國際郵輪乘務(wù)專業(yè)課程體系構(gòu)建分析與解讀*

（天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院 天津 300350）

由于旅游業(yè)的不斷發(fā)展，我們國家在郵輪旅游中的投入也越來越多，人們也越來越重視這方面發(fā)展。為了培養(yǎng)郵輪乘務(wù)專業(yè)人才，我們許多高職院校設(shè)置了郵輪乘務(wù)專業(yè)。為了能夠不斷的與市場發(fā)展接軌，高職院校中設(shè)置的一些郵輪乘務(wù)專業(yè)體系也在不斷的進(jìn)行改革，以至于能夠進(jìn)行更好的課堂教學(xué)，使學(xué)生走出校園時(shí)，可以更好的與社會(huì)就業(yè)中的實(shí)際操作或?qū)嶋H服務(wù)相匹配。[1]

一、目前高職院校郵輪乘務(wù)管理專業(yè)課堂教學(xué)模式的現(xiàn)狀

隨著國際旅游業(yè)的發(fā)展，中國也開始慢慢發(fā)展起了郵輪旅游行業(yè)，郵輪行業(yè)的發(fā)展可以為我們創(chuàng)造很多就業(yè)崗位，所以我們發(fā)現(xiàn)市場上急需我們專業(yè)化的國際郵輪乘務(wù)員，這就對我們高職院校郵輪程的設(shè)置提出了很高的要求。[2]

目前在高職院校的國際郵輪乘務(wù)專業(yè)體系中存在很多的問題，首先，各個(gè)高職院校對整個(gè)課程體系設(shè)置不是特別合理，實(shí)踐教學(xué)的課程課時(shí)設(shè)置比較少，造成這方面的原因主要是大部分高職院校認(rèn)為學(xué)生在學(xué)校要學(xué)好理論，以后走向社會(huì)實(shí)踐的機(jī)會(huì)比較多，使得實(shí)踐教學(xué)這部分不能得到更多的重視。乘務(wù)專業(yè)本身就是一個(gè)實(shí)踐性和應(yīng)用性極強(qiáng)的專業(yè)，要及時(shí)與實(shí)際的狀況緊密結(jié)合在一起，適應(yīng)市場的應(yīng)用。還有一方面是因?yàn)槭袌龅男枨笮律鷮I(yè)不斷催生出來，許多高職院校開設(shè)了許多新的專業(yè)，像國際郵輪乘務(wù)專業(yè)就是最近幾年新開的專業(yè)，畢竟是新開的專業(yè)，許多實(shí)驗(yàn)室設(shè)備還不能滿足教學(xué)的需要，這更是使實(shí)踐教學(xué)更變得幾乎沒有任何作用。其次，學(xué)校在國際郵輪乘務(wù)專業(yè)這方面的投入不足，使得實(shí)訓(xùn)的教學(xué)相關(guān)設(shè)備不足，學(xué)校無法滿足學(xué)生的實(shí)踐教學(xué)，從而會(huì)給學(xué)生在公司實(shí)習(xí)服務(wù)帶來不便。并且在學(xué)校的實(shí)訓(xùn)不能夠與外面公司相接軌，更是造成實(shí)訓(xùn)效果不好，這是由于校企自己本身辦學(xué)的深度并不是很好，造成的實(shí)踐教學(xué)沒有落實(shí)到位。再者，目前國際乘務(wù)專業(yè)的高校，由于本身新開設(shè)的專業(yè)，所以這方面的師資力量比較薄弱，沒有高水平老師的實(shí)踐傳授，所以學(xué)校在引進(jìn)專家這方面目前現(xiàn)狀不是很好。并且在教師的培訓(xùn)方面也沒有做到位，所以一部分教師實(shí)踐能力缺乏。[3]

目前，許多高校的教師培訓(xùn)幾乎是通過掛職、校外培訓(xùn)等途徑，可是郵輪乘務(wù)專業(yè)本事具有特殊性，教師不會(huì)更不可能到郵輪上進(jìn)行培訓(xùn)，所以教師在給學(xué)生講授實(shí)踐操作時(shí)，自己并沒有親身體會(huì)過，講授的還是理論知識(shí)。然后，目前國際郵輪乘務(wù)專業(yè)方面管理并不是很完善，實(shí)踐教學(xué)各部分沒有緊密的聯(lián)系性，比如像一些新開的專業(yè)，像國際乘務(wù)專業(yè)，許多高職院校并沒有開設(shè)實(shí)訓(xùn)課，也沒有人監(jiān)督和管理，還有在實(shí)踐教學(xué)這方面的考評制度不明確，沒有制定合理的、有效的相關(guān)制度。

