消防車道人性化景觀設(shè)計

■ 張 瓊 王 芳 盛浪影

居住區(qū)消防車道設(shè)計不僅要符合相關(guān)規(guī)范和工程結(jié)構(gòu)的標準，同時還應(yīng)考慮居民日常出行的情感需求。本文應(yīng)用情感工程學，以高層居住區(qū)消防車道不同類型景觀為例，結(jié)合SD法對居民情感感知進行問卷調(diào)查研究，并運用主成分分析法和多元線性回歸分析，探討構(gòu)成高層居住區(qū)消防車道人性化景觀設(shè)計要素的標準。同時結(jié)合高層居住區(qū)消防車道景觀設(shè)計案例，提出隱形消防車道可識別性設(shè)計的四種方法。本研究不僅為居住區(qū)消防車道景觀設(shè)計提供了新的標準，同時也為居住區(qū)消防車道人性化設(shè)計提供了新的視角。

一、數(shù)據(jù)調(diào)查

居民對居住區(qū)消防車道的滿意度以其情感感知為基礎(chǔ)。然而，在現(xiàn)有居住區(qū)消防車道景觀設(shè)計中，其設(shè)計因素主要從工程學角度來決定，比如灌木和行道樹的位置等根據(jù)諸如道路寬度等因素來決定。本調(diào)查為克服工程學方法的限制尋求舒適而令人愉悅的居住區(qū)消防車道人性化景觀，運用情感工程學理論，以不同居民對不同居住區(qū)消防車道景觀感知有所不同為前提，探討居住區(qū)消防車道景觀設(shè)計標準，并將設(shè)計標準限定在高層住宅（≥10層）居住區(qū)的消防車道景觀設(shè)計上。

調(diào)查選取福建省泉州市居住區(qū)消防車道作為樣本現(xiàn)場拍攝照片并進行分類研究。本次調(diào)查于2015年2月至3月進行，共有112名當?shù)鼐用駞⑴c調(diào)查，調(diào)查項目包括居民的基本特征、居住區(qū)消防車道的使用情況及對消防車道景觀的感知。反映居住區(qū)消防車道照片被分為9種類型并在平板電腦顯示屏上放映出來（見圖1）。調(diào)查對象通過問卷選擇評定尺度為5段的一系列能夠描述不同感覺的反義形容詞記錄居民對居住區(qū)消防車道景觀的感知，居民對居住區(qū)消防車道景觀滿意度的感知再通過SD法進行評估。

為選擇能夠描述本研究中所分析居住區(qū)消防車道景觀的詞語，根據(jù)從事城市設(shè)計行業(yè)專家建議、新華字典以及對感知相關(guān)文獻參考，選擇出24個用以評價居住區(qū)消防車道景觀的重要形容詞，通過主成分分析和相關(guān)分析法的統(tǒng)計結(jié)果，將最具相關(guān)性的詞組刪除掉，剩下12個形容詞（見表）。

圖2顯示調(diào)查對象每日使用居住區(qū)消防車道的頻率和目的。其中，以上下學為目的的占60.71%，上下班通勤為目的的占19.64%，休閑和鍛煉為目的的占8.82%。居住區(qū)消防車道主要用于上下學和工作出行。

圖2 居住區(qū)消防車道使用目的

二、居民對居住區(qū)消防車道景觀偏好

本研究中9張照片特征需要通過對消防車道景觀的設(shè)計要素和居民的情感感知形容詞進行歸類來調(diào)查。因此，需要運用主成分分析法，即從不同類型的居住區(qū)消防車道景觀中，找出共有特性，運用這些特性對居住區(qū)消防車道的景觀構(gòu)成進行分析。

在固定居住區(qū)消防車道空間內(nèi)，通過種植更多的樹木和草皮能夠增加消防車道的綠化率。但如果在人行道兩側(cè)沒有種植樹木或草皮，取而代之是較寬的道路和低矮的花卉灌木叢，場地視覺感知就會更加開闊。因此，為創(chuàng)造舒適和令人滿意的居住區(qū)消防車道，有必要提供一個設(shè)計標準。

本研究中涉及居住區(qū)消防車道景觀根據(jù)其特征相似性進行分類。根據(jù)設(shè)計要素和構(gòu)成比率運用層次分析法將居住區(qū)消防車道景觀分成幾個小組。每個層次的滿意度平均值也提供在表中用以檢驗消防車道景觀的分類，并闡明居住區(qū)消防車道感知的差異。滿意度平均值通過問卷調(diào)查中的每張照片對應(yīng)SD值的平均數(shù)獲得。

三、居住區(qū)消防車道人性化景觀設(shè)計標準的適用性

本文研究居住區(qū)消防車道景觀設(shè)計標準主要適用于10層及以上高層住宅建筑的居住區(qū)。因為住區(qū)規(guī)模及住宅建筑高度不同，其對消防車道寬度要求也不同，與之對應(yīng)設(shè)計要素尺度也就有所不同。

此外，本研究中居住區(qū)消防車道景觀設(shè)計標準主要針對居住區(qū)的組團道路和宅前小路。因為居住區(qū)中的組團道路和宅前小路設(shè)計可能由于空間限制和景觀需求而導(dǎo)致其寬度難以滿足消防車道要求。

通過對不同居住區(qū)植草磚停車場實地考察，發(fā)現(xiàn)使用植草磚停車場路面系統(tǒng)在經(jīng)過長時間使用后會出現(xiàn)植草磚斷裂、移位或者是局部下陷等現(xiàn)象。要推動居住區(qū)隱形消防車道實際應(yīng)用，必須實現(xiàn)居住區(qū)消防車道在利用景觀其進行隱形處理的同時，還滿足其可識別性要求，基于大量居住區(qū)實地考察，總結(jié)出增強隱形消防車道的可識別性方式主要包括路面局部鋪裝、碎石路疏導(dǎo)、道牙設(shè)計、植物造景引導(dǎo)等。

