城市道路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)分析

溫麗平

（大石橋市公路管理段 遼寧大石橋 115100）

隨著人們生活水平的提高，汽車數(shù)量增加，城市交通情況面臨著較高的要求。瀝青路面的實(shí)用性、性能等能夠滿足人們的交通出行，此外還需要容易養(yǎng)護(hù)、噪音低的優(yōu)點(diǎn)，因此在城市道路建設(shè)中有著極為廣泛的應(yīng)用。要提高瀝青道路養(yǎng)護(hù)的重視程度，采用科學(xué)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，加之新的設(shè)備以及材料，使城市道路質(zhì)量更高，讓人們的出行更加便利、安全。

1 城市道路瀝青路面的病害分析

1.1 泛油

這種情況一般出現(xiàn)在剛投入使用的路面上，主要是由于行駛的車輛比較多，氣溫高、降雨量等，導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)泛油的情況。此外如果瀝青的配合比不科學(xué)也會(huì)出現(xiàn)泛油的情況。

1.2 水破壞

出現(xiàn)水破壞主要是瀝青混凝土的比例沒有控制好，使得瀝青混凝土的密度降低，導(dǎo)致路面出現(xiàn)細(xì)縫，加之雨水的侵蝕、車輛的行駛，縫隙會(huì)逐漸變大[1]，出現(xiàn)坑洼，使得路段的實(shí)用性受到影響。

1.3 裂縫、推移

道路施工中裂縫是比較常見的，主要是由于地基處理不佳，由于長時(shí)間超負(fù)荷導(dǎo)致的。還有些道路在施工過程中沒有按照規(guī)范進(jìn)行，導(dǎo)致路基表面沒有干凈就開始后面的工作，瀝青不能與基層有效的粘合，導(dǎo)致出現(xiàn)推移的病害。

1.4 松散

出現(xiàn)松散的原因主要有兩種：①集料中的泥含量超出標(biāo)準(zhǔn)，使得瀝青膜接觸大量的粉塵，道路使用后，時(shí)間久了會(huì)出現(xiàn)集料脫落，導(dǎo)致出現(xiàn)松散病害。②混合料的密實(shí)度不高，只有密實(shí)度達(dá)到要求，粘聚力才能夠滿足道路需要，否則集料就容易脫落，導(dǎo)致道路局部位置出現(xiàn)松散的情況。

2 城市道路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)

2.1碎石封層養(yǎng)護(hù)

在使用碎石封層養(yǎng)護(hù)技術(shù)時(shí)，對(duì)于道路瀝青路面上凸起的位置需要使用鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行清理，將其表面上的松散材料進(jìn)行去除，使城市道路瀝青路面的災(zāi)害邊緣以及露肩位置保持整潔，然后將乳化、稀釋的瀝青進(jìn)行噴灑，然后將碎石鋪撒在上面，乳化瀝青的溫度一般在75℃左右，瀝青撒布器與石料撒布器之間需要有大約50m的距離。完成上述鋪撒之后5min[2]，需要依據(jù)行車方向進(jìn)行碾壓工作，碾壓成型之后，留有一定的成型時(shí)間，使瀝青道路養(yǎng)護(hù)的效果得到實(shí)現(xiàn)。

2.2 霧封層預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

在城市道路瀝青路面養(yǎng)護(hù)中，霧封層預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)是一種先進(jìn)性的預(yù)防技術(shù)，在應(yīng)用該技術(shù)時(shí)不需要再使用集料，是在施工過程中直接將稀釋的、少量的改性乳化瀝青噴灑到瀝青路面上，從而使瀝青路面的防滲水性得到強(qiáng)化，使瀝青路面的裂縫、脫落以及貧油等問題得到處理。當(dāng)前，在瀝青路面裂縫預(yù)處理中，霧封層預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)有著極為廣泛的應(yīng)用，能夠使裂縫造成的影響降低。但是在應(yīng)用霧封層預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)時(shí)還有一些不足，需要注意。將霧封層預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用到瀝青路面上時(shí)，瀝青路面的摩擦系數(shù)會(huì)受到影響，所以如果路段對(duì)摩擦系數(shù)要求比較高時(shí)，一般在養(yǎng)護(hù)時(shí)是不使用霧封層預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的。

