瀝青路面就地?zé)嵩偕┕すに嚰百|(zhì)量控制

李 曉 波

(山西運(yùn)城路橋有限責(zé)任公司，山西 運(yùn)城 044000)

0 引言

就目前瀝青路面就再地?zé)嵩偕┕で闆r而言，很多工程項(xiàng)目在建設(shè)過(guò)程中由于質(zhì)量管理出現(xiàn)問(wèn)題從而導(dǎo)致就地?zé)嵩偕こ痰氖褂脡勖辛藰O大的縮短，進(jìn)而使得地?zé)嵩偕访娴氖褂眯阅苁艿搅藝?yán)重影響。本文針對(duì)泰金高速公路地?zé)嵩偕┕み^(guò)程中遇到的問(wèn)題進(jìn)行歸納，對(duì)地?zé)嵩偕┕み^(guò)程中的工藝以及質(zhì)量控制方法進(jìn)行了探討。進(jìn)而為后期地?zé)嵩偕┕すに嚪矫娴陌l(fā)展提供理論參考。

1 工程概況

泰金高速公路于2003年開(kāi)始施工，經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)達(dá)十年的時(shí)間才建成，此條公路的設(shè)計(jì)過(guò)程中再生路段長(zhǎng)達(dá)65 km。經(jīng)過(guò)實(shí)際考察之后發(fā)現(xiàn)，全縣公路中的病害類型主要包括橫縫、縱縫以及沉陷等問(wèn)題。在前期的養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，針對(duì)這種病害的主要處理方式有微表處理技術(shù)、罩面技術(shù)等多種技術(shù)。本次研究過(guò)程中，主要針對(duì)地?zé)嵩偕铝喜捎酶男詾r青混合料。泰金高速公路的整體構(gòu)造見(jiàn)圖1。

2 施工工藝

2.1 施工設(shè)備

2.1.1再生劑摻量確定

目前我國(guó)國(guó)內(nèi)所使用的地?zé)嵩偕O(shè)備的類型主要包括三種：維特根、英大以及鞍山森遠(yuǎn)。在此次施工過(guò)程中所用到的鞍山森遠(yuǎn)主要是由路面加熱機(jī)、加熱洗剖機(jī)和復(fù)試攪拌機(jī)這幾種類型構(gòu)成。這種機(jī)器具有非常強(qiáng)大的功能，其中包括加熱、翻松、噴撒添加劑、添加新瀝青混合材料等。通過(guò)使用該設(shè)備，即可實(shí)現(xiàn)一次性對(duì)道路養(yǎng)護(hù)的流水化作業(yè)，并且施工完成后的路面標(biāo)高與原來(lái)的路面標(biāo)高一模一樣。所以，有效確定再生劑摻量，對(duì)瀝青路面施工而言具有重要作用。在具體的再生劑摻量確定中，應(yīng)對(duì)瀝青路面的施工技術(shù)參數(shù)、強(qiáng)度參數(shù)和主要性能參數(shù)有所了解，根據(jù)所需參數(shù)進(jìn)行確定，保證再生劑的摻量能夠符合相關(guān)要求。

2.1.2再生混合料級(jí)配確定

在施工開(kāi)始的時(shí)候，為了提高高速公路的穩(wěn)定性，需要對(duì)路面出現(xiàn)病害的地方進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ)。其中需要修補(bǔ)的地方主要有：坑槽的修補(bǔ)、橫向盲溝的設(shè)置等，并且還要對(duì)修補(bǔ)完成之后的壓縫帶進(jìn)行清洗，同時(shí)也要對(duì)路面的反光道釘、標(biāo)線進(jìn)行清洗。另外，也要將路面進(jìn)行清掃，確保路面干凈。

之所以要確定再生混合料級(jí)配，主要是為了保證高速公路路面的穩(wěn)定性以及防止路面出現(xiàn)病害。因此瀝青路面在施工中需要對(duì)材料和工藝進(jìn)行確定，以此保證瀝青路面在性能參數(shù)和使用方面能夠達(dá)標(biāo)。為了滿足這一要求，確定再生混合料級(jí)配成為了主要的施工目標(biāo)，對(duì)整個(gè)瀝青路面的施工具有重要作用，只有保證這一工序得到有效的開(kāi)展，才能提高瀝青路面的施工質(zhì)量，保證瀝青路面的使用性能達(dá)標(biāo)，同時(shí)保證瀝青路面的整體質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

2.2 劑摻量的確定

在此次項(xiàng)目工程中，使用了SZS再生劑，這種材料的功能是道路上使用瀝青材料之后會(huì)有一種芬芳的味道，另外，其作用還有對(duì)瀝青的老化進(jìn)行恢復(fù)的效果，一般在施工過(guò)程中，這種材料的劑摻量為3%。

2.3 再生混合料的配置

對(duì)舊料進(jìn)行抽提過(guò)程中，應(yīng)該要結(jié)合SY-500在施工過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)其摻入量的初步設(shè)置成10%。然后經(jīng)過(guò)詳細(xì)的計(jì)算，對(duì)摻入量進(jìn)行調(diào)整。

