應(yīng)用公路工程試驗(yàn)規(guī)范提高試驗(yàn)檢測(cè)工作的認(rèn)知

管山湖 邵斌

在通常情況下，據(jù)統(tǒng)計(jì)，工地實(shí)驗(yàn)室的規(guī)范規(guī)程配備要在40本以上。2009年寧波象山港跨海大橋連接線工程涉及到海工混凝土，項(xiàng)目工地試驗(yàn)室配置了80余本規(guī)范，而項(xiàng)目其他部門一般只需配幾本就可以了。那么如何閱讀并使用好試驗(yàn)檢測(cè)相關(guān)規(guī)范就是一個(gè)很現(xiàn)實(shí)、很緊迫的問題。

筆者于2014年寫了題為《如何閱讀路橋施工技術(shù)規(guī)范和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)》的一點(diǎn)心得，本次在此基礎(chǔ)上，為了提高試驗(yàn)檢測(cè)工作人員的重視程度和對(duì)此相關(guān)知識(shí)的認(rèn)知，注重理論與實(shí)踐的結(jié)合，通過實(shí)例講解相關(guān)規(guī)范的閱讀和使用。

一、關(guān)于閱讀試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)范和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)方面

1.產(chǎn)生閱讀興趣，形成主動(dòng)性

試驗(yàn)檢測(cè)工作必然要用到檢測(cè)規(guī)范和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的作用就是要在方法和觀念上作引領(lǐng)，用來指導(dǎo)我們的檢測(cè)工作實(shí)踐?；疽笫且獙z測(cè)規(guī)范和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)讀深、讀透徹。進(jìn)行思維方式轉(zhuǎn)變，增強(qiáng)主動(dòng)性，形成我要學(xué)的意識(shí)。經(jīng)過不斷地學(xué)習(xí)與工作實(shí)踐，深刻地理解和認(rèn)識(shí)規(guī)范條文制定的目的，不僅知道表相，而且理解其背景深義。

2.重視思維方法和觀念的轉(zhuǎn)變

思想指導(dǎo)行動(dòng)，所以，必須轉(zhuǎn)變思想，才能實(shí)現(xiàn)全身心投入，從宏觀的角度來分析，思維方法和觀念轉(zhuǎn)變?cè)诮鉀Q問題的過程中，具有系統(tǒng)性、經(jīng)常性、詳細(xì)且邏輯順序科學(xué)合理的優(yōu)勢(shì)，這一思維指導(dǎo)下的行為活動(dòng)可以加快問題的解決速度，提高問題的解決效果，屬于哲學(xué)方法，是一切科學(xué)最高層的指導(dǎo)方法，是科研的基礎(chǔ)，而科研則是技術(shù)的基礎(chǔ)，且思維方法決定觀念。

二、實(shí)例分析使用試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)范和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)方面的工程應(yīng)用

1.根據(jù)規(guī)范要求開展試驗(yàn)檢測(cè)工作

首先，按照批次情況對(duì)鋼筋進(jìn)行規(guī)范性的檢驗(yàn)，每一批次的鋼筋牌號(hào)、爐罐號(hào)和規(guī)格都要保持一致。每批重量通常不大于60t?，F(xiàn)場(chǎng)抽樣應(yīng)注意查閱鋼筋的質(zhì)保書，并核對(duì)鋼筋上的掛牌，以及帶肋鋼筋的表面標(biāo)志。對(duì)不同批次的鋼筋應(yīng)分別取樣檢測(cè)，否則不能滿足“三同一”取樣抽檢要求，可能對(duì)某些不同批次的鋼筋造成漏檢、漏判或誤判。由此可能導(dǎo)致本身不合格的鋼筋因未抽檢就使用于工程實(shí)體，給工程帶來質(zhì)量隱患，甚至造成工程質(zhì)量事故，不僅是經(jīng)濟(jì)損失，名譽(yù)、聲譽(yù)也將受損。

