海鹽和尚港綠道設計

文/顧晶 浙江大學建筑設計研究院有限公司 浙江杭州 310000

1、項目概述

本次設計和尚港位于海鹽縣武原街道，101省道東側。本次設計和尚港北起現(xiàn)狀橋梁，南至新建道路秦聯(lián)路，全場約930米，設計總面積約28000平方米。

2、場地現(xiàn)狀

2.1 氣候條件

海鹽地處北亞熱帶南緣,是典型的東亞季風氣候 。冬、夏季風交替明顯,四季分明,日照充足,熱量豐富,降水充沛,氣候溫和濕潤

2.2 現(xiàn)狀植被

出海路至秦聯(lián)路段河道西側均已建成，其余地塊已荒地和菜地為主；

2.3 現(xiàn)狀交通

場地中多條道路均已建成并通車使用，秦聯(lián)路、曲秀路暫只施工到交叉口位置。

3、設計原則

（1）生態(tài)優(yōu)先原則：在滿足使用功能的前提下，減少人工化的景觀改變；

（2）以人為本原則：創(chuàng)造適宜居民和游客休閑、游憩的濱水休閑廊道；

（3）地域特色原則：融合場地的歷史、文化和自然特性，創(chuàng)造獨具特色的濱水休閑廊道；

（4）安全性原則：針對不同等級的防洪要求營造安全舒適的濱水開放空間；

（5）經(jīng)濟性原則：盡量選擇當?shù)剡m生適長的植物品種，減少前期投入和后期維護成本。

4、項目研究

根據(jù)現(xiàn)場調(diào)研，發(fā)現(xiàn)和尚港存在一下幾點問題亟待解決：

（1）人河關系疏遠、人與人缺乏交流、景觀層次差；

（2）現(xiàn)有景觀節(jié)點、河道欄桿存在破損情況，游人安全性差；

（3）河流自然功能喪失，水質(zhì)存在污染，生態(tài)安全性差；

（4）現(xiàn)有河道園路系統(tǒng)缺乏連貫性，游覽性差；

5、設計理念

“交通為脈，海鹽為魂；以水為韻，以綠為神”織就家門口的綠飄帶

6、總體定位及布局

6.1 設計目標

建成后的和尚港融合濱水景觀和分離式交通功能，融合特色綠道、游步道，沿途不僅有濱水風光，還有市民活動廣場等設施；將生態(tài)、休閑、文化相契，體驗與活力并存；形成一條獨具特色的濱水風景畫廊。

6.2 總體布局

根據(jù)和尚港周邊規(guī)劃及現(xiàn)狀用地情況，將河道分為三個特色段：

a、居住生活放松段：河南路至出海路段；

b、商住休憩賞玩段：出海路至環(huán)城南路段；

c、商住活動生態(tài)段：環(huán)城南路至秦聯(lián)路段。和尚港周邊用地以住宅用地、商住用地、商業(yè)用地及海鹽縣客運中心用地為主，人流量較大且相對集中，如何讓居民在安全地游覽和尚港的美景的同時又能放松心情享受美好時光，是本次景觀設計所要解決的首要問題。水下蜿蜒曲折的石籠二級擋墻人為的抬高了河底標高，一方面解決了河道水深無法種植大部分水生植物的弊端，增加河道綠化品種的多樣化，豐富河道景觀觀賞性，另一方面也大大降低了草坡入水駁坎且河道水深對行人安全造成的危險性。因現(xiàn)狀市政橋梁標高限制，新建2米寬綠道通過市政道路實現(xiàn)全線貫通。密林間開闊的幾何廣場、休閑廊道都給游覽和尚港的行人增添了駐足觀景的休憩空間，長輩們可以跳舞耍劍、斗鳥遛狗，孩子們可以林間嬉戲、打鬧玩樂，這里是安全的、優(yōu)美的，是打開家門就可以享受到的。

7、總體設計

在對現(xiàn)場的調(diào)研和對項目的定位清晰之后，我們想象著，散步在綠樹茵茵的河畔，河面泛起的片片漣漪都被鍍上了金色，在郁郁蔥蔥的綠色中，葦草們耳語者，傳來“沙沙”的聲音，對岸的桃花簇擁在一起，個個笑紅了臉，也映紅了這片河水。兩側的濱水綠化帶是兩條休閑文化的綠浪，走進他，就跨入河道的生態(tài)文化之旅，體驗水景觀的生態(tài)，欣賞海鹽人的情懷，品味鄉(xiāng)土的醇香，回歸自然休閑的質(zhì)樸。

7.1 總體功能布局

整個景觀帶就是一條長長的濱水公園，和尚港總體布局由北向南依次為居住生活放松段、商住休憩賞玩段、商住生活生態(tài)段。

7.1.1 居住生活放松段（河南路～出海路）

密林間開闊的幾何廣場、休閑廊道都給游覽和尚港的行人增添了駐足觀景的休憩空間，長輩們可以跳舞耍劍、斗鳥遛狗，孩子們可以林間嬉戲、打鬧玩樂，這里是安全的、優(yōu)美的，是打開家門就可以享受到的。

