淺談電梯定期檢驗(yàn)常見(jiàn)問(wèn)題分析與解決措施

摘 要：隨著城市現(xiàn)代化步伐的加快，電梯成為現(xiàn)代高層建筑的主要運(yùn)輸工具，其安全性能對(duì)乘客的生命和財(cái)產(chǎn)安全有很重要的影響。電梯檢驗(yàn)人員在進(jìn)行檢驗(yàn)過(guò)程中絕對(duì)不能松懈，使電梯的安全運(yùn)行得到保證。本文主要分析電梯定期檢驗(yàn)中可能存在的主要問(wèn)題，并提出了相應(yīng)的解決措施。

關(guān)鍵詞：電梯；定期檢驗(yàn)；問(wèn)題分析；解決措施

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.05.172

1 前言

隨著城市現(xiàn)代化步伐的加快，電梯成為現(xiàn)代高層建筑的主要運(yùn)輸工具，其安全性能對(duì)乘客的生命和財(cái)產(chǎn)安全有很重要的影響。電梯檢驗(yàn)人員在進(jìn)行檢驗(yàn)過(guò)程中絕對(duì)不能松懈，使電梯的安全運(yùn)行得到保證。本文主要分析電梯定期檢驗(yàn)中可能存在的主要問(wèn)題，并提出了相應(yīng)的解決措施。

2 電梯定期檢驗(yàn)工作中存在的問(wèn)題

2.1 電梯制動(dòng)器檢驗(yàn)的問(wèn)題

通常，為了保證電梯在出現(xiàn)運(yùn)行問(wèn)題時(shí)，制動(dòng)器能正常動(dòng)作，要在制動(dòng)器上安裝兩個(gè)獨(dú)立的機(jī)械部件，否則會(huì)嚴(yán)重影響電梯的安全運(yùn)行，當(dāng)速度改變時(shí)也會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的失控事故。有極少數(shù)老舊電梯存在以上問(wèn)題，這就使得電梯在緊急情況下因?yàn)橹苿?dòng)器工作不可靠導(dǎo)致溜車(chē)而引發(fā)安全事故。

2.2 電梯限速器張緊裝置的安全問(wèn)題

電梯限速器張緊裝置關(guān)系到安全鉗是否能在危機(jī)時(shí)刻有效動(dòng)作，從而直接關(guān)系到乘客的生命安全，作為驗(yàn)證張緊裝置的電氣安全開(kāi)關(guān)能否有效動(dòng)作這一點(diǎn)在日常保養(yǎng)和檢驗(yàn)中不能忽視，而在實(shí)際使用中卻存在著一些電氣安全開(kāi)關(guān)單獨(dú)動(dòng)作有效卻與張緊裝置聯(lián)動(dòng)失效的情況，造成這一現(xiàn)象的原因是維保人員在日常維修保養(yǎng)中只注意去驗(yàn)證其電氣安全開(kāi)關(guān)能否切斷安全回路使電梯停止運(yùn)行，而忽視了當(dāng)限速器繩斷裂或者過(guò)分伸長(zhǎng)導(dǎo)致張緊力不足時(shí)電氣安全裝置能否有效聯(lián)動(dòng)的問(wèn)題。

2.3 液壓緩沖器存在的安全問(wèn)題

各種液壓緩沖器的構(gòu)造雖有所不同，但基本原理相同。當(dāng)轎廂或?qū)χ刈矒艟彌_器時(shí)，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，壓縮油缸內(nèi)的油，將電梯的動(dòng)能傳遞給液壓油，使液壓油通過(guò)環(huán)形節(jié)流孔噴向柱塞腔，液壓油通過(guò)環(huán)形節(jié)流孔時(shí)，由于流動(dòng)面積突然縮小，形成渦流，使液體內(nèi)的質(zhì)點(diǎn)互相碰撞、摩擦而產(chǎn)生熱量將電梯的沖擊動(dòng)能消耗掉，從而保證電梯安全可靠的減速停下來(lái)。但是，很多使用液壓緩沖器的電梯，在安裝時(shí)沒(méi)有檢查是否加了液壓油。液壓緩沖器缺油，將導(dǎo)致緩沖器失效，起不到應(yīng)有的保護(hù)作用。

2.4 門(mén)聯(lián)鎖的安全問(wèn)題

正常運(yùn)行的電梯，當(dāng)電梯到達(dá)預(yù)定樓層位置時(shí)門(mén)聯(lián)鎖會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，但是，如果門(mén)聯(lián)鎖出現(xiàn)故障，電梯在預(yù)定樓層沒(méi)有開(kāi)門(mén)或者提前開(kāi)門(mén)，都會(huì)影響電梯的使用，甚至造成重大人員傷亡現(xiàn)象。

