試述道路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用及存在的問(wèn)題

張俊斌

（太原市市政工程總公司 山西省 030002）

引言

道路橋梁建設(shè)工程不僅關(guān)系著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，還影響著社會(huì)人員的安全，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)技術(shù)的飛速發(fā)展，道路橋梁建設(shè)工程的不斷增加，對(duì)施工技術(shù)的水平要求也不斷提高，預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)就是其中一項(xiàng)重要的技術(shù)。它可以提高橋梁整體結(jié)構(gòu)的剛度和強(qiáng)度，從而優(yōu)化橋梁質(zhì)量，增加橋梁的使用壽命。但是預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)還存在很多不足，需要不斷的改進(jìn)、完善。

1 預(yù)應(yīng)力技術(shù)的簡(jiǎn)述

預(yù)應(yīng)力技術(shù)最先應(yīng)用在混凝土項(xiàng)目的施工中，為了防止混凝土連接處出現(xiàn)裂縫，在承受荷載以前，先對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)施加一定的外力，從而降低混凝土構(gòu)件自身的拉應(yīng)力，進(jìn)而讓混凝土保持壓應(yīng)力的狀態(tài)，這樣可以有效提高混凝土的抗壓性能，解決混凝土在抗拉強(qiáng)度方面的難題。在道路橋梁建設(shè)中，可以根據(jù)實(shí)際施工情況，選擇預(yù)應(yīng)力技術(shù)制作出來(lái)的構(gòu)件，這樣可以減少混凝土和高強(qiáng)度鋼材來(lái)施工，而且可以防止出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。預(yù)應(yīng)力混凝土自身沒(méi)有裂縫，它具有比較大的強(qiáng)度和剛度，同時(shí)抗?jié)B漏性能非常好。此外，預(yù)應(yīng)力混凝土的重量比較輕，適合應(yīng)用在橋梁外觀上，這樣不僅可以增加美觀感，還可以延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。

2 道路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的具體應(yīng)用

2.1 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在橋梁加固施工中的應(yīng)用

在道路橋梁建設(shè)工程中，為了提高整體橋梁的承重能力，增加橋梁的使用壽命，在施工過(guò)程中需要采取一定的手段來(lái)加固橋梁的主要構(gòu)件，主要方法有粘貼鋼板加固法、橋梁補(bǔ)強(qiáng)加固法以及預(yù)應(yīng)力加固法等。

2.2 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在簡(jiǎn)支梁中的應(yīng)用

在道路橋梁建設(shè)工程中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用，使鋼絞線逐漸代替了原來(lái)的冷拉鋼絲或者普通鋼絲。在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁施工時(shí)，如果簡(jiǎn)支T梁跨徑為20～50m，選用鋼絞線不僅可以提高施工質(zhì)量，還可以節(jié)約成本。此外，隨著技術(shù)的不斷提高，現(xiàn)澆梁端濕接縫技術(shù)逐漸完善，在應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)時(shí)，可以把扁錨預(yù)應(yīng)力鋼絞線放在支負(fù)彎矩的地方，來(lái)連接橋面。

2.3 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用

在道路橋梁建設(shè)工程中，一定要重視管理和控制鋼筋混凝土的施工質(zhì)量。在進(jìn)行鋼筋混凝土施工中，要科學(xué)合理的應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，及時(shí)有效的對(duì)受拉區(qū)域的混凝土結(jié)構(gòu)實(shí)施加壓處理，從而增加受拉區(qū)域混凝土的抗壓能力，避免鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，從而保證橋梁的施工質(zhì)量。

2.4 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在混凝土箱梁中的應(yīng)用

在道路橋梁建設(shè)工程中，將預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用于混凝土箱梁中可以提高施工質(zhì)量。具體應(yīng)用中工作人員要嚴(yán)格按照混凝土的配比和設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，不斷改進(jìn)焊接作業(yè)、鋼筋綁扎以及鋼筋的下料等工作。

