吳璇
(南通理工學院,江蘇南通 226007)
隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,各行各業(yè)對大學畢業(yè)生綜合素質(zhì)的要求日益提高。其中,從行業(yè)未來的發(fā)展角度出發(fā),大學畢業(yè)生職業(yè)素養(yǎng)的高低也日益與其是否能適應崗位的需求以及適應社會的發(fā)展密切關(guān)聯(lián)。因此,如何加強在校大學生職業(yè)素養(yǎng),真正培養(yǎng)適應社會需求的人才,是高校工作者值得思考的問題。
(1)社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,促進了汽車服務行業(yè)的發(fā)展。但相較發(fā)達國家,我國的汽車服務行業(yè),仍有較大的發(fā)展和提升空間,發(fā)展仍較緩慢。(2)長期以來,我國汽車服務行業(yè)的發(fā)展,主要依賴于中職、高職院校對汽車行業(yè)人才的培養(yǎng)。隨著汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展,對于汽車行業(yè)高端人才的需求逐漸增多,為了緩解人才短缺問題,高等院校便擔當起培養(yǎng)高學歷、高水平、高素質(zhì)的應用型汽車服務專業(yè)人才的重任。
當前汽車服務工程專業(yè)著眼于汽車后市場的一系列問題,主要面向汽車銷售、維修、保險與理賠、鑒定與評估等幾乎整個汽車產(chǎn)業(yè),要求高校對于汽車服務工程專業(yè)人才的培養(yǎng),應定位于全面掌握機械、計算機、市場營銷、管理等學科,并靈活運用各學科知識的復合型人才。
因目前國內(nèi)尚未有汽車服務工程專業(yè)的研究生,因此對于汽車服務工程專業(yè)的師資配備方面,仍處于不對口現(xiàn)象,以機械工程、車輛工程專業(yè)為主,但此類教師在市場營銷、管理學、經(jīng)濟學等方面較為薄弱;而以經(jīng)濟、管理專業(yè)見長的教師,對于汽車專業(yè)的相關(guān)知識不甚了解。
因此,汽車服務工程專業(yè)是一個綜合性要求較高的專業(yè),從專業(yè)的發(fā)展層面講,師資力量方面明顯不占優(yōu)勢。
在當前汽車服務工程專業(yè)的教學中,實踐教學的比重不大,且仍然存在沿用高職高專汽車專業(yè)實踐教學的老方法的現(xiàn)象,教學思路仍貫穿以發(fā)動機拆裝、檢修為主,而汽車服務工程專業(yè)涉及的如保修理賠、鑒定與評估等方面,在實踐教學中比重較少。
同時,實踐教學不能真正做到聯(lián)系實際,多數(shù)實踐課堂仍與傳統(tǒng)的機器、儀器打交道,對于汽車市場真正的需求和發(fā)展脫節(jié),校外實踐環(huán)節(jié)少,校企合作沒有做到完全契合。
作為高校工作者,對汽車服務工程專業(yè)學生提升職業(yè)素養(yǎng),應遵循以下兩點原則。
高等學校的各項工作,應遵循以人為本,樹立以教師和學生為本的教學理念。在汽車服務工程專業(yè)的建設(shè)上,如何不斷提高廣大教師的層次、優(yōu)化教師的人文環(huán)境、調(diào)動教師的主動性和積極性,是深化教育教學改革的新課題。同時,如何堅持以學生為本,以學生未來的發(fā)展為導向,增強學生自身發(fā)展的內(nèi)因的作用,也是從根本上轉(zhuǎn)變思路的新問題。
汽車服務工程專業(yè)學生的培養(yǎng),不僅要在汽車專業(yè)建設(shè)上下功夫,更要讓學生靈活運用各學科的知識,達到汽車服務工程專業(yè)人才培養(yǎng)的要求。
因此,應注重把握學生綜合能力的培養(yǎng),堅持學生全面發(fā)展的原則。在緊密圍繞汽車專業(yè)技能的基礎(chǔ)上,深入挖掘管理學、營銷學、經(jīng)濟學、心理學等學科在汽車行業(yè)的應用,根據(jù)社會發(fā)展需求,合理安排課程和比重,并通過理論聯(lián)系實際,加強實踐教學,達到學生全面發(fā)展的目標。