最后，高職院校國際郵輪乘務(wù)專業(yè)課程體系的設(shè)置直接與本專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效果緊密相關(guān)，從而影響學(xué)生就業(yè)時(shí)的工作能力與學(xué)生就業(yè)率。就目前我國一些高職院校的課程設(shè)置一般就是按照課本照本宣科，采用常規(guī)的課程體系，就導(dǎo)致我們的高職院校只注重理論的講授，而忽視了技能的教育。課程的設(shè)置要與就業(yè)的方向和社會(huì)的需求相結(jié)合，不能按傳統(tǒng)的灌輸式教學(xué)方法和傳統(tǒng)的以筆試為主的這種方法來教育學(xué)生，這樣不利于學(xué)生進(jìn)入社會(huì)后的發(fā)展，某種程度上還會(huì)限制學(xué)生的發(fā)展。[4]

二、高職院校國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)課程所存在的問題及原因分析

每一個(gè)專業(yè)的設(shè)置都是與社會(huì)的發(fā)展需求演變而來的，相關(guān)課程體系的設(shè)置都是每一個(gè)專業(yè)設(shè)置的核心內(nèi)容。專業(yè)主要是圍繞該專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)來發(fā)展的，國際郵輪乘務(wù)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)主要是培養(yǎng)一些具有國際旅游管理的基礎(chǔ)知識(shí)，又有一些乘務(wù)方面的相關(guān)的服務(wù)性的知識(shí)，該方面的人才必須擁有較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力、團(tuán)隊(duì)精神、靈活的思維能力以及比較強(qiáng)的外語能力，最好可以掌握多門外語，在遇到緊急危險(xiǎn)狀況時(shí)又要有較強(qiáng)的心理適應(yīng)能力，必須掌握該行業(yè)的行業(yè)規(guī)范，嚴(yán)格按照該行業(yè)的行業(yè)規(guī)范來要求自己，要成為具備該行業(yè)的管理與服務(wù)能力于一體的高級(jí)復(fù)合型人才。所以這就要求我們不能按照以前的傳統(tǒng)方式來傳授。當(dāng)代是以“信息化”為主要特征的知識(shí)時(shí)代，信息的獲取方式，課堂的教學(xué)的模式，師生的互動(dòng)模式，為了迎合時(shí)代的發(fā)展，這些都有了很大的改革。計(jì)算機(jī)的發(fā)展為時(shí)代提供了很多技術(shù)上的支持。國際郵輪乘務(wù)專業(yè)在學(xué)習(xí)相關(guān)基礎(chǔ)理論時(shí)，可以利用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)教學(xué)方式的改革?？梢岳美眯畔⒒募夹g(shù)進(jìn)行優(yōu)質(zhì)化的服務(wù)教學(xué)，實(shí)現(xiàn)“翻轉(zhuǎn)課堂”，這樣為我們輸出更多綜合性能力的人才。[5]

關(guān)于國際郵輪乘務(wù)專業(yè)人才的培養(yǎng)方法和渠道有許多，即使有再多的渠道，他們都必須要有合理的課程體系設(shè)置。目前對于這方面的發(fā)展我國才剛剛進(jìn)入快速發(fā)展的時(shí)期，對于課程體系的設(shè)置還沒有形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，所以在國際郵輪乘務(wù)專業(yè)課程體系的建設(shè)上，一定要遵從該行業(yè)的發(fā)展以及對人才的要求，結(jié)合國家、社會(huì)發(fā)展現(xiàn)狀、國際發(fā)展現(xiàn)狀來培養(yǎng)，讓學(xué)生能夠系統(tǒng)的學(xué)習(xí)該方面的知識(shí)。目前高職院校國際郵輪乘務(wù)專業(yè)的課程體系重要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：

