公路工程施工階段的環(huán)保管理及有效措施分析

董永華

公路建設(shè)在經(jīng)濟建設(shè)中占據(jù)著舉足輕重的地位，不僅僅關(guān)系著交通道路的建設(shè)，更關(guān)系著整個國民經(jīng)濟的發(fā)展以及社會建設(shè)的速度。公路建設(shè)施工的質(zhì)量直接關(guān)系到周邊區(qū)域國民經(jīng)濟的發(fā)展水平。高質(zhì)量的公路建設(shè)不僅僅能夠促進地區(qū)之間的交流和溝通，還能夠促進社會經(jīng)濟整體水平的提高，縮小東西部地區(qū)之間的經(jīng)濟差距，實現(xiàn)社會的和諧建設(shè)和發(fā)展。與此同時，公路周邊的環(huán)境問題也逐漸引起了社會各界的重視，考慮到公路施工周期長、規(guī)模大的特點，在施工期間難免會對工程周圍的生態(tài)環(huán)境造成破壞，嚴(yán)重時甚至導(dǎo)致生態(tài)失衡，針對這樣的現(xiàn)實情況，公路施工單位不僅僅要重視對工程施工質(zhì)量的監(jiān)督和管理，更要重視對工程施工期間環(huán)境保護措施體系的制定，盡可能降低工程施工對于周圍環(huán)境的破壞。

1 公路工程在施工階段對于周邊生態(tài)的影響

公路工程在施工階段主要分為前期準(zhǔn)備以及正式施工兩個部分：

1.1 公路施工前期準(zhǔn)備對生態(tài)環(huán)境的影響

公路工程施工項目在計劃建設(shè)的過程中，首先要對當(dāng)?shù)氐淖匀坏乩項l件進行調(diào)查和分析，進行相應(yīng)的前期河道改移、表土清理以及填土等工作，在施工前期需要對施工現(xiàn)場進行地料開挖，這樣不僅僅對地表土壤造成破壞，還極易對地表植造成破壞，最終導(dǎo)致水土流失現(xiàn)象的加劇，從而影響整個施工區(qū)域的生態(tài)環(huán)境。隨著地表植被大量被破壞，諸如泥石流一類地自然災(zāi)害發(fā)生的概率也在不斷增加，造成土壤肥力下降，植物難以在其中進行生長，導(dǎo)致惡性循環(huán)的產(chǎn)生。尤其是在一些山地丘陵地區(qū)進行公路建設(shè)施工時，對于土壤本身的破壞性不斷增加，施工難度加大的同時土壤涵養(yǎng)水源的能力也在不斷下降，嚴(yán)重影響施工區(qū)域的生態(tài)平衡。

1.2 公路施工期間對地表植被的影響

在施工期間，公路工程需要進行路基的建設(shè)，因此必然會增加對土壤擾動的次數(shù)，尤其是在山區(qū)進行施工的過程中，棄土的堆積導(dǎo)致大量棄土場形成，但是又得不到合理的處理，當(dāng)降雨量突然增加時極易引發(fā)泥石流等災(zāi)害，長此以往施工地區(qū)的水土流失情況不斷加劇。與此同時，公路在建設(shè)過程中需要采用機械化施工，產(chǎn)生的廢氣導(dǎo)致大面積的植物死亡，甚至影響野生動植物的遷徙和生存。

2 公路建設(shè)施工階段的主要環(huán)保措施建議

2.1 公路路基建設(shè)施工的保護措施

在進行路基建設(shè)時不能夠沒有計劃地亂挖亂填，要對周圍的動植物采取相應(yīng)的技術(shù)保護措施，同時制定合理的建設(shè)施工計劃，與此同時還要做好取土場、棄土場以及采石場、拌和場的規(guī)劃建設(shè)工作，做好垃圾的清理工作。在建設(shè)的過程中要與當(dāng)?shù)氐恼M行及時溝通和交流，充分了解當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)自然環(huán)境特點以及水土流失的情況，實現(xiàn)對施工地點進行調(diào)查和研究，搜集準(zhǔn)確的觀測數(shù)據(jù)，了解周邊主要動植物的生長特性，從而提高保護措施制定的針對性和科學(xué)性。

