產(chǎn)業(yè)的興衰
——從2017年數(shù)據(jù)看中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)

我們都說中國(guó)經(jīng)濟(jì)的新動(dòng)能，這個(gè)新動(dòng)能究竟指的是什么？

未來十年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的動(dòng)力究竟從哪里來，或者說未來十年，我們要從事哪些產(chǎn)業(yè)，可以獲得比較好的收入？

經(jīng)常有讀者私信我，尤其是剛剛畢業(yè)的，或者畢業(yè)幾年的，例如我是去長(zhǎng)江存儲(chǔ)呢，還是去東風(fēng)汽車研發(fā)中心呢？我是去成都京東方呢，還是去武漢搞芯片研發(fā)呢？我是去一汽大眾做研發(fā)呢，還是去華為做行銷呢？

我想說，除非兩個(gè)選擇真的差距很大，否則別人沒辦法給出答案，因?yàn)檫@涉及到個(gè)人的興趣，努力，勤奮，知識(shí)儲(chǔ)備，性格，別人怎么可能很容易的給出建議呢？畢竟關(guān)系著提問人的前途命運(yùn)。

不過今天，我們可以從2017年的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)簡(jiǎn)單分析下，中國(guó)經(jīng)濟(jì)哪些新產(chǎn)業(yè)在崛起，實(shí)際上，那些正在崛起的產(chǎn)業(yè)，我們其實(shí)很容易從生活中觀察到，不過這里，我們還是從數(shù)字從宏觀上看。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的2017年中國(guó)GDP的構(gòu)成，羅列了十大產(chǎn)業(yè)，制造業(yè)毫無懸念是第一大產(chǎn)業(yè)，占了GDP的29.32%，僅次于制造業(yè)的第二大產(chǎn)業(yè)是批發(fā)和零售業(yè)，77744億元，占GDP總量的9.4%，增長(zhǎng)為7.1%，和制造業(yè)總量增長(zhǎng)是同步的。由于批發(fā)和零售也是銷售產(chǎn)品為主，這個(gè)可以看成是制造業(yè)和農(nóng)業(yè)的衍生產(chǎn)業(yè)，本質(zhì)上也是受制造業(yè)影響。

這兩個(gè)產(chǎn)業(yè)合計(jì)占了38.72%

制造業(yè)是我國(guó)當(dāng)之無愧的第一大經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)動(dòng)機(jī)。

實(shí)際上，觀察中國(guó)經(jīng)濟(jì)有一個(gè)至關(guān)重要的關(guān)鍵指標(biāo)，就是PPI，工業(yè)品價(jià)格出廠指數(shù)，這個(gè)指標(biāo)反映了工業(yè)品的供求程度，在需求增大的時(shí)候，由于產(chǎn)品會(huì)走向供不應(yīng)求，出廠價(jià)格就會(huì)上升，而在需求降低的時(shí)候，產(chǎn)品走向供大于求，所以出廠價(jià)格就會(huì)下降。

1月10日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布全國(guó)工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格（PPI）指數(shù)：2017年全年P(guān)PI同比上漲6.3%，結(jié)束了自2012年以來連續(xù)5年的下降態(tài)勢(shì)。

PPI的上漲，一方面說明了我國(guó)去落后產(chǎn)能取得了巨大的成效，去年刮起的環(huán)保風(fēng)暴，本質(zhì)上就是大力去除低端落后產(chǎn)能，另一方面也說明需求在提升，由于全球經(jīng)濟(jì)也在回暖，去年的出口就增長(zhǎng)比較多。

實(shí)際上，PPI這個(gè)指數(shù)，在全世界主要國(guó)家中對(duì)中國(guó)的意義最大，為什么呢，因?yàn)橹圃鞓I(yè)和批發(fā)零售業(yè)是中國(guó)第一大和第二大產(chǎn)業(yè)，總計(jì)占了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的38.7%，這個(gè)比例遠(yuǎn)高于世界主要經(jīng)濟(jì)大國(guó)，PPI如果下降，說明產(chǎn)品處于供大于求的狀態(tài)，制造業(yè)發(fā)展容易趨向低迷，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的總態(tài)勢(shì)就很難好得了。反之則說明產(chǎn)品在走向供不應(yīng)求，中國(guó)經(jīng)濟(jì)總體態(tài)勢(shì)很容易向上。

