汽修專業(yè)工匠精神的培育

林康

摘要：通過構(gòu)建汽修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制體系，結(jié)合基于校企多方協(xié)同培育策略，培養(yǎng)出具有“工匠精神”的汽車維修專業(yè)人才。

關(guān)鍵詞：工匠精神；現(xiàn)代學(xué)徒制；校企合作

中圖分類號：G646 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2018）09-0047-02

“工匠精神”出現(xiàn)在今年全國“兩會”的政府工作報(bào)告之中，引發(fā)社會極大關(guān)注。一方面，這反映出我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展對應(yīng)用型人才的需求非常旺盛；另一方面，也體現(xiàn)出全社會對“工匠精神”的推崇和重視。

“中國制造”需要“大國工匠”。目前，“大國工匠”緊缺成為“中國制造”的軟肋，而培養(yǎng)“工匠精神”是高職院校的時(shí)代使命[1-3]。汽車越來越普及，汽車維修技師的需求也越來越大，但另一方面很多車主在把車交給技師維修或保養(yǎng)的時(shí)候確越來越擔(dān)心出現(xiàn)問題，究其原因是維修技師隊(duì)伍魚龍混雜，缺乏具有“工匠精神”的人才。汽修技師以往都是企業(yè)以師傅帶徒弟的形式培養(yǎng)，這樣的技師缺乏系統(tǒng)性的知識，而學(xué)校培養(yǎng)出的汽修人員相對又缺乏職業(yè)素養(yǎng)，都無法達(dá)到培養(yǎng)出具有“工匠精神”的汽車維修人才。因此，校企深度合作聯(lián)合培養(yǎng)的現(xiàn)代學(xué)徒制為培養(yǎng)出具有“工匠精神”的專業(yè)人才提供了一條可行之路。

一、汽修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制構(gòu)建

（一）選擇合作企業(yè)

學(xué)校所在地浙江省臺州市汽修企業(yè)眾多，有各類汽車4S店和綜合汽修廠，但是不管是4S店還是綜合汽修廠每次所能容納和接收的學(xué)生數(shù)量每家不超過5名，這就給我們實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制造成困擾，因此我們在選擇合作企業(yè)的時(shí)候選擇與汽修行業(yè)協(xié)會深入合作，由行業(yè)協(xié)會來對接安排合作企業(yè)。

（二）改變招生模式

以往的招生是采用高考成績作為依據(jù)，近年來開始實(shí)行單考單招，考慮了學(xué)生的專業(yè)能力。汽修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制的實(shí)施需要學(xué)生具有一定的基礎(chǔ)，有一定的專業(yè)能力，因此在招生的時(shí)候需要校企（行業(yè)協(xié)會）雙方制定符合汽修崗位知識、能力和素質(zhì)的考核標(biāo)準(zhǔn)，共同組織考試、面試和專業(yè)能力測試。入校時(shí)簽訂現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)四方協(xié)議，明確學(xué)校、企業(yè)（行業(yè)協(xié)會）、學(xué)生、學(xué)生家長四方的責(zé)任和義務(wù)[4，5]。

（三）構(gòu)建校內(nèi)外相配套的人才培養(yǎng)基地

汽修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制的主體是在校外的合作企業(yè)來完成的，但是在校外合作企業(yè)以學(xué)徒的身份跟著師傅在工作學(xué)習(xí)的過程中由于受維修企業(yè)的業(yè)務(wù)的限制，針對基礎(chǔ)技能、汽車工作原理結(jié)構(gòu)以及維修的原理方面沒有條件來了解掌握。這就需要在校內(nèi)建設(shè)相應(yīng)配套的培養(yǎng)基地，為學(xué)生學(xué)習(xí)此部分在企業(yè)難以獲取的知識和能力提供必要的設(shè)施和場所。

（四）創(chuàng)建逐年遞進(jìn)、校企相互交融的人才培養(yǎng)方案

人才培養(yǎng)方案是現(xiàn)代學(xué)徒制實(shí)施的依據(jù)，培養(yǎng)過程遵循工學(xué)交替、階段實(shí)施、能力遞進(jìn)的原則。針對汽修企業(yè)崗位群的任職要求和用人標(biāo)準(zhǔn)，校企共同制訂了“2345”的人才培養(yǎng)方案，即第一學(xué)年每星期2天在企業(yè)作為學(xué)徒工作，第二學(xué)年每星期3天在企業(yè)作為學(xué)徒工作，第三學(xué)年的第一學(xué)期每星期4天在企業(yè)作為學(xué)徒學(xué)習(xí)工作，第三學(xué)年的第二學(xué)期每星期5天在企業(yè)作為學(xué)徒學(xué)習(xí)工作。

