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      濟(jì)南新東站與新城市主義

      2018-02-03 13:20:22賈文佳
      齊魯周刊 2018年51期
      關(guān)鍵詞:李峰東站片區(qū)

      賈文佳

      2018年12月26日,濟(jì)南新東站將正式通車?!皣H級重要交通樞紐”“濟(jì)南東部城市門戶”“濟(jì)南城市次中心”……這些定語加在新東站前面,我們該如何解讀?新東站的建成開通,將為市民帶來哪些城市新體驗(yàn)?帶著這些問題,本刊記者采訪了濟(jì)南新東站片區(qū)建設(shè)工程指揮部辦公室主任李峰。

      透過新東站片區(qū)熱火朝天的建設(shè)場景,能隱約看到一個(gè)正在崛起的新興城市。它帶給人們的不僅是一處交通樞紐,而是一種城市生活方式和居住理念的轉(zhuǎn)變,更是濟(jì)南未來城市建設(shè)的嶄新名片。

      打造“泉城新地標(biāo)”

      12月18日,記者驅(qū)車從燕山立交橋附近出發(fā),經(jīng)二環(huán)東路、工業(yè)北高架路、壩王路等到達(dá)濟(jì)南新東站,20公里左右用時(shí)大約40分鐘。寒冷的冬日里,新東站附近的施工現(xiàn)場卻是一派熱火朝天,數(shù)百名建設(shè)者每天吃住在工地,在不同的崗位同時(shí)施工。濟(jì)南新東站片區(qū)建設(shè)工程指揮部辦公室主任李峰告訴記者:“作為泉城的新地標(biāo),濟(jì)南新東站的建設(shè)施工已進(jìn)入尾聲,將于12月26日正式通車?!?/p>

      記者了解到,新東站的總規(guī)模為17.48萬平方米,由中央站房、南廣場及南站房、北廣場及北站房組成。其中南廣場為具有集散功能的城市景觀,北廣場為功能性交通廣場。

      目前,站房頂棚和站臺(tái)雨棚已基本安裝完畢,南北廣場初具規(guī)模,多個(gè)站臺(tái)已基本成型。三樓的候車大廳,頂部是跨度180米的鋼架結(jié)構(gòu),頂棚安裝有白色裝飾板和采光窗,陽光可透過弧形采光窗照射到大廳內(nèi)。作為中國跨度最大的大拱結(jié)構(gòu)建筑物之一,“新東站相當(dāng)于兩個(gè)濟(jì)南西站,甚至更大?!?/p>

      新東站設(shè)計(jì)最大的亮點(diǎn)是采取了站城一體化的設(shè)計(jì)理念,打造以交通樞紐工程為先導(dǎo),以發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主導(dǎo),文化遺產(chǎn)豐富、生活配套完善的新中心。未來,新東站片區(qū)將成為站城融合的新模板,可以達(dá)到一出火車站就是市中心的效果?!皣鴥?nèi)的很多火車站,包括濟(jì)南西站,一出站就是一個(gè)大廣場,沒什么人氣,冷冷清清,而新東站則完全不同。新東站的站前廣場很小,火車站幾乎無縫嵌入城市里?!?/p>

      針對目前鐵路網(wǎng)中,濟(jì)南新東站和濟(jì)南站無法互通的問題,未來銜接這兩大主站的黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線也正在建設(shè)中。這條聯(lián)絡(luò)線的鐵路等級為城際鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里/小時(shí)。項(xiàng)目位于濟(jì)南市歷城區(qū),途經(jīng)東風(fēng)街道辦、華山街道辦和王舍人街道辦。新建線路長度10.51公里。“黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線建成后,從濟(jì)南站出發(fā),不到10分鐘便可到達(dá)濟(jì)南新東站?!?/p>