近年來一直處于裁員降薪重災(zāi)區(qū)的鋼鐵行業(yè)，在2017年總算是逆襲了一把，多家鋼企凈利潤(rùn)突破百億人民幣，同時(shí)鋼鐵行業(yè)員工收入普遍增加，這背后是去產(chǎn)能帶來的市場(chǎng)回暖和價(jià)格上升。

第三大產(chǎn)業(yè)是金融業(yè)65749億元，增長(zhǎng)為4.5%，占GDP的7.95%；第四大產(chǎn)業(yè)是建筑業(yè)55689億元，占GDP的6.73%；第五大產(chǎn)業(yè)是房地產(chǎn)業(yè)53851億元，占GDP 6.5%。

建筑+房地產(chǎn)這兩項(xiàng)合計(jì)占到GDP的13.23%。當(dāng)然了，建筑業(yè)不只是住房，還包括橋梁，鐵路，公路,港口，機(jī)場(chǎng)這些基礎(chǔ)設(shè)施，2017年增長(zhǎng)了4.3%，而房地產(chǎn)業(yè)主要是房產(chǎn)和地產(chǎn)的開發(fā)，買賣，租賃，中介，物業(yè)等，在2017年增長(zhǎng)了5.6%。

我們很容易看到，基礎(chǔ)設(shè)施+房地產(chǎn)占到了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的13.24%，實(shí)際上如果算上對(duì)工程機(jī)械，水泥，玻璃，鋼鐵，家電，建材，家具等的拉動(dòng)，雖然沒有具體數(shù)據(jù)，但是合理估計(jì)能夠占到GDP 20%左右，很容易帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)總量上揚(yáng)。

基建+房地產(chǎn)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第二大動(dòng)力，也是我國(guó)的柱產(chǎn)業(yè)。因此一旦經(jīng)濟(jì)不好，尤其是作為第一大產(chǎn)業(yè)的制造業(yè)不景氣的時(shí)候，我國(guó)中央政府就要大搞基礎(chǔ)設(shè)施投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也就是我們俗稱的“鐵公基”（鐵路，公路，基礎(chǔ)設(shè)施，鐵路和公路投資額很大因此單列），這是屢試不爽的法寶。

在這個(gè)過程中，我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在過去十幾年也得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。其中2017年我國(guó)西北地區(qū)首次全面進(jìn)入國(guó)家高速鐵路網(wǎng)，標(biāo)志就是寶雞到蘭州高速鐵路通車。另外西北地區(qū)第一經(jīng)濟(jì)大省陜西省和西南地區(qū)第一經(jīng)濟(jì)大省四川省，華北的河北省和山東省都在2017年首次用高鐵連接了起來。

不過有趣的是，2016年底全國(guó)鐵路通車?yán)锍虨?2.4萬公里，而到2017年底這個(gè)數(shù)字變成了12.7萬公里，而高鐵新增里程為3038公里，這說明2017我國(guó)新建成通車的鐵路全部是高速鐵路。

由于基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)步，2017年我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)暮娇諛I(yè)和高鐵都呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，以航空業(yè)為例，民航局估計(jì)2017年旅客運(yùn)輸量5.49億人次、同比增長(zhǎng)12.6%，這體現(xiàn)了消費(fèi)升級(jí)的態(tài)勢(shì)。

中國(guó)2012年鐵路客運(yùn)人數(shù)只占5%，2017年超過15%了，其中主要就是高鐵的貢獻(xiàn)，而公路客運(yùn)人數(shù)占比從94%下降到80%。公路客運(yùn)受到?jīng)_擊最大的就是長(zhǎng)途大巴車業(yè)務(wù)和城際大巴車業(yè)務(wù)，乘客越來越少了，都去坐高鐵了。

以前從深圳到桂林旅游，100%坐大巴，需要10個(gè)小時(shí)以上，自己開車也很麻煩，后來通了高鐵，3個(gè)小時(shí)多點(diǎn)就可以到，而且舒服的多。尤其是旅行時(shí)間24小時(shí)以上的那種長(zhǎng)途大巴，隨著高鐵逐漸接入全國(guó)城市，早晚會(huì)徹底消失。

