基于“雙創(chuàng)”精神與“OBE”理論的獨立學院課程改革初探

張雯雯

摘 要：《港口水工建筑物》是一門系統(tǒng)而全面講述各類港口水工建筑物構(gòu)成、結(jié)構(gòu)特點以及計算方法的課程。課程內(nèi)容是將會是學生畢業(yè)后從事港口工程設(shè)計、施工等工作的必要知識體系。前置課程多，內(nèi)容廣、難度大又是該課程的主要特點。因此，本文將“雙創(chuàng)”精神與“OBE”理論貫穿于《港口水工建筑物》課程的教學過程中，設(shè)計合理的教學內(nèi)容、教學方式、以及課程考核與評價體系，從而進一步提升教學質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：港口水工建筑物 “雙創(chuàng)” “OBE” 課程改革

中圖分類號：G64 文獻標識碼：A 文章編號：1003-9082（2018）01-0-01

一、“雙創(chuàng)”精神與“OBE”理念在課程改革中的意義

在“雙創(chuàng)”戰(zhàn)略背景下，高校特別是獨立學院，作為培養(yǎng)國家應(yīng)用型、創(chuàng)新型人才的搖籃，迫切需要深化教育教學改革，加快培養(yǎng)富有創(chuàng)新精神人才隊伍，以適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時代下用人單位的新要求。

“OBE”理念，即基于學習產(chǎn)出的教育模式，教育者必須對學生畢業(yè)時應(yīng)達到的能力及其水平有清楚的構(gòu)想，然后尋求設(shè)計適宜的教育結(jié)構(gòu)來保證學生達到這些預(yù)期目標。而所謂的學生畢業(yè)時能夠達到的能力和水平的標準，恰恰是由現(xiàn)有時代背景下用人企業(yè)所決定的。

根據(jù)企業(yè)人才需求和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育目標的要求，調(diào)整專業(yè)課程設(shè)置、更新授課內(nèi)容、以及為學生提供個性化的授業(yè)及考核方式是現(xiàn)有課程行進創(chuàng)新型改革的必經(jīng)之路。

二、《港口水工建筑物》課程背景

《港口水工建筑物》課程是港口航道與海岸工程專業(yè)的主要專業(yè)課之一。課程任務(wù)是結(jié)合生產(chǎn)實踐介紹國內(nèi)外的筑港經(jīng)驗和先進技術(shù)，使學生學會綜合運用基礎(chǔ)課和專業(yè)課知識進行水工建筑物設(shè)計，使學生掌握碼頭結(jié)構(gòu)、防波堤及近海建筑物、修造船水工建筑物設(shè)計原理與計算方法。

課程具有前置課程多，難度大等特點，要求學生將前置課程與教授內(nèi)容熟練的融合在一起。因此本次課程改革的目的是希望通過改革相應(yīng)的教學內(nèi)容、教學方式與考試方法，促進學生對于港口工程的學習興趣，幫助學生能找到個人擅長的領(lǐng)域，以不同的學習模式來培養(yǎng)不同性格與能力的學生，并讓學生進一步增強解決工程實際問題的能力，以適應(yīng)用人企業(yè)的不同需求。

三、教學內(nèi)容改革

本課程內(nèi)容主要分為：碼頭，防波堤與海岸建筑物，修造船水工建筑物三個大的板塊.碼頭板塊有：內(nèi)容多，前置課程多，難度大，畢業(yè)后零用等特點；防波堤與海岸建筑模塊具有前置課程多，難度不大的特點，而且畢業(yè)后常用；而修造船水工建筑的特點主要表現(xiàn)為前置課程較少，規(guī)范變化少，畢業(yè)后也不常用。

針對這一課程內(nèi)容上的特點，在教學內(nèi)容方向上做以下調(diào)整：1.現(xiàn)有教材為市面上最新版本的2013年的《港口與海岸水工建筑》，但交通部于2013至2017年又更新了很多規(guī)范。因此針對第一板塊及第二板塊中前三部分的內(nèi)容，在課程講解中加入針對相應(yīng)規(guī)范的注解與說明。針對第二板塊的最后一部分<海岸與近海建筑物>及第三板塊將弱化學生在畢業(yè)后不常用的計算內(nèi)容，主要讓學生認識結(jié)構(gòu)形式、結(jié)構(gòu)作用，受力要點，采用學生講解與教師教學相結(jié)合的方式進行，發(fā)揮學生的自主能動性，讓學生選擇自己擅長的方式來學習。

