網(wǎng)絡視頻監(jiān)控系統(tǒng)在民航機場建設中的設計和應用初探

張衛(wèi)

【摘 要】社會經(jīng)濟的高速發(fā)展推動民航事業(yè)的發(fā)展，隨著民航機場客運量的逐漸增加，建設現(xiàn)代化、智能管理化、高品質(zhì)的民航機場成為人們關注的重點?；诖耍W(wǎng)絡視頻監(jiān)控技術(shù)在民航機場建設中的應用價值與作用愈發(fā)凸顯，實現(xiàn)網(wǎng)絡視頻監(jiān)控系統(tǒng)在民航機場建設中的科學設計與應用已經(jīng)成為民航機場現(xiàn)代化建設過程中不可或缺的存在。本文結(jié)合實際工程應用，對網(wǎng)絡視頻監(jiān)控系統(tǒng)在民航機場建設中的設計與實踐進行了分析，以供參考。

【關鍵詞】網(wǎng)絡視頻監(jiān)控系統(tǒng)；民航機場；機場建設

0 引言

在民航機場建設過程中，其建設施工管理工作的有效開展是保證建設質(zhì)量，提高建設施工品質(zhì)的重要途徑。因此，在當今提倡“精細化”設計與管理的環(huán)境下，借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、視頻IP技術(shù)、監(jiān)控技術(shù)等，構(gòu)建系統(tǒng)化、分布式網(wǎng)絡視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并應用于民航機場建設中，實現(xiàn)對民航機場建設的全方位、動態(tài)化、自動化管理至關重要。

1 網(wǎng)絡視頻監(jiān)控系統(tǒng)在民航機場建設中應用的主要目標

民航機場不僅承載著民業(yè)航空任務，它在一定程度上也具備工業(yè)航空、農(nóng)業(yè)航空、航空飛行訓練、航空科研等服務功能。民航機場建設與我國國民經(jīng)濟發(fā)展、國家航空資源科學利用、區(qū)域交通運輸效益等存在密切關聯(lián)性。隨著近年來我國社會經(jīng)濟、科學技術(shù)水平的不斷提高，對民航機場建設提出了更高的要求。在此背景下，加強民航機場建設施工管理質(zhì)量與科學水平，成為相關工作企業(yè)以及工作人員關注的重點問題。基于此，將網(wǎng)絡視頻監(jiān)控技術(shù)應用于建設管理中，結(jié)合網(wǎng)絡系統(tǒng)，實現(xiàn)任何網(wǎng)絡環(huán)境下管理人員在信息管理頻臺中的授權(quán)登錄，對施工現(xiàn)場視頻監(jiān)控資料進行動態(tài)管理，并依據(jù)資料信息對建設施工現(xiàn)場實時遠程指揮、質(zhì)量管理、問題糾正，形成全過程動態(tài)安全生產(chǎn)監(jiān)管與防范體系[1]。并在此基礎上，為各合作單位提供影像資料，便于后續(xù)管理決策，實現(xiàn)對精細化設計、施工與管理要求的滿足。

2 網(wǎng)絡視頻監(jiān)控系統(tǒng)在民航機場建設中的設計方案

網(wǎng)絡視頻監(jiān)控系統(tǒng)是基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、計算機技術(shù)、傳感技術(shù)、視頻IP技術(shù)等綜合應用的基礎上構(gòu)建的數(shù)字化遠程智能監(jiān)管系統(tǒng)?；诖?，依據(jù)玩夠了視頻監(jiān)控系統(tǒng)存在的優(yōu)勢，以及民航機場建設要求與實際情況，其系統(tǒng)設計方案如下。

首先，網(wǎng)絡視頻監(jiān)控系統(tǒng)拓撲結(jié)構(gòu)設計：民航機場建設中應用的網(wǎng)絡視頻監(jiān)控系統(tǒng)大致可分為三部分：其一，視頻信息采集部分，用于進行所監(jiān)視區(qū)域的圖圖像數(shù)據(jù)采集與傳遞，其主要配置設備為視頻IP攝像機、防護罩、攝像鏡頭等；其二，網(wǎng)絡數(shù)據(jù)信息交換與傳輸部分，用于實現(xiàn)采集數(shù)據(jù)信息的格式轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)信息傳輸，其主要配置設備為交換機、計算機等；其三，網(wǎng)絡視頻監(jiān)控系統(tǒng)后臺管理部分，用于對個子系統(tǒng)收集到的信息進行分析、整理、記錄、存儲、查詢與處理以及對網(wǎng)絡視頻監(jiān)控系統(tǒng)的日常維護與管控，其主要配置設備有視頻控制服務器、數(shù)據(jù)信息存儲管理器、PC工作站、視頻顯示器等等[2]。

