• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

      城市軌道交通弱電系統(tǒng)集中UPS容量的計(jì)算

      2018-03-16 10:56:16李冬
      中華建設(shè) 2018年2期
      關(guān)鍵詞:弱電車輛段停車場

      李冬

      城市軌道交通系統(tǒng)包含眾多的弱電系統(tǒng),如通信、信號、綜合監(jiān)控、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控、旅客信息顯示、門禁、自動售檢票、火災(zāi)自動報(bào)警、屏蔽門、應(yīng)急照明、變電所綜合自動化等系統(tǒng),這些系統(tǒng)主要由計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及自動化控制設(shè)備等組成,負(fù)責(zé)地鐵內(nèi)部信息傳遞、車站旅客運(yùn)輸、環(huán)境監(jiān)控、乘客導(dǎo)引等,屬于重要或特別重要的一級負(fù)荷,需要可靠性很高的電源來保證供電質(zhì)量和連續(xù)性。

      隨著近年來電力設(shè)備制造工藝和應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展,目前在通信機(jī)房和大型數(shù)據(jù)中心,均有采用大容量UPS系統(tǒng)集中供電的先例,大容量UPS電源系統(tǒng)和先進(jìn)控制技術(shù)在通信和數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域有較成熟的經(jīng)驗(yàn),為在軌道交通工程中實(shí)現(xiàn)對各個(gè)弱電系統(tǒng)UPS電源的集中提供了有利條件。

      結(jié)合目前技術(shù)發(fā)展和實(shí)際工程需要,有必要對地鐵弱電系統(tǒng)采用集中UPS系統(tǒng)容量選擇的方法進(jìn)行研究,并給出具體的有指導(dǎo)性的計(jì)算方法。

      一、負(fù)荷統(tǒng)計(jì)

      通過對各系統(tǒng)UPS電源的需求分析,并結(jié)合各系統(tǒng)對UPS電源專業(yè)的提資,綜合考慮確定集中UPS系統(tǒng)整合范圍為:綜合監(jiān)控(含環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控、門禁)、專用通信、自動售檢票(計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備)、辦公自動化(包含票務(wù)室、站長室的視頻監(jiān)控)、旅客信息顯示、環(huán)控電控室的智能低壓、車輛段/停車場安防。

      根據(jù)整合范圍,分別對車站、車輛段、停車場、控制中心各被整合系統(tǒng)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì),如表1~4所示。

      車站各系統(tǒng)負(fù)荷統(tǒng)計(jì)算表 表1

      說明:旅客信息顯示系統(tǒng)中的戶外LED負(fù)荷不納入集中UPS系統(tǒng)。

      車輛段各系統(tǒng)負(fù)荷統(tǒng)計(jì)表 表2

      說明:只對綜合樓內(nèi)UPS進(jìn)行整合,其他單體建筑UPS不整合。

      停車場各系統(tǒng)負(fù)荷統(tǒng)計(jì)表 表3

      控制中心各系統(tǒng)負(fù)荷統(tǒng)計(jì)表 表4

      說明:調(diào)度大廳的大屏幕負(fù)荷不納入集中UPS系統(tǒng)。

      二、UPS電源容量

      根據(jù)各專業(yè)所提負(fù)荷資料,各站點(diǎn)集中UPS系統(tǒng)的計(jì)算總?cè)萘繛椋?/p>

      根據(jù)對北京上海地鐵等已采用集中UPS系統(tǒng)地區(qū)的了解,設(shè)計(jì)階段如按各專業(yè)提資直接相加得出的UPS容量普遍偏大,往往導(dǎo)致線路開通后UPS的負(fù)荷率很低。為準(zhǔn)確衡量地鐵各系統(tǒng)提資與目前實(shí)際各系統(tǒng)的需求之間的差異,現(xiàn)對既有線UPS使用情況進(jìn)行了調(diào)研。

      以下是對廣州地鐵五號線、二號線典型車站、車輛段、停車場、控制中心弱電系統(tǒng)分散設(shè)置UPS的情況的調(diào)查結(jié)果。

      車輛段各弱電系統(tǒng)分散式UPS調(diào)查表(五號線魚珠)

      停車場各弱電系統(tǒng)分散式UPS調(diào)查表(二號線大洲)

      控制中心各弱電系統(tǒng)分散式UPS調(diào)查表(五號線魚珠)

      車站各弱電系統(tǒng)分散式UPS調(diào)查表(五號線三溪)