同時(shí)地方政府大搞房地產(chǎn)開發(fā)。把城市老舊區(qū)域進(jìn)行改造翻新，改善老百姓居住條件，居民在住進(jìn)更好的住房和小區(qū)住戶，往往也會(huì)花錢進(jìn)行裝修和購(gòu)買家電，經(jīng)濟(jì)增速很容易就被拉動(dòng)了。比較典型的就是中國(guó)的棚戶區(qū)改造計(jì)劃，

中國(guó)實(shí)施的棚戶區(qū)三年改造計(jì)劃（2015-2017），三年總共改造棚戶區(qū)1800萬套，平均一年600萬套，根據(jù)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)2017年12月20日的報(bào)道 2017年，全國(guó)各類棚戶區(qū)改造開工609萬套，順利完成年度目標(biāo)任務(wù)，完成投資1.84萬億元。

這個(gè)三年計(jì)劃完成之后，是2018-2020棚戶區(qū)三年改造計(jì)劃，數(shù)量為1500萬套，數(shù)量有所降低。

棚戶區(qū)改造除了改善國(guó)民居住條件以外，還有刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展的結(jié)果，通過逐漸開始貨幣化安置，也即是直接把補(bǔ)償現(xiàn)金給棚戶區(qū)拆遷戶，這樣拆遷戶可以購(gòu)買新房，起到去庫(kù)存的效果，同時(shí)也會(huì)帶動(dòng)居民在搬進(jìn)新家的時(shí)候進(jìn)行裝修，或者購(gòu)買家具，家電，帶動(dòng)消費(fèi)。

那么被改造的棚戶區(qū)空出來的土地，除了可以新建更高級(jí)的小區(qū)以外，還可以拿到作為商業(yè)中心進(jìn)行開發(fā)，通過引入開發(fā)商，政府可以獲得土地收入，開發(fā)商獲得土地建造新式購(gòu)物中心綜合體，城市面貌得到改善，而且進(jìn)一步刺激和增加消費(fèi)。

房地產(chǎn)的問題是，一個(gè)是相對(duì)于搞制造業(yè)，通過賣地和收房地產(chǎn)稅收來獲取收入，相對(duì)來說來錢太容易了，這會(huì)造成對(duì)房地產(chǎn)的依賴性。

我一直強(qiáng)調(diào)一個(gè)觀點(diǎn)，一個(gè)人，一個(gè)公司，一個(gè)城市，一個(gè)國(guó)家，都要做困難的事情，這樣才能夠進(jìn)步，這樣才能夠強(qiáng)大。

扶植一家優(yōu)秀的制造業(yè)發(fā)展壯大，往往需要很長(zhǎng)的時(shí)間，但是一旦發(fā)展出了哪怕是一個(gè)制造業(yè)巨頭，就可以對(duì)一個(gè)城市的發(fā)展造成巨大的正面收益。我國(guó)很多城市，一個(gè)城市就只有一個(gè)制造業(yè)巨頭，但是這個(gè)制造業(yè)企業(yè)往往能成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱。

搞土地財(cái)政，賣地的收入是一次性的，而制造業(yè)能夠持續(xù)的對(duì)稅收，就業(yè)和消費(fèi)產(chǎn)生貢獻(xiàn)。珠海格力集團(tuán)，現(xiàn)在一年能夠產(chǎn)生150-200億人民幣的稅收，這還不包括研發(fā)投資，建設(shè)投資，員工工資轉(zhuǎn)化成的消費(fèi)需求，十年下來就是1500-2000億稅收。

另外一個(gè)問題是，房地產(chǎn)過熱對(duì)老百姓生活水平影響巨大，很多地方政府甚至把土地財(cái)政+房地產(chǎn)交易稅收當(dāng)成主要收入，為了保持財(cái)政收入增長(zhǎng)，勢(shì)必會(huì)采取控制土地出讓的節(jié)奏，保持供不應(yīng)求的態(tài)勢(shì)，土地價(jià)格就會(huì)越來越貴，推高房?jī)r(jià)上漲，最終還是轉(zhuǎn)嫁到老百姓身上，這個(gè)現(xiàn)象必須要進(jìn)行遏制。

一個(gè)簡(jiǎn)單的數(shù)字，一個(gè)100萬的房子上漲1%，就是1萬元，而一個(gè)年薪5萬的員工薪資上漲10%，也才5000元，薪資上漲的結(jié)果很容易被房?jī)r(jià)吞噬了。

