譚 偉 李苑常 牛元莎
江蘇省城市規(guī)劃設計研究院,江蘇南京 210000
2017年我國城鎮(zhèn)化率已達57.35%,日益臨近納瑟姆曲線的第二拐點即70%的城鎮(zhèn)化率,越來越多的城市將由快速擴張邁入存量提升的轉型期?!俺鞘须p修”便是針對城市轉型發(fā)展提出的重要理念和策略。2017年3月住建部印發(fā)《關于加強生態(tài)修復城市修補工作的知道意見》要求各地將“城市雙修”作為推動供給側結構性改革的重要任務,以改善生態(tài)環(huán)境質量、補足城市基礎設施短板、提高公共服務水平為重點,轉變城市發(fā)展方式,治理“城市病”,提升城市治理能力,打造和諧宜居、富有活力、各具特色的現(xiàn)代化城市,讓群眾在“城市雙修”中有更多獲得感[1]。“城市雙修”即生態(tài)修復和城市修補,生態(tài)修復是指用“再生態(tài)”的理念修復城市中被破壞的自然環(huán)境,改善生態(tài)環(huán)境質量,在城市生態(tài)格局下注重生態(tài)與城市的共生關系、保護與發(fā)展的協(xié)調關系、人與自然的和諧關系;而城市修補是指用“更新織補”的理念,通過有機更新,完善城市功能和公共設施,修復城市空間環(huán)境和景觀風貌,塑造城市特色,提升城市活力[2]。
宣城,國家歷史文化名城,位于皖江城市帶“東南翼”,是南京都市圈和蕪馬宣城市群的重要成員。西部新城緊鄰宣南銅高速、宣涇高速,是宣城對接區(qū)域發(fā)展的西門戶。西部新城范圍約60km2,包含宣城經濟技術開發(fā)區(qū)、彩金湖生態(tài)新城和承接產業(yè)轉移示范區(qū)等三個功能主體?;赝鈬剿h(huán)繞,內部生態(tài)本底良好,對于延續(xù)宣城山水特色和提升城市內涵具有重要戰(zhàn)略意義。近年來隨著城市建設的不斷拓展,城市問題也日益嚴峻,尤其是建設與生態(tài)保護的矛盾,存量空間與增量空間的矛盾更為凸顯。如何在城市雙修背景下實現(xiàn)城市量、質齊升是本次西部新城總體城市設計需要面臨的重要問題。
規(guī)劃從“城市雙修”視角對西部新城現(xiàn)狀問題進行梳理,主要表現(xiàn)為兩個大的方面。
基地所于丘陵地區(qū),三面環(huán)山一面臨水,整體生態(tài)環(huán)境良好。經過近20年的建設,基地建成區(qū)主要位于滬渝高速東側。然而,近年來由于過快的建設與粗放的發(fā)展,西部新城山水環(huán)境承壓嚴重。一方面山體及河道遭到了建設性破壞,另一方面大量高強度、大尺度的住宅小區(qū)拔地而起,不僅破壞了原有的地形影響了城市生態(tài)安全,也阻礙了城市與山水的關系,造成山水城市特色不顯的尷尬。2016年7月宣城遭遇的洪水災難也讓當地認識到生態(tài)環(huán)境保護的重要性。
根據宣城中心城區(qū)百度POI大數據分析,結合現(xiàn)狀路網和對外交通設施,對生活服務、旅游休閑、行政辦公、商務辦公、
產業(yè)通勤等五類流線進行模擬。模擬結果證明,目前城市東西軸向交通特征明顯,主要集中在“寶城路—梅溪路—鰲峰路、西林路”一線。環(huán)形放射狀的路網結構顯然已經與現(xiàn)狀交通流線產生矛盾,西部新城與老城聯(lián)系不暢,城市空間割裂。隨著未來西部新城的建設,環(huán)形放射路網與東西軸向發(fā)展的矛盾必然加劇。
新城內部因為滬渝高速和現(xiàn)狀山體縱向分隔也阻礙了組團間的聯(lián)系。基地內部工業(yè)和居住夾雜,更新區(qū)域和新建區(qū)域并存,不僅影響了城市形象也產生了互相的干擾。此外,由于現(xiàn)狀生活性公共設施不足,布局零散,導致城市缺乏活力。因此,如何通過交通、景觀以及功能等要素的重新規(guī)劃,織補和縫合城市各系統(tǒng),是本次規(guī)劃面臨的重要問題。
通過對現(xiàn)狀問題的分析,本次總體城市設計在“城市雙修”理念的指導下,提出“共生網絡、山水智城”的總體思路,旨在協(xié)調城市發(fā)展和山水資源保護的基礎上,縫合城市空間、凸顯山水特色、理清城市結構、塑造活力空間和彰顯地方文化。因此提出五個方面的規(guī)劃策略。
遵循基地的自然地形和水文特征,基于“因地制宜”的原則,整合敬亭山西南現(xiàn)狀山體和丘陵,形成敬亭山至彩金湖的山水生態(tài)走廊。采用生物與還土工程相結合的方式對基地內被破壞的山體進行加固,采用造林、植草、種藤的方式對山體進行水土保持,防止地質災害的發(fā)生。結合現(xiàn)狀植物園,加強本地植物的保護和維育,逐漸恢復廊道內的植被多樣性,與敬亭山生態(tài)系統(tǒng)鏈成整體。在此基礎上,通過生態(tài)連接通道和棲息生境的建設為生物遷徙和棲息提供場所。