其次，網(wǎng)絡視頻監(jiān)控系統(tǒng)硬件基本組成結(jié)構(gòu)：在網(wǎng)絡視頻監(jiān)控系統(tǒng)中，視頻IP攝像機是整個系統(tǒng)中不可或缺的硬件結(jié)構(gòu)構(gòu)成要件。該設備的應用實現(xiàn)圖像數(shù)據(jù)編碼傳輸，使所采集到的圖像數(shù)據(jù)能夠直接輸送到后臺服務管理器中，便于數(shù)據(jù)信息的及時應用。在一定程度上提升了網(wǎng)絡視頻監(jiān)控系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性與安全性。在本文研究工程建設中，以一個IP攝像機控制20000平方米為標準進行區(qū)域動態(tài)監(jiān)控，針對特殊地區(qū)特殊要求，進行IP攝像機監(jiān)控點的科學調(diào)整與規(guī)劃[3]。例如，在區(qū)域施工出入口的位置配置高清晰度（1280×1024）的網(wǎng)彩色攝像機進行現(xiàn)場監(jiān)控；在大場景建設現(xiàn)場選擇數(shù)據(jù)捕捉速度快、傳輸快的IP攝像機進行監(jiān)控，并配置不小于2Mbps帶寬，用以實現(xiàn)實時監(jiān)控與截圖。與此同時，為保證網(wǎng)絡傳輸?shù)挠行裕捎媒Y(jié)構(gòu)化布線的方式進行網(wǎng)絡布線，并借以太網(wǎng)交換機進行數(shù)據(jù)在機場各網(wǎng)絡體系中的有效交換。在此過程中，圖像數(shù)據(jù)進入網(wǎng)絡接入層并通過10/100M的交換機傳遞到網(wǎng)絡匯聚層，并通過10/100/1000M的交換機、光纖上傳至網(wǎng)絡核心層，基于視頻存儲轉(zhuǎn)發(fā)服務器實現(xiàn)核心層數(shù)據(jù)信息接入局域網(wǎng)，完成數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)與存儲。

此外，網(wǎng)絡視頻監(jiān)控系統(tǒng)后臺管理設計：由上述分析可知，數(shù)據(jù)信息存儲管理器、PC工作站、視頻控制服務器、視頻顯示器等共同組成的后臺管理系統(tǒng)，具備數(shù)據(jù)存儲、記錄、顯示、查詢以及攝像機切換、系統(tǒng)維護等功能。因此，在進行設計時，選擇高品質(zhì)網(wǎng)絡視頻管理服務器進行視頻流管理，采用TCP/IP協(xié)議實現(xiàn)后臺管理系統(tǒng)與前端視頻數(shù)據(jù)連接與數(shù)據(jù)存儲，采用性能相對較高的存儲服務器實現(xiàn)后臺管理系統(tǒng)與前端IP網(wǎng)絡攝像機的連接。同時，保證網(wǎng)絡數(shù)據(jù)流量值維持在千兆網(wǎng)的百分之三十以上。

3 網(wǎng)絡視頻監(jiān)控系統(tǒng)設計的實踐應用

在民航機場建設中，網(wǎng)絡視頻監(jiān)控系統(tǒng)的應用應注意以下幾點要求：其一，科學選擇網(wǎng)絡視頻監(jiān)控點，保證網(wǎng)絡視頻監(jiān)控視野的開闊性，可盡量選擇機場建設施工的制高點（合理范圍內(nèi)）進行場地監(jiān)控。同時，注重監(jiān)控場地環(huán)境變化存在的影響，通過綜合分析進行監(jiān)控點確立，實現(xiàn)對建設工程施工全過程的有效監(jiān)控，實現(xiàn)對機場實際建設情況的真實監(jiān)控。并依據(jù)相關規(guī)定在監(jiān)控點配置防雷裝置。其二，在保證網(wǎng)絡布設科學性的基礎上，注重經(jīng)濟性原則的有效遵守，通過科學選用電纜和光纖，采用適宜的連接方法進行線路布設，在端距超過一百五十米的線路布設中，配置光電收發(fā)器進行網(wǎng)絡設置。其三，當網(wǎng)絡視頻監(jiān)控系統(tǒng)布設完成后，需對其進行調(diào)試，用以驗證系統(tǒng)應用的科學性與合理性。在此過程中，可采用現(xiàn)場聯(lián)調(diào)法進行系統(tǒng)整體性能調(diào)試，即網(wǎng)絡視頻監(jiān)控系統(tǒng)各監(jiān)控點、連接點信息傳遞情況的分析，并依據(jù)實際情況進行視頻服務器各參數(shù)的調(diào)試與確定；采用遠程網(wǎng)絡調(diào)試法對系統(tǒng)遠程管理情況進行調(diào)試，包括系統(tǒng)遠程監(jiān)控情況、系統(tǒng)后臺登錄情況、系統(tǒng)操作、遠程錄像與回放功能、遠程攝像頭切換、系統(tǒng)預警等的調(diào)試。在網(wǎng)絡視頻監(jiān)控系統(tǒng)調(diào)試后，設置相應權(quán)限口令，保證PC工作站在在整體網(wǎng)絡環(huán)境中的有效連接，實現(xiàn)系統(tǒng)在民航機場建設中的有效應用，為現(xiàn)場管理提供或微觀或宏觀場景的影像資料參考。

4 結(jié)論

總而言之，在民航機場建設中應用網(wǎng)絡視屏監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)民航機場建設施工的全方位、動態(tài)化監(jiān)控與管理，對保障民航機場建設安全與質(zhì)量，提升民航機場建設管理水平與效率具有積極影響作用。本文基于實踐應用，對網(wǎng)絡視頻監(jiān)控系統(tǒng)的設計方案、系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)與設計實踐進行了分析，旨在進一步認知網(wǎng)絡視頻監(jiān)控系統(tǒng)在民航機場建設中的應用價值，為網(wǎng)絡視頻監(jiān)控系統(tǒng)的應用與推廣奠定基礎。

【參考文獻】

[1]劉秉澤.視頻監(jiān)控系統(tǒng)在機場中的應用[J].中國公共安全，2016，（16）：141-143.

[2]劉秉澤.視頻監(jiān)控系統(tǒng)在機場的應用及發(fā)展趨勢[J].中國安防，2015，（10）：30-32.

[3]王健，孫凌宇，田冰.網(wǎng)絡視頻監(jiān)控系統(tǒng)在民航機場建設中的設計和應用[J].山東工業(yè)技術(shù)，2013，（13）：62-63.endprint