我國(guó)很多地方政府由于債務(wù)問題，在短期內(nèi)可能擺脫不了對(duì)土地財(cái)政的依賴，這是需要克服的問題，當(dāng)然解決的辦法也有，一個(gè)是中央轉(zhuǎn)移支付和投資，一個(gè)是承接沿海先進(jìn)地區(qū)的制造業(yè)轉(zhuǎn)移，還有就是發(fā)展旅游業(yè)和服務(wù)業(yè)。

當(dāng)然對(duì)于大城市來說，即使政府不依靠土地財(cái)政，由于人口不斷流入，房?jī)r(jià)也會(huì)保持上漲態(tài)勢(shì)。在國(guó)家調(diào)控下，我國(guó)各大城市房?jī)r(jià)，尤其是一線城市在2017年保持穩(wěn)定的態(tài)勢(shì)，這是一件好事，讓老百姓喘喘氣，畢竟居民人均可支配收入每年增長(zhǎng)還是在7%以上，保持個(gè)房?jī)r(jià)三五年的穩(wěn)定，會(huì)因?yàn)榫用袷杖氲牟粩嘣鲩L(zhǎng)，而回到合理的水平。

目前我國(guó)面臨的問題是，基建+房地產(chǎn)投資邊際收益在不斷遞減，第二大發(fā)動(dòng)機(jī)在逐漸失速，中國(guó)經(jīng)濟(jì)需要制造業(yè)以外的新動(dòng)能推動(dòng)。

前面說了，房地產(chǎn)和基建兩大產(chǎn)業(yè)，如果加上對(duì)制造業(yè)的拉動(dòng)，那么占國(guó)民經(jīng)濟(jì)比例可以達(dá)到大約20%左右，是僅次于制造業(yè)+批發(fā)零售業(yè)的第二大經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)力量。但是在今后，基建和房產(chǎn)，將越來越難以成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)力量，其原因是邊際效應(yīng)正在遞減。為什么邊際效應(yīng)會(huì)遞減呢？這背后還是中國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施和城市建設(shè)越來越好了。

以高鐵為例子，2008年京津高鐵作為我國(guó)第一條時(shí)速300公里以上的高鐵貫通；2009年時(shí)速350公里的武廣高鐵建成通車；2010年上海到杭州，上海到南京的滬杭和滬寧高鐵通車；2011年北京到上海的時(shí)速350公里的京滬高鐵通車；2011年時(shí)速350公里的廣深高鐵通車。

我們可以看到在2011年的時(shí)候，中國(guó)人口最密集，最能賺錢的高鐵就已經(jīng)全部修好了，北京，上海，廣州，深圳四大一線城市全部通了高鐵。

實(shí)際上，到2011年中國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力最強(qiáng)的五個(gè)省份，廣東，山東，江蘇，浙江，河南，全部有了高鐵，第6到第12名的省份，四川，湖北，河北，湖南，福建，上海，北京，除了福建和四川也都有了時(shí)速300公里以上的高速鐵路。

可見中國(guó)的高鐵，總體上是先從最賺錢的線路修起，越是往后修的高鐵，沿途經(jīng)過的人口和經(jīng)濟(jì)總量會(huì)越低，收益也就會(huì)逐漸減少。

2011年通車的京滬高鐵就是中國(guó)最賺錢，投資最具效益的高鐵，投資修建其他任何一條高鐵，其收益都不會(huì)有京滬高鐵高，除非中國(guó)能出現(xiàn)另外兩個(gè)城市取代北京和上海的位置，而且沿線城市實(shí)力還要高于南京，濟(jì)南等。

再以東三省為例，2012年哈大高鐵修通，沿線光是大連，沈陽，哈爾濱，長(zhǎng)春四個(gè)城市的人口加起來就已經(jīng)占了東三省人口總量30%，加上沿途其他城市遼陽，鐵嶺，松原，四平，鞍山，營(yíng)口，能夠占到東三省人口40%。再往后在東三省修的任何一條高鐵線，其收益和價(jià)值都不可能有哈大高鐵大。

