壓密注漿技術(shù)在市政道路路基施工中的應(yīng)用

許志峰

【摘 要】目前，壓實(shí)注漿技術(shù)是市政道路施工中常用的施工方法。壓實(shí)灌漿技術(shù)是提高市政道路質(zhì)量的技術(shù)措施的有效方法，也是市政道路經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的有效保證。

【關(guān)鍵詞】壓密注漿技術(shù)；市政道路路基；應(yīng)用

前言

在市政道路的施工過程中，采用壓密注漿的施工方法，可以提高市政道路的承載力，提高市政道路使用的安全性。同時(shí)相比較其他的施工技術(shù)，壓密注漿技術(shù)尤其明顯的優(yōu)勢，例如：施工簡單方便、加固效果良好等等，因而在市政道路的施工中，壓密注漿技術(shù)得到廣泛的應(yīng)用。

一、壓密注漿施工簡介

（一）施工原理

壓密注漿技術(shù)又稱為擠壓注漿技術(shù)，其應(yīng)用范圍較廣，最終成效也較為顯著，運(yùn)用物理氣壓的相關(guān)原理，并利用沖擊鉆等設(shè)備對道路進(jìn)行鉆孔工作。注漿工序是一個(gè)比較細(xì)致的過程，工作人員需先利用機(jī)械設(shè)備將漿液打成泡沫狀，并在鉆孔強(qiáng)大的氣壓下，將泡沫狀的漿液迅速注射到巖土的縫隙當(dāng)中，而后隨著空氣的不斷流動(dòng)，漿液會(huì)逐漸凝固，從而強(qiáng)化了其自身的穩(wěn)固性，最后待巖土與漿液融為一體時(shí)，將顯著提高路基的穩(wěn)定性。

（二）施工特點(diǎn)

壓密注漿施工的主要特點(diǎn)為：施工操作簡單、工作強(qiáng)度較低、施工要求簡便、較容易達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)要求、使用的材料成本低。在壓密注漿施工中，主要的設(shè)備是百米鉆機(jī)及砂漿攪拌機(jī)和壓漿機(jī)，根據(jù)不同類型的路基特性選擇不同型號機(jī)械。使用百米鉆機(jī)，是為了更輕松地進(jìn)行開孔作業(yè)，為后續(xù)工程做準(zhǔn)備；砂漿攪拌機(jī)，需將使用的材料按照配比要求填入砂漿攪拌機(jī)中，以使材料攪拌均勻，便于壓實(shí)；而使用壓漿機(jī)，可將注漿壓實(shí)壓密。根據(jù)壓密注漿施工過程可得知，該施工技術(shù)工期較短，見效較快，并且在出現(xiàn)路基沉陷的情況時(shí)，一般的地點(diǎn)大多為作業(yè)不方便的地方，而壓密注漿則具有作業(yè)靈活的特點(diǎn)，能夠更好地解決施工與質(zhì)量問題。

二、壓密注漿在路基施工中的應(yīng)用

（一）施工準(zhǔn)備

準(zhǔn)備好鉆機(jī)、注漿機(jī)、泥漿機(jī)，進(jìn)行設(shè)備檢查、調(diào)試和安裝，使其有效發(fā)揮作用。為保證漿液性能，提高壓密注漿工程質(zhì)量，水泥選用42.5號的普通硅酸鹽水泥，降低水化熱，保證水泥漿液的和易性與密實(shí)度，讓注漿加固取得更好的施工效果。進(jìn)行參數(shù)計(jì)算，確定每根樁的提升速度，空壓機(jī)和高壓泵使用參數(shù)、噴漿量等。進(jìn)行施工圖紙會(huì)審，改進(jìn)存在的不足，進(jìn)行測量放樣，指導(dǎo)壓密注漿。并按工藝流程施工：定位放線→標(biāo)識樁位→引孔→下注漿管→封孔→注漿。

（二）鉆孔施工

正式進(jìn)行壓密注漿之前，首先應(yīng)該做好鉆孔施工，從而便于后續(xù)施工順利進(jìn)行。根據(jù)公路現(xiàn)場情況，用鋼管和振動(dòng)器壓入土層，直至達(dá)到設(shè)計(jì)深度為止，進(jìn)而為注漿施工奠定基礎(chǔ)。鉆孔中如果遇到障礙物，應(yīng)該停下來進(jìn)行研究和分析，用鋼釬開挖成孔。鉆孔后將直徑為38mm的注漿射管插入孔內(nèi)，用砂漿套管和射管填塞，用黏土和麻絲填塞地基表面孔隙。然后撥出套管，用壓漿泵將水泥漿壓入注漿射管內(nèi)。施工中水泥漿壓入必須一次完成，并且速度應(yīng)該緩慢、均勻，中途不得任意停頓，進(jìn)而有利于保障壓密注漿工程質(zhì)量和效果。

