鋼筋混凝土橋梁試驗(yàn)檢測技術(shù)的應(yīng)用探究

文/崔佳梅　北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司　北京　100855

隨著當(dāng)前我國交通系統(tǒng)的不斷發(fā)展，橋梁工程項(xiàng)目的涉及范圍越來越廣，為了更好提升橋梁工程項(xiàng)目的后續(xù)應(yīng)用可靠性，避免在任何方面形成較為明顯的隱患威脅，必然需要切實(shí)圍繞著整體施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，尤其是在鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的處理中，更是需要予以高度關(guān)注。對于鋼筋混凝土橋梁施工質(zhì)量的保障控制，除了要從施工建設(shè)環(huán)節(jié)入手進(jìn)行詳細(xì)監(jiān)管，綜合提升其整體施工規(guī)范性之外，還需要注重對于后續(xù)試驗(yàn)檢測環(huán)節(jié)的高度重視，選擇較為合理的試驗(yàn)檢測技術(shù)，確保其能夠有效分析施工質(zhì)量狀況，并且予以優(yōu)化完善。

1、鋼筋混凝土橋梁試驗(yàn)檢測技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀分析

結(jié)合現(xiàn)階段橋梁工程項(xiàng)目的具體施工建設(shè)，雖然整體施工水平越來越高，相應(yīng)施工環(huán)節(jié)的設(shè)置也越來越合理，并且創(chuàng)新優(yōu)化效果同樣也越來越理想，這一點(diǎn)在最終橋梁工程項(xiàng)目的驗(yàn)收環(huán)節(jié)中也得到了較為突出的表現(xiàn)。當(dāng)前橋梁工程項(xiàng)目的施工建設(shè)大多采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)模式進(jìn)行處理，這也就需要確保鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)能夠具備較強(qiáng)的穩(wěn)定性，避免自身在質(zhì)量層面出現(xiàn)缺陷。為了更好實(shí)現(xiàn)對于鋼筋混凝土橋梁施工質(zhì)量的保障，切實(shí)做好對于試驗(yàn)檢測技術(shù)的關(guān)注和研究必不可少，其確實(shí)能夠較好提升橋梁工程項(xiàng)目整體結(jié)構(gòu)施工效果，對于前期施工不規(guī)范可能存在的質(zhì)量問題予以及時(shí)發(fā)現(xiàn)，進(jìn)而也就能夠在竣工前予以及時(shí)修正改進(jìn)，綜合提升橋梁工程項(xiàng)目后續(xù)長期通行的安全性和可靠性。

在當(dāng)前鋼筋混凝土橋梁試驗(yàn)檢測技術(shù)的具體落實(shí)中，其雖然出現(xiàn)了越來越多的新型試驗(yàn)檢測技術(shù)手段，但是同樣也表現(xiàn)出了一些較為明顯的缺陷隱患，其中較為突出的問題有以下兩點(diǎn)：一方面，相應(yīng)橋梁工程項(xiàng)目施工建設(shè)管理人員對于試驗(yàn)檢測技術(shù)的重視程度不高，尤其是在最終橋梁工程項(xiàng)目的驗(yàn)收環(huán)節(jié)中，僅僅將試驗(yàn)檢測技術(shù)作為應(yīng)付性內(nèi)容選擇應(yīng)用，如此也就必然會導(dǎo)致驗(yàn)收不徹底，在具體操作中也容易出現(xiàn)一些明顯的質(zhì)量威脅，由此形成的橋梁工程項(xiàng)目通行威脅比較大；另外一方面，具體鋼筋混凝土橋梁試驗(yàn)檢測技術(shù)的應(yīng)用自身也存在一些明顯不足，匹配性和適用性不合理，進(jìn)而也就無法達(dá)到理想的檢測效果，所獲取的數(shù)據(jù)信息不準(zhǔn)確，或者是難以形成理想的評價(jià)效果，需要予以高度關(guān)注。

2、鋼筋混凝土橋梁中常見試驗(yàn)檢測技術(shù)應(yīng)用

結(jié)合當(dāng)前鋼筋混凝土橋梁工程項(xiàng)目中試驗(yàn)檢測技術(shù)手段的應(yīng)用，其隨著科學(xué)技術(shù)的不斷創(chuàng)新發(fā)展，也體現(xiàn)出了更強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值，其中較為常見的試驗(yàn)檢測技術(shù)手段有以下幾類：

（1）靜載試驗(yàn)檢測技術(shù)。對于鋼筋混凝土橋梁試驗(yàn)檢測技術(shù)的應(yīng)用，靜載試驗(yàn)檢測技術(shù)的應(yīng)用是比較常見的，其能夠較好檢測橋梁工程項(xiàng)目是否能夠具備長期應(yīng)用穩(wěn)定性，對于整個(gè)橋梁工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承載力狀況也能夠形成較強(qiáng)的分析效果。在具體試驗(yàn)檢測分析前，需要首先針對試驗(yàn)孔的選擇進(jìn)行明確，確保其能夠結(jié)合試驗(yàn)檢測需求進(jìn)行詳細(xì)分析，了解鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的承載力要求，如此也就能夠恰當(dāng)設(shè)置靜載試驗(yàn)檢測孔，確保其能夠形成最為不利于橋梁工程項(xiàng)目受力穩(wěn)定的狀況，并且能夠較好發(fā)現(xiàn)可能存在的一些缺陷隱患威脅。在實(shí)際靜載試驗(yàn)檢測技術(shù)落實(shí)中，往往還需要重點(diǎn)圍繞著相關(guān)儀表設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)分析，確保其能夠體現(xiàn)出較強(qiáng)的靈敏度，能夠?qū)崿F(xiàn)對于檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性保障，避免因?yàn)樗媒Y(jié)果不合理影響到最終的鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)判斷水平。該試驗(yàn)檢測處理過程中，需要重點(diǎn)圍繞著內(nèi)應(yīng)力控制界面進(jìn)行信息分析，借助于百分表或者是應(yīng)變儀等設(shè)備進(jìn)行檢測分析，如此也就能夠?qū)崿F(xiàn)鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的準(zhǔn)確判定。