7.1.2 商住休憩賞玩段（出海路～環(huán)城南路）童年記憶最美好的時光莫過于是和小伙伴一起嬉笑打鬧，與父母一起構筑夢想的城堡。

7.1.3 商住生活生態(tài)段（環(huán)城南路～秦聯(lián)路）駐足林間，滿眼是自然的美景，鼻尖是花朵的芬芳，耳邊的小鳥的鳴叫，與三五閨蜜、親朋好友一起隨心而至，暢想未來，好不愜意。

8、硬質(zhì)設計

8.1 綠道

兩側場地中設計2米寬透水混凝土綠道，因現(xiàn)狀市政橋梁標高限制，需借由市政道路實現(xiàn)綠道全線貫通。

8.2 漫步道

局部路段設置1.5米寬漫步道，增加游覽樂趣。

8. 3 廣場

與城市道路銜接處設計入口廣場，局部設計林下廣場。

9、植物種植設計

9.1 植物景觀設計思路

9.1.1 尊重自然 延續(xù)傳統(tǒng)

細致調(diào)查研究場地現(xiàn)狀、對場地原有植被群落、古樹名木進行保護開發(fā)，最大限度保留利用場地原有植物資源。結合當?shù)氐娜宋臍v史、特產(chǎn)與習俗，通過植物景觀來塑造具有文化內(nèi)涵的河道景觀。

9.1.2 營造空間 凸顯特色

通過富有野趣的植被、宜人的尺度、收放有致的植物空間，凸顯河道的“現(xiàn)代簡潔”的氣質(zhì)、適于游賞的魅力

9.1.3 因地制宜 配置科學

根據(jù)場地特征和氛圍，與陽光、水、土、建筑的不同關系，結合植物形態(tài)、質(zhì)感、色彩，“適地適樹”種植。配置手法上，運用自然群落式的配置方式形成喬、灌、草比例適宜，常綠、落葉樹種搭配合理的自然式植物群落景觀。

9.1.4四季景宜 整體和諧

彰顯植物的季相變化，有重點、分區(qū)塊設置具有不同季相特色的植物景觀，使游人能夠體驗大自然四季變遷之美。運用基調(diào)樹種形成整個植物景觀的基礎，每個路段各有植物景觀特色，但在整體上又趨于和諧統(tǒng)一。

9.2 植物種植形式

本次綠化設計主要采用：森林區(qū)域種植形式、草坪種植形式、沿步道種植形式、大面積開花區(qū)域種植形式、入口區(qū)域種植形式等五種種植形式。

1）森林區(qū)域種植形式：所謂的森林中不同區(qū)域有著各自的植物組合特色，然而，利用常綠茂密樹種作為背景。特色開花、密度疏散優(yōu)雅的樹種作為景觀焦點則是植物設計中不變的法則。

2）草坪種植形式：在居住區(qū)段，除了開闊的草坪，良好的符合場地特性的草種以外，地形的塑造也是草坪景觀營造的重要因素。精心安排的地勢起伏不但解決了草坪的排水問題還形成了自然的休憩空間，而特色喬木作為草坪的鑲邊和庇蔭處也是必不可少的。

3）沿步道種植形式：為了提升行走的感受，休閑步道的種植設計要求利用草本植物的有機組織，來強化各條道路的個性，郊野化的種植手法帶來輕松愉悅的步行感受，而帶有香氣及開花的各種喬、灌木更為視覺上和嗅覺上帶來豐富的感受。

4）大面積開發(fā)區(qū)域種植形式：大面積的開花場地作為整條道路最吸引人的重要因素之一，在一年四季以各種不同的花色對比吸引著路人。滿路的鮮花和成片的花田種植，是道路綠化中大手筆種植手法的體現(xiàn)。

5）入口區(qū)域種植形式：無論是在道路的入口還是景觀中的節(jié)點，不同組合的植物總是昭示著來到一個新的環(huán)境中來，特大規(guī)格的喬木及各種特色植物不但強調(diào)了各個入口節(jié)點，同時還將每個環(huán)境的特征章顯的獨一無二。

10、駁坎設計

考慮到河道生態(tài)駁坎存在一定安全問題，水岸線外側設計水下二級擋墻——石籠擋墻。

水下蜿蜒曲折的石籠擋墻人為的抬高了河底標高，一方面解決了河道水深無法種植大部分水生植物的弊端，增加河道綠化品種的多樣化，豐富河道景觀觀賞性，另一方面也大大降低了草坡入水駁坎且河道水深對行人安全造成的危險性。

11、亮化設計

功能性原則：夜景照明要滿足基本的功能照明，滿足廣場、綠道的夜景安全照明需要。用景觀燈柱、庭院燈滿足基本的交通、監(jiān)控、照度需要。美觀性原則：美輪美奐的夜景是一道靚麗的風景線，增加城市的夜景魅力，增強視覺感受。

人性化原則：夜景燈光的設計應根據(jù)人性化的原則，合理的布置燈具安裝位置，避免影響交通通行和安全隱患，燈具光源應避免炫光。 節(jié)能型原則：燈具光源選擇LED節(jié)能光源，并采用智能化燈光控制系統(tǒng)，采用感應控制系統(tǒng)進行燈光控制。