公路工程全過(guò)程造價(jià)管理信息化研究

李莉

（寧夏交通學(xué)校 寧夏銀川 750004）

我國(guó)公路建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)全面發(fā)展的階段，這個(gè)階段是我國(guó)政府加大投資的階段，為了進(jìn)一步提升物質(zhì)之間的可傳遞性，也是提升信息之間的有效溝通，我國(guó)的公路建設(shè)不斷發(fā)展。這其中必然需要考慮到投資的成本和效益問題，因?yàn)?，一個(gè)好的建設(shè)必然需要在盡可能減少成本的情況下，實(shí)現(xiàn)自身的最大收益。因此，進(jìn)行有效的計(jì)價(jià)和分?jǐn)偸菢O為重要，所以，進(jìn)行公路工程全過(guò)程的造價(jià)管理將能夠?qū)崿F(xiàn)這一基本的目標(biāo)，當(dāng)然，隨著信息化建設(shè)的不斷推進(jìn)，我國(guó)也需要將工程造價(jià)的管理的全過(guò)程不斷納入到整個(gè)信息化建設(shè)中，這樣能夠極大提升整個(gè)核算過(guò)程的有效化和高效化。

1 引言

對(duì)于信息技術(shù)來(lái)說(shuō)，其是21世紀(jì)以來(lái)的新生事物，其有利的提升了我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)的進(jìn)程，所以，目前來(lái)看，我國(guó)的信息化對(duì)于整個(gè)國(guó)家來(lái)說(shuō)都是十分重要的。對(duì)于我國(guó)公路建設(shè)來(lái)說(shuō)，其也受到了極大的影響，將公路建設(shè)的全過(guò)程進(jìn)行有效的信息化，能夠很好的控制建設(shè)過(guò)程的各個(gè)方面當(dāng)然，對(duì)于我國(guó)的工程造價(jià)管理來(lái)說(shuō)，進(jìn)行信息化也能夠很好的提升我國(guó)公路建設(shè)項(xiàng)目的水平和質(zhì)量，進(jìn)而能夠提升整個(gè)公路建設(shè)項(xiàng)目的效益。總之，在工程造價(jià)信息化的建設(shè)中，能夠很好的指引我國(guó)的公路化建設(shè)，進(jìn)而能夠很好的提升我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平，最終能夠?qū)崿F(xiàn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展和騰飛，實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的基本目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興。

2 公路建設(shè)全過(guò)程的工程造價(jià)管理的必然性

2.1 順應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要

當(dāng)前社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不斷完善，這就是使得我國(guó)市場(chǎng)規(guī)律不斷得到運(yùn)用，因此，對(duì)于公路建設(shè)來(lái)說(shuō)，其必然受到了當(dāng)前市場(chǎng)規(guī)律的影響?？梢姡髽I(yè)要想在市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)自身的發(fā)展，提升自己的發(fā)展水平，就必須要提升自身的建設(shè)，進(jìn)行工程造價(jià)管理，可以很好的提升企業(yè)的工程質(zhì)量，同時(shí)也能夠很好的降低整個(gè)建設(shè)過(guò)程中項(xiàng)目的成本，盡可能的提升企業(yè)的收益和效率。

2.2 滿足公路建設(shè)項(xiàng)目的各個(gè)階段的要求

對(duì)于公路建設(shè)項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，其本身的建設(shè)期間比較長(zhǎng)在，這就使得當(dāng)前，我國(guó)公路建設(shè)的投資需要在整個(gè)過(guò)程都得到有效的監(jiān)控，因此，需要進(jìn)行有效的管控是當(dāng)前我國(guó)公路建設(shè)的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。同時(shí)，建設(shè)過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)之間也有著極為緊密的聯(lián)系，其整個(gè)過(guò)程來(lái)看，主要是通過(guò)建設(shè)有效的溝通來(lái)提升整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的有效性，進(jìn)而能夠提升公路建設(shè)過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的良好銜接，進(jìn)而減低不必要的成本浪費(fèi)，提升整體的收益?？傊?，進(jìn)行公路建設(shè)的全過(guò)程的工程造價(jià)管理可以很好的滿足對(duì)于投資方資金的需求管理，進(jìn)而能夠幫助投資方做出合理的投資計(jì)劃，進(jìn)而能夠提升整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的有效化，實(shí)現(xiàn)我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)，最終能夠?qū)崿F(xiàn)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展。