以黑龍江省為例，國(guó)家除了哈大高鐵之外，還規(guī)劃建設(shè)了四條高鐵，準(zhǔn)備把黑龍江省內(nèi)所有主要城市齊齊哈爾，佳木斯，哈爾濱，大慶，牡丹江，雙鴨山，雞西，七臺(tái)河等全部連起來，有人提出反對(duì)意見，理由是太不劃算，整個(gè)黑龍江才3000多萬人，而且人口呈現(xiàn)減少的態(tài)勢(shì)，這四條高鐵建成后一定客流量不足，有高速公路就夠了。

其實(shí)這種反對(duì)的聲音有部分道理，廣州+深圳兩個(gè)城市的人口加起來就和黑龍江差不多，但是高鐵只需要修100公里即可，而黑龍江光是哈佳快速鐵路、哈牡客專、牡佳客專三條在建的高鐵，總長(zhǎng)就有1008公里。這個(gè)投資收益和廣深線，和哈大線比起來，可想而知。

從高鐵的修筑，我們就可以明顯的看到隨著基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)逐漸完善，投資邊際收益在不斷遞減，當(dāng)然我是支持盡快把全國(guó)的中小城市都用高速鐵路連起來，趁著現(xiàn)在國(guó)家還有錢，整體處于快速發(fā)展期，必須全速完成建設(shè)，把基礎(chǔ)設(shè)施全面完善，不然以后進(jìn)入發(fā)達(dá)國(guó)家之后的發(fā)展平穩(wěn)期，加上老齡化社會(huì)，大搞基建很可能就沒機(jī)會(huì)了。

這就好比你十年前你月入1000，覺得花300元很心疼，由于收入快速增長(zhǎng)，現(xiàn)在月入兩萬，回想當(dāng)年花的300元，就會(huì)覺得300元無所謂了。

另外一個(gè)原因是，如果現(xiàn)在不建，等到以后逐漸邁入發(fā)達(dá)社會(huì)，人工成本，環(huán)境成本，征地成本，法制成本都會(huì)進(jìn)一步上漲，那個(gè)時(shí)候建會(huì)更貴。香港建高鐵就是個(gè)典型的例子，一個(gè)建筑工人日薪數(shù)千元港幣，一個(gè)老太太搞訴訟就讓工程損失了幾十億人民幣。

基建如此，房地產(chǎn)開發(fā)也是如此，一個(gè)是棚戶區(qū)改造在逐漸完成，我們可以看到2015-2017年是改造1800萬套，而2018-2020年改造數(shù)量下降到1500萬套，很明顯對(duì)經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用在下降。

另外一個(gè)是大城市土地逐漸耗盡，以深圳為例，新土地極為緊缺，想在以前的基礎(chǔ)上新土地供應(yīng)量增長(zhǎng)，是越來越難了。搞舊改拆遷成本越來越高，加上中央又在調(diào)控房?jī)r(jià)，所以舊改一邊成本上升，另一邊價(jià)格又不能往上漲，也無法成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)力。

當(dāng)然，雖然房地產(chǎn)+基建投資的邊際收益在國(guó)內(nèi)不斷遞減，但是在基礎(chǔ)設(shè)施不發(fā)達(dá)的第三世界國(guó)家，我們還是有很大市場(chǎng)的，所以我們要搞“一帶一路”走出去，拓展國(guó)際市場(chǎng)，以保持和維持一支強(qiáng)大的基建隊(duì)伍，避免優(yōu)秀建筑工人和工程師流失。但是我們要看到，第三世界國(guó)家還很窮，總體市場(chǎng)還很小，是根本無法和中國(guó)相比的。中國(guó)經(jīng)濟(jì)總量占全球15%左右，美國(guó)大約占25%，歐洲大約25%，日本大概6%，中歐美日占了全球大約70%，剩下的30%是其他國(guó)家，也就是說，即使中國(guó)在剩下的所有國(guó)家里面占到了50%的份額，也只是拿下全球15%而已，剛好和中國(guó)差不多。

所以，我國(guó)基建和房地產(chǎn)，未來在保證國(guó)內(nèi)投資，同時(shí)大舉出海尋求新市場(chǎng)，總體保持穩(wěn)定增長(zhǎng)是可以的，但是不要指望能夠起到帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的作用。什么是帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，去年我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速是6.9%，要帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，那就要保持比6.9%更快的速度增長(zhǎng)。

實(shí)際上我們可以看到，房地產(chǎn)和基建，在2017年一個(gè)增長(zhǎng)5.6%，一個(gè)增長(zhǎng)4.3%，是沒有辦法帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的。