其次，對(duì)于鋼筋原材要進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)的項(xiàng)目主要有屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、冷彎性能等，除此以外，還要對(duì)鋼筋原材的質(zhì)量偏差指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，如果不符合要求，要及時(shí)更換。市面上存在“瘦身鋼筋”，其拉伸強(qiáng)度等指標(biāo)均能滿足規(guī)范要求，但質(zhì)量偏差超過下限，瘦身鋼筋抗震性能差。所謂“瘦身鋼筋”，是指為了減少工程成本，對(duì)正常鋼筋進(jìn)行的拉伸處理，這樣一來，就會(huì)改變?cè)袖摻畹男阅埽档推淇估芰?，從而影響建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，使建筑物的抗災(zāi)害能力減弱。

2.注意材料性質(zhì)的相關(guān)性

鋼筋焊接接頭試驗(yàn)中屈服強(qiáng)度不是檢測(cè)指標(biāo)，但在該試驗(yàn)過程中可以反映其屈服強(qiáng)度，應(yīng)注意核對(duì)其值與母材標(biāo)準(zhǔn)屈服強(qiáng)度進(jìn)行比較。若不能滿足，則應(yīng)尋找原因，可能是鋼筋型號(hào)、規(guī)格弄錯(cuò)引起的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)有誤，也可能是鋼筋原材質(zhì)量本身就存在問題。

3.試驗(yàn)檢測(cè)工作要結(jié)合施工工藝要求來開展，遇到質(zhì)量問題應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工情況進(jìn)行系統(tǒng)分析和綜合分析，試驗(yàn)檢測(cè)工作應(yīng)以服務(wù)施工現(xiàn)場(chǎng)為宗旨

（1）關(guān)于現(xiàn)場(chǎng)使用的全自動(dòng)數(shù)控鋼筋彎曲機(jī)設(shè)備存在的問題的思考

在實(shí)際施工過程中，鋼筋處理通常使用全自動(dòng)數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)，該設(shè)備的主要功能是對(duì)鋼筋的矯直、定尺、彎曲成型和切斷等實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化處理，適應(yīng)性較強(qiáng)，處理效果較好，可以雙向彎曲，自由控制芯軸伸縮和上下，這樣就增強(qiáng)了設(shè)備對(duì)復(fù)雜形狀的加工能力，隨著相關(guān)技術(shù)的創(chuàng)新，該設(shè)備的使用范圍在不斷增加。

對(duì)于全自動(dòng)數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)的使用較為常見，尤其是在建筑冷軋帶肋鋼筋、熱軋三級(jí)鋼筋、冷軋光圓鋼筋和熱軋盤圓鋼筋的彎鉤和彎箍過程中，效果顯著。該設(shè)備自動(dòng)化程度較高，故障率較低，工作效率較快，并且具有節(jié)能和低損的特點(diǎn)，運(yùn)行過程的噪音量較低，穩(wěn)定性良好，提高了設(shè)備的使用壽命。在操作過程中，可以采用雙人模式，靈活性更高，可以達(dá)到手工彎曲的3～5倍。

彎曲鋼筋彎芯直徑的控制是使用全自動(dòng)數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)?！豆窐蚝┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）中4.2.4條對(duì)鋼筋的彎制和端部的彎鉤進(jìn)行了規(guī)定和要求，為了有效規(guī)避彎鉤加工產(chǎn)生裂紋，從而影響彎鉤部分的抗拉強(qiáng)度，導(dǎo)致其性能下降，就必須合理設(shè)置各級(jí)鋼筋彎鉤的最小半徑。而全自動(dòng)數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)的設(shè)計(jì)和使用對(duì)此可能考慮不周，雖然經(jīng)加工出的鋼筋半成品轉(zhuǎn)角部位很“規(guī)矩”，但若彎芯直徑過小，則很可能對(duì)鋼筋的彎鉤部分造成了不可修復(fù)的應(yīng)力缺陷。

（2）混凝土性能應(yīng)滿足現(xiàn)場(chǎng)施工條件，如運(yùn)距，吊斗或泵送入模施工、機(jī)械或人工操作，天氣情況高溫或冬期等，施工時(shí)段白天或晚上、上午或下午等