      據(jù)介紹,新東站片區(qū)集石濟(jì)客專、濟(jì)青高鐵、城際鐵路、軌道交通等多種交通形式于一體,將形成以綜合交通樞紐為中心的城市次中心區(qū)域,在很大程度上緩解濟(jì)南主城區(qū)的交通壓力。從全省范圍來看,新東站是濟(jì)青高鐵的起點(diǎn),濟(jì)南到青島將縮短至1小時(shí),新東站將成為連接半島地區(qū)與省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈的“黃金通道”。建成后,從新東站出發(fā),最快半小時(shí)就能到達(dá)省會(huì)城市群,十分方便。

      新東站距離濟(jì)南CBD6公里,串聯(lián)了CBD、臨港開發(fā)區(qū)、高新區(qū),以及新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換先行區(qū),匯聚的人流將非常大。為此,新東站更注重交通方式的聯(lián)合疊加,以方便市民出行。

      新東站片區(qū)將公交、軌交、出租車、私家車等線路更加密集地規(guī)劃。南廣場的地下二層為地鐵R3線站廳層,R3線和M1線將在這里會(huì)合,R3線在新東站車場正方南北向通過,M1線位于南廣場下方與R3線十字換乘,與鐵路車站在地下層形成地下?lián)Q乘樞紐?!皩硇聳|站將和北京南站一樣,旅客不用出站就能換乘地鐵?!?/p>

      新東站樞紐目前規(guī)劃了18條公交線路,南廣場公交以及BRT車站設(shè)置9條常規(guī)公交線路、3條BRT線路、2條公交專線;北廣場設(shè)置4條常規(guī)公交線路。“新東站開通當(dāng)天,將增開10趟經(jīng)停該站的公交車?!?/p>

      北廣場地面還將設(shè)置長途汽車站,為濟(jì)南周邊的縣市旅客服務(wù),也將為旅客的集散提供更多的換乘選擇。新東站還專門在東西兩側(cè)下穿道路設(shè)置了多處非機(jī)動(dòng)車停車場,“這樣也方便騎電動(dòng)車、自行車甚至共享單車的市民前來乘車?!毙聳|站至機(jī)場約15公里,未來將開通擺渡車,實(shí)現(xiàn)空鐵聯(lián)運(yùn)。李峰說:“新東站還計(jì)劃設(shè)置航站樓,從這里出來后,乘客就可以直接辦理值機(jī)業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)路空無縫銜接。”

      “梁王新城”與田園大道

      11月29日—12月6日,濟(jì)南迎來入冬以來的首個(gè)寒潮,溫度降至零下。但在這期間,濟(jì)南城東卻涌動(dòng)著一股“暖流”——新東站安置三區(qū)一期的2788戶居民回遷了。在外租房,過渡兩年,這個(gè)冬天他們終于搬進(jìn)了自己的新房。

      據(jù)悉,新東站安置三區(qū)一期涉及鮑山街道梁王一、二、三、四村和紙房村五個(gè)村居民,共計(jì)2788戶、一萬余人。11月29日—12月6日,安置區(qū)內(nèi)31棟樓的4500套房屋鑰匙全部發(fā)放完畢,經(jīng)過水、電、消防、道路等主體配套設(shè)施層層驗(yàn)收后,五村居民順利回遷。

      這是新東站片區(qū)迎來的首批回遷居民,標(biāo)志著該片區(qū)建設(shè)進(jìn)入新階段。李峰說,“‘梁王新城這個(gè)頗具生命力的名字是居民們自己選出來的,寄托著居民們對這一片區(qū)未來發(fā)展的憧憬和期盼?!?/p>

      新東站安置三區(qū)一期距離新東站站前廣場僅不到一公里。“一兩年后,這里將是另外一番模樣?!闭驹谛路坷铮巴馊缁鹑巛钡慕ㄔO(shè)工地,梁王四村居民李心和滿懷期待地說。他拿到鑰匙第二天,施工隊(duì)就進(jìn)場開始裝修了?!皽?zhǔn)備裝完了晾一晾,明年五一節(jié)之前搬進(jìn)來。”李心和興奮地對記者說,他的新房在20號樓10層,從一側(cè)窗戶向外望去,是小區(qū)平整的道路、錯(cuò)落有致的綠化。