事實(shí)上，2018年的到來還有個(gè)特殊的意義，就是第一批00后成年了，這對(duì)我國(guó)房地產(chǎn)業(yè)意味著什么呢？2010年第六次人口普查數(shù)據(jù)，20-29歲（80后）為2.284億人；10-19歲（90后）人口為1.75億人；0-9歲（00后）人口為1.464億人；00后比90后少了16.4%，比80后少了36%，加上年輕人還會(huì)往大城市跑，因此小鎮(zhèn)，縣城，小城市的房?jī)r(jià)是可以想象的。

不管是房地產(chǎn)還是基礎(chǔ)設(shè)施，都是讓人來使用的，年輕人在大幅減少，就不要指望長(zhǎng)期會(huì)保持快速增長(zhǎng)。當(dāng)然大城市會(huì)相對(duì)安全。

所以說，我們要尋找基建+房地產(chǎn)之外的經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能，畢竟我國(guó)制造業(yè)占GDP比例雖然遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他國(guó)家，但也就是29.32%，如果沒有新動(dòng)能支撐，只靠制造業(yè)的升級(jí)，那么我國(guó)經(jīng)濟(jì)要想長(zhǎng)期保持6.9%左右就有點(diǎn)困難了。

不過幸運(yùn)的是，從2017年來看，我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新動(dòng)能已經(jīng)形成了，而且這個(gè)新動(dòng)能預(yù)計(jì)在2018年將會(huì)超過房地產(chǎn)和基建，成為僅次于制造業(yè)的中國(guó)經(jīng)濟(jì)第二增長(zhǎng)動(dòng)力來源，這就是信息傳輸，軟件和信息服務(wù)業(yè)。

沒錯(cuò)，你天天能在新聞上看到的馬云，馬化騰，劉強(qiáng)東，丁磊等都在這個(gè)行業(yè)。從規(guī)模上看，信息傳輸，軟件和信息服務(wù)業(yè)還僅僅是第七大產(chǎn)業(yè)，2017年產(chǎn)值為27452億元，但是其增長(zhǎng)高達(dá)26%，是中國(guó)主要產(chǎn)業(yè)中增速最快的產(chǎn)業(yè)，遙遙超過其他所有主要產(chǎn)業(yè)。

十大主要產(chǎn)業(yè)里面，其他增速能超過10%的只有租賃和商業(yè)服務(wù)業(yè)，產(chǎn)值為22163億元，增長(zhǎng)為10.9%，這也是第八大產(chǎn)業(yè)。

我們回到信息傳輸，軟件和信息服務(wù)業(yè)本身，這幾年中國(guó)老百姓能夠切身體會(huì)到的生活方式變革和創(chuàng)新，應(yīng)該說大部分是來自這個(gè)行業(yè)，例如我們現(xiàn)在用的移動(dòng)支付，我們用的共享單車軟件，我們用的滴滴打車，我們用的餓了么和美團(tuán)外賣，我們玩的手機(jī)游戲等等。

而現(xiàn)在云計(jì)算和人工智能又在快速興起，阿里已經(jīng)在國(guó)內(nèi)云計(jì)算業(yè)務(wù)遙遙領(lǐng)先，騰訊在奮起直追，華為也宣布要在2020年成為世界五朵云之一。

從2017年26%的超高增速來看，我們可以毫不猶豫的說，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，云計(jì)算和大數(shù)據(jù)，人工智能仍然是現(xiàn)在中國(guó)最大的風(fēng)口，也是個(gè)人可以參與和分享社會(huì)財(cái)富分配的最大風(fēng)口。

對(duì)于普通人來說，要想獲得一份高工資高收益的工作，進(jìn)入信息產(chǎn)業(yè)仍然是最佳選擇，尤其是現(xiàn)在云計(jì)算，大數(shù)據(jù)和人工智能正在全面興起的階段，人才處于高度緊缺的狀態(tài)。不要忘了幾年前興起的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)給我們的生活帶來了多么大的改變。

我們不要說各種互聯(lián)網(wǎng)公司，事實(shí)上各種電子公司一樣在搞人工智能，軟件及其衍生的服務(wù)價(jià)值是如此重要，已經(jīng)超過了硬件的價(jià)值，2017年全球市值最高的公司，前七位是蘋果，谷歌，微軟，亞馬遜，F(xiàn)acebook，騰訊和阿里，蘋果其實(shí)也是半個(gè)軟件公司。

