中小型城市綜合體的建筑設(shè)計(jì)

鞠戎赫

（悉地（北京）國際建筑設(shè)計(jì)顧問有限公司 北京 100000）

1 引言

所有的現(xiàn)代化城市的特點(diǎn)都可以集中在一座“城中之城”——城市綜合體上體現(xiàn)出來。這也就給出城市綜合體存在的意義。大型城市綜合體的建筑設(shè)計(jì)是根據(jù)大都市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)建的。對于小城市這種城市綜合體就不太適合，需要根據(jù)自己的需求進(jìn)行規(guī)模調(diào)整，同時(shí)在功能的選擇上，要根據(jù)城市經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)，有重點(diǎn)的發(fā)展。

2 城市綜合體的自身特點(diǎn)

城市綜合體與多功能建筑的差別在于，多功能建筑是數(shù)量與種類上的積累綜合，這種綜合不構(gòu)成新系統(tǒng)的產(chǎn)生，局部增減無關(guān)整體大局。而城市綜合體則是各組成部分之間的優(yōu)化組合，并共同存在于一個有機(jī)系統(tǒng)之中。他們各部分間相互依存互為依存，從而形成一個內(nèi)部既獨(dú)立，又統(tǒng)一的城市商業(yè)綜合體。

3 中小型城市綜合體建筑設(shè)計(jì)

許多大型城市其資金、土地等資源較多，因此其城市綜合體建筑的規(guī)模較大，中小型城市綜合體建筑要想發(fā)揮其更大的價(jià)值性，就需要從設(shè)計(jì)方面著手，以最為優(yōu)化的建筑設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)其更為長遠(yuǎn)的發(fā)展，筆者以某城市綜合體建筑為例來對其建筑設(shè)計(jì)進(jìn)行分析。該綜合體項(xiàng)目用地面積20000m2，總建筑面積為130000m2，該綜合體的業(yè)態(tài)涵蓋了商業(yè)、辦公、居住、公寓、車庫等內(nèi)容。筆者以該城市綜合體為例分析中下小型城市綜合體的建筑設(shè)計(jì)。

3.1 總體布局

該工程建筑用地主要包含北側(cè)長條形及東南角不規(guī)則四邊形兩部分，在滿足消防及交通要求的情況下最大化的提升商業(yè)價(jià)值，并降低商業(yè)、辦公人流與居住人流的相互交叉干擾狀況，其長條形用地采用底層設(shè)置大平臺的高層辦公加多層商業(yè)的空間設(shè)計(jì)模式；在高層建筑群周圍設(shè)置環(huán)形消防車道，同時(shí)在二層室外平臺上設(shè)置道路系統(tǒng)；居住人群主要從南側(cè)進(jìn)入建筑，商業(yè)人流由北側(cè)進(jìn)入。

3.2 功能劃分

城市綜合體最重要的是能有效發(fā)揮其功能性為使用者服務(wù)，該項(xiàng)目包含了多種滿足日常需求的功能，因此在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)需要保證其各種功能空間得到有機(jī)結(jié)合，這樣能更有效的發(fā)揮其整體功能，在對該項(xiàng)目的簡介中我們已經(jīng)簡單的了解到了該項(xiàng)目的功能劃分情況，在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，將地下一層設(shè)計(jì)為車庫、人防地下室以及一些設(shè)備房。地上部分功能較多：①辦公業(yè)態(tài)，辦公業(yè)態(tài)設(shè)計(jì)了三種模式，一種為敞開式辦公，一種單元式辦公，另一種為高層SOHO，在項(xiàng)目使用過程中可以根據(jù)對綜合體的實(shí)際需求來進(jìn)行調(diào)整已增加空間使用的靈活性。②商業(yè)業(yè)態(tài)，該項(xiàng)目的商業(yè)部分主要包含為四個部分，第一部分為集中商業(yè)，商業(yè)街是該業(yè)態(tài)的第二個部分，第三部分為院線，最后一部分為該項(xiàng)目的設(shè)備用房及管理辦公場所。③居住業(yè)態(tài)，居住功能主要由高層住宅與高層公寓形式設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)時(shí)對各個功能空間進(jìn)行有效的劃分與聯(lián)系，有利于建筑價(jià)值的提升，對城市綜合體建筑的發(fā)展有積極意義。