（1）按照常規(guī)的學(xué)科體系設(shè)置課程，主要是以理論知識(shí)為主，從而忽略了學(xué)生的實(shí)踐能力，并且在平時(shí)課程中引導(dǎo)學(xué)生以考證為導(dǎo)向，忽略了學(xué)生專業(yè)技能的綜合職業(yè)能力的培養(yǎng)。但是如果從用人單位的角度考慮，他們主要是注重于學(xué)生的利用率和價(jià)值為導(dǎo)向，學(xué)生能為企業(yè)帶來多少價(jià)值，更注重的是學(xué)生的綜合素質(zhì)，以及與社會(huì)的適應(yīng)能力，這與學(xué)校的課程設(shè)置就恰恰相反，學(xué)校僅僅注重的是知識(shí)的傳輸與灌溉。

高職院校國際郵輪乘務(wù)專業(yè)從課程體系來講，主要分為基礎(chǔ)課、專業(yè)課和專業(yè)實(shí)踐教程三個(gè)層次上的課程體系，本科專業(yè)的學(xué)習(xí)主要是前三年在學(xué)校學(xué)校課本知識(shí)，專業(yè)知識(shí)，考取相關(guān)證書，最后一年或半年在外面實(shí)習(xí)。一年前兩年或前一年半大概都為基礎(chǔ)課程學(xué)習(xí)，第三年或從第二學(xué)年開始進(jìn)行專業(yè)課程學(xué)習(xí)和考取證書，忽視了學(xué)生的職業(yè)能力培養(yǎng)，這樣的課程，重點(diǎn)顯示了“重理論、輕實(shí)踐、重證書、輕能力”方面的問題，這種問題的根源還是在于學(xué)校只注重于文化課知識(shí)的學(xué)習(xí)，輕視了專業(yè)技能和實(shí)踐技能的培養(yǎng)，從本質(zhì)來說，沒有脫離傳統(tǒng)的教學(xué)模式。

（2）課程設(shè)置方法簡單并且一成不變，不能根據(jù)行業(yè)與社會(huì)需求的變化來及時(shí)作出反應(yīng)與調(diào)整。課程設(shè)置缺乏對行業(yè)以及社會(huì)的需求進(jìn)行綜合廣泛的調(diào)查與分析，并且沒有對畢業(yè)生的就業(yè)方向以及后期的工作信息進(jìn)行跟蹤、收集和整理，忽視了學(xué)生的個(gè)體差異以及對課程方向的偏差；從另外一個(gè)角度來考慮主要是課程比較單一，沒有適應(yīng)社會(huì)以及國際環(huán)境的變化來及時(shí)作出變化，不能夠與實(shí)際情況緊密相連，不能適應(yīng)今天的社會(huì)發(fā)展需求。所以，從課程設(shè)置來講，我們要多樣化，授課的方式也要多樣化，不能僅僅只根據(jù)以前的課程培養(yǎng)方式來培養(yǎng)國際郵輪乘務(wù)專業(yè)的人才，我們要全方面綜合考慮人才的培養(yǎng)，更多增加一些實(shí)踐相關(guān)課程，如果有必要，可以邀請一些專業(yè)的國際郵輪乘務(wù)員來給我們學(xué)生教授一些郵輪上真正會(huì)發(fā)生的事情，在客人面前怎么服務(wù)，這樣可以增加學(xué)生的實(shí)踐性，讓他們可以在課程的基礎(chǔ)上能夠接觸到郵輪的服務(wù)。如果有可能可以和國際郵輪服務(wù)公司合作，讓學(xué)生能夠真正的感受到郵輪和郵輪上的相關(guān)事務(wù)，這樣不僅把理論和實(shí)踐做到了真正的結(jié)合，還能夠增加課程的多樣性。