2.2 充分利用路基表土

在進行表土清理時，要對土坡周圍的表土進行清理，棄土場建設(shè)要結(jié)合相應(yīng)的環(huán)境保護措施，同時結(jié)合實際情況完善相應(yīng)的排水系統(tǒng)，棄土場的建設(shè)要符合環(huán)境友好的概念。同時，要充分考慮棄土場建設(shè)位置與周圍植被之間的關(guān)系，做好事先的規(guī)劃和設(shè)計工作，盡量保持施工地區(qū)的原貌。

2.3 施工盡可能使用本土植物進行綠化

針對公路建設(shè)過程中的綠化工作要與周圍的自然生態(tài)景觀充分結(jié)合起來，盡量選取適合本地生長的綠化植物。同時，針對綠化工作中使用的樹種、高度以及特點都要與當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境相適應(yīng)，確保整體生態(tài)環(huán)境的和諧性。除此之外，還要重視對邊坡的保護，選擇合適的樹種進行種植，豐富樹種的種類，樹種的選擇要充分考慮環(huán)境建設(shè)的整體性，也就是移植和新栽種的樹種要與施工地的生態(tài)自然特點融為一體，確保綠化工作內(nèi)容的豐富性。

3 公路建設(shè)施工中主要臨時工程的生態(tài)管理措施

3.1 施工中的生態(tài)管理措施

在進行施工的過程中，需要事先對原材料運輸路線進行設(shè)計，此時需要專業(yè)的設(shè)計工作者在全面考察施工地區(qū)地形特點基礎(chǔ)上進行統(tǒng)一的規(guī)劃設(shè)計，盡量選擇已經(jīng)修建的道路。如果出現(xiàn)施工變道的情況要注意對周圍植被的保護，盡量不破壞原有植被的生長環(huán)境，同時還要繞開農(nóng)田以及林地，降低水土流失發(fā)生的可能性。針對必須要清理的植物要實現(xiàn)制定相應(yīng)的清理計劃，將清理的植物移植到可以再次生長的區(qū)域，同時還要完善泥結(jié)碎石的清理工作。

3.2 拌和站生態(tài)管理措施

拌和站在施工期間會嚴(yán)重影響周圍的生態(tài)環(huán)境，產(chǎn)生大量的污染，因此要針對拌和站采取三級過濾技術(shù)。在選址上要盡量遠離居民區(qū)，最好建設(shè)在下風(fēng)處。另外，在建設(shè)的過程中必須要遠離河道，避免對水資源造成大范圍的污染。在施工作業(yè)期間還需要安裝防塵設(shè)備，并且做好防塵降噪的處理。在拌和站的建設(shè)上要對施工的技術(shù)人員進行具體的操作培訓(xùn)和環(huán)保意識教育，加強技術(shù)工作人員對環(huán)境保護重要性的認(rèn)識。

4 結(jié)語

綜上所述，通過以上分析可以發(fā)現(xiàn)，生態(tài)建設(shè)觀念已經(jīng)逐漸深入人心，在公路建設(shè)的過程中必須要結(jié)合相應(yīng)的環(huán)保措施，同時重視使用環(huán)境保護技術(shù)。首先相關(guān)部門以及施工單位要逐步提高對于生態(tài)施工的認(rèn)識，同時還要安排專業(yè)的調(diào)查人員對施工區(qū)域的生態(tài)環(huán)境進行調(diào)查研究，針對施工項目要事先制定施工計劃，全面考慮周圍生態(tài)環(huán)境的特點以及動植物的生活屬性，盡可能降低工程施工對周圍環(huán)境產(chǎn)生的破壞。將環(huán)境保護理念與公路施工結(jié)合起來不僅能夠提高工程的施工質(zhì)量還能夠有效促進周邊地區(qū)生態(tài)環(huán)境、社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，具有重要的現(xiàn)實意義。

[1]徐虎南.公路工程施工階段的環(huán)保管理及有效措施[J].交通世界（工程技術(shù)），2015，05：42～43.

[2]郭月梅.公路工程施工階段的環(huán)保管理及有效措施[J].資源節(jié)約與環(huán)保，2017，11：78+82.