生如夏花

陳仕暢+韋薇+陸曼+賴嘉劍

11月18日，2017賽季華夏賽車大獎賽澳門站決賽于東望洋賽道圓滿落幕。一波三折之下，天津利奧車隊宋志偉奪下勝利，深圳PlayCar車隊朱戴維及臺北GTO車隊李慶新分獲亞季軍。B組方面，獲得冠軍的是同樣來自天津利奧車隊的萬金存，香港太子車隊蔡冠明及澳門凱飛車隊麥志威分列組別第二、第三。憑借宋志偉及萬金存兩位車手的出色發(fā)揮，天津利奧車隊奪得本站車隊杯

這條全長6.12公里的東望洋賽道因依東望洋山建造而得名，其地勢曲折起伏，有上下斜坡、彎角、直路。跑道彎角多，賽道兩側(cè)又有欄桿、山崖和水泥墻等而充滿危險性。由于整個賽道包含了高速的直路和迂回的急彎，故被公認(rèn)為世界上對賽車手要求最高的賽道之一。賽道起點(diǎn)為格蘭披治賽車大樓，以順時針方向途經(jīng)文華東方彎、葡京彎、嘉思欄馬路、產(chǎn)房彎、海角游魂彎、發(fā)夾彎、漁翁彎與水塘北角彎，最后返回終點(diǎn)。

2017年，華夏杯啟用全新的北汽D50 TCR賽車，在性能方面有了巨大的提升。再一次征戰(zhàn)澳門東望洋，獲得排位賽第一的張志強(qiáng)表示變化非常大：“今年我們的賽車不一樣了，輪胎也換了米其林輪胎，開起來和去年相比有很大差異。由于賽車性能的全面提升，我們可以嘗試更多的東西，圈速相比往年也快了十多秒。”

宋志偉主場首奪冠

總共十圈的比賽在首圈就發(fā)生了一起較為嚴(yán)重的事故。發(fā)車之后，重慶永川元臻車隊張志強(qiáng)從桿位起跑順利帶出；后方朱戴維和張志強(qiáng)的隊友陸淦都在出彎時打滑，朱戴維在幾度搖擺之后險些撞墻，所幸成功救車；而陸淦在側(cè)滑之后沖向了護(hù)欄，橫在賽道中間的賽車給后方部隊造成了一場大混亂并引發(fā)擁堵；賽會隨即出示紅旗暫停了比賽，這場事故也讓不少賽車在第一個彎之后就提前告別了今年的澳門之旅。

比賽在賽道清理工作完成后恢復(fù)，所有賽車在安全車的帶領(lǐng)下重新起跑。朱戴維沒有跟上前方張志強(qiáng)的節(jié)奏被迅速拉開，珠海琛通A&N車隊劉洋也在葡京彎前接連被南京CUS車隊李麟和隊友李萬祺超過。第四圈，朱戴維的賽車明顯放慢了速度，并遭到宋志偉的超越掉到了第三。從車隊后方發(fā)車的萬金存在躲過事故之后已經(jīng)晉升至隊伍中游，并在第六圈與北京HE Racing車隊的余錦昌在葡京彎展開了近身肉搏，完成了一次強(qiáng)硬的超越。

前方領(lǐng)跑的張志強(qiáng)一路帶開，并建立起了10秒以上的領(lǐng)先優(yōu)勢，然而他并未能夠?qū)倮缭笌Щ亍谄呷Γ瑥堉緩?qiáng)遭遇機(jī)件故障，遺憾退賽。朱戴維一度在發(fā)夾彎緊貼宋志偉，但他的賽車始終未能恢復(fù)正常節(jié)奏，無法向前發(fā)起攻擊，宋志偉也在接過領(lǐng)先之后將勝利帶到了終點(diǎn)，為天津利奧車隊收獲了本賽季的首場勝利。朱戴維以第二沖線，李慶新以穩(wěn)定表現(xiàn)登上了A組頒獎臺的最后一席。隨后排名依次為李萬祺、劉洋、萬金存、蔡冠明、麥志威及李麟。獲得B組冠亞季軍的分別是萬金存、蔡冠明及麥志威。憑借宋志偉、萬金存兩位車手的出色表現(xiàn)，天津利奧車隊攬下了本站比賽的車隊冠軍，而朱戴維也憑借澳門站的56個積分躍居車手年度積分榜頭名。endprint