高速公路建設(shè)項目施工階段質(zhì)量管理探述

王建均

（天津新展高速公路有限公司 天津市 300454）

1 高速公路建設(shè)項目施工出現(xiàn)的問題

1.1 隱蔽工程問題

在對高速公路施工進(jìn)行評估、監(jiān)督檢查和最后竣工驗收時，往往只注重對工程表面質(zhì)量的勘察，而忽略了其中的隱蔽工程，這些隱蔽工程存在的安全隱患，即使是再小的一個缺陷也可能會影響整個工程的質(zhì)量，從而給工程帶來許多質(zhì)量問題。比如工程施工中小零件的質(zhì)量問題就可能導(dǎo)致鋼材焊接不牢固，在使用中受到長時間的磨損就會松動產(chǎn)生安全事故。

1.2 施工技術(shù)問題

隨著社會經(jīng)濟(jì)水平的提高以及科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，我國高速公路施工的技術(shù)水平也有了很大的提升，出現(xiàn)了許多新型的施工技術(shù)。然而一方面我國的施工技術(shù)和發(fā)達(dá)國家相比還是相對比較落后，在技術(shù)規(guī)范上沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)；另一方面在公路工程施工中一些主要的通用技術(shù)，比如防水技術(shù)、真空壓漿和加固技術(shù)等在使用時需要有一定的技巧，還得滿足一定的條件，如果施工人員無法掌握技術(shù)要領(lǐng)，沒有按照規(guī)范來操作的話也會帶來技術(shù)問題。

1.3 施工原材料問題

現(xiàn)階段在高速公路工程上出現(xiàn)的許多質(zhì)量問題，比如高速公路使用壽命沒有達(dá)到預(yù)期時限，高速公路工程由于施工中存在的質(zhì)量問題而不能投入使用等，這些問題很大程度上和原材料的質(zhì)量有關(guān)。有的施工單位為了獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益，在選購原材料時會為了降低材料成本而采用不合格的建設(shè)材料，當(dāng)這些不合格的材料被運(yùn)用到施工中便會影響工程的質(zhì)量。

1.4 施工人員問題

施工人員是高速公路工程施工的主體，他們本身的專業(yè)能力和專業(yè)素質(zhì)關(guān)系著工程施工的進(jìn)程和整體的質(zhì)量。從當(dāng)前情況來看，雖然大部分施工人員均有較為豐富的施工經(jīng)驗，但是在專業(yè)化程度上還有很大的提升空間。尤其許多施工人員在施工之前并沒有進(jìn)行過專業(yè)化的培訓(xùn)，其專業(yè)技能不能得到保證，進(jìn)而可能會影響施工質(zhì)量；而有的施工人員則受教育程度較低，沒有安全防范和質(zhì)量意識，在施工過程中也會出現(xiàn)責(zé)任心不強(qiáng)和態(tài)度不端正的問題。因此，想要提高施工質(zhì)量，就應(yīng)該加強(qiáng)人員專業(yè)培訓(xùn)，一方面強(qiáng)化他們的專業(yè)技能，另一方面是要向他們闡述施工質(zhì)量的重要性，規(guī)范他們的施工步驟，提高他們對施工質(zhì)量安全的意識。

2 高速公路施工質(zhì)量管理出現(xiàn)問題的原因分析

2.1 忽視項目設(shè)計環(huán)節(jié)上的質(zhì)量監(jiān)督

對于高速公路施工建設(shè)來說，加強(qiáng)施工質(zhì)量管理是必須的，但也要重視施工設(shè)計階段的質(zhì)量監(jiān)督問題，保證施工設(shè)計方案是合理有效的。如果設(shè)計不合理就會加大機(jī)械施工的難度，從而影響施工質(zhì)量?，F(xiàn)階段關(guān)于高速公路工程項目的設(shè)計雖然是由多名專業(yè)設(shè)計人員共同設(shè)計完成的，但是往往會忽視施工當(dāng)?shù)厮摹⒌刭|(zhì)等條件，沒有綜合考慮多方面影響因素，導(dǎo)致施工設(shè)計圖紙存在不合理的地方。這樣施工人員在按照施工設(shè)計圖紙施工中就會遇到技術(shù)難題，施工難度增大。