三、國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)課程體系的創(chuàng)新研究

由于郵輪本身的性質(zhì)和對人才相關(guān)能力的需求，我們要根據(jù)當(dāng)前的信息時(shí)代有針對性的設(shè)置相關(guān)的課程，要能夠很好的把學(xué)生的能力培養(yǎng)出來，這就對學(xué)生的自主性有了很高的要求。要求學(xué)生必須能夠自主自發(fā)的了解相關(guān)課程，提前自主的學(xué)習(xí)，教師要結(jié)合實(shí)際布置一些實(shí)踐性的相關(guān)作業(yè)，可以讓學(xué)生利用課余時(shí)間，利用網(wǎng)絡(luò)或者實(shí)地考察等方式來進(jìn)行學(xué)習(xí)，提高自己對專業(yè)知識(shí)的理解能力。改變課程的教學(xué)模式，以分組討論等形式可以讓學(xué)生們互相交流，這樣可以更多的掌握關(guān)于國際郵輪乘務(wù)專業(yè)的相關(guān)知識(shí)，再次基礎(chǔ)上可以培養(yǎng)學(xué)生的授課能力，可以以小組學(xué)生自己對相關(guān)基礎(chǔ)課的理解來準(zhǔn)備一些圖片或者視頻等相關(guān)內(nèi)容，在課程上進(jìn)行講解，這樣不僅可以提高學(xué)生的知識(shí)面，又能對學(xué)生進(jìn)行一次良好的鍛煉。教師可以準(zhǔn)備一些模擬國際郵輪上的情景的相關(guān)軟件，讓學(xué)生能夠自己在里面進(jìn)行模擬操作，真正提高自己的實(shí)踐能力。

郵輪行業(yè)在旅游業(yè)的發(fā)展中變得越來越重要，同時(shí)也會(huì)給我們帶來更多的就業(yè)崗位，但是由于在國際環(huán)境下，每個(gè)崗位的綜合性也會(huì)越來越強(qiáng)，那么對的郵輪乘務(wù)員的要求也就越來越高，要讓具備多種復(fù)合性的能力，但是關(guān)于這方面，我們的專業(yè)院校沒有全面的涉及到這些，這就要求我們的國際郵輪乘務(wù)專業(yè)的課程教學(xué)要更加“優(yōu)質(zhì)化”。我們的課堂教學(xué)至少一定要達(dá)到以下幾點(diǎn)要求，才能基本符合該課程的要求。我們的“優(yōu)質(zhì)化”課堂教學(xué)必須使學(xué)生能夠擁有較強(qiáng)的語言能力，在國際郵輪上會(huì)有世界各國的人，所以我們的學(xué)生必須至少掌握一至兩門外語，這才能夠適應(yīng)市場的需求，這就使得我們的課堂要以學(xué)生為主，鍛煉學(xué)生的語言能力，尤其是口語能力，能夠與客人進(jìn)行正常的溝通交流，課堂上就必須加大這方面的練習(xí)，主要以應(yīng)用廣泛的外語為主，另外還有具備基本的聽、寫、讀能力，并且要結(jié)合我國郵輪的發(fā)展，提高本土的語言標(biāo)準(zhǔn)。為了能夠更好的演示在郵輪上的情景，我們必須優(yōu)化我們的課堂教學(xué)，以分組的形式模擬郵輪上的場景，可以把學(xué)生分成不同的乘務(wù)小組，既能檢驗(yàn)課堂教學(xué)成果，又能提高學(xué)生實(shí)際應(yīng)用能力?；蛘呖梢圆捎谜n件或視頻等形式現(xiàn)場向老師提問，來預(yù)估可能會(huì)遇到的一些問題，讓學(xué)生到模擬教室進(jìn)行模擬演練，不懂的相關(guān)知識(shí)可以讓老師在現(xiàn)場進(jìn)行講解。在模擬結(jié)束后可以讓小組進(jìn)行互評，引導(dǎo)學(xué)生把錯(cuò)誤、問題講出來，以討論、分析研究的形式最后解決問題，提升知識(shí)。在課堂最后教師對每個(gè)小組進(jìn)行評價(jià)，指導(dǎo)，總結(jié)課堂工作，檢查學(xué)習(xí)效果。