其中第一學(xué)年，以通識類課程和專業(yè)基礎(chǔ)課程為主。學(xué)生在企業(yè)以學(xué)徒身份跟師傅跟學(xué)過程中主要學(xué)習(xí)完成常規(guī)的汽車維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)和感受企業(yè)的真實(shí)工作環(huán)境。

第二學(xué)年以專業(yè)核心課程教學(xué)為主，主要開始汽車電氣系統(tǒng)檢測與維修、汽車底盤系統(tǒng)檢測與維修、汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)檢測與維修等課程。在企業(yè)的學(xué)徒學(xué)習(xí)主要是進(jìn)行輪崗，所輪崗的崗位主要有汽車維修、汽車保養(yǎng)、維修前臺、配件管理、汽車營銷等，校內(nèi)教師通過超星網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺建立課程網(wǎng)站，隨時(shí)與學(xué)生通過網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺溝通交流，學(xué)生通過平臺來遞交作業(yè)和任務(wù)，企業(yè)的師傅也可以通過平臺與校內(nèi)教師交流，學(xué)生在企業(yè)的時(shí)候每個(gè)星期3天需要定期上傳自己的學(xué)習(xí)心得、內(nèi)容并提交作用等；通過網(wǎng)絡(luò)手段實(shí)現(xiàn)在企業(yè)學(xué)徒期間的全程監(jiān)管。

第三學(xué)年以專業(yè)綜合類課程為主，在第5學(xué)期每星期4天時(shí)間學(xué)生跟企業(yè)師傅在企業(yè)完成常規(guī)保養(yǎng)維護(hù)以及故障診斷維修工作。每星期剩余1天回校完成職業(yè)技能鑒定內(nèi)容訓(xùn)練學(xué)習(xí)。第6學(xué)期在企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)。

二、汽修專業(yè)“工匠精神”在現(xiàn)代學(xué)徒制中的培育策略

“工匠精神”是職業(yè)精神的核心，培育學(xué)生“工匠精神”是目前職業(yè)教育的重點(diǎn)。為了更好地服務(wù)于社會，“工匠精神”的培育采用以現(xiàn)代學(xué)徒制為基礎(chǔ)，校企多方協(xié)同培育的策略[6，7]。

（一）優(yōu)選企業(yè)師傅，發(fā)揮師傅的作用

“工匠精神”的培養(yǎng)場所主要是在企業(yè)，企業(yè)主要是通過發(fā)揮師傅角色的作用來實(shí)現(xiàn)對學(xué)生“工匠精神”的培養(yǎng)的。因此首先要優(yōu)選企業(yè)師傅，挑選出有較高職業(yè)精神、有精湛技藝的員工作為師傅，并且學(xué)校組織這些師傅進(jìn)行職業(yè)教育教學(xué)法等相關(guān)培訓(xùn)，以充分發(fā)揮企業(yè)師傅的言傳身教作用。

（二）發(fā)揮學(xué)生社團(tuán)作用，開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)

在正常的校內(nèi)課堂教學(xué)以外，學(xué)生有大量的課余時(shí)間。利用學(xué)生的課余時(shí)間組建汽修服務(wù)社團(tuán)、汽修技能社團(tuán)等學(xué)生社團(tuán)，為學(xué)生提供創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐平臺。利用社團(tuán)活動讓學(xué)生對外開展服務(wù)，體驗(yàn)實(shí)際工作，培養(yǎng)學(xué)生的責(zé)任感、敬業(yè)精神。

（三）發(fā)揮政府作用，引導(dǎo)轉(zhuǎn)變社會就業(yè)觀念

技術(shù)工作尤其是“工匠”的社會地位對從業(yè)者尤其是吸引未來的從業(yè)者有很大的影響，我國現(xiàn)代社會對職業(yè)的選擇存在著很大的偏見，普遍認(rèn)為生產(chǎn)一線的技術(shù)工人工作累、收入低、社會地位低下等。因此，政府部門需要引導(dǎo)并扭轉(zhuǎn)社會對于就業(yè)的偏見，倡導(dǎo)職業(yè)平等。

三、總結(jié)

現(xiàn)代學(xué)徒制和工匠精神的培育存在著緊密的聯(lián)系，通過政府指導(dǎo)下高職院校與企業(yè)的通力合作的現(xiàn)代學(xué)徒制是培育“工匠精神”的主要途徑。汽修專業(yè)的工匠精神的培育通過構(gòu)建逐年遞進(jìn)、校企相互交融的現(xiàn)代學(xué)徒制，并充分發(fā)揮學(xué)生社團(tuán)、教師、企業(yè)指導(dǎo)師父、政府等各方面的作用，塑造“工匠精神”專業(yè)人才。

參考文獻(xiàn)：

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