寶駿一個做“面包車”的，還去搶SUV的飯碗

邵圣

作為上汽通用五菱旗下的子品牌，寶駿在造車方面直在追趕著“大哥”——五菱宏光的腳步。但是直到現(xiàn)在，無論是口碑還是造車技術(shù)，還是無法與五菱宏光相提并論。

寶駿品牌推出的首款SUV產(chǎn)品為寶駿560。長寬高分別為4620mm×1820mm×1750mm，軸距為2750mm?，F(xiàn)在正不斷迭代更新車型并沖擊銷量新紀(jì)錄。

但是低廉的價格總會有自己的道理。這個由“面包車”改造而來的寶駿560，由于價格的原因，裝配工藝肯定都是“自愧不如”的。而消費(fèi)者只能依靠配置單和網(wǎng)站上的圖片了解新車的配置構(gòu)造來豐富自己的喜愛程度，但是輛車的構(gòu)造設(shè)計是否合理、內(nèi)飾用料質(zhì)量高低等，直接關(guān)系到購車者的花費(fèi)是否對等甚至是人身安全。

寶駿560的前防撞鋼梁厚度為1.5毫米，而家用轎車的標(biāo)準(zhǔn)為2-3毫米、越野車的標(biāo)準(zhǔn)為3-4毫米，以這個標(biāo)準(zhǔn)來衡量的話，這樣的防撞鋼梁的設(shè)計簡直就是不合格，并且在防撞鋼梁后面沒有其他汽車常見的吸能盒，這樣的偷偷減配，真的是有一些故意欺騙消費(fèi)者的感覺。

更重要的是，很多由“面包車”改為SUV以后配置齊全，包括多功能方向盤、胎壓監(jiān)測、一鍵式啟動、上坡輔助、自動駐車、定速巡航、倒車影像、電動全景天窗、GPS導(dǎo)航、中控臺彩色大屏、自動空調(diào)等都是應(yīng)有盡有。況且，擁有如此之多配置的假SUV，價格確實便宜的有些離譜了。并且購買群體大多也和五菱宏光樣，都是縣、鎮(zhèn)、鄉(xiāng)公務(wù)員，企事業(yè)單位員工、自營業(yè)體系、小企業(yè)老板、運(yùn)輸業(yè)員工、個體工商戶、自由職業(yè)等。在他們的購車觀念中，考慮更多的是更大的乘坐空間更大的載貨空間，維修的便利性及維修成本的低廉等方面，專業(yè)話講就是所謂的性價比。

寶駿560還出現(xiàn)過底盤生銹的嚴(yán)重問題，很多車友在半年就發(fā)現(xiàn)問題，隨后與4S店協(xié)商，但是卻不能得到一個正常的維修保養(yǎng)，愛答不理的態(tài)度也讓車主不再信任寶駿。其實底盤生銹是非常致命的汽車問題，一旦生銹部位開裂將會影響整個車身的剛性架構(gòu)。并且有車主在自家寶駿560上發(fā)現(xiàn)安全氣囊已經(jīng)生銹并銹死。如果發(fā)現(xiàn)的晚或者出現(xiàn)事故，安全氣囊肯定沒辦法正常彈出，車毀人亡將成為必然，這不是我們所希望看到的。就底盤生銹來看，寶駿沒有將汽車的品質(zhì)做的足夠出色，甚至有些不合格。

換個角度來看，不管是由哪個形式誕生的車型，“面包車”車企做的SUV目前也是持續(xù)熱銷的，其背后都反映出了一個生動的畫面：這些SUV符合了大部分消費(fèi)人群的需求，廉價、實用也耐用。即使只加一個SUV殼子，輪胎大一點(diǎn)、底盤高一點(diǎn)，比起“面包車”來說，在鄉(xiāng)間道路駕駛時也更給力了。另外，只比“面包車”貴一點(diǎn)點(diǎn)的價錢不管是面子還是里子都有大的提升。止是如此親民的價格，這些“面包車”底盤改過來的假SUV也讓生活在三四線城市的消費(fèi)者實現(xiàn)了擁有一臺SUV的夢想。就像寶駿560一樣，名義上為SUV，但是在造車時卻沒有正向研發(fā)，認(rèn)真對待SUV這一熱銷系列，當(dāng)然品質(zhì)也就一般了，這些“面包車”改為SUV的車型要想保持持續(xù)的暢銷，那就真的不要再學(xué)習(xí)“大哥”五菱宏光了。