2.3 瀝青稀漿封層養(yǎng)護(hù)

在城市道路瀝青路面養(yǎng)護(hù)過程中，瀝青稀漿封層養(yǎng)護(hù)技術(shù)一般是依據(jù)一定的比例，將粗骨料、添加劑、水以及乳化瀝青等材料結(jié)合厚度需要鋪筑在瀝青路面上[3]，在鋪筑過程中需要對(duì)缺陷的部分進(jìn)行找平，對(duì)于大顆粒導(dǎo)致的劃痕需要及時(shí)的進(jìn)行清理修復(fù)。此外，在修復(fù)城市瀝青道路時(shí)，為了減少養(yǎng)護(hù)作業(yè)施工對(duì)城市道路交通造成的影響，可以在瀝青稀漿封層養(yǎng)護(hù)2h之后將養(yǎng)護(hù)的路段進(jìn)行開放。使用瀝青稀漿封層養(yǎng)護(hù)技術(shù)對(duì)瀝青路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，施工的速度比較快，過程的造價(jià)也比較低，不會(huì)對(duì)正常的交通運(yùn)輸產(chǎn)生影響。

2.4 灌封技術(shù)

在當(dāng)前城市瀝青道路路面裂縫滲水防護(hù)時(shí)，要科學(xué)的使用灌封技術(shù)，在應(yīng)用灌封技術(shù)時(shí)，需要道路的路基有良好的結(jié)構(gòu)，并且其表面上出現(xiàn)的裂縫是能夠被修復(fù)的，比如瀝青道路上一些橫、縱的小裂縫。在使用灌封技術(shù)時(shí)還需要注意科學(xué)的選擇密封劑，同時(shí)挑選質(zhì)量和施工工藝較強(qiáng)的材料，保證施工獲得理想的效果。

2.5 路面翻修、重建

如果城市道路瀝青路面的面層出現(xiàn)了大范圍的損壞，就需要進(jìn)行再生或者銑刨重鋪。路面再生就是翻挖、破碎舊的瀝青路面，然后使用一些穩(wěn)定劑，在常溫情況下將重新的攪拌，將其作為路面再生混合材料，作為路面的基層。對(duì)瀝青路面進(jìn)行再生時(shí)，最為關(guān)鍵的是瀝青再生，瀝青使用時(shí)路面會(huì)逐漸老化，主要是瀝青結(jié)合料組出現(xiàn)了變化，可以將失去的部分向老化的瀝青中加入，使成分被重新的協(xié)調(diào)，使瀝青的性能得到恢復(fù)。

如果瀝青出現(xiàn)了表面或者深基層結(jié)構(gòu)破壞時(shí)，需要有針對(duì)性的進(jìn)行重建。對(duì)路面進(jìn)行銑刨重鋪、全深式再生。全深式再生有很強(qiáng)的靈活性，能夠使瀝青路面的壽命以及性能得到強(qiáng)化，有效的處理路面坑洼、裂縫的問題。該技術(shù)是銑刨路面層以及相關(guān)的厚度基層，使用再生材料，壓實(shí)，使基層粘合度、實(shí)度更強(qiáng)，路面更加穩(wěn)定。

3 結(jié)束語

城市道路瀝青路面養(yǎng)護(hù)能夠使瀝青路面的使用壽命以及性能得到強(qiáng)化，優(yōu)化城市交通的運(yùn)行，保證交通運(yùn)輸更加安全。科學(xué)的使用養(yǎng)護(hù)技術(shù)做好預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)工作，能夠使路面的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益實(shí)現(xiàn)。所以要結(jié)合瀝青路面的病害等選擇科學(xué)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，科學(xué)的運(yùn)用資源，有效保護(hù)環(huán)境，積極使用節(jié)能環(huán)保的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，使城市道路質(zhì)量得到提升，維護(hù)城市交通暢通。

[1]劉麗芬，鄧小青，王亞寧.城市道路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用研究[J].城市道橋與防洪，2014（03）：118～121+11.

[2]殷允鋒.城市道路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用研究[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2017（05）：92～93.

[3]寧巍偉.城市道路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)探析[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2017（06）：121～123.