廣西陸海聯(lián)動(dòng)拓展南向通道

日前，廣西壯族自治區(qū)政府辦公廳印發(fā)的《廣西加快推進(jìn)中新互聯(lián)互通南向通道建設(shè)工作方案（2018—2020年）》提出，建立健全跨區(qū)域合作機(jī)制，加快形成通過廣西沿海、延邊連通“一帶一路”的現(xiàn)代化多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，將南向通道建設(shè)成為連接中國與東盟時(shí)間最短、服務(wù)最好、價(jià)格最優(yōu)的國際陸海貿(mào)易新通道。

在基礎(chǔ)設(shè)施等“硬件”方面，廣西將加快鐵路、公路、重點(diǎn)口岸設(shè)施建設(shè)，提升廣西北部灣港集疏運(yùn)能力；打造海鐵聯(lián)運(yùn)主干線，推動(dòng)海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列常態(tài)化運(yùn)行，加密廣西北部灣港國際班輪航線，拓展公水海聯(lián)運(yùn)集裝箱班車線路，加快建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)冷鏈物流體系；建設(shè)物流基地和廣西北部灣港內(nèi)陸無水港體系；培育多式聯(lián)運(yùn)龍頭企業(yè)，引導(dǎo)建立多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)聯(lián)盟，開展現(xiàn)代物流企業(yè)大招商。

在服務(wù)配套等“軟件”方面，廣西將制定南向通道多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)規(guī)則，提升南向通道運(yùn)營企業(yè)服務(wù)水平，加強(qiáng)物流服務(wù)質(zhì)量監(jiān)管規(guī)范；建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)綜合服務(wù)信息平臺(tái)，打造經(jīng)貿(mào)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，搭建中國—東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)物流信息平臺(tái)；制定自治區(qū)扶持政策，擴(kuò)大國際貿(mào)易和雙向投資，協(xié)同新加坡加快南向通道建設(shè)，打造南向通道品牌。（新聞來源：中國交通新聞網(wǎng)）

中遠(yuǎn)海運(yùn)首列中俄國際班列正式開啟

最新消息，中俄國際班列從天津港經(jīng)由二連浩特出境，在蒙古國扎門烏德和俄羅斯那烏什基站進(jìn)行換裝后直達(dá)莫斯科，全程7600公里，預(yù)計(jì)行駛時(shí)間為14天，未來將以雙向?qū)﹂_的方式，保證單向每周一班的運(yùn)營頻率。

該班列的開啟，對于充分發(fā)揮天津港獨(dú)特優(yōu)勢，暢通國際經(jīng)貿(mào)合作大通道，不斷完善以天津港為平臺(tái)的跨境雙向物流網(wǎng)絡(luò)體系，促進(jìn)本市北方國際航運(yùn)核心區(qū)建設(shè)，服務(wù)國家“一帶一路”建設(shè)，推動(dòng)形成全面開放新格局具有重要意義。（新聞來源：中國航貿(mào)網(wǎng)）

《中國沿海航行指南》順利通過終評(píng)會(huì)

1月23日，東海航海保障中心在上海海圖中心組織召開《中國沿海航行指南》編制項(xiàng)目終評(píng)會(huì)，原中國航海學(xué)會(huì)理事長、交通運(yùn)輸部副部長徐祖遠(yuǎn)，交通運(yùn)輸部海事局副局長李世新、中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)有限公司安全總監(jiān)翁羿、人民交通出版社副社長譚鴻、交通運(yùn)輸部海事局航海保障處副處長李文華、北海、東海、南海航海保障中心相關(guān)部門負(fù)責(zé)人、指南編寫成員及合作單位中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)專家代表等參加本次評(píng)審會(huì)，會(huì)議由東海航海保障中心主任王鶴荀主持。

會(huì)上，各位專家聽取了項(xiàng)目編制匯報(bào)，審閱了成果資料，經(jīng)過質(zhì)詢和討論，認(rèn)為該指南思路清晰，結(jié)構(gòu)合理，目標(biāo)明確可行，內(nèi)容全面詳實(shí)，文本編制規(guī)范，能為廣大航行船舶提供了一份內(nèi)容豐富、資料詳實(shí)的重要參考資料?！吨袊睾：叫兄改稀饭卜譃楸狈胶^(qū)、東海海區(qū)和南海海區(qū)三冊，從航海者實(shí)際需求出發(fā)，充分參考了國際、國內(nèi)諸多規(guī)范、規(guī)則，吸取了近代老一輩船長和航海工作者的經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用交通運(yùn)輸部海事局編制的海圖、航標(biāo)表、障礙物表等，系統(tǒng)地介紹了影響船舶安全航行的通航環(huán)境、氣象、港口等航行要素以及相關(guān)法規(guī)、技術(shù)等諸多方面內(nèi)容，滿足了航海實(shí)踐要求，具有較強(qiáng)的專業(yè)性、實(shí)用性和實(shí)效性，評(píng)審組一致同意通過項(xiàng)目評(píng)審。

《中國沿海航行指南》的編制，是建設(shè)交通強(qiáng)國、海洋強(qiáng)國的重要舉措之一，是落實(shí)全國交通工作會(huì)議精神的主要措施之一，是保障沿海船舶航行安全的迫切需要，更是發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的必然要求。它不僅填補(bǔ)了改革開放以來中國沿海航海圖書資料的空白，也為今后出版海上絲綢之路沿線海區(qū)，乃至全球《航行指南》奠定了良好的基礎(chǔ)，進(jìn)而推動(dòng)海事“三化”建設(shè)，實(shí)現(xiàn)海上智慧交通，為國家海上航行安全保駕護(hù)航。（新聞來源：東海航海保障中心）endprint