B2B跨境電子商務物流發(fā)展研究

孫桂娥

摘要：B2B跨境電商迅猛發(fā)展，對跨境物流的要求越來越高。由于跨境電商的特殊性，關系到國內(nèi)外兩個物流系統(tǒng)的運營，需要經(jīng)過兩個國家海關檢驗檢疫，從而造成周期長、成本高、客戶滿意度降低。本文在闡述B2B跨境電商與跨境物流發(fā)展現(xiàn)狀及問題的基礎上，提出B2B跨境電商物流發(fā)展的策略建議。

關鍵詞：B2B跨境電商；跨境物流；跨境物流模式；解決措施

一、B2B跨境電商發(fā)展現(xiàn)狀

B2B（Business-to-Business）跨境電商，是指企業(yè)與企業(yè)之間通過專用網(wǎng)絡或互聯(lián)網(wǎng)，進行商業(yè)數(shù)據(jù)信息的交換、傳遞而開展交易活動的一種商業(yè)模式。在新全球化背景和國家“一帶一路”倡議的推動下，中國跨境電子商務發(fā)展迎來了快速發(fā)展時期。有數(shù)據(jù)顯示，2016年我國跨境電商（含零售及B2B）交易額達到6.3萬億元；2018年，中國跨境電商整體交易額將達到8.8萬億元。顯然，跨境電商已經(jīng)成為中國經(jīng)濟發(fā)展的經(jīng)濟引擎，成為經(jīng)濟發(fā)展的亮點。B2B跨境電商主要以平臺為主，如阿里巴巴、慧聰網(wǎng)、敦煌網(wǎng)等，但由于出口企業(yè)經(jīng)營獨立性差、引流成本高及流量轉化效率低等原因，越來越多的企業(yè)開始搭建自己的B2B跨境電商網(wǎng)站，也涌現(xiàn)出了一些幫助企業(yè)建立網(wǎng)站的企業(yè)，如國貿(mào)云商獨創(chuàng)的“暢銷天下”跨境出口B2B電商聯(lián)盟系統(tǒng)，就可以幫助出口企業(yè)解決自營B2B跨境電商網(wǎng)站的運營和推廣問題?？傊?，跨境電商給我國外向型的企業(yè)帶來的發(fā)展機遇，商業(yè)模式正在逐漸變革。

二、B2B跨境物流現(xiàn)狀及存在問題

跨境電子商務的迅猛發(fā)展離不開跨境物流的支持，目前跨境電商物流存在很多問題。

1.運輸周期長、運輸和通關成本高

跨境貨物涉及兩個甚至多個國家，空間運輸距離長，運輸環(huán)境較國內(nèi)物流復雜，出口進口都需要繳納關稅，成本相對國內(nèi)電商要高很多。

2.物流基礎設施薄弱

跨境電商快速發(fā)展，也涌現(xiàn)出了一批快遞企業(yè)，比如順豐速運、“四通一達”等，這些公司迅速占領了一部分市場。由于缺少國家層面的宏觀把控，我國快遞公司發(fā)展良莠不齊，物流基礎設施建設也比較薄弱。

3.信息渠道不完善

跨境電商涉及海關、稅務、外匯、檢驗檢疫、物流等多個方面，需要各部門之間建立完善的信息溝通渠道。國家出臺了“國六條”明確支持跨境電子商務發(fā)展。

4.供應鏈體系有待完善

要保證跨境電商整個系統(tǒng)正常運轉，必須有強大的供應鏈體系。物流模式的選擇從很大程度上影響供應鏈的運作效率。現(xiàn)存的跨境電商物流模式有：郵政包裹、國際專線物流、海外倉及第三方物流模式。郵政包裹、國際專線物流運輸環(huán)節(jié)多、周期長，運輸成本高，結匯時間延長，供應鏈效率低。

5.跨境物流人才缺乏

跨境電商物流人才不僅需要掌握物流的基本技能，同時還要求具備跨境電商運營的基本能力。傳統(tǒng)物流培養(yǎng)模式下培養(yǎng)出的學生對跨境電商了解較少，所以很難滿足跨境物流的需求，所以急需一批專業(yè)化的跨境物流人才充實到企業(yè)當中去。

三、B2B跨境電商物流策略分析

1.充分整合多方面資源，發(fā)展第四方物流（4PL）模式

第四方物流與跨境電商的結合是物流未來發(fā)展的新領域，第四方物流除了涉及第三方物流（3PL）的倉儲、運輸、配送、流通加工以外，還包括網(wǎng)站建設、軟件開發(fā)、金融服務、商業(yè)保險、報關服務、報檢服務等多個模塊，建立整個跨境電商物流供應鏈，使各模塊之間改競爭為共贏，共擔風險，共享利潤。4PL發(fā)展的前提必須有完善的3PL系統(tǒng)，要探索4PL模式就要大力發(fā)展3PL。加大投入物流基礎設施建設，促進第三方物流企業(yè)發(fā)展。

2.建立跨境電商物流聯(lián)盟，提高企業(yè)競爭力

目前，比較成熟的物流企業(yè)都涉及跨境物流業(yè)務，每個跨境物流企業(yè)業(yè)務同質化比較嚴重，業(yè)務量不均衡，從而導致企業(yè)資源的浪費。因此，各跨境物流企業(yè)要聯(lián)合起來，通過強強聯(lián)合、強弱聯(lián)合、弱弱聯(lián)合等多種方式形成聯(lián)盟，充分利用各企業(yè)的物流資源，達到資源優(yōu)化、降低成本的目的，提高企業(yè)競爭力。

3.加強跨境電商供應鏈建設，完善物流服務體系

物流是供應鏈管理的一部分，物流成本的高低直接影響到企業(yè)的利潤，所以解決跨境電商物流中存在的問題如運輸成本高、倉儲成本高、管理難、信息難以共享等是一項非常重要的任務?？缇畴娚唐髽I(yè)可通過3PL模式整合供應鏈的海外倉，完善物流服務體系，提高物流運作效率，降低跨境物流成本。在信息大爆炸時代，供應鏈各成員企業(yè)之間，要建立信息共享機制，使信息通暢。

4.加大法律法規(guī)建設，促進跨境物流發(fā)展

由于跨境物流涉及兩個國家，所以要求跨境物流法律法規(guī)要符合國際慣例。在跨境物流操作中，關于操作規(guī)范、通關程序等都處于摸索階段，相應的法律法規(guī)相對比較缺乏，

5.培養(yǎng)跨境物流專業(yè)人才

跨境電商物流是交叉產(chǎn)業(yè)，不僅包括跨境電商、物流、國際貿(mào)易、報關報檢，還涉及外匯結算、網(wǎng)絡安全等問題。因此，跨境物流企業(yè)需要的是復合型的人才，不僅要掌握物流運作、國際貿(mào)易方面的操作技能，還要會營銷、外語、商務談判、財務、信息技術等多方面的知識。因此，各高校要根據(jù)當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，結合跨境物流企業(yè)人才需求，及時調整人才方案，培養(yǎng)企業(yè)需求的跨境物流人才。

結束語

跨境物流在跨境電商系統(tǒng)運作中扮演著重要的角色，只有解決好跨境物流問題，才能保證跨境電商的可持續(xù)發(fā)展?？缇澄锪鲉栴}的解決需要多方面的支撐，不是一蹴而就的，需要一個漫長的過程。因此，作為跨境物流企業(yè)要創(chuàng)新物流模式，作為高校要及時調整人才培養(yǎng)方案，培養(yǎng)適合企業(yè)需求的人才，作為國家要出臺相應政策、法律法規(guī)促進跨境物流的發(fā)展。

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