高鐵時(shí)代來(lái)臨后的新區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)
——都勻兩高商貿(mào)區(qū)概念性城市設(shè)計(jì)

王朔

（貴州省建筑設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司 貴州貴陽(yáng) 550001）

1 項(xiàng)目概況

以“山水橋城、花園城市”著稱(chēng)的都勻市位于貴州省南部，是重要的產(chǎn)業(yè)基地與旅游集散中心，同時(shí)也是云貴高原與嶺南地區(qū)的咽喉門(mén)戶。世紀(jì)之初，國(guó)務(wù)院出臺(tái)的《中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃》提出建設(shè)四橫四縱的高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線的規(guī)劃設(shè)想，到2020年中國(guó)將建成1萬(wàn)多公里的高速客運(yùn)專(zhuān)線網(wǎng)絡(luò)。隨著中國(guó)高鐵時(shí)代的到來(lái)，都勻也迎來(lái)了貴廣高鐵途經(jīng)都勻的重大發(fā)展契機(jī)。此外，廈蓉高速公路作為西南腹地通往東南沿海地區(qū)的主要出海通道，起于福建廈門(mén)，止于四川成都，途經(jīng)都勻。這兩條交通要道的發(fā)展將極大地促進(jìn)都勻與相鄰城市的資源交流和區(qū)域協(xié)同，使都勻成為整個(gè)黔南地區(qū)發(fā)展的引擎。

（1）區(qū)域位置：本次規(guī)劃的兩高商貿(mào)區(qū)位于都勻東部新城區(qū)都勻高鐵站北側(cè)，距老城中心區(qū)約10余公里?；剡吔缬杀泵娴膹B蓉高速，南側(cè)的貴廣高鐵，東側(cè)的黔南大道共同圍合而成；近期實(shí)施的東鐵大道與迎賓大道均途經(jīng)基地內(nèi)部，規(guī)劃面積約3.2km2。兩高商貿(mào)區(qū)作為旅客下站貴廣高鐵與廈蓉高速后代表都勻的第一個(gè)窗口，其交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。

（2）現(xiàn)狀環(huán)境：基地內(nèi)部生態(tài)空間廣袤，有水田、山林及豐富的水資源，基地南側(cè)為都勻劍江河的下游水系——清水河；周邊自然山體豐裕，整體生態(tài)環(huán)境良好，適宜發(fā)展建設(shè)。

2 城市設(shè)計(jì)

（1）規(guī)劃理念和目標(biāo)定位：根據(jù)都勻經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)規(guī)劃的指導(dǎo)，東部新城將分擔(dān)老城的高密度聚集人口，加之高鐵站與廈蓉高速的建設(shè)，將集

（2）功能選擇：為了充分發(fā)揮高鐵站與高速公路作為了交通樞紐，能夠集聚人流與物流的特殊優(yōu)勢(shì)，在上位規(guī)劃定位此區(qū)域?yàn)樯虡I(yè)核心區(qū)的基礎(chǔ)上，將該地塊細(xì)分為四大功能：

①基礎(chǔ)功能-交通服務(wù)：高鐵站應(yīng)首先突出以客運(yùn)與物流為主的綜合交通樞紐功能。設(shè)計(jì)在高鐵站附近配套相應(yīng)的郵政、物流、倉(cāng)儲(chǔ)、配送公司、電子商務(wù)企業(yè)、外事辦等等。

②拓展功能-城市服務(wù)：利用高鐵和高速帶來(lái)的巨大客流資源，強(qiáng)化現(xiàn)代服務(wù)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。區(qū)域內(nèi)配套CBD中心商務(wù)辦公、城市綜合體、五星級(jí)酒店、大型商業(yè)、市場(chǎng)、公寓以及休閑設(shè)施形成活力中心，輻射整個(gè)東部新城。

③創(chuàng)新功能-旅游集散：都勻作為“廣州——貴陽(yáng)——桂林——昆明——曼谷國(guó)際黃金旅游線”上的重要旅游景點(diǎn)，下一步將整合三都、荔波、羅甸、平塘旅游資源，把“三波羅平”建設(shè)成為全國(guó)原生態(tài)旅游目的地。開(kāi)發(fā)區(qū)做為集散高鐵和高速人流的中心，旅游相關(guān)配套設(shè)施的建設(shè)，是留住過(guò)往旅客的關(guān)鍵。旅游總部、酒店、信息媒體中心、旅游組織與服務(wù)、旅游客流接待、辦公等相關(guān)功能的完善將會(huì)大大增強(qiáng)都勻?qū)χ型庥慰偷奈Α?/p>