結合地形的自然排水分區(qū),通過暴雨模擬計算和匯水分析,優(yōu)化現(xiàn)狀河道線型形成貫穿基地的五條主要排洪通道。利用現(xiàn)狀水塘拓展成湖、設“閘”筑“壩”調蓄雨洪。根據河流兩側用地功能的差異,通過對河流季節(jié)性駁岸的高差設計,塑造安全、親水的空間效果,增強濱水實用性。在此基礎上,結合公園、林蔭帶、道路綠化等空間設置雨水花園、生態(tài)草溝等生態(tài)設施,形成完整的海綿系統(tǒng)和活力開放空間網絡。
采用交通優(yōu)先的方式縫合城市空間,重點加強東西交通聯(lián)系,除總規(guī)確定的寶城路外,結合現(xiàn)狀路網,連通創(chuàng)業(yè)路與西林路、日新路與雙塔路,形成“一主兩次”的橫向交通聯(lián)系,解決城市東西軸向交通問題。增設跨越滬渝高速公路的城市道路,加強組團間聯(lián)系。
完善城市功能,強化公共中心。將原規(guī)劃中沿路零散布局的商業(yè)服務業(yè)功能調整至中央公園西南部,通過一體化的設計打造標志性的城市商務休閑中心,與老城傳統(tǒng)商業(yè)中心錯位互補,打造提升宣城未來競爭力的引擎。
發(fā)揮地區(qū)生態(tài)環(huán)境基底優(yōu)良的優(yōu)勢,融入區(qū)域創(chuàng)新網絡,在現(xiàn)狀制造業(yè)發(fā)展的基礎上引入都市生活、創(chuàng)新生產和旅游休閑等三大功能實現(xiàn)功能的有機織補,打造產城融合的現(xiàn)代化綜合新城。依托“敬亭山—彩金湖”生態(tài)走廊布局生態(tài)旅游功能,打造寶城路城市發(fā)展軸和清流路產業(yè)發(fā)展軸。通過用地整合打造商務休閑中心;結合彩金湖現(xiàn)有體育、文教功能,植入生態(tài)辦公、會展、濱水休閑等功能打造文體生態(tài)中心;統(tǒng)籌考慮產業(yè)轉移示范區(qū)布局,規(guī)劃商務辦公、會議酒店、創(chuàng)客小鎮(zhèn)、生產研發(fā)等功能打造產業(yè)服務中心。通過優(yōu)化居住用地布局,形成適度集聚的居住空間,并通過綠色交通系統(tǒng)串聯(lián)各功能分區(qū)。
通過山水與建筑空間的拓撲重構,形成城市輪廓系統(tǒng);結合視廊分析進行高度、強度控制,形成顯山露水的魅力都市。
重點打造城市商務休閑中心。通過都市文化休閑軸的塑造串聯(lián)九曲公園與中央公園,以二層平臺、下沉廣場、林蔭步道等多維空間組織多樣功能。通過高層建筑群的錯落形成都市山峰與敬亭山遙相呼應。
結合中央公園打造宣城地標“書香廣場”,提供特色餐飲、文化休閑、觀光游憩等功能。并于視線交點布置地標建筑——文峰塔。以卷軸為意向,與中軸之筆、水之墨和池之硯構成文房四寶的設計寓意。結合地形高差,形成地景式建筑、瀑布疊水等特色景觀,打造高山流水覓知音的特色空間。
將現(xiàn)代時尚文化與傳統(tǒng)文化進行有機結合,打造多樣化的特色空間和游憩線路,形成皖韻新風,凸顯人文特色。重點打造“敬亭山—彩金湖”游憩走廊,通過連續(xù)的路徑設計,形成蜿蜒起伏、觀山攬水的游憩系統(tǒng),串聯(lián)詩酒、親子、生態(tài)、戶外、水岸等五大主題休閑園。依托宣酒廠,利用南側山體和現(xiàn)狀村莊打造詩酒文化園。以現(xiàn)代徽派建筑演繹白墻綠樹、水陌交融的文風詩意;結合清流湖打造親子度假園,通過齊全的設施和獨特的環(huán)境讓人享受四世同堂的時光;現(xiàn)狀植物園則為宣城提供植物觀賞和生態(tài)維育的場所。寶城路南側,借助丘陵地形打造戶外運動公園,體驗山林探險、健康樂活的郊野風情。圍繞彩金湖打造水岸田園,描繪水韻都市、田園生活的美好愿景。
“生態(tài)修復、城市修補”不僅是規(guī)劃的理念也是規(guī)劃管理方式和城市建設方式轉型的方法論,是城市轉型發(fā)展時期解決“城市病”的重要切入點[3]。本次宣城西部新城總體城市設計的實踐表明,“城市雙修”與總體城市設計的結合既有利于彌補城市設計單純空間形態(tài)論城市的片面與不足,也為“城市雙修”的落實提供了規(guī)劃方法的指引和后續(xù)管理的抓手,將更有利于其長期持續(xù)地在城市規(guī)劃、管理、服務等方面發(fā)揮切實可行的作用。