某公路施工項(xiàng)目，橋面使用的混凝土為C50摻聚丙烯纖維混凝土，經(jīng)過測(cè)量，其鋪裝層厚度為8.0cm，采用C50摻聚丙烯纖維混凝土。施工某日，現(xiàn)場(chǎng)泵送澆筑施工混凝土橋面鋪裝，在混凝土初凝前后即澆筑后4～6h發(fā)現(xiàn)裂紋。結(jié)合許多項(xiàng)目混凝土橋面鋪裝均發(fā)現(xiàn)較多裂紋之現(xiàn)象，向相關(guān)單位、項(xiàng)目認(rèn)真咨詢并詳細(xì)查閱有關(guān)信息資料。通過調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)施工工藝，避開白天氣溫較高的時(shí)段，改為傍晚或夜間施工；并微調(diào)混凝土施工配合比，控制混凝土和易性（摻加粉煤灰，適當(dāng)減少膠材總量，適當(dāng)增加自由水分）。

（3）深入施工現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題

混凝土材料的知識(shí)是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工的基礎(chǔ)。實(shí)現(xiàn)全過程動(dòng)態(tài)控制，做好監(jiān)督、檢驗(yàn)工作，結(jié)合實(shí)際工程，深化混凝土方面的相關(guān)理論，不斷總結(jié)混凝土施工中的問題，合理規(guī)避，尤其是在現(xiàn)階段，混凝土和混凝土結(jié)構(gòu)工程都發(fā)生了一定的變化，所以，相關(guān)的思維方法和觀念也要與時(shí)俱進(jìn)，進(jìn)行轉(zhuǎn)變，這一點(diǎn)比技術(shù)創(chuàng)新更重要。

（4）多讀書籍、拓展視野、善于思考、超前謀劃、培養(yǎng)能力、積極創(chuàng)新

混凝土制作技術(shù)簡(jiǎn)單，但是體系復(fù)雜，高新跟那個(gè)的混凝土不能僅僅注重配合比的設(shè)計(jì)，還要加強(qiáng)原材料質(zhì)量控制、合理進(jìn)行拌合、按照規(guī)范進(jìn)行施工才能保證混凝土的性能滿足使用需求，要學(xué)會(huì)站在不同的方面看問題，全面、系統(tǒng)

（5）學(xué)會(huì)用批判和分析的眼光去學(xué)習(xí)，去面對(duì)學(xué)術(shù)和工程問題，包括面對(duì)自己的研究和成果

（6）勤于學(xué)習(xí)，善于思考，勇于開創(chuàng)，積極向上，在各自的崗位上，處事敬業(yè)

進(jìn)行思維模式的創(chuàng)新，打破慣性思維、從眾思維和機(jī)械思維等傳統(tǒng)思維模式，建立辯證性思維。注重試驗(yàn)方法與材料特性之間的相關(guān)性，面對(duì)材料的變化，試驗(yàn)檢測(cè)和評(píng)價(jià)方法也要進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。“想創(chuàng)新，就要站在前人的肩膀上”。科研工作要腳踏實(shí)地，按部就班，不能投機(jī)取巧，整合前人的理念和成果，根據(jù)新時(shí)期的特點(diǎn)，進(jìn)行創(chuàng)新。“任何個(gè)人，乃至作為人類，認(rèn)識(shí)世界的知識(shí)體系——科學(xué)，都不會(huì)永遠(yuǎn)正確和絕對(duì)正確”，我們要理性看待問題，建立科學(xué)的思維方法，提高分析解決問題的能力，與時(shí)俱進(jìn)，敢于挑戰(zhàn)。

三、結(jié)語(yǔ)

試驗(yàn)檢測(cè)是一門應(yīng)用技術(shù)，通過閱讀和使用檢測(cè)規(guī)范和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，來指導(dǎo)我們的工作實(shí)踐，并在實(shí)踐中不斷修正已有的知識(shí)、觀念和方法。

思維方法和觀念的轉(zhuǎn)變是指導(dǎo)行為活動(dòng)的前提，其重要性要高于技術(shù)，在這一過程中，要科學(xué)理解和運(yùn)用對(duì)立統(tǒng)一、量變到質(zhì)變、內(nèi)因與外因等哲學(xué)思想，創(chuàng)新思維方法和觀念，使其更加實(shí)用。

在工作中不斷完善我們的認(rèn)知體系，修訂規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的不足。身體力行，不斷探尋真理，不斷接近“真理”。