      根據(jù)對廣州地鐵五號線、二號線的實(shí)地調(diào)查情況,結(jié)合其它地區(qū)UPS整合后容量普遍偏大的教訓(xùn),本次按調(diào)研出的各弱電專業(yè)實(shí)際需要的UPS容量進(jìn)行計(jì)算和選型,并考慮一定的預(yù)量,而電池后備時(shí)間按各系統(tǒng)提資進(jìn)行考慮,這種調(diào)研、統(tǒng)計(jì)的方法能更準(zhǔn)確地體現(xiàn)各系統(tǒng)對UPS的實(shí)際需求。因此,考慮到UPS的最佳負(fù)載率在75%左右,以及不同線路不同廠家的負(fù)載設(shè)備的能耗差異(考慮系數(shù)1.3)和遠(yuǎn)期UPS負(fù)載增加的可能(考慮系數(shù)1.3),對UPS容量計(jì)算如下:

      車站UPS容量:(3+2.1+2.3+1.95+6.8+2)/0.75×1.3×1.3=40.9kVA

      結(jié)合產(chǎn)品的規(guī)格,取60kVA。

      車輛段UPS容量:(2+6+3+3+3+5+12+3)/0.75×1.3×1.3=83.4 kVA

      結(jié)合產(chǎn)品的規(guī)格,取100kVA。

      停車場U P S容量:(2+2.8+5+2+6)/0.75×1.3×1.3=40.2 kVA

      結(jié)合產(chǎn)品的規(guī)格,取60 kVA。

      控制中心U P S容量:(4+6+1 7+3+2+6)/0.75×1.3×1.3=85.6kVA

      結(jié)合產(chǎn)品的規(guī)格,取100kVA。

      三、蓄電池容量

      目前在工程設(shè)計(jì)中蓄電池的容量計(jì)算主要有兩種方法,一是電壓控制計(jì)算法,此方法比較精確簡單。另一種是國際上普遍采用的階梯負(fù)荷計(jì)算法。此方法概念清楚,計(jì)算精度高,它的特點(diǎn)是在保證蓄電池終止電壓不低于最低允許電壓的前提下來計(jì)算蓄電池容量。由于集中UPS系統(tǒng)采用的是分時(shí)斷電的運(yùn)行模式,為了得到比較精確的計(jì)算結(jié)果,本文采用階梯負(fù)荷計(jì)算法。

      1.計(jì)算方法

      (1)按負(fù)荷階梯分段予以計(jì)算,取其中計(jì)算容量最大者。

      (2)當(dāng)有隨機(jī)負(fù)荷(指末期沖擊負(fù)荷)時(shí),隨機(jī)負(fù)荷單獨(dú)計(jì)算所需容量,并疊加在第一階段以外的計(jì)算容量最大的放電階段,然后與第一階段選擇計(jì)算容量比較后取其大者。

      2.計(jì)算步驟

      (1)直流負(fù)荷統(tǒng)計(jì)

      直流負(fù)荷統(tǒng)計(jì)表

      上表中各系統(tǒng)實(shí)際負(fù)荷取值為廣州地鐵現(xiàn)場調(diào)查值,再分別考慮1.3(設(shè)備差異系數(shù))和1.3(遠(yuǎn)期預(yù)留系數(shù))的系數(shù)。

      另外,由于集中系統(tǒng)的負(fù)載均為計(jì)算機(jī)類型,故負(fù)載的功率因數(shù)按0.8考慮,

      逆變器效率按0.8考慮(滿載時(shí)逆變器效率一般能達(dá)到0.9以上,但是從安全和經(jīng)濟(jì)的角度考慮,一般考慮負(fù)載率為75%左右時(shí)的效率)。

      (2)繪制負(fù)荷曲線

      (3)按直流母線允許最低電壓要求,確定單體蓄電池放電終止電壓。計(jì)算容量時(shí),根據(jù)蓄電池型式、終止電壓和放電時(shí)間,從上表中查找容量換算系數(shù)(KC)。

      根據(jù)《電力工程電氣設(shè)計(jì)手冊—電氣二次部分》的要求,為保證直流負(fù)荷端的電壓滿足要求,直流母線電壓的波動范圍按以下原則確定:對于控制、信號、保護(hù)裝置等負(fù)荷時(shí),電壓波動范圍按+10%,-15%考慮;對于事故照明、直流電動機(jī)、逆變電源裝置、斷路器電磁操動機(jī)構(gòu)的合閘回路,電壓波動范圍按±10%考慮。因此,集中UPS系統(tǒng)蓄電池放電終止電壓按1.8V考慮。電池選取閥控式密封鉛酸電池。

      ④ 閥控式密封鉛酸蓄電池(膠體)(單體2V)的容量選擇系數(shù)表

      ①按第一階段(0~1min)計(jì)算容量:

      ②按第二階段(1~30 min)計(jì)算容量:

      ③按第三階段(30~60 min)計(jì)算容量:

      ④按第四階段(60~120 min)計(jì)算容量:

      將CR疊加在CC2–CCn中最大的階段上,然后與CC1比較,取其大者,即為蓄電池的計(jì)算容量。

      由于整合的系統(tǒng)中沒有沖擊性負(fù)荷,因此,不用校驗(yàn)隨機(jī)負(fù)荷對容量的影響。

      經(jīng)計(jì)算第二階段計(jì)算容量最大,為339 Ah,選取容量為400 Ah。

      經(jīng)同樣方法,計(jì)算出:

      車輛段第二階段計(jì)算容量最大,為635Ah,選取容量為700Ah;

      停車場第二、三階段計(jì)算容量最大,為332 Ah,選取容量為400Ah;

      控制中心第二階段計(jì)算容量最大,為597 Ah,選取容量為700Ah;

      其中,式中:

      CC1~CCn——蓄電池10h放電率各階段的計(jì)算容量,Ah;

      CR——隨機(jī)負(fù)荷計(jì)算容量,Ah;

      I1、I2…In——各階段的負(fù)荷電流,A;

      IR——隨機(jī)負(fù)荷電流,A;

      KK——可靠系數(shù),取1.4;

      KC——1min放電時(shí)的容量換算系數(shù),1/h;

      KCR——隨機(jī)(5s)負(fù)荷的容量換算系數(shù),1/h;

      KC1——各計(jì)算階段中全部放電時(shí)間的容量換算系數(shù),1/h;

      KC2——各計(jì)算階段中除第1階梯時(shí)間外放電時(shí)間的容量換算系數(shù),1/h;

      KC3——各計(jì)算階段中除第1、2階梯時(shí)間外放電時(shí)間的容量換算系數(shù),1/h;

      KCn——各計(jì)算階段中最后1個(gè)階梯放電時(shí)間的容量換算系數(shù),1/h。

      四、結(jié)語

      軌道交通工程弱電集中UPS系統(tǒng)設(shè)計(jì)正日漸成為一種趨勢,關(guān)于集中UPS系統(tǒng)設(shè)備容量計(jì)算和選取的基礎(chǔ)是各被整合系統(tǒng)所提基礎(chǔ)資料,建議地鐵集中UPS系統(tǒng)實(shí)施中,由業(yè)主統(tǒng)一協(xié)調(diào)各被整合專業(yè)向集中UPS系統(tǒng)提資,強(qiáng)化提資準(zhǔn)確性,明確實(shí)際使用負(fù)荷和負(fù)荷裕量,避免各專業(yè)所提負(fù)荷容量過大,造成設(shè)備容量選取過大的問題。同時(shí),設(shè)計(jì)人員應(yīng)在各專業(yè)提資基礎(chǔ)上,統(tǒng)一綜合考慮各系統(tǒng)裕量,做到合理配置設(shè)備容量,使集中UPS系統(tǒng)在成本控制、設(shè)備管理方面起到更顯著作用。

      猜你喜歡
      弱電車輛段停車場
      住宅小區(qū)弱電智能化工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)
      有軌電車信號系統(tǒng)車輛段聯(lián)鎖軟件的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)
      地鐵車輛段及上蓋物業(yè)開發(fā)一體化探討
      車輛段收發(fā)車運(yùn)行圖編輯器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
      建筑弱電智能化系統(tǒng)工程應(yīng)用
      停車場尋車管理系統(tǒng)
      電子制作(2018年9期)2018-08-04 03:31:18
      智能建筑的弱電工程設(shè)計(jì)
      江西建材(2018年4期)2018-04-10 12:37:34
      弱電工程施工項(xiàng)目管理
      江西建材(2018年1期)2018-04-04 05:26:52
      PLC在地下停車場排水系統(tǒng)的應(yīng)用
      電子制作(2016年15期)2017-01-15 13:39:21
      迷宮
      盐城市| 新密市| 凌海市| 伊川县| 阿合奇县| 义乌市| 镇巴县| 峨山| 沙坪坝区| 封开县| 古田县| 日喀则市| 广丰县| 石棉县| 江口县| 临清市| 郁南县| 民勤县| 镇宁| 江城| 广昌县| 石景山区| 克山县| 滨州市| 阿荣旗| 通州市| 周口市| 太保市| 古浪县| 淮滨县| 惠州市| 阿克苏市| 黄山市| 望谟县| 垦利县| 禹州市| 三明市| 荥经县| 赤峰市| 贵定县| 泸溪县|