程序員的黃金年代結(jié)束了嗎？沒有，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有，事實(shí)上才剛剛開始，所有的行業(yè)，所有的企業(yè)，所有的產(chǎn)品都要進(jìn)行數(shù)字化改造，地球上所有的物體都要全部連接在一起。

在過去的幾年，我們會(huì)想到出租車，自行車，手表和互聯(lián)網(wǎng)有什么關(guān)系嗎，而現(xiàn)在他們就在逐漸變成可連接的物體。物流行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)順豐，就通過對(duì)企業(yè)進(jìn)行信息化改造，每一個(gè)物流節(jié)點(diǎn)全面掌握，主管可以坐在辦公室了解每一單物流，每一個(gè)快遞員，每一個(gè)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)時(shí)變化情況，而海量的數(shù)據(jù)則被存儲(chǔ)在順豐自主設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)中心里。

我們可以說，制造業(yè)+批發(fā)零售業(yè)確實(shí)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)第一大發(fā)動(dòng)機(jī)。

如果我們?cè)俳又驴?，可以看?017年經(jīng)濟(jì)增量，建筑業(yè)為5986億元，房地產(chǎn)業(yè)為5660億元，加起來增量為11646億元，是2017年GDP增加的第二大發(fā)動(dòng)機(jī)。

接下來增量最大的就是信息傳輸，軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)了，增量為5553億元，我們可以很清楚的看到，這個(gè)增量數(shù)字已經(jīng)和建筑業(yè)的5986億元和房地產(chǎn)業(yè)的5660億元不相上下，離批發(fā)和零售業(yè)的6453億元也相差不遠(yuǎn)，而其增速高達(dá)26%，在所有行業(yè)里面遙遙領(lǐng)先，是唯一一個(gè)增速超過11%的行業(yè)。

按照這個(gè)增速，2018年信息產(chǎn)業(yè)會(huì)毫無懸念的超過建筑業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)，甚至可能超過批發(fā)和零售業(yè)成為僅次于制造業(yè)的中國(guó)經(jīng)濟(jì)第二大增長(zhǎng)動(dòng)力。

實(shí)際上，信息產(chǎn)業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)還不只這些，正如制造業(yè)的發(fā)展促進(jìn)了批發(fā)零售業(yè)一樣，信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展也大大促進(jìn)了物流行業(yè)的發(fā)展。

交通運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)是2017年我國(guó)經(jīng)濟(jì)第六大產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)值36803億元，增長(zhǎng)為9%，增速明顯快于經(jīng)濟(jì)增速，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)起到了拉動(dòng)作用。

而這個(gè)產(chǎn)業(yè)非常明顯受到了物流行業(yè)的拉動(dòng)，中國(guó)2017年，郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入（不包括郵政儲(chǔ)蓄銀行直接營(yíng)業(yè)收入）累計(jì)完成6622.6億元，同比增長(zhǎng)23.1%；其中全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成400.6億件，同比增長(zhǎng)28%；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成4957.1億元，同比增長(zhǎng)24.7%。

快遞物流的瘋狂發(fā)展，就是受到了信息產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)。

實(shí)際上，除了帶動(dòng)快遞物流，信息產(chǎn)業(yè)更大的作用莫過于帶動(dòng)制造業(yè)效率的提升，由于在ICT產(chǎn)業(yè)我國(guó)處于緊跟美國(guó)的態(tài)勢(shì)，萬物互聯(lián)的5G國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)基本是中美博弈，其他國(guó)家站隊(duì)的態(tài)勢(shì)，云計(jì)算和人工智能中美遙遙領(lǐng)先其他國(guó)家，中國(guó)將信息化優(yōu)勢(shì)與制造業(yè)進(jìn)行結(jié)合，這將進(jìn)一步增強(qiáng)我國(guó)制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，形成技術(shù)護(hù)城河，我國(guó)工業(yè)主管部門叫工業(yè)和信息化部，就可以一窺一二。

展望未來十年，中國(guó)以汽車（尤其是電動(dòng)汽車）和電子（尤其是集成電路）兩大核心為主的制造業(yè)，以及新崛起的信息和軟件服務(wù)產(chǎn)業(yè)，將逐漸成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的雙核動(dòng)力，大批世界級(jí)公司將從這些行業(yè)誕生。

