王 強(qiáng)
(山西煤炭運(yùn)銷集團(tuán) 泰山隆安煤業(yè)有限公司,山西 忻州 036600)
煤礦巷道掘進(jìn)錨桿支護(hù)是掘進(jìn)過程中一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),隨著時(shí)代的不斷發(fā)展,巷道支護(hù)方式由架棚支護(hù)發(fā)展至錨桿支護(hù),由低強(qiáng)度錨桿支護(hù)發(fā)展至高預(yù)應(yīng)力強(qiáng)力錨桿支護(hù)。支護(hù)設(shè)計(jì)方法也逐漸由工程類比發(fā)展至與理論計(jì)算、數(shù)值模擬相結(jié)合[1]. 泰山隆安礦通過對(duì)該礦某掘進(jìn)工作面生產(chǎn)地質(zhì)條件、地質(zhì)力學(xué)參數(shù)等的分析,計(jì)算出巷道支護(hù)參數(shù),并通過數(shù)值模擬進(jìn)行驗(yàn)證。
泰山隆安礦位于河?xùn)|煤田,其11#煤層位于礦井井田南翼,該煤層分為11#上和11#下兩層。根據(jù)鉆孔資料,某掘進(jìn)工作面位于11#下煤層,平均厚度為2 m,直接頂為泥巖,泥質(zhì)結(jié)構(gòu),平均厚度2.2 m;直接頂上方為11#上煤層,平均厚度為1.5 m;11#上煤層上方為泥巖,泥質(zhì)結(jié)構(gòu),平均厚度為8.5 m;直接底為泥巖,泥質(zhì)結(jié)構(gòu),平均厚度5.3 m;基本底為粉砂巖,粗粒結(jié)構(gòu),平均厚度3.22 m,該掘進(jìn)工作面小斷層發(fā)育。11#煤層地層綜合柱狀見圖1.
圖1 11#煤層地層綜合柱狀圖
地質(zhì)力學(xué)測試主要研究圍巖所處地質(zhì)力學(xué)條件,常見的測試參數(shù)有垂直應(yīng)力、最大水平應(yīng)力、最小水平應(yīng)力及最大水平應(yīng)力方向。目前,常見的地應(yīng)力測試方法主要有:應(yīng)力恢復(fù)法、應(yīng)力接觸法、水壓致裂法等。水壓致裂法由于能直接測量絕對(duì)應(yīng)力狀態(tài),測試空間范圍較大,測量速度快等優(yōu)點(diǎn),較符合井下實(shí)測[2],故本次圍巖地質(zhì)力學(xué)測試采用水壓致裂法。
水壓致裂地應(yīng)力測量通常是在巷道圍巖施工鉆孔,在打好的鉆孔中先用主水管將橡膠封隔器送到指定位置,然后注入高壓水,將封隔器脹起,對(duì)兩個(gè)封隔器之間的巖孔封閉。繼續(xù)對(duì)封隔器之間的巖孔進(jìn)行高壓注水,直到將圍巖壓裂,壓裂的方向即最大水平應(yīng)力方向。測點(diǎn)布置圖見圖2,由圖2可知,在某掘進(jìn)巷道布置第一測點(diǎn),在距離某掘進(jìn)巷道較近處布置第二、三測點(diǎn)。第二、三測點(diǎn)均位于11#上組煤中。地應(yīng)力測量結(jié)果見表1.
圖2 測點(diǎn)布置圖
表1 地應(yīng)力測量結(jié)果表
根據(jù)地應(yīng)力判斷標(biāo)準(zhǔn):0~10 MPa 為低應(yīng)力區(qū);10~18 MPa 為中等應(yīng)力區(qū);18~30 MPa 為高應(yīng)力區(qū);大于30 MPa 為超高應(yīng)力區(qū)[3].
由表1可知,測點(diǎn)區(qū)域地應(yīng)力場屬于低應(yīng)力區(qū),支護(hù)難度不大。所有測站最大水平主應(yīng)力均大于垂直主應(yīng)力,屬于σH>σV>σh型應(yīng)力場[4],在該應(yīng)力場條件下,巷道軸向與最大主應(yīng)力呈某一夾角時(shí),巷道為最佳布置形式。
最優(yōu)夾角可用下式計(jì)算:
(1)
式中:
α0—巷道軸向與最大主應(yīng)力夾角,(°);
σH—最大水平主應(yīng)力,MPa,取7.93;
σh—最小水平主應(yīng)力,MPa,取4.28;
σv—垂直應(yīng)力,MPa,取5.05.