針對目前教師師資隊伍較為薄弱的現(xiàn)狀,教育統(tǒng)管部門應著眼于實際,制定針對汽車服務工程專業(yè)教師,尤其是新教師發(fā)展的計劃,對教師的學歷、職稱、科研等方面進行合理規(guī)劃,增加教師培養(yǎng)的投入和機會,增強教師的專業(yè)業(yè)務能力和實踐能力,使教師真正成為適應汽車服務工程專業(yè)要求的人,才是學生職業(yè)素養(yǎng)得以提高的根本保障。
堅持將“走出去、請進來”的原則滲透到師資隊伍建設(shè)中。一方面,讓教師“走出去”,深入落實教師對接企業(yè)、進企業(yè)學習的舉措,另一方面,把校外的技術(shù)人才“請進來”,將專業(yè)發(fā)展最前沿的需求傳遞給教師,也將專業(yè)在實際應用中的相關(guān)問題進行現(xiàn)場講解及演示,同時,通過“青藍工程”等教師幫帶的活動,真正促進教師整體隊伍的建設(shè)和提升。
(1)汽車服務工程專業(yè)的很多課程,不僅需要扎實的理論知識夯實基礎(chǔ),更需要通過理論聯(lián)系實際,在實踐操作中理解抽象的概念,驗證理論的可行性。(2)汽車服務工程專業(yè)的特殊性,對人才的想象力和創(chuàng)造力也提出了較高的要求。通過加強實踐教學,可以提供學生展示自身動手能力的平臺,在實際操作過程中,學生的團隊合作能力和創(chuàng)造性地完成工作能力都將得到提升。(3)加強實踐教學建設(shè),也為學生未來的就業(yè)提供了有力的支撐。傳統(tǒng)的汽車行業(yè),一線操作類人員居多,而著眼于汽車行業(yè)未來的發(fā)展,汽車服務工程專業(yè)能培養(yǎng)出結(jié)合掌握理論和實際操作能力并存的綜合性人才,這無疑提高了學生的就業(yè)競爭力。
校企合作對于汽車服務工程專業(yè)培養(yǎng)適應市場需要的人才有著重要的意義。(1)校企合作中,企業(yè)根據(jù)當前市場狀況,參與設(shè)定專業(yè)人才培養(yǎng)模式,使課程設(shè)置更貼近市場需求。學校也可以根據(jù)企業(yè)的建議,在師資配備、教學模式等方面進行探索和改革。(2)校企合作是理論聯(lián)系實際的直接體現(xiàn)。學生在學習到理論知識的前提下,到企業(yè)做相關(guān)的調(diào)查、實踐,一方面有利于完善自身的學習體系,也是檢驗理論學習有效途徑;另一方面,對于學生順利地從學生身份轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)人身份,提供了便捷。(3)在校企合作的模式下,學校從企業(yè)吸收到了專業(yè)理論的實踐應用狀況及前沿的專業(yè)發(fā)展需求,企業(yè)也根據(jù)市場需求,在一定程度上減輕了實際的就業(yè)壓力,實現(xiàn)了畢業(yè)生與就業(yè)單位的對接。
畢業(yè)設(shè)計是對所學專業(yè)作最后總結(jié)性的實踐環(huán)節(jié),在學生即將面臨就業(yè)之際,在畢業(yè)設(shè)計課題的選擇上,著眼于當前汽車服務行業(yè)前沿的課題,既順應了社會的發(fā)展,也實現(xiàn)了學生畢業(yè)設(shè)計與就業(yè)相結(jié)合。
同時,學生通過畢業(yè)設(shè)計的過程使自己的綜合能力得到了鍛煉,也在畢業(yè)設(shè)計過程中增強了就業(yè)的信心,在未來的就業(yè)崗位上能較快適應環(huán)境、學有所用,實現(xiàn)了畢業(yè)設(shè)計的目標。
就汽車服務工程專業(yè)而言,努力提升學生的職業(yè)素養(yǎng)不僅是當前本專業(yè)發(fā)展的需要,也是順應社會、經(jīng)濟發(fā)展的需要。作為高校工作者,應把如何培養(yǎng)真正適應社會需求的人才作為教育研究的重點,使得高校汽車服務工程專業(yè)能真正為社會輸送優(yōu)秀的高端人才,從而引領(lǐng)我國的汽車行業(yè)邁向更快、更強的發(fā)展行列。
參考文獻
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