四、國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)課程體系創(chuàng)新的意義

通過“優(yōu)質(zhì)化”的課程教學(xué)，不僅能夠培養(yǎng)學(xué)生的個(gè)人素質(zhì)，又能夠讓學(xué)生全面發(fā)展，使學(xué)生在自主學(xué)習(xí)過程中可以提高自己的自主能力，形成遇到問題，分析和解決問題的一個(gè)良好的習(xí)慣。課堂教學(xué)的創(chuàng)新能夠以國際郵輪行業(yè)人才標(biāo)準(zhǔn)為參照，結(jié)合國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案，使學(xué)生進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，使得國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)“優(yōu)質(zhì)化”課堂教學(xué)模式變得更加實(shí)際。這種教學(xué)模式能夠彌補(bǔ)傳統(tǒng)的教學(xué)課堂關(guān)于只以理論為主，缺乏實(shí)踐的弊端，可以有效的提高學(xué)生的實(shí)踐能力。而且這種教學(xué)模式能夠讓學(xué)生對課程充滿熱情，對郵輪乘務(wù)職業(yè)充滿向往，并且能夠提高自己的思維能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，讓學(xué)生對于該門課程更加愿意付出時(shí)間去學(xué)習(xí)，以至于提高自己的專業(yè)能力，并且在一些企業(yè)招聘時(shí)，能夠提前進(jìn)入企業(yè)實(shí)習(xí)，能夠適應(yīng)公司的工作，提高自己的專業(yè)度。

結(jié)語

國際郵輪乘務(wù)專業(yè)課程體系的合理設(shè)置以及課堂教學(xué)的優(yōu)化不僅可以發(fā)展和提高學(xué)生參與活動(dòng)的積極性，更能讓學(xué)生提高解決問題的能力。在此外，它允許學(xué)生系統(tǒng)地學(xué)習(xí)，在特定的步驟中按一定的順序進(jìn)行活動(dòng)。學(xué)生在這個(gè)階段學(xué)習(xí)時(shí)，他們給出了分析、綜合和評價(jià)的答案，而不是單一的答案，這樣就有利于培養(yǎng)高中學(xué)生的高層次思維能力。除了以計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)能夠影響了學(xué)生的概念學(xué)習(xí)和認(rèn)知發(fā)展，更容易讓老師在教學(xué)中更好的教授學(xué)生知識(shí)，學(xué)生在日常生活中建立豐富的內(nèi)容與日常生活的關(guān)系，這些也有助于培養(yǎng)學(xué)生的心智技能，這樣可以讓學(xué)生提高自己的實(shí)踐能力，能夠更好的適應(yīng)當(dāng)前國際環(huán)境下對郵輪乘務(wù)的基本要求。優(yōu)質(zhì)課程教學(xué)質(zhì)量體系和評價(jià)方式的開展，使高校國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)學(xué)生通過“優(yōu)質(zhì)化”課堂教學(xué)模式改革創(chuàng)新的開發(fā)與職業(yè)崗位實(shí)現(xiàn)零距離對接，凸顯“以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位”的辦學(xué)宗旨，為國際郵輪乘務(wù)專業(yè)輸送更多的人才。很顯然，本文所描述的國際郵輪乘務(wù)專業(yè)創(chuàng)新課程體系是需要的，以促進(jìn)我們的學(xué)生能夠更加全面的提高自己各方面的能力，形成一個(gè)更加良好的國際郵輪乘務(wù)課程體系，鼓勵(lì)學(xué)生積極參與課堂的教學(xué)和實(shí)踐課程，并應(yīng)與學(xué)習(xí)活動(dòng)聯(lián)系起來，能夠更好的把理論與實(shí)踐相結(jié)合，不僅培養(yǎng)出可以完全與市場需求相契合的人才，也可以讓我們的學(xué)生進(jìn)入國際郵輪乘務(wù)這個(gè)行業(yè)時(shí)，不會(huì)無所適從，可以使學(xué)校與市場、社會(huì)做到很好的對接，使學(xué)生能夠?yàn)樯鐣?huì)更好的服務(wù)，更好的做貢獻(xiàn)。

[1]崔慧玲.國際郵輪乘務(wù)專業(yè)人才需求分析[J]，價(jià)值工程，2013.10.

[2]胡順利.“產(chǎn)教結(jié)合、校企合作”機(jī)制下高職院校國際郵輪乘務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式可行性研究[J]，開封教育學(xué)院學(xué)報(bào)，2014.07.

[3]鄔瑋瑋.高職院校國際郵輪乘務(wù)專業(yè)人才的培養(yǎng)路徑[J]，航海教育研究，2014.12.

[4]徐曉吉.國際郵輪乘務(wù)專業(yè)課程體系的構(gòu)建[J]，航海教育研究，2014.12.

[5]胡順利.國際郵輪乘務(wù)學(xué)歷教育與企業(yè)培訓(xùn)有效銜接研究[J]，天津職業(yè)院校聯(lián)合學(xué)報(bào)，2016.08.