（2）動載試驗(yàn)檢測技術(shù)。針對鋼筋混凝土橋梁試驗(yàn)檢測進(jìn)行落實(shí)，還可以借助于動載試驗(yàn)檢測方式進(jìn)行操作，其能夠較好實(shí)現(xiàn)對于橋梁自身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的判斷，所得數(shù)據(jù)信息的應(yīng)用價(jià)值比較高，能夠在最終檢測過程中表現(xiàn)出較強(qiáng)作用價(jià)值。結(jié)合這種動載試驗(yàn)檢測技術(shù)的應(yīng)用，其獲取橋梁結(jié)構(gòu)的振動頻率是比較重要的一點(diǎn)，應(yīng)該針對橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行有效操作，進(jìn)而也就能夠借助于相關(guān)檢測設(shè)備，獲取鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的振動頻率，了解鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定與否，判斷其安全程度。此外，準(zhǔn)確測量鋼筋混凝土橋梁的阻尼比也是比較重要的一點(diǎn)，其同樣有助于實(shí)現(xiàn)對于橋梁結(jié)構(gòu)抗壓能力以及穩(wěn)定性能的分析，應(yīng)該結(jié)合相關(guān)試驗(yàn)檢測儀器設(shè)備以及相關(guān)方法進(jìn)行恰當(dāng)處理。在動載試驗(yàn)檢測技術(shù)應(yīng)用中，還需要關(guān)注對于不同位置振動狀況的個(gè)性化分析，如此才能夠形成全方位判斷分析，解決可能面臨的各類結(jié)構(gòu)不合理威脅，需要在檢測操作中予以高度重視。

（3）回彈法檢測技術(shù)。在鋼筋混凝土橋梁試驗(yàn)檢測技術(shù)應(yīng)用中，回彈法同樣也是比較重要的一點(diǎn)，其能夠借助于鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的回彈表現(xiàn)進(jìn)行詳細(xì)分析，了解其曲線變化狀況，進(jìn)而也就能夠?qū)崿F(xiàn)對于鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量的有效判斷分析，尤其是在抗壓強(qiáng)度的檢測分析方面，該方法的應(yīng)用價(jià)值是比較突出的。對于回彈法試驗(yàn)檢測技術(shù)在當(dāng)前鋼筋混凝土橋梁工程中的有效運(yùn)用，其需要重點(diǎn)圍繞著數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確性進(jìn)行詳細(xì)分析，確保相應(yīng)鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)在回彈后的曲線較為可靠，并且還需要注重曲線的統(tǒng)一性，能夠通過詳細(xì)分析判斷整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性能。

（4）無損檢測技術(shù)。隨著當(dāng)前鋼筋混凝土橋梁試驗(yàn)檢測技術(shù)的不斷創(chuàng)新優(yōu)化，以往各個(gè)試驗(yàn)檢測技術(shù)中存在的缺點(diǎn)和不足也得到了更好關(guān)注，并且也實(shí)現(xiàn)了更強(qiáng)的匹配性效果，比如無損檢測技術(shù)的應(yīng)用就能夠表現(xiàn)出較強(qiáng)的作用價(jià)值。無損檢測技術(shù)的應(yīng)用能夠較好規(guī)避對于鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的損害，尤其是能夠較好提升檢測分析的整體性效果，對于解決鋼筋混凝土橋梁工程檢測全面性不足問題具備較強(qiáng)積極作用?，F(xiàn)階段可供選擇和應(yīng)用的無損檢測技術(shù)越來越多，比如超聲波檢測技術(shù)、雷達(dá)波檢測技術(shù)、紅外成像檢測技術(shù)以及全息影像技術(shù)等，都能夠表現(xiàn)出較強(qiáng)的實(shí)際作用價(jià)值，也能夠在試驗(yàn)檢測準(zhǔn)確性方面得到優(yōu)化提升，應(yīng)該成為未來鋼筋混凝土橋梁試驗(yàn)檢測發(fā)展的重要方向。

結(jié)語：

綜上所述，對于鋼筋混凝土橋梁工程項(xiàng)目中試驗(yàn)檢測技術(shù)的有效應(yīng)用，其確實(shí)能夠表現(xiàn)出較強(qiáng)的必要性，也是確保橋梁工程安全通行的基本條件，需要圍繞著各個(gè)試驗(yàn)檢測技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)分析，恰當(dāng)選擇較為匹配的試驗(yàn)檢測技術(shù)，規(guī)范化全面落實(shí)，切實(shí)規(guī)避可能形成的較大質(zhì)量隱患威脅。

參考文獻(xiàn)：

[1]黃小文,蔣玢萍.鋼筋混凝土橋梁試驗(yàn)檢測技術(shù)的應(yīng)用分析[J].交通世界,2017(32):121-122.

[2]朱雪晴.淺談鋼筋混凝土橋梁試驗(yàn)檢測技術(shù)及其發(fā)展趨勢[J].四川水泥,2017(03):321.

[3]于修文.鋼筋混凝土橋梁檢測技術(shù)[J].建材與裝飾,2016(50):277-278.