鐵路站場(chǎng)排水設(shè)計(jì)分析

周保利

（陜西省招標(biāo)有限責(zé)任公司 陜西西安 710001）

1 引言

鐵路站場(chǎng)設(shè)計(jì)是一個(gè)系統(tǒng)性工程，且涉及到較多的工作內(nèi)容。具體來(lái)說(shuō)，其目標(biāo)有生活污水、地面水以及生產(chǎn)污水等。為了能夠較好的達(dá)到排水目標(biāo)，即需要做好設(shè)計(jì)重點(diǎn)的把握，保證排水設(shè)計(jì)的科學(xué)性。

2 排水設(shè)計(jì)重點(diǎn)

2.1 排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)

在實(shí)際排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)當(dāng)中，需要做好站場(chǎng)匯水面積、路基種類、地區(qū)降雨量以及出水口等方面因素的把握，在此基礎(chǔ)上全面考慮地面排水設(shè)計(jì)工作，在同氣象、地區(qū)以及地質(zhì)情況相結(jié)合的基礎(chǔ)上做好規(guī)劃：①在站場(chǎng)排水設(shè)計(jì)當(dāng)中，需要同附近農(nóng)村、城鎮(zhèn)以及排灌系統(tǒng)進(jìn)行充分的配合與協(xié)調(diào)，在對(duì)地方排水系統(tǒng)進(jìn)行應(yīng)用時(shí)，也需要能夠密切配合接口點(diǎn)高程、流量以及位置等情況，尤其是在系統(tǒng)排水徑路以及場(chǎng)外出口方面，要避免出現(xiàn)被沖毀或者農(nóng)田失灌的情況；②在排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)當(dāng)中，不同專業(yè)間需要對(duì)統(tǒng)籌安排目標(biāo)進(jìn)行實(shí)現(xiàn)，做好相互間的配合處理。如做好站內(nèi)橋涵的應(yīng)用與增設(shè)，做好機(jī)械排水方式的應(yīng)用，對(duì)路基面上污水做好匯集、排放以及處理這幾方面的協(xié)調(diào)處理，積極處理好可能對(duì)管溝以及設(shè)備造成干擾的情況，并做好相鄰區(qū)間排水設(shè)備的銜接處理；③在對(duì)站場(chǎng)進(jìn)行改擴(kuò)建處理時(shí)，需要在充分聯(lián)系方案的基礎(chǔ)上規(guī)劃排水系統(tǒng)，盡可能對(duì)已有的排水系統(tǒng)進(jìn)行應(yīng)用；④在設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)時(shí)們需要做好橫向以及縱向設(shè)備的結(jié)合性應(yīng)用，同時(shí)做好站場(chǎng)路基外同路基面排水的結(jié)合，以此使水流能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)最短徑路的循環(huán)。同時(shí)，盡可能以迅速、順直的方式排泄到橋涵當(dāng)中，或者對(duì)其進(jìn)行引水處理，使其能夠排放到路基之外；⑤對(duì)于橫縱向設(shè)備的結(jié)合方面，如在站場(chǎng)內(nèi)部不具有橋涵、或沒(méi)有不適合橫向處理的排水設(shè)備，則需要對(duì)橫向排水設(shè)備進(jìn)行設(shè)置。在具體位置設(shè)備，則需要同縱向排水槽的坡度、坡向以及長(zhǎng)度等進(jìn)行確定。對(duì)于同橫向排水設(shè)備進(jìn)行的縱向槽、溝等，要做好長(zhǎng)度的控制，避免因長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)而出現(xiàn)淤積情況。

2.2 其余設(shè)備協(xié)調(diào)

