地鐵運營物資采購管理中的物流外包模式研究

戚洪熙

【摘 要】當前我國物資市場中，對物資采購進行管理的制度有很多，而地鐵物流外包模式是其中比較普遍的管理方式，專門針對物資的運營情況進行控制。由于各地的地鐵企業(yè)使用的采購方式是開放投標的，因此整個物流成本相對較高，而且物流基礎(chǔ)設(shè)施并沒有全部實施，在運輸部分存在很明顯的短板，容易造成供應(yīng)不足的現(xiàn)象，因此整個采購管理工作就需要用物流外包模式進行，本文主要研究地鐵運營物資采購管理中物流外包的可行性，并詳細敘述該外包模式的主要路徑，為地鐵企業(yè)的運營管理提供參考。

【關(guān)鍵詞】地鐵運營；物資采購；物流外包

一、前言

隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國各大城市的繁華程度都有較大的提升，我國各個城市的交通壓力不斷擴大，負荷過重的城市在發(fā)展過程中選擇用建鐵路的方式來緩解交通壓力，雖然有的城市才剛開始建地鐵站，雖然途經(jīng)的站臺數(shù)量不多，但是隨著使用人數(shù)的增多，地鐵站運營物資的數(shù)量也越來越多，但目前運營物資在采購管理時并未提出合理的方式，導(dǎo)致物資運輸速度受到影響，影響整個物流運轉(zhuǎn)。結(jié)合實際情況，對物流外包模式進行研究后，推薦使用此方式進行物資采購的管理。

二、物流外包的可行性分析

物流外包是是一種服務(wù)業(yè)務(wù)，在服務(wù)行業(yè)中將物流方式作為主要外包對象，將物流的流程進行研究并全程進行服務(wù)。物流外包與物流直接掛鉤和運營直接掛鉤，但是并不屬于企業(yè)發(fā)展中的運營核心范疇，而是將物流運營方式交給其他企業(yè)負責(zé)，與這些合作的企業(yè)簽訂合同。該企業(yè)便致力于進行商業(yè)內(nèi)部的競爭，物資運營就交給其他外部的企業(yè)負責(zé)，這共同協(xié)作的方式能讓企業(yè)將自身更多注意力放在企業(yè)發(fā)展上，與同行的競爭力會有所提升，整個企業(yè)的經(jīng)濟效益也能提高。而物流外包模式的適用也并非是空談，針對地鐵運營的物資管理問題，物流外包模式還是十分具有可行性的，它的可行性主要表現(xiàn)在這幾方面：

（一）經(jīng)濟環(huán)境完善。自從我國開始主要經(jīng)濟發(fā)展以來，我國使用了許多創(chuàng)新的方式，努力讓我國的經(jīng)濟得到更好的發(fā)展，改革開放以來，我國的經(jīng)濟就一直開始呈上身的趨勢，經(jīng)濟實力在全國也有了相當顯著的地位，對于經(jīng)濟發(fā)展，我國一直不敢怠慢，不停尋找適合發(fā)展的并可以創(chuàng)造出豐富經(jīng)濟利潤的產(chǎn)業(yè)，最后相中了物流業(yè)，物流業(yè)在我國的發(fā)展效果其實并不好，改進空間十分大，但是該行業(yè)的發(fā)展一直處于上升趨勢，雖然很多企業(yè)沒有抓住物流業(yè)的發(fā)展精髓，但是也不妨礙物流業(yè)成為優(yōu)先發(fā)展的行業(yè)。而隨著科學(xué)技術(shù)的提升，物流業(yè)選擇業(yè)務(wù)外包的管理者也越來越多，我國政府也將注意力放在了物流外包上，并根據(jù)物流外包的性質(zhì)對物流業(yè)進行了調(diào)整，使外包模式外的經(jīng)濟環(huán)境得到了完善。

（二）資源充分足。地鐵的建設(shè)和地鐵的后期運營，沒有充足的資金是根本不能完成的，充足的資源能為地鐵的建設(shè)提供充足的后備力量，也愿意投入到地鐵的建設(shè)中，像廣州這樣的大城市，經(jīng)濟實力十分強大，如果建設(shè)地鐵站，也能使該城市的綜合實力得到增強。城市對建設(shè)鐵路的工作也充分地給予支持，有更多的意愿去投入地鐵建設(shè)，在地鐵運營過程中，采用物流外包的方式對物資進行管理，這個管理模式是有充分的企業(yè)保障的，雖然因為獨生子女政策的實行和老齡化的現(xiàn)象的來臨，每個人口可以獲得的紅利會減少。但是目前就我國的情況來看，還是有20年的獲利時段。物流企業(yè)給其工作人員唉創(chuàng)造了極好的工作環(huán)境，也給予了很多福利，工作人員不用考慮更多生活上的問題，對自己的物流工作也能更敬業(yè)，物流環(huán)境也能有更好的發(fā)展，這些資源的充足也是物流外包可行的要素。