2.4 新瀝青混合料級(jí)的拌制以及運(yùn)輸

在開(kāi)始階段，必須要對(duì)瀝青的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行詳細(xì)檢查，只有保證各項(xiàng)指標(biāo)都滿足要求的情況下，才可以對(duì)新瀝青的混合料施行生產(chǎn)。并且在攪拌過(guò)程中，通過(guò)電腦對(duì)瀝青的重量進(jìn)行控制，還要保證各個(gè)熱量倉(cāng)的礦物量、瀝青、礦粉的計(jì)量滿足規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。在拌和的過(guò)程中，對(duì)瀝青的加熱溫度控制在177 ℃～200 ℃之間，對(duì)集料的溫度控制在166 ℃～189 ℃之間。在混合料出廠的時(shí)候其加熱溫度控制在177 ℃～199 ℃之間。并且在攪拌的過(guò)程中需要及時(shí)檢查瀝青是否被攪拌均勻，如果未攪拌均勻則很容易發(fā)生溫度離析現(xiàn)象。

在對(duì)瀝青混合料進(jìn)行運(yùn)輸過(guò)程中通常使用自卸卡車裝載，在裝載這種材料之前需要對(duì)卡車全面清洗，然后在車廂內(nèi)部涂抹上植物油和水的混合液。并按前、中、后的順序來(lái)裝，這樣可以避免瀝青原料發(fā)生離析現(xiàn)象。此外，為了避免在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生熱量散失現(xiàn)象，需要在車頂上蓋上一層棉被，進(jìn)而保持車體內(nèi)部的溫度。

3 瀝青路面加熱

剛開(kāi)始啟動(dòng)的時(shí)候，應(yīng)該將加熱機(jī)的加熱板放置在規(guī)定好的起步線上，等到路面受到加熱并且開(kāi)始冒出煙后就需將加熱板往前移動(dòng)一小段距離，同時(shí)在加熱過(guò)程中要根據(jù)加熱路面的受熱情況不斷移動(dòng)加熱板，從而保證路面均勻受熱。操作加熱機(jī)的過(guò)程中需要把握準(zhǔn)快進(jìn)慢退的操作方法，不但要防止被加熱的路面出現(xiàn)受熱不均勻的現(xiàn)象，還要保證在加熱過(guò)程中瀝青不會(huì)被老化。與此同時(shí)，也要注意不要發(fā)生由于加熱時(shí)間不足導(dǎo)致集料破碎的現(xiàn)象。所以在再生的過(guò)程中必須要對(duì)整個(gè)操作過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格控制，同時(shí)也要嚴(yán)格監(jiān)測(cè)瀝青路面的再生溫度。并且根據(jù)監(jiān)測(cè)的溫度對(duì)加熱機(jī)的強(qiáng)度進(jìn)行及時(shí)調(diào)整。當(dāng)對(duì)再生機(jī)組進(jìn)行加熱過(guò)程中，應(yīng)該沿導(dǎo)向線行駛，并且也要保證兩邊的橫向加熱寬度比再生施工寬度超出20 cm，進(jìn)而使得再生縱向接縫為熱接縫。

在施工的過(guò)程中，需要嚴(yán)格控制各個(gè)環(huán)節(jié)的施工溫度，并且在施工過(guò)程中施工方法也要按所規(guī)定的要求規(guī)范進(jìn)行。

3.1 新瀝青混合料添加

在預(yù)卸時(shí)，需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的加熱機(jī)進(jìn)行指揮，使其快速向前行駛并進(jìn)行加熱，同時(shí)也要保證銑刨機(jī)與攪拌機(jī)之間保持一定距離，然后指揮運(yùn)料車在超車道兩旁停下來(lái)，并使其在靠近攪拌機(jī)的30 cm處停車。在卸料的過(guò)程中，先將車頂部的棉被移開(kāi)，等到材料被卸載完畢之后，再重新覆蓋。

3.2 質(zhì)量控制要點(diǎn)

我國(guó)目前利用瀝青對(duì)路面施工過(guò)程中，往往存在很多質(zhì)量安全隱患，其原因主要是由于瀝青路面的地?zé)嵩偕鷻C(jī)組的結(jié)構(gòu)比較大，在施工的過(guò)程中不能保持良好的均勻性。所以不但要對(duì)材料的性能給予高度關(guān)注，同時(shí)也要對(duì)各種施工過(guò)程中所運(yùn)用到的設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)，尤其注意對(duì)溫度的控制，因?yàn)樵诓煌氖┕るA段受熱不相同，所以溫度不均勻也會(huì)導(dǎo)致施工質(zhì)量問(wèn)題。本文旨在結(jié)合泰金高速公路的施工基礎(chǔ)上，對(duì)施工過(guò)程中容易出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題建立了相應(yīng)的解決方案。

