有關(guān)路橋施工中常見病害的原因及預(yù)防措施探討

閆建勇

（恒大地產(chǎn)集團珠三角公司 516269）

引言

隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，道路橋梁工程發(fā)展迅猛，為百姓的出行提供了諸多的方便。但是道路橋梁在施工過程中經(jīng)常會受到人為、環(huán)境因素等方面影響，造成道路橋梁存在一些病害。基于此，本文針對道路橋梁工程的常見病害進行分析，并提出相應(yīng)處理技術(shù)，以期促進道路橋梁行業(yè)的快速發(fā)展。

1 路橋施工常見病害概述

①結(jié)構(gòu)性病害就是路面整體結(jié)構(gòu)或組成病害，在正常情況下，對于路橋的正常使用并無大的影響，只有當其累計到一定程度后，才會出現(xiàn)由整體結(jié)構(gòu)或組成對車輛荷載的承受能力降低所造成的危害；②在橋梁工程中路面不平整等因素都會破壞路橋的使用功能，這就是功能性危害。在路橋施工中，隨著施工區(qū)域、環(huán)境和具體情況的不同，病害型式也是多種多樣的，存在極大的差異性。大體而言，路橋施工中常見的病害主要有裂縫、松散、滑溜、坑槽、泛油、啃邊等，這幾種病害在施工中存在著普遍性和嚴重性，需要重點關(guān)注，并制定相應(yīng)的防治措式。

2 路橋施工過程中路（橋）病害產(chǎn)生的原因

路橋施工是一項復(fù)雜的建設(shè)工程，其施工質(zhì)量受多方面的影響。路橋施工中有很多的原因?qū)е虏『Φ漠a(chǎn)生，其病害產(chǎn)生不但和設(shè)計、施工等環(huán)節(jié)有關(guān)，路面的管理、養(yǎng)護、使用等因素都可能促使施工病害的產(chǎn)生。

2.1 設(shè)計中存在缺陷，施工不夠科學(xué)、合理

在路橋工程初步設(shè)計路基時，要對地質(zhì)進行充分的勘測，對有關(guān)資料進行詳細的準備，為設(shè)計施工提供客觀依據(jù)。在對路橋舊地進行改造時，要采取正確的施工方法：要對所利用的路段的實際狀況作出科學(xué)的評估，通過確定舊路彎沉、強度等指標參數(shù)，進而確定路橋舊地改造方案和補強厚度。

2.2 施工中路面厚度不符合施工標準

通常來講，施工中的路面厚度都要嚴格按照設(shè)計和施工的標準來完成，特別是一些特殊的工程項目，還要保證達到國家的強制性標準。然而在實際的施工建設(shè)過程中，施工單位因為成本、工期等方面的考慮，對路面厚度的設(shè)計和施工工作并沒有引起足夠的重視，路基壓實工藝控制不當，致使路面厚度難以滿足設(shè)計要求，極大的影響著路面工程的使用壽命。

2.3 混凝土本身的特性使施工產(chǎn)生危害

在工程建設(shè)中，施工裂縫是一種常見的病害，主要是由于混凝土本身的特點造成的，其主要因素有溫度和水分等?；炷猎陴B(yǎng)護過程中會出現(xiàn)收縮徐變，在沒有外力作用的情況下，混凝土收縮受到外部約束會在內(nèi)部有拉應(yīng)力的產(chǎn)生，導(dǎo)致混凝土開裂。

2.4 施工過程沒有進行嚴格控制

在施工中，材料合格，沒有合理控制瀝青混合料的配合比等因素，尤其是瀝青、礦粉的用量不標準，材料使用沒有嚴格參照設(shè)計的材料配比，這使得在瀝青路面的早期使用中很可能會出現(xiàn)擁包、坑槽等病害。

2.5 養(yǎng)護不到位

養(yǎng)護人員如果沒有及時對混凝土采取適當?shù)酿B(yǎng)護措施，很可能會因為用油量控制不平、噴油不夠，造成路面松散、泛油、推擁等病害。

3 路橋施工中常見病害的預(yù)防措施

3.1 嚴格按設(shè)計文件施工

施工中必須針對實際情況采取合理的施工措施，對各種病害的產(chǎn)生進行及時全面的處理。下面就其具體問題進行具體分析：如針對局部作業(yè)面裂縫比較嚴重的縫口，可以直接采用擴縫灌漿的方式加以處理，首先將縫隙變大，然后將其灌入適量的混凝土材料，最后再使用封條帶將其封死。對于寬度大于3cm的裂縫，可以直接采用固化劑與環(huán)氧樹脂攪拌的方式直接澆筑。

3.2 路（橋）面厚度的管控

整個路橋施工的重、難點就是路（橋）面質(zhì)量問題。路（橋）面直接承受上部車輛荷載，其厚度指標成為管控重中之重。施工方應(yīng)嚴格按照設(shè)計要求施工，可是在實際施工過程中，施工企業(yè)為了壓縮施工成本，提高進度，在施工過程中，未能按照設(shè)計路面厚度施工，會間接縮短路面工程的使用年限。

3.3 加強路面材料的配置管理

路面工程有兩種形式：①水泥混凝土路面；②瀝青混凝土路面。

水泥混凝土路面具有剛度大，承載能力強，抗彎拉強度高，疲勞壽命長，剛性路面平整度衰減慢，高平整度，耐久性，耐高低溫性強，使用壽命長，運營油耗低，經(jīng)濟性好等優(yōu)點?？刂扑嗦访婊炷猎牧鲜潜Ｕ纤嗷炷谅访鎸嶓w質(zhì)量的重要條件。

瀝青混凝土路面具有足夠的強度，能承擔繁重的交通量，表面平整、堅實、無接縫、無揚塵、不反光，保證高速行車，對汽車的沖擊力有緩沖作用，運營成本低，防水性能好，經(jīng)久耐用，使用壽命長，可機械化施工，完工后強度達到一定程度就可以通車；有利于養(yǎng)護和維修。

3.4 強化管理

要有效的控制和解決工程施工中的病害問題：①要建立科學(xué)、規(guī)范的質(zhì)量管理體制，將企業(yè)的各項職能與質(zhì)量管理相結(jié)合，形成一個有法可依、有職有權(quán)、相互協(xié)調(diào)、相互促進的整體，將質(zhì)量責任落實到位，形成由點到面、各個環(huán)節(jié)緊密相扣的有機整體；②要加強現(xiàn)場管理人員和操作人員的質(zhì)量意識，將工程項目質(zhì)量放在第一位的同時，還有建立并完善工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責任制，按照“誰主管，誰負責”的原則，確保工程質(zhì)量責任落實到位；③要強化資質(zhì)管理。只有具備國家規(guī)定的注冊資本、和相關(guān)專業(yè)的技術(shù)人員與設(shè)備等條件，才能被準許開工。

4 結(jié)語

通過上述對常見病害的介紹及措施方法的研究發(fā)現(xiàn)，病害處理是一個相對復(fù)雜的的過程，每一個環(huán)節(jié)都是緊密相關(guān)的，共同構(gòu)成了一條完整的紐帶，其中任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)瑕疵均會導(dǎo)致最終的病害處理不當。

[1]王強，劉忠華.市政路橋工程施工中軟土地基的處理策略[J].黑龍江科技信息，2016（06）：252.

[2]廖晏琳.路橋施工中病害的原因及處理技術(shù)[J].江西建材，2016（07）：188～189.