（三）注漿施工

結(jié)合公路結(jié)構(gòu)加固基本情況，合理控制注漿速度。一般采用跳注方式，相鄰孔注漿間隔時(shí)間大于3h，防止孔間竄漿。該公路注漿參數(shù)如下：水泥量65kg/m，水灰比取值為1.0，注漿壓力0.2MPa。注漿施工中要加強(qiáng)監(jiān)測和控制，認(rèn)真記錄和分析，詳細(xì)掌握施工現(xiàn)場情況。漿液表面穩(wěn)定，不再下沉?xí)r應(yīng)該停止注漿?；蛘咦{壓力加大至0.6MPa，10～15min內(nèi)不下沉則停止注漿。漿液擴(kuò)散有效直徑為0.6～1.2m，為防止漏注現(xiàn)象發(fā)生，有效提升壓密注漿質(zhì)量，正式壓密注漿前對注漿孔編號。施工中認(rèn)真記錄，詳細(xì)掌握注漿現(xiàn)場情況，對存在的質(zhì)量問題及時(shí)修復(fù)，防止漏注。一旦冒漿，應(yīng)該組織施工人員進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查和分析，探究冒漿成因，及時(shí)修復(fù)，讓水泥漿液穩(wěn)定后才能正式施工。

（四）拔管堵孔

注漿完成后拔出注漿管并留孔，用1：2水泥砂漿堵口。壓密注漿專業(yè)性較強(qiáng)，為提高結(jié)構(gòu)加固效果，先從稀漿開始，逐步進(jìn)行注漿施工。隨著施工任務(wù)順利進(jìn)行，為保證壓密注漿效果，應(yīng)該逐步增加漿液濃度。壓漿也是關(guān)鍵工序，將注漿射管一次沉入設(shè)計(jì)深度，考慮現(xiàn)場情況，以提升壓漿效果為目的，分段連續(xù)注漿，按從上至下的順序進(jìn)行，完成壓漿任務(wù)。壓漿后拔管，至孔口為止。分段拔管時(shí)，每次拔管高度在0.5m內(nèi)。

（五）施工的注意事項(xiàng)

首先路基壓密注漿的施工應(yīng)嚴(yán)格遵循工藝流程，保證水泥漿連續(xù)供應(yīng)，避免出現(xiàn)中斷情況，同時(shí)重視漿液攪拌，保證連續(xù)均勻，以避免出現(xiàn)離析和結(jié)塊現(xiàn)象，提高壓密注漿施工效果。其次在壓密注漿施工過程中，其速度一般不大于25L/min，提升壓力不得小于20MPa，鉆桿旋轉(zhuǎn)速度在20～25r/min之間，并應(yīng)使強(qiáng)度符合要求。另外在注漿的過程中，會(huì)因?yàn)橐恍┰虺霈F(xiàn)冒漿的情況，不僅浪費(fèi)材料，還會(huì)對施工產(chǎn)生一定的影響，所以針對此種情況，需使用速凝水泥和棉絮等進(jìn)行封孔，或采用降壓法和改變材料比例，以及使用孔縫灌注濃水泥的方法來阻止該情況。

三、壓密注漿的應(yīng)用效果

通過壓密注漿技術(shù)的應(yīng)用，按要求開展壓密注漿施工，保證每道工序質(zhì)量合格，按時(shí)完成。由具有資質(zhì)的單位對壓密注漿效果檢測，分析數(shù)據(jù)資料，掌握各項(xiàng)指標(biāo)，結(jié)果表明各項(xiàng)指標(biāo)合格，工程質(zhì)量評定等級為合格。同時(shí)，壓密注漿施工簡單，操作方便，工期較短，有利于節(jié)約成本，延長道路路工程的使用壽命，取得良好的加固效果。此外，與置換技術(shù)相比，壓密注漿可以節(jié)約60%的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，并確保施工結(jié)構(gòu)滿足設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)，防止結(jié)構(gòu)置換過程中，新舊結(jié)構(gòu)之間出現(xiàn)施工縫。同時(shí)，壓密注漿施工受周圍環(huán)境影響較小，方便施工設(shè)備入場，能減輕施工封道引發(fā)的車輛堵塞現(xiàn)象。并且施工過程產(chǎn)生的垃圾數(shù)量少，有利于改善周圍環(huán)境，經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益比較明顯，因而值得推廣和應(yīng)用。

四、結(jié)束語

在公路工程路基施工中，使用壓密注漿施工技術(shù)，不僅可減少成本，還可解決路基沉陷問題。因此為使其有效發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，施工人員須在明確技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，提升施工水平，確保車輛行駛的安全性，進(jìn)而提升公路工程整體質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]張?jiān)茓?壓密注漿技術(shù)在市政道路路基施工中的應(yīng)用[J].江西建材，2016（9）：196～197.

[2]王峰娟.公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化，2014（8）：39-41.