連云港港全年完成吞吐量2.28億噸

楊開林

2018年1月2日從港口控股集團(tuán)生產(chǎn)例會(huì)獲悉，2017年1—12月份連云港港口累計(jì)完成貨物吞吐量2.28億噸，同比小幅增長(zhǎng)3.2%，其中外貿(mào)吞吐量完成12230萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5.1%；集裝箱完成471.1萬(wàn)標(biāo)箱，基本與上年持平。

打贏量效同增“攻堅(jiān)戰(zhàn)”

2017年以來(lái)，連云港港緊扣“市場(chǎng)”和“現(xiàn)場(chǎng)”兩大抓手，堅(jiān)持多措并舉，實(shí)現(xiàn)了“量效同增”。在成立貨源開發(fā)小組基礎(chǔ)上，持續(xù)推進(jìn)市場(chǎng)網(wǎng)格化開發(fā)工作，對(duì)關(guān)鍵貨種支撐，通過(guò)專業(yè)化服務(wù)、差異化競(jìng)爭(zhēng)，確?？偭坎幌禄?；注重小品種、高費(fèi)率散雜貨開發(fā)，實(shí)現(xiàn)貨種結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，全年部分貨種增量明顯，其中，僅糧食貨種就同比增加了100萬(wàn)噸；力保鐵路裝車發(fā)運(yùn)，全港年度日均裝車突破1600車，創(chuàng)歷史新高，其中12月份日均裝車達(dá)到2065車，刷新港口裝車新記錄。

推動(dòng)兩翼發(fā)展“新增長(zhǎng)”

2017年內(nèi)，連云港港北翼港區(qū)年內(nèi)累計(jì)完成1123萬(wàn)噸，同比增幅12%；灌河港區(qū)正式開行連云港—淮安集裝箱航線，并且年內(nèi)延伸到蚌埠；徐圩港區(qū)在服務(wù)本地臨港產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，有效發(fā)揮功能優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)灌南、宿遷、鹽城等腹地開發(fā)全覆蓋，南翼港區(qū)吞吐量增幅53%，海河聯(lián)運(yùn)量增幅近40%。兩翼港區(qū)作業(yè)量的全面增長(zhǎng)，有效提升了港口綜合競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)了連云港港口整體上量。

加快通道建設(shè)“新標(biāo)桿”

2017年6月8日，中哈亞歐跨境運(yùn)輸視頻連線活動(dòng)中，國(guó)家主席習(xí)近平提出，要“將連云港—霍爾果斯串聯(lián)起的新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道打造為‘一帶一路合作倡議的標(biāo)桿和示范項(xiàng)目。2017年以來(lái)，連云港港搶抓戰(zhàn)略機(jī)遇，緊緊圍繞標(biāo)桿和示范項(xiàng)目建設(shè)，聯(lián)合中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)收購(gòu)“霍爾果斯—東門”無(wú)水港49%股權(quán)，打通了陸橋過(guò)境運(yùn)輸通道關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，進(jìn)一步暢通了陸海聯(lián)運(yùn)通道；著力打造中歐品牌班列，實(shí)現(xiàn)了首批哈薩克斯坦小麥過(guò)境業(yè)務(wù)開展以及烏茲別克斯坦汽車整車過(guò)境，開行了“銀川—連云港”“烏魯木齊—連云港—新德里”集裝箱班列，全年集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量增幅60%；國(guó)際班列增幅55.6%。年內(nèi)新開美西、中東兩條集裝箱遠(yuǎn)洋干線，優(yōu)化提升航線整體布局，提升區(qū)域輻射帶動(dòng)能力；2017年12月份，中哈物流基地試單水果冷鏈物流，為下一步開展過(guò)境冷鏈物流業(yè)務(wù)進(jìn)行了有益嘗試。

完善港口功能“新提升”

2017年，連云港港旗臺(tái)作業(yè)區(qū)液體化工泊位及配套設(shè)施加快建設(shè)，新世紀(jì)?；反a頭正式開港運(yùn)營(yíng)，12月“連云港中外運(yùn)化工物流項(xiàng)目”簽署合作協(xié)議并啟動(dòng)前期建設(shè)；南翼徐圩港區(qū)103泊位首次實(shí)現(xiàn)外貿(mào)船靠泊作業(yè)，新龍港實(shí)現(xiàn)臨時(shí)開放；北翼贛榆港區(qū)一期工程液體化工罐區(qū)交工驗(yàn)收；由連云港港自主投資建造的豪華客滾船“和諧云港”輪投入運(yùn)營(yíng)；“一帶一路”合作重點(diǎn)項(xiàng)目散糧筒倉(cāng)改擴(kuò)建工程順利試投產(chǎn)，鐵路裝卸場(chǎng)站、保稅倉(cāng)庫(kù)、大宗商品交易中心等項(xiàng)目加快建設(shè)，港口整體功能得到有力提升。同時(shí)，30萬(wàn)噸級(jí)航道二期工程年內(nèi)開工建設(shè)，“深水大港”的“大船效應(yīng)”凸顯，可載14500TEU的“中遠(yuǎn)海運(yùn)乞力馬扎羅”輪在連云港港首航，刷新了進(jìn)港最大集裝箱船記錄。