通過計(jì)算可知,α0=27.32°. 巷道軸向?yàn)檎?,與最大水平主應(yīng)力方向夾角為19.2°,與最佳布置方位相差8.12°.由相關(guān)研究結(jié)論可知,巷道方向與構(gòu)造應(yīng)力的方向之間的夾角小于25°~30°時(shí),對(duì)巷道穩(wěn)定性沒有明顯的不良影響[5]. 故地應(yīng)力影響在某掘進(jìn)工作面巷道設(shè)計(jì)中不予考慮。
圍巖結(jié)構(gòu)窺視主要是查看結(jié)構(gòu)面發(fā)育程度,為錨桿和錨索長度選擇及預(yù)應(yīng)力水平確定提供理論依據(jù)[6].目前,常用的儀器主要有:光導(dǎo)纖維窺視儀和電子窺視儀。由于電子窺視儀具有更高的解相度,更遠(yuǎn)的有效長度及更清晰的影像,故本次窺視采用電子窺視儀進(jìn)行窺視。測點(diǎn)一窺視結(jié)果如下:
1) 頂板0~2 m為泥巖,完整性良好。
2) 2.0~3.7 m為11#上組煤,完整性良好。
3) 3.7~6.1 m為泥巖,在4.9~5.0 m處有裂隙,其余位置完整性較好,局部有泥巖夾層。局部窺視效果圖見圖3.
圖3 局部窺視效果圖
在測點(diǎn)一處利用圍巖強(qiáng)度測試裝置對(duì)巷道頂板以上及巷幫6.1 m范圍內(nèi)的煤巖體進(jìn)行了原位強(qiáng)度測試。測試數(shù)據(jù)經(jīng)過統(tǒng)計(jì)、分析和換算后可知:頂板0~2 m為砂質(zhì)泥巖,強(qiáng)度平均值為90.61 MPa;2.1~3.7 m為11#上組煤,強(qiáng)度平均值為22.10 MPa;3.8~6.1 m為砂質(zhì)泥巖,強(qiáng)度平均值為83.92 MPa. 測點(diǎn)一煤巖強(qiáng)度測試結(jié)果見圖4.
圖4 測點(diǎn)一煤巖強(qiáng)度測試結(jié)果圖
根據(jù)圖4,可對(duì)某掘進(jìn)工作面提供以下參考依據(jù):
1) 11#下組煤直接頂為泥巖,單軸抗壓強(qiáng)度為90.61 MPa,強(qiáng)度較高,有利于錨桿預(yù)緊力和支護(hù)阻力的擴(kuò)散,結(jié)合圍巖窺視結(jié)果分析,該巖層自身承載能力好,有利于保持巷道頂板穩(wěn)定。
2) 11#下組煤頂板巖層結(jié)構(gòu)較多,錨桿盡量錨至11#上組煤,錨索錨至11#上組煤頂板。
結(jié)合現(xiàn)有施工材料,初步選取錨桿長度為2.4 m,錨索長度為5.3 m.
1) 錨桿長度計(jì)算。
L錨桿=L1+L2+L3
(2)
式中:
L1—外露長度,m,取0.1;
L2—錨桿自由端長度,m;
L3—錨桿深入穩(wěn)定巖層長度,m,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)取值0.3[7].
L2根據(jù)加固拱理論,可知經(jīng)驗(yàn)公式:
L2=N(1.1+B/10)=1.76 m
(3)
式中:
N—圍巖穩(wěn)定影響系數(shù),m,一般為0.9~1.2,取系數(shù)1.1;
B—巷道跨度,m,取5.
綜上,L錨桿=2.16 m,即錨桿長度不得小于2.16 m.
2) 錨索長度計(jì)算。
L錨索=La+Lb+Lc+Ld
(4)
式中:
La—錨索深入到穩(wěn)定巖層的錨固長度,m;
Lb—需要懸吊的不穩(wěn)定巖層厚度,m,取2;
Lc—托板及錨具的厚度,m,取0.16;
Ld—外漏張拉長度,m,取0.3.
La根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式,可知:
(5)
式中:
K—安全系數(shù),取4;
d1—錨索直徑,mm,取17.8;
fa—錨索抗拉強(qiáng)度,N/mm2;取1 860;
fc—錨索與錨固劑的黏結(jié)強(qiáng)度,N/mm2,取15.