3.3 流線組織

該綜合體建筑中包含著商業(yè)、餐飲、居住、辦公等各類功能的車流、人流與貨流多重流線，為確保不同流線的暢通，主要應(yīng)用了立體與平面多重復(fù)合交通體系。工程的步行交通體系主要按照以下要求設(shè)置：商業(yè)與餐飲人流入口設(shè)置在用地的東北側(cè)及北側(cè)，利用室外二層平臺引入各自的功能空間，且同周邊項(xiàng)目配合，共同營造室外交往與活動空間；居住人流主要設(shè)定在工程南側(cè)道路。各種業(yè)態(tài)依據(jù)功能在一層設(shè)置獨(dú)立的出入口門廳。本項(xiàng)目的停車系統(tǒng)由四個部分組成：地面與地下一層的辦公停車、地下一層的居住停車及用地北側(cè)的地面商業(yè)停車；對于各自的貨流及車流，依據(jù)不同的停車體系設(shè)置獨(dú)立的出入口和流線，以符合相互之間的分流管理要求。

3.4 室內(nèi)外環(huán)境塑造

室內(nèi)外環(huán)境也是城市綜合體建筑的一項(xiàng)重要問題，需要結(jié)合建筑選址周圍的實(shí)際情況，力求最大化的利用周圍自然環(huán)境資源，并以此原則來進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì)，本項(xiàng)目用地南側(cè)有一處公園，公園附近有一條河，在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)同時(shí)考慮了內(nèi)部空間的設(shè)計(jì)以及外部建筑形體的設(shè)計(jì)，將這些前提進(jìn)行了合理的考慮后，將周圍環(huán)境如公園、河流等與建筑形態(tài)進(jìn)行了相互呼應(yīng)的結(jié)合設(shè)計(jì)，使建筑功能與周邊環(huán)境更好的產(chǎn)生互動，這樣的設(shè)計(jì)會減少建筑對周圍環(huán)境帶來的不協(xié)調(diào)的影響，另外在消防車道的適宜位置設(shè)計(jì)了局部放大的步行街以及綠化景觀，以圖更好的將城市人流引入到室外平臺，通過這一平臺，人們能選擇自己需要去的區(qū)域，合理對人群進(jìn)行分流，保證了有效使用的同時(shí)，還為其塑造出了更好的具有個性化的空間。同時(shí)在用地北側(cè)建筑單體間的連接處設(shè)計(jì)了架空空間，有效的解決了建筑間的相互溝通問題，來促進(jìn)各個功能區(qū)的融合，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)建筑空間以及城市空間的融合統(tǒng)一。

3.5 消防設(shè)計(jì)

城市綜合體是一類大型建筑，其消防設(shè)計(jì)在整個設(shè)計(jì)中占有舉足輕重的作用。①在設(shè)計(jì)時(shí)需在綜合體的四周設(shè)置環(huán)形的消防車道，在高層塔樓處需要設(shè)計(jì)合理的消防登高撲救面，消防設(shè)計(jì)需滿足《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》中相關(guān)要求。②對地下室的消防設(shè)計(jì)，該項(xiàng)目中共設(shè)計(jì)了六個防火分區(qū)，每個分區(qū)需要最少兩個疏散出口，同時(shí)還要有相應(yīng)的自動噴淋系統(tǒng)和排煙系統(tǒng)。地上建筑也要按照建筑的實(shí)際功能來劃分防火分區(qū)，在該項(xiàng)目的地上建筑設(shè)計(jì)中劃分了24個防火分區(qū)。建筑中的防火分區(qū)面積及疏散寬度均應(yīng)滿足規(guī)范要求，并在此要求上設(shè)計(jì)相應(yīng)的疏散樓梯。同時(shí)疏散樓梯的設(shè)計(jì)需要根據(jù)建筑的實(shí)際情況進(jìn)行不同形式的設(shè)計(jì)。例如該項(xiàng)目設(shè)計(jì)中高層部分采用防排煙樓梯間，多層的裙房部分采用封閉樓梯間，商業(yè)部分空間利用室外平臺及室外樓梯進(jìn)行人員安全疏散。

4 總結(jié)

每一個城市有自己城市獨(dú)有的特點(diǎn)，因此一種建筑設(shè)計(jì)不可能適應(yīng)所有城市綜合體建筑的風(fēng)格，在這樣的前提下就需要相關(guān)的設(shè)計(jì)人員按照中小型城市的城市特點(diǎn)、發(fā)展特點(diǎn)、群眾需求等特點(diǎn)，并有效結(jié)合城市未來的發(fā)展方向，以此為設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，同時(shí)以該城市綜合體建筑的區(qū)域優(yōu)勢進(jìn)行融合來進(jìn)行中小型城市綜合體建筑設(shè)計(jì)，以這種前提進(jìn)行的設(shè)計(jì)會更有針對性，更能保證人們對該城市綜合體的需求，也更符合國家提倡的供給側(cè)改革設(shè)計(jì)。使其能真正為城市的發(fā)展提供有力的支撐。

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