3.3 新瀝青混合料

在施工事前，設(shè)備檢測(cè)人員必須要做好對(duì)每臺(tái)設(shè)備的檢測(cè)工作，其檢測(cè)的內(nèi)容主要分為分組質(zhì)量檢測(cè)以及分組性能檢測(cè)這兩種，并且在對(duì)材料的使用過(guò)程中一定要符合這種材料的拌和需要，在對(duì)材料拌和時(shí)需要保證所拌和的材料穩(wěn)定性不能被破壞。要保證不能讓混合料離析或者發(fā)白等現(xiàn)象出現(xiàn)，所以在對(duì)瀝青材料運(yùn)輸?shù)耐局幸欢ㄒ⒁鈱⒚薇簧w好，防止其中的熱量散失。

3.4 關(guān)鍵工藝溫度控制

由于在施工的過(guò)程中，對(duì)路面的加熱溫度、對(duì)瀝青材料的刨銑溫度、對(duì)瀝青進(jìn)行路面攤鋪時(shí)候的溫度都會(huì)對(duì)施工的質(zhì)量帶來(lái)一定影響。為了提高施工的質(zhì)量，首先，施工人員應(yīng)該與技術(shù)人員隨時(shí)聯(lián)系，保證施工過(guò)程中不出現(xiàn)失誤。其次，加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程中的溫度的監(jiān)管力度，一旦發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)溫度異常的狀況，就應(yīng)該及時(shí)對(duì)機(jī)組的施工速度進(jìn)行調(diào)整。并且，一旦遇到雨雪氣候，可以適當(dāng)?shù)慕档蜋C(jī)組的施工速度，進(jìn)而避免由于地表溫度過(guò)低而發(fā)生低陷的狀況。如果發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)了水汽的現(xiàn)象，可以讓第一臺(tái)加熱機(jī)加快往復(fù)速度，進(jìn)而可以極大的降低路面出現(xiàn)的水汽程度。總而言之，在施工的過(guò)程中，機(jī)組的施工速率與地表溫度、行駛速度、加熱效果之間存在著很強(qiáng)的聯(lián)系，施工的過(guò)程中一定要對(duì)其及時(shí)進(jìn)行調(diào)控，以保證施工質(zhì)量良好。

3.5 攤鋪碾壓

熱再生瀝青混凝土的再生碾壓是在交付應(yīng)用完成之前的最后工序，施工人員在施工過(guò)程中需要對(duì)以下幾個(gè)方面加強(qiáng)重視：

1)一定要保持碾壓時(shí)的溫度均衡，對(duì)初始碾壓時(shí)的溫度以及最終完工后的溫度之間的溫度差控制在一定范圍。同時(shí)還要減少施工路面損失的熱量，碾壓的距離要保持在30 cm～50 cm之間。

2)為了避免在碾壓過(guò)程中發(fā)生黏輪現(xiàn)象，在腳輪的表面需要涂上一層隔離劑。

3)嚴(yán)禁車輛出現(xiàn)突然掉頭或者停車等情況，以避免發(fā)生擁堵現(xiàn)象。

4)對(duì)壓路機(jī)的折回現(xiàn)象采用階梯形式進(jìn)行處理。

為了提高瀝青原料在攤鋪過(guò)程中的均勻性以及集料的完整性，在對(duì)材料攤鋪的過(guò)程中應(yīng)該保證瀝青混合材料在攤鋪的過(guò)程中不發(fā)生團(tuán)結(jié)現(xiàn)象。同時(shí)在人工攤鋪的過(guò)程中，針對(duì)材料出現(xiàn)的團(tuán)結(jié)現(xiàn)象應(yīng)該進(jìn)行及時(shí)的碾壓處理。

4 結(jié)語(yǔ)

本文在結(jié)合實(shí)際項(xiàng)目工程的基礎(chǔ)上，著重分析了施工建設(shè)工程中對(duì)地?zé)嵩偕夹g(shù)施工過(guò)程中的工藝以及施工質(zhì)量的控制方法以及控制過(guò)程中容易出現(xiàn)的安全問(wèn)題。文章中針對(duì)質(zhì)量控制一共介紹了四種方法，主要包括對(duì)加熱機(jī)的運(yùn)行速率的調(diào)整、對(duì)加熱機(jī)的加熱溫度進(jìn)行控制、及時(shí)檢測(cè)路面地表溫度以及實(shí)時(shí)對(duì)機(jī)組的運(yùn)行速率調(diào)整。在對(duì)瀝青材料進(jìn)行路面攤鋪時(shí)適宜實(shí)施人工攤鋪的方法，為了避免攤鋪過(guò)程中出現(xiàn)材料團(tuán)結(jié)現(xiàn)象，應(yīng)該讓壓路機(jī)對(duì)其進(jìn)行多次碾壓。同時(shí)也要對(duì)路面進(jìn)行及時(shí)檢測(cè)，以確保路面的施工質(zhì)量，并且也可以保證施工過(guò)程中出現(xiàn)的安全問(wèn)題能夠得到及時(shí)解決?？傊趯?duì)地?zé)嵩偈┕さ倪^(guò)程中，必須對(duì)混合材料進(jìn)行嚴(yán)格把控，其中包括保證混合材料拌和均勻、做好施工現(xiàn)場(chǎng)以及后期檢測(cè)工作等，進(jìn)而提高項(xiàng)目工程的質(zhì)量。

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