④居住功能—宜居社區(qū)：依托區(qū)內(nèi)優(yōu)越的人居環(huán)境，將激活區(qū)域內(nèi)部活力。固定的人流不僅會(huì)帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展，并且避免出現(xiàn)區(qū)域“黑夜空城”的現(xiàn)象。

三大功能與規(guī)劃中的山體生態(tài)公園旅游區(qū)以及基地南側(cè)以酒店休閑為主的清水河濕地公園旅游區(qū)在功能上互相補(bǔ)充完善，打造集商貿(mào)、辦公、居住、休閑為一體的都勻城市副中心。

（3）設(shè)計(jì)框架

四大功能分區(qū)落實(shí)在本次規(guī)劃的城市設(shè)計(jì)框架為：一心四片、十字拓展、兩脈互動(dòng)。

一心四片：設(shè)計(jì)以都勻高鐵站為核心，四大功能區(qū)都圍繞核心展開(kāi)。它們分別是垂直于高鐵站的CBD核心商務(wù)區(qū)、沿迎賓大道展開(kāi)的旅游集散區(qū)、沿高鐵站沿線布置的物流型交通服務(wù)區(qū)、高品質(zhì)的宜居住宅區(qū)。十字拓展：區(qū)域構(gòu)架以?xún)蓷l垂直的發(fā)展軸展開(kāi)布置。作為代表都勻的第一張名片，CBD發(fā)展軸以都勻東站為底景，北側(cè)緊接廈蓉高速出口連線。這條軸線作為兩高商貿(mào)區(qū)迎接高鐵與高速人流的重要節(jié)點(diǎn)，高鐵站與站前建筑群在滿足交通樞紐功能的基礎(chǔ)上，強(qiáng)調(diào)軸線、對(duì)景與空間圍合的視覺(jué)效果，景觀按照“人工與自然交融”的理念進(jìn)行設(shè)計(jì)，這里將成為新城形象展示的第一門(mén)戶；另一軸線以迎賓大道為依托，形成以旅游集散功能為主的禮儀型城市發(fā)展軸，道路兩側(cè)高樓林立，打造現(xiàn)代化都市景觀；兩條軸線相交形成十字拓展的趨勢(shì)，強(qiáng)化兩高商貿(mào)區(qū)作為東部新城中心的輻射帶動(dòng)力。

兩脈互動(dòng)：規(guī)劃依山就勢(shì)，基地內(nèi)部保留的自然山體，與區(qū)域周邊山體生態(tài)公園一脈相成形成生態(tài)山脈。借助區(qū)域內(nèi)現(xiàn)存水資源，形成蜿蜒的水系并與西南側(cè)清水河連接成為生態(tài)水脈。兩脈互動(dòng)，生態(tài)景觀與人工景觀結(jié)合，達(dá)到現(xiàn)代城市規(guī)劃中生態(tài)與經(jīng)濟(jì)并駕齊驅(qū)的設(shè)計(jì)理念。

（4）交通路網(wǎng)

城市主干道迎賓大道與垂直都勻東站、相互平行的兩條由老城區(qū)駛?cè)氲某鞘锌焖俾沸纬稍搮^(qū)域的交通主動(dòng)脈，層次清晰的城市次干路、支路體系均勻的分布于總路網(wǎng)之中。所有路網(wǎng)結(jié)構(gòu)因勢(shì)象形，與自然山體水體融為一體，避免出現(xiàn)人工化痕跡嚴(yán)重的直線路網(wǎng)，破壞生態(tài)景觀。強(qiáng)調(diào)安全、舒適、便捷的低碳出行。設(shè)計(jì)中將引入輕軌與TOD交通模式，建立公交優(yōu)先、慢行友好的綠色、低碳交通環(huán)境。

（5）生態(tài)景觀

基于黔南廣袤的生態(tài)資源，著力構(gòu)建集自然生態(tài)和人工生態(tài)為一體的城市綜合生態(tài)系統(tǒng)。

區(qū)內(nèi)保留山體作為組成延續(xù)生態(tài)山脈這一脈絡(luò)中的重要部分，是形成連貫而有層次的生態(tài)景觀中的重要一環(huán)。特別是CBD東側(cè)的小型山體公園，一方面可以作為繁雜的商務(wù)區(qū)與幽靜的商住區(qū)之間的天然分隔；另一方面，山體公園步行慢道、休閑設(shè)施的設(shè)置，是區(qū)域內(nèi)各類(lèi)人群休閑娛樂(lè)的好去處。

