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    2015款捷豹XF車發(fā)動機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮

    2018-03-12 01:25:02南京中捷汽車銷售服務(wù)有限公司劉貴壘
    汽車維護(hù)與修理 2018年17期
    關(guān)鍵詞:傳動帶凸輪軸線束

    南京中捷汽車銷售服務(wù)有限公司 劉貴壘

    故障現(xiàn)象一輛2015款捷豹XF車,搭載2.0 L發(fā)動機(jī),累計(jì)行駛里程約為4萬km。車主反映,組合儀表上的發(fā)動機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮,且蓄電池指示燈有時(shí)也會點(diǎn)亮。

    故障診斷接車后首先試車驗(yàn)證故障現(xiàn)象。接通點(diǎn)火開關(guān),起動發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)順利起動,組合儀表上的發(fā)動機(jī)故障燈長亮,此時(shí)蓄電池指示燈未點(diǎn)亮。連接專用故障檢測儀(SDD)讀取故障代碼,讀得的故障代碼為“P0243-00 渦輪增壓器/增壓器廢氣泄壓電磁閥A-無子類型信息”和故障代碼“P2090-00 ‘B’凸輪軸位置執(zhí)行器控制電路電壓過低(第1列氣缸組)-無子類型信息”。查閱維修手冊,故障代碼P0243-00和故障代碼P2090-00的相關(guān)解釋見表1所列。判斷2個(gè)故障代碼可能是由同一故障原因造成的,于是決定按照故障代碼P2090-00的解釋著手故障排除。檢查排氣凸輪軸位置傳感器的供電、搭鐵及信號線路,未見異常。起動發(fā)動機(jī),用SDD讀取排氣凸輪軸實(shí)際位置值,隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化,能夠正常變化,由此排除排氣凸輪軸位置傳感器及其線路有故障的可能,懷疑是發(fā)動機(jī)控制模塊誤報(bào)故障代碼,或者是資料解釋錯誤。

    觀察故障代碼“P2090-00”的含義,從字面上理解應(yīng)為“B”凸輪軸位置執(zhí)行器控制電路,與其有關(guān)的是排氣凸輪軸調(diào)節(jié)閥控制電路,但資料上卻要求檢查凸輪軸位置傳感器電路,且之前凸輪軸位置傳感器電路檢查無異常,懷疑是資料解釋錯誤,于是決定重點(diǎn)檢查排氣凸輪軸調(diào)節(jié)閥及其相關(guān)線路。檢查發(fā)現(xiàn),排氣凸輪軸調(diào)節(jié)閥沒有供電,由此推斷排氣凸輪軸調(diào)節(jié)閥供電線存在斷路故障。順著排氣凸輪軸調(diào)節(jié)閥的線束往上檢查,維修人員發(fā)現(xiàn)線束斷裂的部位(圖1)。查閱相關(guān)電路,得知廢氣旁通閥控制電磁閥的供電線和發(fā)電機(jī)的控制線也在此段線束里。線束為何損壞了呢?帶著這樣的疑問,仔細(xì)檢查線束周圍的相關(guān)部件,發(fā)現(xiàn)傳動帶邊緣也已損壞(圖2),損壞的傳動帶在高速旋轉(zhuǎn)過程中慢慢將線束磨斷。但傳動帶為什么會損壞呢?如果更換傳動帶,傳動帶會不會再次損壞?經(jīng)過仔細(xì)分析思考,懷疑是某個(gè)傳動帶輪松曠,導(dǎo)致傳動帶旋轉(zhuǎn)時(shí)不在同一平面上。仔細(xì)檢查各傳動帶輪,發(fā)現(xiàn)曲軸帶輪松曠(由于曲軸帶輪中間為橡膠緩沖墊,時(shí)間久了橡膠緩沖墊就會出現(xiàn)松曠、脫落現(xiàn)象)。

    表1 故障代碼P0243-00和故障代碼P2090-00的相關(guān)解釋

    圖1 線束斷裂的部位

    故障排除更換曲軸帶輪和傳動帶,修復(fù)斷裂的線束,清除故障代碼后試車,發(fā)動機(jī)故障燈不再點(diǎn)亮,故障排除。

    圖2 損壞的傳動帶邊緣

    故障分析在本次案例排查中,由于資料解釋錯誤,造成維修人員排故思路偏移,走了彎路。因此要敢于提出質(zhì)疑,前提是要有過硬的專業(yè)技術(shù);其次找到故障點(diǎn)不等于問題的解決,要找到故障的根本原因所在。本案例造成發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮的直接原因是線束斷裂,如果僅僅修復(fù)線束,車輛還會返廠。引起線束斷路的原因是傳動帶損壞,也許大多數(shù)維修人員能夠找到此處,但是更換皮帶就能完全解決問題嗎?答案顯然是否定的,松曠的曲軸帶輪才是“罪魁禍?zhǔn)住?,大多?shù)維修人員都會“栽倒”在這里,特別是對此車型不熟悉的維修人員。因此要求維修人員能夠?qū)收显蜻M(jìn)行深層次分析,不要只看到故障表面原因。

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