2.2 忽視施工前的準(zhǔn)備工作

在機(jī)械施工之前要做好充足的機(jī)械施工材料、技術(shù)和人員準(zhǔn)備，然而在實際施工中大部分管理人員為降低成本，縮短工期會漏掉許多細(xì)節(jié)問題，導(dǎo)致不必要問題的出現(xiàn)。比對機(jī)械施工設(shè)備沒有進(jìn)行規(guī)范化的狀態(tài)調(diào)試檢測，使得設(shè)備在使用中出現(xiàn)故障。

2.3 施工方為獲取經(jīng)濟(jì)效益縮短工期

隨著高速公路建設(shè)的發(fā)展，高速公路工程帶來的經(jīng)濟(jì)效益十分可觀，所以一些施工方和相關(guān)單位為了盡可能地獲取經(jīng)濟(jì)利益會故意縮短工期，以便工程能盡快投入到使用中獲得相應(yīng)回報。但是由于高速公路建設(shè)工程規(guī)模龐大、施工環(huán)境復(fù)雜，再加上當(dāng)前機(jī)械施工水平還有待提高，技術(shù)難度較大，如果在不考慮外界因素和機(jī)械施工難易程度的條件下就隨意縮短工期，不但會影響施工的質(zhì)量，而且還可能會出現(xiàn)安全事故。

2.4 質(zhì)量安全管理體系有待完善

在對高速公路建設(shè)施工的管理上，安全因素往往被忽略，一些項目領(lǐng)導(dǎo)缺乏安全意識，沒有真正認(rèn)識安全管理的重要性。因此，在施工管理中沒有建立專門的安全管理機(jī)構(gòu)，沒有建立完善的安全培訓(xùn)制度，使得管理人員在工作開展中忽視安全問題。在施工現(xiàn)場應(yīng)如何根據(jù)安全規(guī)范來操作并不明確，如何做好消防安全防護(hù)措施也不了解，有的甚至不佩戴安全帽就進(jìn)入場地并擅自拉扯電線，給工作人員的生命安全產(chǎn)生隱患。

3 高速公路施工質(zhì)量管理要點

3.1 施工前控制

在高速公路工程正式進(jìn)入施工之前，施工管理人員應(yīng)做好充足的準(zhǔn)備，包括進(jìn)行人力資源、施工設(shè)備設(shè)施、各階段成本投入等的分配工作。針對現(xiàn)階段部分施工管理經(jīng)驗缺乏、工作態(tài)度不端正等問題，應(yīng)加強(qiáng)施工管理培訓(xùn)，使管理人員充分認(rèn)識到施工前控制的重要性，認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)貙Υこ淌┕す芾怼?/p>

3.2 施工過程控制

對施工過程的質(zhì)量進(jìn)行控制，最關(guān)鍵的是要全面建設(shè)管理體系和質(zhì)量保證體系，通過制度制約控制施工人員和管理人員，從而順利地完成工程建設(shè)目標(biāo)。此外，加強(qiáng)質(zhì)量保證措施的落實，強(qiáng)化對工程施工的質(zhì)量檢測。尤其是工程自檢措施的落實，可以有效提高工程檢測效率，并能及時發(fā)現(xiàn)不合格的工序。

3.3 施工進(jìn)度控制

對施工的進(jìn)度進(jìn)行控制，一方面可保證高等級公路工程能按照原計劃順利開展，另一方面也避免耽誤工期產(chǎn)生賠償糾紛，影響工程施工成本。在施工進(jìn)度控制上最關(guān)鍵的是要確定每一道工序的施工進(jìn)程，避免不良因素對施工進(jìn)度產(chǎn)生影響。

3.4 施工成本控制

施工成本控制關(guān)系著整個工程的效益，所以應(yīng)該從工序和工藝的角度采取控制措施。一方面要對施工進(jìn)度進(jìn)行控制，保證每一道工序都能按照計劃嚴(yán)格實施，保證項目建設(shè)目標(biāo)順利完成，節(jié)約建設(shè)時間；另一方面要應(yīng)該根據(jù)施工建設(shè)的不同項目合理安排人力資源和施工設(shè)備、原材料等，通過各項資源的合理分配從而節(jié)約成本。