（三）地鐵企業(yè)的發(fā)展需要。地鐵企業(yè)進行發(fā)展的核心目標就是建設(shè)鐵路，使企業(yè)的社會力量不斷壯大，讓企業(yè)獲得更多的資源，方便自己獲得更直接的軌道交通服務(wù)，但一個企業(yè)需要得到更好的發(fā)展，也需要本身嚴謹?shù)闹贫?。目前地鐵企業(yè)的工作運營，離不開政府部門的幫助，地鐵企業(yè)的主要盈利方式是廣告?zhèn)鞑?、售賣票務(wù)。在企業(yè)進行運營的過程中，企業(yè)的責(zé)任制度缺失會導(dǎo)致地鐵企業(yè)將更多的心力放在企業(yè)的文化建設(shè)上，而物流行業(yè)中選擇的物流外包模式就能直接解決物資采購的問題，在進行企業(yè)建設(shè)的過程中也不會對物資產(chǎn)生任何的影響，地鐵企業(yè)的共享性完全可以從物流外包模式上得到直接的體現(xiàn)，也同時有利于企業(yè)將更多的時間放在統(tǒng)籌企業(yè)管理行為上，企業(yè)能夠高效地對企業(yè)進行管理。當前我國地鐵企業(yè)使用物流外包模式對物資部采購方式有幫助，同時也是地鐵企業(yè)的發(fā)展需要。

三、地鐵運營物資采購管理中物流外包模式的路徑

地鐵物流外包模式是優(yōu)化運營物資采購管理機制的有效選擇之一。對地鐵運營物資采購管理中物流外包的可行性進行了分析，在此基礎(chǔ)之上提出了物流外包模式，指出其中的重要節(jié)點，包括：組建綜合采購部門、完善供應(yīng)鏈管理體系、選擇合適的物流承包商、強化物流外包流程管理，最后總結(jié)了該模式的重要價值，包括：提升地鐵運營物資采購管理的效能、降低采購成本、突出主業(yè)經(jīng)營、強化地鐵企業(yè)核心競爭力等等，為地鐵企業(yè)的運營管理提供參考。

（一）組建綜合采購部門。在地鐵企業(yè)進行物資管理的過程中，雖然一直用物流外包的模式，但是物流外包模式要得到完整地展現(xiàn)，體現(xiàn)出物流外包模式的最佳作用，就需要組建綜合的采購部門。在進行地鐵企業(yè)的管理過程中，運營物資的管理力度與企業(yè)的管理力度相比差別很大，現(xiàn)存的地鐵管理工作更重視建設(shè)。雖然地鐵企業(yè)是政府建立的，但是企業(yè)的運營是長期進行的，運營者也需要根據(jù)社會的變化，對企業(yè)的運營方式進行改進，地鐵企業(yè)的運營與物資運行是分不開的，地鐵是作為長期運營的工作企業(yè)，需要強化運營手段，需要做好采購工作，綜合采購部門的建立就能讓采購工作進行得更有效率。同時地鐵因為其獨特的運輸性，因為地鐵在生活中充當?shù)奶厥饨巧?，進行采購工作時，也應(yīng)該為系統(tǒng)的維修進行考慮，多尋找一些零件供應(yīng)，也能為以后地鐵的維修提供便利。目前地鐵企業(yè)雖然有設(shè)立專門的運營采購部門，但是該部門在進行采購管理的過程中明顯存在懶惰性，因此增強這些工作人員的工作興趣，也有助于對物資進行高效管理，同時也方便對物資信息進行統(tǒng)籌，以備不時之需。

（二）構(gòu)建供應(yīng)鏈管理體系。地鐵企業(yè)需要長期對運行工作進行管理，這是由于運營工作的特殊性，物資管理是沒有止境的，構(gòu)建一個合適的物資供應(yīng)鏈，也有助于更好地并且更有方向地對物資進行管理。很多地鐵企業(yè)在發(fā)展中雖然有政府扶持，但是地鐵企業(yè)在發(fā)展過程中還是不免存在許多問題，若在段時間內(nèi)企業(yè)遇到了物資管理問題，地鐵并不能及時解決這樣的物資問題。因此構(gòu)建供應(yīng)鏈，并組織管理體系，十分有助于地鐵行業(yè)在發(fā)展中站住腳跟，在地鐵行業(yè)，有供應(yīng)鏈的提出，能幫助該地鐵企業(yè)在行業(yè)中脫穎而出。地鐵企業(yè)在運營過程中，對企業(yè)內(nèi)部的工作都進行了解，轉(zhuǎn)變共同管理的思想，對不同的工作領(lǐng)域，保持不一樣的狀態(tài)，地鐵運行需要的技術(shù)和物資采購需要的技術(shù)是不同的，因此在地鐵企業(yè)進行管理的過程中，應(yīng)該將管理技術(shù)進行分類，培養(yǎng)在企業(yè)不同行業(yè)可以投身不同工作的人才，每個人在自己單獨的工作領(lǐng)域可以發(fā)揮出更好。物流外包管理工作的工作路徑大概也是基于單獨進行管理的想法，構(gòu)建供應(yīng)鏈的管理體系切實能夠促進物流行業(yè)的發(fā)展。

四、結(jié)語

地鐵企業(yè)的發(fā)展，對我國的經(jīng)濟發(fā)展有較強的貢獻，同時地鐵企業(yè)的壯大，也是城市得到發(fā)展的主要因素。交通是社會發(fā)展的核心，也是最有潛在價值的發(fā)展行業(yè)，地鐵企業(yè)雖然有政府幫助進行建設(shè)，但是地鐵企業(yè)想要維持整個企業(yè)的運營根本，還是得依靠后期的管理，還是得任用很多優(yōu)秀的人才。運營服務(wù)是地鐵企業(yè)主要的工作，地鐵企業(yè)通過運營來維持自己的盈利狀況，地鐵企業(yè)自身為了將物流工作做得更好，建立綜合的采購部門，專門組建供應(yīng)鏈，專門培養(yǎng)物資管理人才，讓物資采購在同行中更有優(yōu)勢，從而提升整個地鐵企業(yè)的競爭力。

【參考文獻】

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