在這些行業(yè)的拉動(dòng)下，中國(guó)經(jīng)濟(jì)保持快速發(fā)展是可以預(yù)期的，而一些傳統(tǒng)制造部門和重工業(yè)部門，去產(chǎn)能可以幫助其暫時(shí)扭轉(zhuǎn)經(jīng)營(yíng)局面，但是長(zhǎng)期看漸進(jìn)的減員增效將是主旋律，就業(yè)人口將逐漸往新興制造業(yè)或者第三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。

這中間還是有些考驗(yàn)的，如果不及早改革轉(zhuǎn)型，迎來的可能就是劇痛，典型的例子2016年的中國(guó)鋼鐵行業(yè)大裁員，2015年底下發(fā)的《關(guān)于落實(shí)鞍鋼集團(tuán)推進(jìn)人力資源優(yōu)化工作的意見》，比照世界先進(jìn)鋼鐵企業(yè)的勞動(dòng)生產(chǎn)率水平，從2016年到2018年，鞍鋼集團(tuán)用工總量從16萬人控制在10萬人以內(nèi)，這意味著6萬人失去工作。

可以對(duì)比下，民企沙鋼和國(guó)企鞍鋼每年鋼鐵產(chǎn)量同為3000多萬噸，但是沙鋼集團(tuán)全員才3萬多人，鞍鋼集團(tuán)是16萬左右，鞍鋼集團(tuán)上市公司鞍鋼股份2015年虧損42億，而沙鋼集團(tuán)盈利19億。

而武漢鋼鐵公司，根據(jù)《三聯(lián)生活周刊》的報(bào)道，2016年3月“兩會(huì)”，新上任的武鋼董事長(zhǎng)、黨委書記馬國(guó)強(qiáng)對(duì)央媒說：在去產(chǎn)能大背景下，不可能8萬人都煉鐵、煉鋼，可能有四五萬人得另謀出路。其實(shí)2015年底，集團(tuán)就已經(jīng)裁員1.1萬。

產(chǎn)業(yè)的興衰是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀規(guī)律，看清產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)我們每個(gè)人是有好處的，前兩個(gè)星期有讀者留言說，你說國(guó)家有前途，會(huì)繼續(xù)快速發(fā)展，但是我所在的企業(yè)工資普遍不高，而且已經(jīng)幾年不加薪了，你說的國(guó)家發(fā)展跟我又有什么關(guān)系呢？

回答很簡(jiǎn)單，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)以6.5%以上的增速發(fā)展，每年有2000萬中國(guó)人第一次擁有一輛汽車的大背景下，如果你的企業(yè)工資水平不行，還連續(xù)幾年不加薪，要么你自己不行，要么是企業(yè)不行，要么是行業(yè)不行，確認(rèn)不是自己的問題，確認(rèn)努力了也看不到希望，那建議跳槽，或許這個(gè)過程是痛苦的，但是總比死守著沒有希望要好。

我是從某個(gè)大國(guó)企出來的，當(dāng)時(shí)覺得很猶豫彷徨的，雖然工資不高也沒什么漲幅，但國(guó)企像個(gè)家一樣，不時(shí)發(fā)各種福利，我洗衣粉肥皂毛巾一直都用不完，五險(xiǎn)一金齊全，假期制度完善，真要想放棄這些，離開習(xí)慣而舒適的環(huán)境跳槽出去內(nèi)心還是很恐懼的，但是真的下決心出來之后，發(fā)現(xiàn)外面的世界其實(shí)沒有想象的那么可怕，而是真的很精彩，比想象的還要大，真的是海闊天空啊。

當(dāng)然如果說了，我就是不想離開現(xiàn)在的環(huán)境，沒有條件離開現(xiàn)在的公司，那有沒有研究過股票，有沒有研究過基金，有沒有研究過自己的縣城或者市區(qū)有哪些可以投資的房產(chǎn)，商鋪，有沒有想過周末做兼職，有沒有想過充電學(xué)習(xí)一門技能?

在國(guó)家總體向前的大背景下，機(jī)會(huì)是很多的，只要內(nèi)心積極樂觀，主動(dòng)而不是被動(dòng)的適應(yīng)時(shí)代的變化，我們只會(huì)過的更好而不是更差。