（一）路面局部鋪裝

城市道路鋪裝是道路景觀設(shè)計的重要內(nèi)容，其作用包括空間使用功能的劃分、警示提示功能、指示功能和美化功能。因此將路面鋪裝應(yīng)用到居住區(qū)消防車道景觀設(shè)計中，將鋪裝與草坪靈活結(jié)合，勾勒出較為明顯的消防車道與普通綠地的邊界（見圖7），這種將景觀與消防車道標識相結(jié)合方式較為直接和清晰，有利于消防人員迅速識別，但如果人工痕跡非常明顯也會影響草坪完整性和整體美觀性。

圖3 路面局部鋪裝標識消防車道

（二）碎石路疏導(dǎo)

碎石路疏導(dǎo)方式也可應(yīng)用于隱形消防車道可識別中，運用狹長碎石、石米作為消防車道一側(cè)邊界引導(dǎo)消防車準確無誤行駛在滿足其荷載的路面上。碎石路形式多根據(jù)其依附的人行道或車行道進行設(shè)計，可設(shè)計成直線型或曲線形。直線形碎石路大多應(yīng)用于主干道或建筑長邊一側(cè)，利用有限綠化面積，滿足綠化和消防功能同時追求形式美；曲線形碎石路則多設(shè)置在消防車道離建筑有一定距離且綠化面積充足的道路上，在不影響消防車道通行功能前提下，將消防車道及其附屬碎石路設(shè)計成一條優(yōu)美帶弧線的景觀欣賞線，盡可能地軟化消防車道這類硬質(zhì)道路景觀，按照中國園林“以曲為美”設(shè)計原則，將人性化融入于消防車道設(shè)計之中（見圖4）。

圖4 碎石路引導(dǎo)標識消防車道

（三）道牙設(shè)計

消防車道邊界采用道牙設(shè)計，是將消防車道景觀與其可識別性結(jié)合的一種常用方式。主要采取在宅前道路兩側(cè)設(shè)置道牙限定消防車道空間，為運用景觀將其美化，可在車道內(nèi)部局部路面設(shè)置植草格種植草皮（圖5），將4m寬的消防車車道在日常生活中作為綠化較好的人行道。通過道牙設(shè)計進行標識的消防車道，常見形式有L型、平立型和弧形。道牙使用能夠很明確對消防車道路面進行限定，在消防車道與車行道和人行道結(jié)合使用的居住區(qū)較為常見。但是人為堆砌的道牙路面規(guī)整而生硬，缺少景觀美感。部分居住區(qū)選擇將生硬道牙路肩設(shè)置為可移動盆栽或雕塑小品，此類花卉盆栽和裝飾小品在緊急情況下可以移走，對消防車通行不會產(chǎn)生很大影響，但此種做法會增加道路景觀營造和維護成本。

圖5 設(shè)置道牙路肩引導(dǎo)消防車道

（四）植物造景引導(dǎo)

植物造景是利用喬木、灌木、藤本植物、草本植物來創(chuàng)造景觀，發(fā)揮植物的線條、形體、色彩等自然美，將他們配置為可供人們觀賞的動人畫面。居住區(qū)利用植物造景不僅可以發(fā)揮其不可替代的碳匯效應(yīng)，調(diào)節(jié)居住區(qū)小氣候環(huán)境，還能夠?qū)⒕幼^(qū)住宅建筑物、道路、水體、駁岸等節(jié)點有機地聯(lián)系在一起，達到軟化邊界、組織視線和屏蔽俗景的效果。居住區(qū)消防車道運用植物造景方法，將兩側(cè)喬木或花卉灌木通過利用其自身結(jié)構(gòu)特征進行群體組合方式形成一定的空間序列，從而作為消防車的導(dǎo)向指示（圖6）。這種做法要求景觀設(shè)計師既熟悉植物材料種類，又能進行植物景觀配置，使灌木到喬木進行排列組合達到令使用者賞心悅目的效果。將消防車道“自然”地隱形起來，同時又能“有意”地將其標識出來是設(shè)計師所追求的最高水平。

圖6 植物組合空間序列引導(dǎo)消防車道

四、結(jié)語

本文在分析居住區(qū)消防車道相關(guān)規(guī)范要求和消防車道對居住區(qū)景觀影響的基礎(chǔ)上，嘗試以居民感知為基礎(chǔ)建立高層居住區(qū)消防車道景觀人性化設(shè)計的標準，再將消防車道景觀人性化設(shè)計與隱形消防車道識別相結(jié)合，為居住區(qū)隱形消防車道的可識別性提出4種模式。

（1）當前我國城市綠道理論與實踐研究缺少類似居住區(qū)消防車道景觀這類同樣貼近人們生活的微觀尺度的理論與實踐研究成果。

（2）在研究過程中可以針對不同居住區(qū)類型探討消防車道景觀人性化設(shè)計標準，以便為實踐應(yīng)用提供更明確地指導(dǎo)。

（3）通過植物巧妙搭配和植物空間層次感探討多種模式，提升消防車道景觀審美性與可識別性，這將也是消防車道人性化設(shè)計的主要趨勢。

（4）隨著智慧城市推進與發(fā)展，智能化設(shè)備運用于居住區(qū)消防車道景觀人性化設(shè)計也是未來一個發(fā)展方向。