淺析駕駛案件犯罪成因及特點分析

馬紅艷

隨著社會經(jīng)濟(jì)和科技的極速發(fā)展，我國城市化進(jìn)程的加快和汽車擁有數(shù)量的大幅增加，危險駕駛案件頻繁發(fā)生，導(dǎo)致交通事故逐步增多。危險駕駛罪于2011年5月1日施行的《刑法修正案（八）》新增罪名，自實施以來，危險駕駛罪呈多發(fā)態(tài)勢，設(shè)立危險駕駛罪對于有效保護(hù)公民的合法權(quán)益和社會公共利益，消除社會恐慌心理，順應(yīng)民眾平安出行的意愿具有重要的現(xiàn)實意義。我院深入個案調(diào)查，剖析發(fā)案原因，歸納犯罪特征，積極尋求解決問題的途徑，力爭達(dá)到有效遏制此類犯罪案件發(fā)生。

一、辦理危險駕駛案件的基本情況及案件特點分析

危險駕駛罪的辦理數(shù)量近兩年來逐漸增加，且各年呈上升趨勢。2016年至今共辦理危險案件114件114人，其中2016年辦理危險駕駛案件18件18人占總案件數(shù)的16% ，2017年辦理危險駕駛案件56件56人占總案件數(shù)的49%，2018年1-7月40件40人占總案件數(shù)的35%。危險駕駛罪案件的審結(jié)率最高，辦理的114件危險駕駛案件均適用簡易程序?qū)徖恚骄鶎徖硖鞌?shù)為5天，結(jié)案率為100%，無一案件被告人上述。

1.危險駕駛案件特點分析

危險駕駛案主體身份呈現(xiàn)“五多”，既多為農(nóng)民，多為中年，多為男性，多為無業(yè)，多為初中以下文化程度。對所辦理的114件危險駕駛案的犯罪主體分析發(fā)現(xiàn)，犯罪主體大多為文化程度較低。年齡在30至50之間男性，農(nóng)民、務(wù)工者和無職業(yè)者。

（1）從犯罪主體年齡來看， 20歲之間的有10人占總?cè)藬?shù)的9%，30歲之間的有31人占總?cè)藬?shù)的27%，40歲之間有36人占總?cè)藬?shù)的32%，50歲之間有34人占總?cè)藬?shù)的30%，60歲之間的有3人占總?cè)藬?shù)的3%，30歲至50歲的中年階段主體是危險駕駛案件的“主力軍”。

（2）文化程度：危險駕駛案的犯罪主體文化程度較低。從文化程度來看，犯罪主體中文盲程度為2人占總?cè)藬?shù)的2%，小學(xué)文化程度為22人占總?cè)藬?shù)的19%，初中文化程度為72人占總?cè)藬?shù)的63%，高中文化程度為8人占總?cè)藬?shù)的7%，?？?0人占總?cè)藬?shù)的9%?？梢姺缸镏黧w文化程度較低，主要為小學(xué)文化和初中文化。

（3）職業(yè)特點：危險駕駛案的犯罪主體職業(yè)主要是農(nóng)民、務(wù)工者和無職業(yè)者。職業(yè)為農(nóng)民的共35人占總?cè)藬?shù)的31%，務(wù)工者為14人占總?cè)藬?shù)的12%，無業(yè)者49人占總?cè)藬?shù)的43%，個體工商戶10人占總?cè)藬?shù)的9%，有工作單位的4人占總?cè)藬?shù)的4%，村主任1人占總?cè)藬?shù)的1%，學(xué)生1人占總?cè)藬?shù)的1%。另有黨員3人，鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大代表1人。

2.案發(fā)時間和地點相對集中

辦理的114件危險駕駛案中犯罪時間多為晚飯和午飯后。因晚飯飲酒后醉酒駕駛的65件，占案發(fā)總數(shù)的57%，午飯飲酒的22件，占案發(fā)總數(shù)的19%，因前晚飲酒次日早上查獲的27件，占案發(fā)總數(shù)的24%。案發(fā)地點絕大部分都發(fā)生在城區(qū)內(nèi)，占案件總數(shù)76%。有24%是因酒后駕駛發(fā)生交通事故而案發(fā)。

3.被告人全部自愿認(rèn)罪

危險駕駛案涉案人員一般被當(dāng)場查獲，事實清楚，證據(jù)確實充分，因此全部自愿認(rèn)罪，認(rèn)罪率100%。

二、預(yù)防危險駕駛犯罪的對策及建議

為確保民眾平安出行，促進(jìn)我旗社會和諧安定，打擊危險駕駛，應(yīng)堅持教育與懲罰并重。

1.加強(qiáng)法律宣傳教育，特別是加大對農(nóng)民群體的法律宣傳力度

通過聯(lián)系新聞媒體、發(fā)送宣傳資料、開辟宣傳欄、有關(guān)工作人員定期下鄉(xiāng)宣傳、學(xué)校講課等多途徑向公眾，特別是農(nóng)民群體，大力宣傳相關(guān)交通法律法規(guī)，注重典型案例的宣傳警示作用，用活生生的案例去教育感染群眾，使他們切實體會到酒駕的危險和處理的嚴(yán)肅性。形成強(qiáng)有力的社會輿論宣傳氛圍，促使機(jī)動駕駛?cè)藛T提升法制意識，自覺遵守開車不飲酒，飲酒不開車的原則，從而自覺抵制酒后駕車的行為。

2.嚴(yán)格執(zhí)勤執(zhí)法，強(qiáng)化安全行車管理

公安交警部門加大巡查酒駕力度，酒駕者一次漏網(wǎng)便會產(chǎn)生僥幸心理，多次漏網(wǎng)便會滿不在乎。因此公安機(jī)關(guān)應(yīng)針對我市酒后駕駛高發(fā)的時間段、高發(fā)路段作為查處酒駕的重點時段，采取積極措施，始終保持對酒駕行為的零容忍，公安機(jī)關(guān)主動查獲的危險駕駛案件數(shù)量占全部案件的85%。努力壓縮醉駕行為滋生空間，使醉酒駕駛?cè)藛T真正從心理上收到震懾，強(qiáng)化安全行車意識，自覺改正不良習(xí)慣。

3.強(qiáng)化商家告知提示義務(wù)

在酒店、餐館、公共停車場、酒吧及娛樂場所醒目的位置張貼溫馨提示或宣傳畫。同事在收銀臺結(jié)賬時，商家也應(yīng)當(dāng)友情提示飲酒者和醉酒者請勿駕駛車，不斷增強(qiáng)警示作用，最大限度打消飲酒者和醉酒者的僥幸心理。量身打造酒瓶，釀酒廠可在酒瓶處或紙質(zhì)包裝上印刷提示，提示人們酒后請勿駕車，在體現(xiàn)人性化設(shè)計的同時進(jìn)一步起提示作用。