3 預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在道路橋梁施工中的問(wèn)題

3.1 波紋管發(fā)生阻塞

在道路橋梁施工中，應(yīng)用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)波紋管阻塞問(wèn)題，尤其是在混凝土澆筑環(huán)節(jié)，波紋管非常容易發(fā)生阻塞，破壞了它的順暢使用。出現(xiàn)這些問(wèn)題的原因有很多，常見(jiàn)的有兩種：①波紋本身的質(zhì)量差，這樣波紋管就很細(xì)、很軟，非常容易碎，泥漿或者其他雜物就很容易進(jìn)入波紋管，發(fā)生阻塞。②工作人員的操作不正確，沒(méi)有嚴(yán)格遵守規(guī)定的流程，如果沒(méi)有放平波紋管，就非常容易損壞波紋管。一旦波紋管發(fā)生阻塞，不僅增大了施工難度，還增加了人力成本和物力成本等。

3.2 預(yù)應(yīng)力張拉的時(shí)間過(guò)晚或過(guò)早

在道路橋梁施工中，應(yīng)用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)時(shí)，需要嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力的張拉時(shí)間，時(shí)間過(guò)晚或者過(guò)早都會(huì)嚴(yán)重影響預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的操作效果。在我國(guó)道路橋梁的實(shí)際施工過(guò)程中，工作人員為了追趕施工進(jìn)度，沒(méi)有嚴(yán)格遵守預(yù)應(yīng)力的張拉時(shí)間，常常過(guò)早的張拉時(shí)間，這樣不能有效控制道路橋梁施工。

3.3 張拉力過(guò)大或過(guò)小

在道路橋梁施工中，應(yīng)用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)時(shí)，為了保證預(yù)應(yīng)力技術(shù)發(fā)揮良好的效果，需要嚴(yán)格控制張拉力的大小。在實(shí)際施工中，預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的許多參數(shù)在設(shè)定上不是很完善，經(jīng)常出現(xiàn)張拉力過(guò)大或過(guò)小的情況，嚴(yán)重影響了預(yù)應(yīng)力的施工質(zhì)量。

4 預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用問(wèn)題的改進(jìn)措施

4.1 確保正確安裝波紋管

為了保證波紋管能夠承受住后期混凝土澆筑時(shí)產(chǎn)生的巨大壓力，有效防止接縫位置出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，需要選擇質(zhì)量好波紋管，并且在連接時(shí)，需要嚴(yán)格按照要求操作，特別要注意若兩段波紋管的型號(hào)相同，需要注意選擇大一號(hào)的接頭管，接頭管的長(zhǎng)度小于30cm。

4.2 提高施工人員施工技術(shù)水平，嚴(yán)格控制張拉力

在道路橋梁施工之前，必須重視對(duì)工作人員的技術(shù)培訓(xùn)，確保工作人員熟悉預(yù)應(yīng)力技術(shù)相關(guān)的各類工具，并且對(duì)于自己工作中需要用到的工具，能夠掌握正確的作業(yè)流程，做到熟練操作。在施工過(guò)程中，還要嚴(yán)格按照道路橋梁的各項(xiàng)規(guī)定進(jìn)行，嚴(yán)格控制張拉力，確保張拉力伸長(zhǎng)值符合規(guī)范要求，還要控制好混凝土的彈性模量，有效降低橋梁內(nèi)的應(yīng)力，使張拉后的縱向預(yù)應(yīng)力得到提高。