此外在電梯的定期檢驗(yàn)工作中，一般還存在以下問(wèn)題：

（1）一些電梯的使用單位，由于缺乏電梯投入使用的相關(guān)法律常識(shí)，造成未向相關(guān)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)進(jìn)行申請(qǐng)登記的前提下就直接將電梯投入使用。

（2）部分電梯使用單位在使用電梯時(shí)，存在缺乏健全的電梯管理制度，沒(méi)有嚴(yán)格地制定電梯事故預(yù)案等問(wèn)題，因此，直接導(dǎo)致許多電梯在運(yùn)行的過(guò)程中，無(wú)法有效地解決安全隱患。

（3）超期限使用電梯。即在電梯的定檢日期到期后不經(jīng)檢測(cè)地繼續(xù)使用，這樣容易導(dǎo)致電梯在帶有隱患又沒(méi)有及時(shí)被發(fā)現(xiàn)的情況下工作，增加發(fā)生事故的幾率。

（4）部分電梯檢修人員或者是維修人員存在無(wú)證作業(yè)的情況，這將使檢測(cè)數(shù)據(jù)的精確性受到影響，并且針對(duì)數(shù)據(jù)處理措施的選擇不合理，直接導(dǎo)致電梯無(wú)法得到切實(shí)有效地保養(yǎng)維護(hù)。

3 針對(duì)上述問(wèn)題提出相關(guān)解決措施

3.1 設(shè)備與機(jī)房接地連通性的問(wèn)題

接地連接時(shí)，所有電氣設(shè)備及線(xiàn)管、線(xiàn)槽的外漏可導(dǎo)電部分應(yīng)當(dāng)與保護(hù)線(xiàn)進(jìn)行可靠連接。在進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，檢驗(yàn)人員要加強(qiáng)對(duì)這方面的檢查，尤其對(duì)電梯外殼的導(dǎo)電性進(jìn)行周密的檢驗(yàn)。

3.2 電梯制動(dòng)器檢驗(yàn)的問(wèn)題

在一部電梯中制動(dòng)器不僅十分關(guān)鍵，還是故障高發(fā)區(qū)，這一器件相對(duì)脆弱，所以，對(duì)于制動(dòng)器的定期檢測(cè)工作人員應(yīng)認(rèn)真對(duì)待。電梯檢驗(yàn)人員在檢驗(yàn)過(guò)程中，電磁鐵線(xiàn)圈需高度重視，要認(rèn)真查驗(yàn)電氣原理圖，判斷其鐵芯部件是否分為兩組裝設(shè)，還要進(jìn)行模擬試驗(yàn)。同時(shí)，還需確保制動(dòng)器抱閘之間的間隙要符合標(biāo)準(zhǔn)，電梯維保人員要定期用塞尺進(jìn)行測(cè)量，以滿(mǎn)足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求，確保電梯能夠可靠制停。

3.3 電梯限速器張緊裝置的安全問(wèn)題

TSG T7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則》中第3.15項(xiàng)對(duì)限速器張緊裝置的要求是限速器繩應(yīng)當(dāng)用張緊輪張緊，張緊輪（或者其配重）應(yīng)當(dāng)有導(dǎo)向裝置并且當(dāng)限速器繩斷裂或過(guò)分伸長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)通過(guò)一個(gè)電氣安全裝置的作用，使電梯停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

電梯張緊輪的電氣安全開(kāi)關(guān)，是驗(yàn)證鋼絲繩是否斷裂或者過(guò)分伸長(zhǎng)的保護(hù)裝置，但是要讓張緊輪的電氣安全開(kāi)關(guān)起作用，就必須保證張緊輪安裝時(shí)的正確性。

4 小結(jié)

電梯是一種自身結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)含量高、使用頻繁的常用設(shè)備。

電梯的安全項(xiàng)目還有很多方面沒(méi)有涉及到，但是許多新材料、新技術(shù)以及智能化設(shè)備不斷地應(yīng)用到電梯當(dāng)中，檢驗(yàn)技術(shù)卻在不斷進(jìn)步，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)規(guī)范近年來(lái)也進(jìn)行了修改，這就要求檢驗(yàn)人員不斷的學(xué)習(xí)，努力提高，制定完善的檢驗(yàn)方案，認(rèn)真對(duì)待檢驗(yàn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，不放過(guò)任何一個(gè)安全隱患，因此電梯檢驗(yàn)人員應(yīng)該以身作則，做好電梯的定期檢驗(yàn)工作。

參考文獻(xiàn)：

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作者簡(jiǎn)介：楊明濤（1985-），男，甘肅慶陽(yáng)人，本科，工程師，主要從事于電梯、起重機(jī)械檢驗(yàn)工作。