四、授課方式改革

由于課程一、二兩部分內(nèi)容的某些計算內(nèi)容學生在畢業(yè)后用到的機會較少，在這里將部分弱化，讓學生主要去了解和掌握這些結(jié)構(gòu)的分類、用途、優(yōu)缺點即可，因此，針對這兩部分內(nèi)容嘗試性地采用多種不同的授課方式。

1.模型制作。學生負責準備相應(yīng)專題知識并利用老師發(fā)放的教學模型制作材料進行相應(yīng)模型的制作，每節(jié)課由一組學生講解模型以及其對應(yīng)的課程內(nèi)容。

2.PPT+現(xiàn)有模型講解?；谙祪?nèi)現(xiàn)有的海洋平臺模型，學生結(jié)合書本內(nèi)容準備相關(guān)知識的PPT，把課堂搬到模型室教室，結(jié)合不同海洋平臺為大家講解不同的結(jié)構(gòu)、適用水深等相關(guān)知識。

3.PPT+視頻講解。學生通過制作PPT結(jié)合工程視頻的方式將內(nèi)容教授給其他同學，并伴有小組發(fā)言、評論新型結(jié)構(gòu)等幾種形式。

以上三種方式都要求其余同學認真聽取講解，結(jié)束后由老師進行提問，最后由教師組織相關(guān)內(nèi)容，整理相關(guān)理論知識進行總結(jié)，并在過程中穿插新的案例與實例，便于學生理解。

五、考核方式改革

1.改變考核型式。改變原有“一考定成績”的的模式，將一次結(jié)課考試，改為出勤+講解+結(jié)課考試的形式。提高學生對平時上課的重視，增加學生的課堂聽課率。

2.改革考試題型。新試卷將原有的按填空、判斷、簡答等題型劃分的刻板模式的打破，以課程內(nèi)容來劃分試卷布局，用圖文結(jié)合的形式以內(nèi)容為一個集合來出題，例如高樁碼頭的知識點，讓學生在碼頭斷面圖中寫出各部分名稱，并回答相應(yīng)的問題，新題型模式，提高了學生對于結(jié)構(gòu)的認知和辨識能力，提升了學生對知識的綜合把控和應(yīng)用能力。

六、改革效果

1.改善學生聽課效果

綜合學生的意見以及授課過程中的學生反饋得出：

1.1由于課程內(nèi)容中加入了規(guī)范的講解，避免了公式、參數(shù)的死記硬背，使學生深刻的了解到學習相應(yīng)結(jié)構(gòu)的目的及未來的用處，讓學生覺得自己學習的知識有用處，自主學習的興趣明顯增強，主動提出問題的同學明顯增多。

1.2學生普遍比較喜歡新型的講授模式。學生能夠自主的參與到教學過程中，講授的學生需要充分準備并熟悉自己講授的內(nèi)容，制作模型等，對知識的理解更加深刻，許多同學在講授過程中還為大家講解了很多港口專業(yè)的新技術(shù)；聽課的學生由于要面臨老師的提問，因此聽課更加認真，聽課率相比較往年有所提高。這也反映了學生學習新知識、嘗試新內(nèi)容的意愿。

2.有效提高成績

靈活的計分方式給了那些善于動手、樂于課堂表現(xiàn)的學生更多機會，更注重學生對知識的靈活掌握，也減少了作弊行為。班級平均考試成績相較前兩屆學生有明顯提高，這說明了新的命題方式更適合學生的知識結(jié)構(gòu)與答題思路，也說明了教學內(nèi)容和授課方式的改革都取得了一定的成效。

根據(jù)企業(yè)相關(guān)反饋采取自主學習+企業(yè)實習的學生在實習中表現(xiàn)良好，思維活躍，能夠很快將課堂教學的知識應(yīng)用到實際工作中，基本可以很快適應(yīng)相應(yīng)的實驗工作，由學生向企業(yè)員工轉(zhuǎn)變過程較快，目前有4人已在畢業(yè)后到該單位工作。這也符合了“OBE”理論的教學方針。因此筆者認為自主學習+企業(yè)實習這種模式是可以小范圍內(nèi)試行的。