科技創(chuàng)新、重大工程建設(shè)捷報頻傳。“慧眼”衛(wèi)星遨游太空,C919大型客機飛上藍天,量子計算機研制成功,海水稻進行測產(chǎn),首艘國產(chǎn)航母下水,“海翼”號深?;铏C完成深海觀測,首次海域可燃冰試采成功,洋山四期自動化碼頭正式開港,港珠澳大橋主體工程全線貫通,復(fù)興號奔馳在祖國廣袤的大地上……我為中國人民迸發(fā)出來的創(chuàng)造偉力喝彩!——國家主席習近平《二〇一八年新年賀詞》
2017年6月15日11時00分,我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心采用長征四號乙運載火箭,成功發(fā)射首顆X射線空間天文衛(wèi)星“慧眼”。硬X射線調(diào)制望遠鏡衛(wèi)星(Hard X-ray Modulation Telescope,HXMT)是我國首顆大型X射線天文衛(wèi)星,由國家民用航天科研和中國科學院空間科學先導專項共同支持,是空間科學先導專項發(fā)射的第四顆衛(wèi)星。
發(fā)射不久,就參與了引力波“大事件”。
2017年8月17日,LIGO和Virgo(歐洲“室女座”引力波探測器)共同探測到的不同以往的新型引力波事件GW 170817,是人類首次直接探測到由兩顆中子星并合產(chǎn)生的引力波。我國第一顆空間X射線天文衛(wèi)星——慧眼HXMT望遠鏡——在引力波事件發(fā)生時成功監(jiān)測了引力波源所在的天區(qū),對其伽馬射線電磁對應(yīng)體(簡稱引力波閃)在高能區(qū)(MeV,百萬電子伏特)的輻射性質(zhì)給出了嚴格的限制,為全面理解該引力波事件和引力波閃的物理機制做出了重要貢獻。
2017年5月5日,在4000多名現(xiàn)場觀眾的歡呼聲中和全世界目光的注視下,C919一飛沖天。這是我國完全按照國際主流適航標準和國際主流市場運營標準研制的干線飛機。12月17日,第二架C919大型客機在上海浦東國際機場完成首次飛行。
2017年,中國大飛機“三兄弟”運20、C919、AG600終于藍天聚首,中國這個航空大國正向航空強國全力沖刺。
2017年5月3日,中國科學院在上海召開新聞發(fā)布會,宣布世界首臺超越早期經(jīng)典計算機的光量子計算機在我國誕生。中科院院士、中國科學技術(shù)大學教授潘建偉及其同事陸朝陽、朱曉波等,聯(lián)合浙江大學教授王浩華研究組,近期在基于光子和超導體系的量子計算機研究方面取得了系列突破性進展。
量子計算利用量子相干疊加原理,在原理上具有超快的并行計算和模擬能力,計算能力隨可操縱的粒子數(shù)呈指數(shù)增長,可為經(jīng)典計算機無法解決的大規(guī)模計算難題提供有效解決方案。一臺操縱50個微觀粒子的量子計算機,對特定問題的處理能力可超過超級計算機。
我國的耕地面積有限,守住18億畝耕地紅線的壓力很大。但是,我國的鹽堿地卻很多,總數(shù)約15億畝,其中有約3億畝具有改造的潛力?!昂K尽笔窃诂F(xiàn)有自然存活的高耐鹽堿性野生稻的基礎(chǔ)上,利用遺傳工程技術(shù),選育出可供產(chǎn)業(yè)化推廣的、利用初級淡化(1%鹽度)海水灌溉條件下、能正常生長且產(chǎn)量能達到200kg/畝的水稻品種。
2017年9月28日,由青島海水稻研究發(fā)展中心研發(fā)的高抗鹽堿特性的優(yōu)質(zhì)水稻材料通過測產(chǎn),理論產(chǎn)量最高達到620公斤/畝,遠超預(yù)期產(chǎn)量。海水稻的種植成功為保障糧食安全,加速農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)升級具有積極意義。
2017年4月26日,由我國自行研制的002型航空母艦下水儀式在中國船舶重工集團公司大連造船廠舉行,標志著我國自主設(shè)計建造航空母艦取得重大階段性成果。
“海翼”(Sea-wing)是中國科學院沈陽自動化研究所的科學家們自主研制的系列水下滑翔機的統(tǒng)稱,包括工作深度300米級、1000米級和7000米級等多種不同作業(yè)深度的水下滑翔機,分別承擔不同的任務(wù),擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。2017年3月,馬里亞納海溝傳來喜訊:“海翼”號7000米級水下滑翔機成功下潛至6329米,打破了由美國科學家創(chuàng)造的水下滑翔機最大下潛深度6003米的世界紀錄。
2017年5月18日,由國土資源部中國地質(zhì)調(diào)查局組織實施的我國海域天然氣水合物(可燃冰)試采在南海神狐海域?qū)崿F(xiàn)連續(xù)8天穩(wěn)定產(chǎn)氣。我國由此在該領(lǐng)域走在了世界前列,這也是我國海域可燃冰首次試采成功。
2017年12月10日,上海洋山深水港四期自動化碼頭33箱區(qū),第121號橋吊輕舒巨臂,穩(wěn)穩(wěn)抓起第一個集裝箱,標志著全世界規(guī)模最大、技術(shù)最先進的全自動化碼頭開港試生產(chǎn)。
港區(qū)內(nèi)車流不息,作業(yè)繁忙,卻不見一人,所有操作都在中控塔內(nèi)遠程操控完成。不遠處,高高聳立、形似火炬的中控塔十分顯眼,是整個港區(qū)的標志性建筑和運行中樞。中國港口在運營模式和技術(shù)應(yīng)用上實現(xiàn)里程碑式跨越升級。
2017年12月31日18時38分,港珠澳大橋東人工島上,建設(shè)者代表共同點亮大橋全線燈光,絢麗的煙花競相綻放,以璀璨的新面貌迎接2018年的到來。
被英國《衛(wèi)報》稱為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一的港珠澳大橋,全長55公里,自2012年7月施工單位進場以來,建設(shè)歷時4年多,產(chǎn)生了一系列新技術(shù)、新材料和新裝備,在多個領(lǐng)域填補了空白,形成了走向世界的“中國標準”,是中國造橋技術(shù)的最高體現(xiàn)。
2017年6月26日,中國標準動車組“復(fù)興號”在京滬高鐵正式首發(fā)?!皬?fù)興號”基于中國自主研發(fā)的高速動車組設(shè)計制造平臺,是中國具有完全知識產(chǎn)權(quán)的新一代高速列車。自2012年以來,在鐵總主導下,中國鐵道科學研究院技術(shù)牽頭,集合中車集團及相關(guān)企業(yè)的力量,開展“復(fù)興號”設(shè)計研制工作。5年間,高速動車組實現(xiàn)了由中國制造到中國創(chuàng)造的跨越。
九層之臺,起于累土。黨的十九大描繪了我國發(fā)展今后30多年的美好藍圖。新的一年里,讓我們一步一個腳印,不馳于空想、不騖于虛聲,踏踏實實干好工作,為創(chuàng)新型國家建設(shè)和人民生活的幸福美滿繼續(xù)加油干!
(來源:銳科技)