3 信息化對(duì)于整個(gè)公路建設(shè)過(guò)程的作用分析

隨著我國(guó)市場(chǎng)化的不斷加強(qiáng)，同時(shí)也隨著信息化的不斷普及，我國(guó)的公路建設(shè)項(xiàng)目也開始了更為重要的科學(xué)化的建設(shè)環(huán)節(jié)，這個(gè)階段能夠很好的提升我國(guó)公路建設(shè)過(guò)程中的有效性，進(jìn)而提升整個(gè)公路建設(shè)項(xiàng)目的收益和效率。需要注意的是我國(guó)公路建設(shè)與當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、政策導(dǎo)向以及信息化的程度都有這密不可分的關(guān)系，這是一種真正的有效對(duì)接。目前，我國(guó)公路化的建設(shè)在進(jìn)行信息化建設(shè)中還是處于一個(gè)發(fā)展階段，這個(gè)階段中必然有著一些的問題需要解決，這些問題直接影響到了我國(guó)公路建設(shè)的后續(xù)發(fā)展情況：①我國(guó)的信息化公路建設(shè)問題，最為重要的問題就是當(dāng)前工作人員對(duì)于整個(gè)信息化建設(shè)的認(rèn)識(shí)不足，這就直接阻礙了我國(guó)公路建設(shè)的信息化；②在整個(gè)建設(shè)的過(guò)程中，資源管理的體系和管理的方式還是有一定的問題，這將十分阻礙建設(shè)過(guò)程中的一體化進(jìn)程，進(jìn)而不利于整個(gè)公路建設(shè)的高效化；③對(duì)于信息化的過(guò)程來(lái)說(shuō)，對(duì)于信息的收集來(lái)說(shuō)，還是有一定問題的，在整個(gè)信息的建設(shè)過(guò)程中信息的收集效率還比較低下，因此，對(duì)于整個(gè)公路建設(shè)來(lái)說(shuō)，信息的有效化還是需要不斷提升，這才是進(jìn)行公路建設(shè)的工程造價(jià)管理中的重要環(huán)節(jié)。

4 如何提升公路建設(shè)全過(guò)程中工程造價(jià)的信息化策略

4.1 提升管理人員的信息化意識(shí)

對(duì)于我國(guó)公路建設(shè)過(guò)程中的工程造價(jià)的信息化建設(shè)來(lái)說(shuō)，需要明確的就是要不斷提升工作人員對(duì)于信息化的意識(shí)，提升其對(duì)于整個(gè)信息化敏感度，只有不斷提升我國(guó)管理人員的信息化意識(shí)才能夠真正建設(shè)好工程造價(jià)的信息化工程，這將是未來(lái)發(fā)展的必然導(dǎo)向。

4.2 構(gòu)建監(jiān)督體系

為了有效的提升我國(guó)公路建設(shè)過(guò)程中的集權(quán)問題和責(zé)任不明確，需要不斷提升我國(guó)監(jiān)督機(jī)制的建設(shè)，只有不斷提升我國(guó)監(jiān)督體系的建設(shè)，才能夠促進(jìn)信息化的進(jìn)程。發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的積極作用，形成網(wǎng)絡(luò)化的監(jiān)督機(jī)制，這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)真正意義上的信息化指揮，提升整個(gè)金建設(shè)過(guò)程的有效化和效率化。

5 總結(jié)

我國(guó)公路建設(shè)的全過(guò)程造價(jià)管理需要不斷與當(dāng)前的信息化進(jìn)行有效的結(jié)合，只有這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)真正意義上的信息化建設(shè)，這樣，才能夠?qū)崿F(xiàn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中基礎(chǔ)設(shè)施的支持效果，實(shí)現(xiàn)真正意義上的現(xiàn)代化建設(shè)，提升整個(gè)建設(shè)過(guò)程中的質(zhì)量和水平。

[1]李榮.公路工程全過(guò)程造價(jià)管理信息化研究[J].信息化建設(shè)期刊，2000：21～23.

[2]張廣新.公路工程全過(guò)程造價(jià)管理信息化研究[J].信息現(xiàn)代化研究，2012：31～33.