4 加強(qiáng)高速公路施工階段的質(zhì)量管理控制

4.1 施工現(xiàn)場管理和監(jiān)督

針對實際施工過程中的質(zhì)量管理問題，首先質(zhì)量監(jiān)督人員應(yīng)該親自到施工現(xiàn)場，做到多跑現(xiàn)場，多注意觀察和琢磨，從而可以第一時間發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題并進(jìn)行解決或整改，使質(zhì)量問題從源頭上進(jìn)行消滅。由于現(xiàn)場施工管理需要多個部門的協(xié)調(diào)溝通，所以還應(yīng)該制定明確的施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，在現(xiàn)場施工監(jiān)督中要確保施工作業(yè)人員完全按照施工準(zhǔn)則來進(jìn)行操作，如果發(fā)現(xiàn)有違規(guī)的行為現(xiàn)場監(jiān)督人員應(yīng)立即阻止。

4.2 加強(qiáng)質(zhì)量宣傳，提高施工人員質(zhì)量意識

為保證高速公路施工質(zhì)量，必須要讓每一位施工人員都認(rèn)識到施工質(zhì)量的重要性，這樣在作業(yè)中才會主動嚴(yán)格按照規(guī)范來開展工作。為了提高人員質(zhì)量意識，就需要做好質(zhì)量宣傳工作，通過日常信息灌輸和定期的教育培訓(xùn)讓施工人員意識到違規(guī)作業(yè)的嚴(yán)重性，可通過案例對人員起警醒作用。

4.3 做好工地試驗室的建設(shè)

工地試驗室是公路工程現(xiàn)場施工監(jiān)督必須要具備的設(shè)施，施工單位所開展的自檢工作都需要在實驗室里完成。在實驗室檢測過程中，和要求工作人員必須要以實驗結(jié)果為依據(jù)，對一些不合格的路段進(jìn)行整改，嚴(yán)格控制每一施工路段的質(zhì)量。此外，為提高工地實驗檢測的質(zhì)量，要對相關(guān)設(shè)備和技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化升級，保證所獲取的檢測結(jié)果時準(zhǔn)確有效的。

4.4 完善高速公路施工質(zhì)量管理體系建設(shè)

①安全管理制度的內(nèi)容應(yīng)該包括建筑施工的每一個階段和每一個環(huán)節(jié)，保證通過制度來規(guī)范建筑工程的全過程施工。②應(yīng)該建立完善安全責(zé)任機(jī)制，將具體的任務(wù)劃分到具體的項目負(fù)責(zé)人或者具體個人身上，這樣不但可以提高他們的責(zé)任意識，而且也能對具體的施工環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)，在出現(xiàn)問題后可以找到具體負(fù)責(zé)人。③應(yīng)完善安全監(jiān)督機(jī)制和獎懲機(jī)制，也就是讓員工之間互相監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，然后對于表現(xiàn)優(yōu)異的給予獎勵，對于工作態(tài)度不端正且頻繁出錯的員工要采取一定的懲罰措施。此外，應(yīng)加強(qiáng)福利制度的建設(shè)，比如領(lǐng)導(dǎo)人員在對建筑項目進(jìn)行視察的過程中也應(yīng)該對所有工作人員給予一定的慰問，比如可以提高員工的福利保障，對于一線施工的人員給予安全保障等。類似的行為一方面可以增加建設(shè)團(tuán)隊之間的凝聚力和協(xié)作能力，另一方面也可提高工作人員的責(zé)任意識和工作積極性。

5 結(jié)語

綜上，高速公路建設(shè)領(lǐng)域競爭越發(fā)激烈，只有保證施工的質(zhì)量才能為施工單位獲得競爭優(yōu)勢，所以加強(qiáng)施工階段的質(zhì)量管理尤為重要。通過高質(zhì)量管理人員的培養(yǎng)，先進(jìn)管理體系的建設(shè)以及采用有效的管理方法可以幫助施工單位改善施工質(zhì)量。

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