區(qū)內(nèi)現(xiàn)存大量水田，水資源非常豐富。通過(guò)整理水源形成都勻東部新城中心區(qū)的藍(lán)帶水系，水系流經(jīng)基地內(nèi)部旅游集散區(qū)酒店部分與宜居住宅部分，在山體公園下進(jìn)行匯聚，與自然山體交相輝映，接著在CBD核心形成景觀軸高潮。水景在中軸景觀中一頭一尾聚積為小型湖泊，人工泊岸與自然泊岸交錯(cuò)布置，結(jié)合兩端廣場(chǎng)，給高鐵站出站人群與高速下站人群強(qiáng)烈的回歸自然的心理感受，建設(shè)完成后的濱水景觀帶將為城市慢生活提供絕佳去處，沿河設(shè)置銜接城市干道自行車(chē)漫道；打造水、綠、城相交融的現(xiàn)代新城。

同時(shí)，基地內(nèi)部的景觀與清水河濕地公園遙相輝映，建設(shè)集河道藍(lán)帶、城市綠廊及山體公園為一體的城市生態(tài)景觀。

（6）控制引導(dǎo)方面

區(qū)域內(nèi)部以低密度、中容積率為控制準(zhǔn)則。高層建筑主要沿CBD主軸與迎賓大道成十字型布置，在CBD主軸靠近高鐵站一側(cè)設(shè)計(jì)兩棟300m的超高層建筑做為城市地標(biāo)。合理設(shè)計(jì)天際輪廓線，使城市形態(tài)重點(diǎn)突出，錯(cuò)落有致。整體建筑風(fēng)格以現(xiàn)代為主，重在體現(xiàn)都勻地域特色。高鐵站以都勻橋城的設(shè)計(jì)理念抽象反映地域特征；清水河酒店區(qū)的球形建筑代表以平塘縣命名的平塘星，標(biāo)示性帆船酒店寓意羅甸內(nèi)陸港的建設(shè)；而寶石型生態(tài)會(huì)所既像羅甸玉，又如荔波綠寶石?；貎?nèi)部水系四通八達(dá)，內(nèi)部橋梁眾多，將來(lái)以多種橋梁設(shè)計(jì)造型來(lái)詮釋高原橋城的設(shè)計(jì)理念。在色彩控制上，設(shè)計(jì)遵循內(nèi)部的標(biāo)志性高層建筑以玻璃幕墻為主，突出現(xiàn)代性。其余建筑盡量使用淺色調(diào)，以便與自然綠景相互融合，在這里，建筑只是自然的配景，形成城在林中、綠在城中的生態(tài)發(fā)展模式。商業(yè)區(qū)的總體設(shè)計(jì)效果圖如圖1所示。

圖1 商業(yè)區(qū)的總體設(shè)計(jì)效果圖

3 分期建設(shè)

謀定而動(dòng)，迎賓大道、東鐵大道的動(dòng)工已經(jīng)拉開(kāi)了新城建設(shè)的序幕，開(kāi)啟了城市建設(shè)的新篇章。近期應(yīng)優(yōu)先梳理交通、配套市政基礎(chǔ)設(shè)施，搭建兩高商貿(mào)區(qū)的空間發(fā)展平臺(tái)。第一期建設(shè)以都勻東站、站前廣場(chǎng)、城市中央公園和濱河景觀帶的建設(shè)為觸媒，逐步啟動(dòng)CBD核心商務(wù)建筑群的建設(shè)。第二期建設(shè)在一期基礎(chǔ)上，完善商務(wù)區(qū)周邊建設(shè)和與之配套的高檔住宅區(qū)。以?xún)筛呱藤Q(mào)區(qū)的建設(shè)帶動(dòng)?xùn)|部新城的后續(xù)版塊發(fā)展。

4 結(jié)束語(yǔ)

龍騰高原，富民強(qiáng)市，都勻經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)將牢牢抓住發(fā)展貴廣高鐵與廈蓉高速這一重要的歷史機(jī)遇，詮釋有序、活力、宜居的城市內(nèi)涵，呈現(xiàn)時(shí)尚、現(xiàn)代、兼有民族特色的城市面貌，打造青山、綠水、自然生態(tài)的城市景觀，書(shū)寫(xiě)城市可持續(xù)發(fā)展的新篇章。