司機“自己軋傷自己”能否獲得交強險范圍內(nèi)的賠償

劉亞軍

近年來，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及人民生活水平的提高，我國進入汽車時代。機動車保有量及駕駛?cè)藬?shù)量飛速增長，交通事故引發(fā)的案件數(shù)量大幅增長。

近日，烏魯木齊市米東區(qū)人民法院審理這樣的一起案件：張某系貨車司機，從事煤炭運輸。2016年12月22日凌晨，張某駕駛貨車運送完煤炭之后，將貨車停放在烏魯木齊市米東區(qū)石化新村時發(fā)現(xiàn)車輛不對勁，于是下車檢查車輛時，不料車輛發(fā)生前溜，將張某軋傷。張某受傷后，被送往醫(yī)院治療，經(jīng)診斷傷情為：左小腿擠壓傷、左膝關節(jié)內(nèi)側(cè)副韌帶斷裂、左膝關節(jié)前交叉韌帶損傷。張某住院二個月，支付醫(yī)療費8萬余元。后經(jīng)鑒定，張某的損傷二處構(gòu)成十級傷殘。張某駕駛的貨車掛靠于某商貿(mào)公司從事經(jīng)營，且在保險公司投保機動車第三責任強制保險（以下簡稱交強險）。事故發(fā)生在保險期間內(nèi)。張某找到某商貿(mào)公司和保險公司索要賠償無果，故訴至法院，要求某商貿(mào)公司和保險公司賠償醫(yī)療費、誤工費、護理費等14萬余元。經(jīng)庭審，烏魯木齊市米東區(qū)人民法院作出判決，駁回張某的訴訟請求。張某不服向烏魯木齊市中級人民法院提起上訴，在審理期間撤回上訴請求。在本案中，張某駕駛的車輛既然投保交強險，保險公司為什么沒有賠償張某的各項損失。

一、與機動車交通事故責任強制保險有關的相關概念

根據(jù)《機動車交通事故責任強制保險條例》的規(guī)定，機動車交通事故責任強制保險，是指由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹娭菩载熑伪ｋU。

交強險合同中的受害人是指因被保險機動車發(fā)生交通事故遭受人身傷亡或者財產(chǎn)損失的人，但不包括被保險機動車本車車上人員、被保險人。

投保人，是指與保險公司訂立機動車交通事故責任強制保險合同，并按照合同負有支付保險費義務的機動車的所有人、管理人。

被保險人，是指投保人及其允許的合法駕駛?cè)恕?/p>

二、結(jié)合相關概念對本案進行分析

庭審時，張某說：“我的貨車登記在某商貿(mào)公司的名下，但實際所有人是我。該車在保險公司投保交強險，保險費也是我交的。交強險中賠償所指的第三人并非固定不變的，在特定時間由車上人員轉(zhuǎn)變?yōu)檐囃獾牡谌耍饰业纳矸莘宪囃獾谌松矸?。我檢查車輛時已經(jīng)下車，應屬于第三人，不屬于駕駛?cè)恕Ｎ遗c某商貿(mào)公司存在掛靠關系，保險公司不承擔賠償?shù)牟糠钟赡成藤Q(mào)公司賠償”。

某商貿(mào)公司辯稱：“我公司確實以投保人的名義為該貨車投保交強險，也和張某簽訂掛靠合同，但對本案中相關的賠償沒有約定”。

保險公司辯稱：“根據(jù)《機動車輛第三者責任保險條款》的規(guī)定，張某作為車輛投保人允許的合法駕駛?cè)?，系交強險的被保險人，不應認定為第三者，故我公司不承擔賠償責任”。

烏魯木齊市米東區(qū)人民法院經(jīng)審理認為，本案的爭議焦點在于某商貿(mào)公司、保險公司是否應當賠償張某各項的合理損失。根據(jù)張某和某商貿(mào)公司簽訂的掛靠協(xié)議，雙方?jīng)]有對此賠償進行約定，故某商貿(mào)公司不承擔賠償責任。根據(jù)投保人、被保險人的概念，某商貿(mào)公司作為被保險人，其與張某簽訂掛靠協(xié)議。張某駕駛車輛屬于保險合同約定的合格駕駛員使用被保險車輛的情形。張某下車檢查車輛時雖然屬于事故發(fā)生時具體時空條件的“第三者”，但對該車輛有實際控制力，因其作為保險車輛的風險控制人，不能成為“第三者”。故保險公司在交強險的賠償范圍內(nèi)不承擔張某的損失。烏魯木齊市米東區(qū)人民法院沒有支持張某的訴訟請求。張某不服向烏魯木齊市中級人民法院提起上訴，在審理期間撤回上訴請求。

三、司機在駕駛中應注意的問題

（1）司機駕駛車輛時，從車輛啟動、駕駛以及停車都應盡到謹慎義務。在上述案例中，張某在庭審中陳述貨車停放處有點坡。此事故發(fā)生在寒冷的冬季，張某在此處檢查車輛時容易發(fā)生溜車。特別是從事客運、貨運的司機經(jīng)過一天的工作，都會感到疲倦，停車時應注意停放在平地，注意安全。

（2）當前，涉及車輛保險的種類眾多，每個險種對應的保險責任有所不同。司機應按期購買保險，以免超過原有的保險期限。司機為車輛投保交強險的同時，也應投保商業(yè)三者險。在購買商業(yè)三者險時，保險公司具有告知險種內(nèi)容的義務，司機可以根據(jù)車輛的運營特點選擇險種，降低風險。

（3）未進行年檢的機動車不得在道路上行駛。對于依法禁止行駛的機動車被轉(zhuǎn)讓，并發(fā)生交通事故造成損害，當事人請求轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔連帶責任的，人民法院應予支持。在訴訟中，轉(zhuǎn)讓人往往因不能提供證據(jù)證明未年檢的機動車在轉(zhuǎn)讓時不存在不符合國家機動車安全技術標準，與受讓人連帶賠償受害人的損失。

（4）車輛上路應當謹記避讓行人。根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，車輛與行人碰撞，機動車一方?jīng)]有過錯的，仍須承擔不超過百分之十的賠償責任。因此，司機必須在遵守交通規(guī)則的同時，謹記在車輛行駛中避讓行人。一旦發(fā)生交通事故，司機應積極救助受害人。

隨著生活、工作節(jié)奏越來越快，汽車成了人們主要的交通工具，廣大司機應從法律知識、購買保險、安全意識全方位的提升自己，行人也應遵守交通規(guī)則，共同營造安全的交通秩序。