      記者在安置區(qū)看到,小區(qū)配套的小學(xué)、警務(wù)室等設(shè)施也已建成,小學(xué)將在寒假后開學(xué);小區(qū)還為每個(gè)村建設(shè)了1000平方米的辦公用房,方便居民辦理相關(guān)事宜。

      新東站片區(qū)東至東繞城高速、南至膠濟(jì)鐵路、西至小清河及大辛河、北至濟(jì)青高速,總占地面積約46.5平方公里,是濟(jì)南五個(gè)次中心之一。據(jù)李峰介紹,為做好村民安置工作,片區(qū)規(guī)劃四個(gè)安置區(qū),安置17個(gè)村莊,約8700戶、3.2萬人。

      “國際城市規(guī)劃大師彼得·卡爾索普的新城市主義理念在新東站片區(qū)首次落地,采用小街區(qū)、小路網(wǎng)設(shè)計(jì),片區(qū)內(nèi)道路四通八達(dá)。”李峰告訴記者,這種在國外廣泛分布的場景將出現(xiàn)在新東站中,這種模式將有效緩解擁堵問題,居民步行5-10分鐘就是中心廣場或城市公園,也可以在很短的時(shí)間內(nèi)到達(dá)公交站點(diǎn)及未來建成的地鐵站點(diǎn)。真正做到了500米見公園,200米見綠地。

      以白泉為首的濟(jì)南市第五大泉群,就坐落于新東站片區(qū)的核心位置,這也是濟(jì)南東部唯一的大型泉群。在新東站的規(guī)劃中,這個(gè)泉群將重點(diǎn)打造成濕地公園。“這個(gè)項(xiàng)目占地面積超過1000畝,將打造集文化傳承、生態(tài)展示、休閑旅游為一體的白泉濕地公園。以修復(fù)和保護(hù)白泉泉群為核心,以泉水和濕地景觀為特色,展現(xiàn)白泉泉群歷史文化、地質(zhì)特點(diǎn)?!?/p>

      此外,該片區(qū)將打造一條融山、泉、湖、河等特色景觀于一體的田園大道。“該片區(qū)西臨華山,東臨白泉濕地,華山—白泉景觀廊道是華山和白泉的線性綠帶,是新東站片區(qū)極為重要的生態(tài)、景觀軸線,廊道長7.5公里,總面積約90公頃,這將成為新東站片區(qū)的核心綠軸和城市開放空間?!?/p>

      整個(gè)片區(qū)還有大片的綠地填充,為居民提供綠色休閑場所。其中,規(guī)劃公園綠地大約有3000多畝,主要為大辛遺址公園、地質(zhì)公園、體育公園、綠道及鄰里公園等;鄰里公園主要沿著慢行步道設(shè)置,供市民休息游覽。另外還規(guī)劃了防護(hù)綠地約1500畝,位于道路兩側(cè)以及河道兩岸。

      新東站片區(qū)作為濟(jì)南的規(guī)劃試點(diǎn)片區(qū),還將先行打造15分鐘生活圈,共規(guī)劃9處社區(qū)鄰里中心;在片區(qū)內(nèi)復(fù)合設(shè)置文化、體育、醫(yī)療等社區(qū)級公共服務(wù)設(shè)施;高標(biāo)準(zhǔn)配套中小學(xué)基礎(chǔ)教育設(shè)施,共規(guī)劃25處小學(xué)、16處初中、38處幼兒園。

      可以想象,未來乘客一出站,就能看到泉城特色的小橋流水人家,生活在這里的居民也可以享受到高品質(zhì)的城市環(huán)境帶來的良好居住體驗(yàn)。

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