綜上,L錨索=4.66 m,即錨索長度不得小于4.66 m.
通過計(jì)算可知,錨桿長度=2.16 m<2.4 m,錨索長度=4.66 m<5.3 m,初步選取的錨桿、錨索長度符合要求,且在不考慮其他因素的條件下,兩者長度可適當(dāng)減短。由圍巖巷道窺視結(jié)果可知,頂板4.9~5.0 m處有裂隙,故錨索的長度不減短;由圖1,3可知,11#下組煤直接頂厚度是不斷變化的,為保證錨桿盡量錨至11#上組煤,錨桿取大值2.4 m.即,錨桿長度為2.2 m,錨索長度為5.3 m.
3) 支護(hù)方式。
某掘進(jìn)工作面為矩形斷面,沿11#下組煤底板掘進(jìn),掘進(jìn)寬度5.0 m,高度2.7 m,掘進(jìn)斷面積為13.5 m2.
錨桿布置:錨桿排距1 100 mm,間距1 100 mm. 每排5根錨桿。
錨索布置:排距2 200 mm,間距1 800 mm,五花布置。
FLAC3D軟件在解決煤礦巷道設(shè)計(jì)問題上有一定的實(shí)用性[8],一般情況下,支護(hù)設(shè)計(jì)分析主要采用其自帶的CABLE單元。即通過FISH語言對(duì)錨桿、錨索賦值模擬預(yù)應(yīng)力錨桿、錨索。
根據(jù)上述內(nèi)容可知:某掘進(jìn)巷道最佳布置方位與最大水平主應(yīng)力方向相差8.12°,巷道變形受最大水平主應(yīng)力影響,但影響較小。故數(shù)值模擬中不予以考慮。
根據(jù)實(shí)際地質(zhì)條件,建立模型尺寸為30 m×10 m×27 m的FLAC3D數(shù)值模型。根據(jù)地應(yīng)力實(shí)測數(shù)據(jù),模型X軸方向施加7.93 MPa的應(yīng)力;模型Y軸方向施加5.05 MPa的應(yīng)力;模型Z軸方向施加4.28 MPa的應(yīng)力[9]. 考慮建模需求煤巖層賦存情況測定了煤巖物理參數(shù),見表2.
表2 模型煤巖物理力學(xué)參數(shù)表
由數(shù)值模擬可知:巷道頂板最大下沉量5 mm,巷道最大底鼓量3 mm,巷道頂板下沉量大于底鼓量,最大變形位置在巷道的頂板中部;兩幫移近量基本相同,均為4 mm,移近量最大處均在兩幫中上部。初始模型圖見圖5,巷道頂?shù)装遄冃瘟恳妶D6,巷道兩幫變形量見圖7.
綜上,支護(hù)后巷道整體位移量很小,能滿足巷道的使用要求,說明巷道的支護(hù)方式在強(qiáng)度上能滿足工程實(shí)踐需求。
圖5 初始模型圖
圖6 巷道頂?shù)装遄冃瘟繄D
圖7 巷道兩幫變形量圖
1) 采用水壓致裂法對(duì)巷道圍巖地質(zhì)力學(xué)進(jìn)行測量,得出巷道布置方向與最大水平主應(yīng)力方向夾角為19.2°,對(duì)巷道穩(wěn)定性沒有明顯的不良影響。
2) 對(duì)巷道圍巖進(jìn)行窺視,查看結(jié)構(gòu)面的發(fā)育程度,發(fā)現(xiàn)在4.9~5.0 m處有裂隙。
3) 對(duì)巷道圍巖強(qiáng)度進(jìn)行測試,可以判斷11#下組煤直接頂抗壓強(qiáng)度較高,有良好的承載性;11#下組頂板煤巖層較多,應(yīng)盡量將錨桿錨至11#下組煤,錨索錨至11#上組煤頂板。并經(jīng)理論計(jì)算,結(jié)合實(shí)際情況,確定錨桿長度為2.2 m,錨索長度為5.3 m,并提出了支護(hù)方式。
4) 對(duì)上述支護(hù)方式進(jìn)行數(shù)值模擬可知:巷道頂板最大下沉量5 mm,巷道最大底鼓量3 mm,巷道頂板下沉量大于底鼓量,最大變形位置在巷道的頂板中部;兩幫移近量基本相同,均為4 mm,移近量最大處均在兩幫中上部。在強(qiáng)度上能滿足工程實(shí)踐需求。