年度決戰(zhàn)與百場盛典

陸曼

11月26日，隨著中國杯揮下方格旗，2017長城潤滑油CTCC中國房車錦標賽所有回合結束。經(jīng)過了一整年跌宕起伏的積分爭奪，2017年度獎項也各歸其主。超級杯年度車手總冠軍得主為北汽紳寶車隊朱戴維，年度廠商杯冠軍是以大比分獲勝的上汽大眾333車隊。而在中國杯的激烈爭奪中，最終廣汽豐田車隊劉洋摘得年度車手總冠軍，一汽豐田威馳FS車隊提前一回合斬獲年度廠商杯。

很多熟悉國內賽車歷史的人都知道，CTCC的第一場比賽就是在上海國際賽車場舉行，而到了2017賽季的尾聲，CTCC又回到“上賽”，而這也是CTCC自誕生以來的總第100場比賽。十幾年的風雨兼程，CTCC在推動中國賽車運動發(fā)展、培育國內賽車專業(yè)人才的進程上，影響力當仁不讓。如今，當100場的慶典落幕，CTCC又即將踏上新的汽車文化傳遞之旅。

豐塔納pole to win

在11月25日上午進行的排位賽中，東風悅達起亞車隊外援車手亞歷克斯·豐塔納（Alex Fontana）奪得桿位，他的隊友葉弘歷第二，第三名為北汽紳寶車隊朱戴維。首位發(fā)車冠軍帶回的豐塔納接受采訪時表示：“昨天練習時我的賽車在長距離節(jié)奏上有些掙扎，不過整個團隊付出的努力讓賽車的調校和平衡在決賽前更進一步，引擎的表現(xiàn)也很好。”

他的隊友張志強在決賽里經(jīng)歷了精彩的超車，從第六起步最終拿下第三。賽后張志強則對克制的比賽表示了肯定，他說：“我很享受現(xiàn)在的比賽，沒有碰撞，我們是非常斯文地纏斗。希望最后一站比賽，能夠拿到車隊冠軍和車手冠軍。”

而朱戴維的排位第三和正賽亞軍，使他在積分上又追加了20分，成為年度車手總冠軍的有力競爭者。目前，朱戴維領先上汽大眾333車隊江騰一18分。

范高翔首次奪冠

一汽豐田威馳FS車隊崔岳、范高翔在排位賽時就展現(xiàn)出了速度的優(yōu)勢，取得排位第一和第二名，兩人在首回合正賽中從頭排出發(fā)，排位第三的是李麟。正賽中，由于碰撞出現(xiàn)黃旗加安全車帶隊的情況，整體順位無大幅度波動。最終范高翔取得冠軍，這是他自參加 CTCC以來首次登上冠軍寶座。李麟所斬獲的亞軍也是他開啟CTCC之旅后取得的最佳成績。

而對在上一站比賽中逆轉積分的一汽豐田威馳FS車隊來說，本回合的獲勝使他們提前將中國杯的廠商年度總冠軍攬入懷中。至此，周日的比賽看點將集中在年度車手總冠軍的獎杯爭奪之上。廣汽豐田車隊劉洋目前領先一汽豐田威馳FS車隊崔岳僅14.5分，比賽結果究竟會怎樣還迷霧重重。

各大廠商上賽爭雄

在超級杯周日的最后一回合決賽中，由上汽大眾333車隊張臻東獲得冠軍，他的隊友艾明達獲得亞軍，季軍為東風悅達起亞車隊外援車手亞歷克斯·豐塔納（Alex Fontana）。由此，上汽大眾333車隊在提前鎖定年度廠商杯冠軍殊榮后，又再添一個回合的廠商杯冠軍。

根據(jù)周六首回合成績排位，何曉樂、張臻東從頭排出發(fā)。而年度車手總冠軍的有力競爭者朱戴維、曹宏煒分別從第11位和16位出發(fā)。比賽中，東風悅達起亞車隊謝欣哲一度領跑全場，后因為機械故障錯失頒獎臺。之后張臻東獨領風騷，以出色的發(fā)揮遠遠甩開身后的混亂糾纏。北汽紳寶車隊歐陽若曦表現(xiàn)驚艷，時有近身作戰(zhàn)，時有精彩救車。

長安福特車隊曹宏煒在比賽中展現(xiàn)出強勢的攻勢，在僅僅10圈的位置爭斗中他接連上演超車大戲最終以第四沖線的成績完賽。不過在積分積累上，還是朱戴維更勝一籌，這位北汽紳寶車隊的車手兼經(jīng)理，以年度車手總冠軍大獎為2017賽季交出了完美答卷。

俱樂部車隊吸睛無限

中國杯收官戰(zhàn)的最后一回合對決以縱橫車隊楊曦的獲勝畫上句號，他的隊友吳洲收獲亞軍，縱橫車隊拿下本回合廠商杯冠軍，LEO109車隊的吳曉峰為本回合季軍。年度車手總冠軍的獲得者為廣汽豐田車隊劉洋。

根據(jù)排位，楊曦和EYEE蜂潮車隊的朱震宇從頭排出發(fā)。發(fā)車后不久朱震宇就超到首位。比賽第二圈，楊曦被吳曉峰超越，而吳曉峰的隊友李麟也在不知不覺中爬升到第一集團。意外發(fā)生在第三圈末尾，李麟、朱震宇、楊曦、金忭四臺車幾乎同時進入一號彎。之后金忭與旁車擦碰出現(xiàn)了嚴重的翻轉，朱震宇受到牽連被迫退賽，賽會很快出動了安全車，一直帶隊到比賽結束。然而就在沖線之前，李麟的賽車拋錨，沒能獲取積分。可以說這場比賽的亮點幾乎集中在了LEO109車隊和EYEE蜂潮車隊之間，兩支俱樂部車隊在收官站賺足了眼球。

反觀廠商方面，一汽豐田威馳FS車隊于周六提前拿下年度廠商杯冠軍之后，廣汽豐田車隊便將比賽重心放在了穩(wěn)住車手總冠軍之上，結果旗下車手劉洋時隔7年再次奪得年度車手總冠軍的至高榮譽。endprint