在設(shè)計(jì)站場(chǎng)排水內(nèi)容時(shí)，對(duì)于站內(nèi)設(shè)備同排水設(shè)備間可能存在的交叉干擾情況需要能夠引起重視，保證站場(chǎng)當(dāng)中設(shè)備在功能以及結(jié)構(gòu)方面具有安全正常的特征：①排水槽與管線。在到發(fā)線當(dāng)中，為了避免水栓漏水情況的存在對(duì)路基產(chǎn)生影響，則需要與路基面排水相結(jié)合，對(duì)不具有給水栓線路做好縱向排水槽的設(shè)置。在縱向上水管以及排水槽方面，其主要有兩種結(jié)合方式，第一種即是在排水槽中放置管道，通過(guò)支架的使用托起，保證排水槽寬度在0.6m以內(nèi)。第二種即在排水槽外設(shè)置管道，并將閘閥以及水栓在排水槽當(dāng)中設(shè)置，此時(shí)排水槽的寬度可以為0.4m。如存在徑路相同的情況，則可以通過(guò)合并的方式將縱向排水槽同駝峰頭部孔壓管溝進(jìn)行設(shè)置，并根據(jù)實(shí)際情況對(duì)排水槽寬度進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑黾印Ｈ绱嬖谂潘弁溆喙軠辖徊娴那闆r，則可以進(jìn)行垂直穿越處理，具體來(lái)說(shuō)即將一節(jié)普通鋼筋管在交叉管的下方或者上方通過(guò)，做好管同槽間的連接處理。電纜線方面，則需要避免在排水槽當(dāng)中設(shè)置，如在實(shí)際布置當(dāng)中存在困難，則可以將其掛在水槽上；②同通信照明電桿的結(jié)合。對(duì)于通信以及照明電桿等設(shè)備，在具有較多線路的大站當(dāng)中，則可以聯(lián)系實(shí)際將其在加寬的線路當(dāng)中安裝，中間站方面，則需要保證其處于線路范圍以外。通常來(lái)說(shuō)，則需要避免在同一線路當(dāng)中設(shè)置排水槽當(dāng)中，如存在困難，則需要結(jié)合實(shí)際結(jié)構(gòu)以及材料的形式進(jìn)行確定。通信以及照明電桿方面，則需要將其在排水槽邊墻一側(cè)進(jìn)行設(shè)置，該方式適合應(yīng)用在線路同桿柱間距在0.5m以上的站場(chǎng)線路當(dāng)中。在對(duì)鐵路進(jìn)行新建處理時(shí)，對(duì)于燈塔基礎(chǔ)以及縱向排水槽，則需要避免出現(xiàn)交叉的情況，如存在鐵路改建困難的情況，則需要對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)，即在基礎(chǔ)上對(duì)排水洞進(jìn)行設(shè)置，做好基礎(chǔ)的補(bǔ)強(qiáng)處理?？v向排水槽同燈橋基礎(chǔ)方面，需要做好交叉處理，在鐵路新建環(huán)節(jié)要避免出現(xiàn)干擾情況，即通過(guò)路基面橫坡分坡點(diǎn)的調(diào)整將排水槽轉(zhuǎn)移到其余線路之間。如實(shí)際改造存在困難，則需要在燈橋柱中間位置設(shè)置排水槽，并做好燈橋基礎(chǔ)的特殊設(shè)計(jì)。而在接觸網(wǎng)柱同縱向排水槽的交叉方面，在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，接觸網(wǎng)柱基礎(chǔ)同縱向排水槽沒(méi)有處于同一線路當(dāng)中，如需要對(duì)新排水槽進(jìn)行設(shè)置，則需要在接觸網(wǎng)柱基礎(chǔ)線路間進(jìn)行設(shè)置，而需要對(duì)路基橫坡進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，在其余線路間設(shè)置排水槽，避免開(kāi)溝挖槽的情況下保障網(wǎng)柱基礎(chǔ)具有穩(wěn)定的特征。如站場(chǎng)改建存在困難，如接觸網(wǎng)柱為鋼柱、且接觸網(wǎng)柱同排水槽處于同一線路當(dāng)中，則可以按照特殊方式設(shè)計(jì)接觸網(wǎng)柱，并做好基礎(chǔ)方面的留孔處理，保證排水槽能夠較好的從基礎(chǔ)當(dāng)中穿過(guò)。

3 結(jié)束語(yǔ)

在車站運(yùn)行當(dāng)中，經(jīng)常會(huì)存在較多類型的水，包括有漏水、雨水以及融化雪水等等，為了保障站場(chǎng)的運(yùn)行安全，即需要做好對(duì)應(yīng)的排水設(shè)計(jì)工作。在上文中，我們對(duì)鐵路站場(chǎng)排水設(shè)計(jì)進(jìn)行了一定的研究，在實(shí)際工作開(kāi)展中，需要能夠充分做好站場(chǎng)當(dāng)中實(shí)際情況的聯(lián)系與把握，以科學(xué)設(shè)計(jì)方式的應(yīng)用滿足排水要求。

參考文獻(xiàn)

[1]孔國(guó)梁，蘇林，李頂峰.鐵路路基排水BIM設(shè)計(jì)方法研究[J].鐵路技術(shù)創(chuàng)新，2016（03）.

[2]涂小華.城市軌道交通工程地鐵區(qū)間排水設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析[J].給水排水，2015（08）.

[3]王 迅.城市軌道交通工程地鐵區(qū)間排水設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析[J].智能城市，2017（03）.