4.3 采取后張法施工，把控張拉時(shí)間

在道路橋梁施工時(shí)，為了有效控制預(yù)應(yīng)力的張拉時(shí)間，相關(guān)工作人員需要按照施工進(jìn)度做好各個(gè)環(huán)節(jié)的工作或者選擇后張法施工。相關(guān)工作人員要嚴(yán)格按照混凝土的制作流程來(lái)準(zhǔn)確、準(zhǔn)時(shí)的添加早強(qiáng)劑，防止混凝土的強(qiáng)度過(guò)快增長(zhǎng)。在布置下料長(zhǎng)度時(shí)，要嚴(yán)格按照施工圖紙和施工要求進(jìn)行，切割好預(yù)應(yīng)力筋后要做好保護(hù)措施，在切割預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，需要用濕布把鋼絞線的周圍覆蓋住，從而降低鋼絞線灼傷的幾率，同時(shí)注意切割時(shí)選擇切割機(jī)，不能用電割和氣割。在編束預(yù)應(yīng)力筋以及安裝預(yù)應(yīng)力鋼筋管道時(shí)，要確保和應(yīng)力筋的強(qiáng)度相同，在安裝管道時(shí)要嚴(yán)格遵守作業(yè)流程和規(guī)范制度，防止刺破預(yù)應(yīng)力筋的外皮。

4.4 認(rèn)真檢查預(yù)應(yīng)力孔道，提高水泥漿的流動(dòng)性

在混凝土澆筑施工中，相關(guān)工作人員一定要認(rèn)真檢查排氣孔管、孔道截面以及灌漿孔的連接處，確保順利灌漿。在壓漿處理時(shí)，相關(guān)工作人員一定要認(rèn)真查看高處孔眼，當(dāng)孔眼冒出濃漿后，立即堵住排氣口，等濃漿流完后及時(shí)堵住孔口，從而確保順利完成壓漿處理流程。為了使水泥漿的流動(dòng)性得到有效提高，相關(guān)工作人員一定要嚴(yán)格控制水泥的用量、外加劑的用量以及水的用量，配制攪拌好后及時(shí)使用，防止水泥漿出現(xiàn)離析現(xiàn)象，從而有效降低鋼筋管道發(fā)生堵塞的幾率。

4.5 提高施工人員綜合素質(zhì)

在道路橋梁施工之前，不僅需要對(duì)工作人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，還要注重對(duì)安全教育的培訓(xùn)，強(qiáng)化工作人員的安全意識(shí)。施工企業(yè)要結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)工作人員有針對(duì)性的進(jìn)行培訓(xùn)，學(xué)習(xí)道路橋梁建設(shè)工程的相關(guān)法律法規(guī)、規(guī)范制度以及最新的施工技術(shù)和施工內(nèi)容。針對(duì)道路橋梁施工的特點(diǎn)以及重點(diǎn)、難點(diǎn)進(jìn)行多形式的培訓(xùn)，可以選擇參加實(shí)踐活動(dòng)來(lái)提高工作人員的相關(guān)技術(shù)水平。此外，還要強(qiáng)化工作人員的職業(yè)道德素養(yǎng)，規(guī)范各項(xiàng)施工流程，讓工作人員在實(shí)際施工中能夠利用自己豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，有效解決工作中出現(xiàn)的各種突發(fā)問(wèn)題，從而保證道路橋梁的施工質(zhì)量。

4.6 加強(qiáng)工序的監(jiān)督管理

在建設(shè)道路橋梁工程中，施工企業(yè)一定要注重對(duì)工序的監(jiān)督管理，成立專門的管理小組來(lái)對(duì)各個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行全面的動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理。道路橋梁的技術(shù)人員要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行針對(duì)性指導(dǎo)，特別是對(duì)于核心工序，技術(shù)人員必須隨時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)。此外，施工企業(yè)必須重視對(duì)基層工序的監(jiān)督管理，要嚴(yán)格要求工作人員，準(zhǔn)確按照施工流程規(guī)范進(jìn)行，確保整個(gè)施工環(huán)節(jié)順利進(jìn)行。

5 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在道路橋梁施工中，需要不斷改進(jìn)、完善預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，通過(guò)采取相應(yīng)的措施有效解決預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)帶來(lái)的問(wèn)題，充分發(fā)揮出預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，施工企業(yè)還需要注重對(duì)工作人員的培訓(xùn)，嚴(yán)格按照預(yù)應(yīng)力技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行施工，確保道路橋梁施工的質(zhì)量安全。

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