有震懾，就會(huì)有更多人抬起頭走路

胡宇齊

在智能手機(jī)被戲稱為“外掛器官”的年代，邊走路邊玩手機(jī)的現(xiàn)象相當(dāng)普遍，并直接威脅交通安全。蘇州街頭一些斑馬線兩端開(kāi)始設(shè)置地面式紅綠燈：三條發(fā)光帶與道路兩旁立柱式信號(hào)燈一致，專為提醒“低頭族”們抬起頭過(guò)馬路。

你不愿抬頭看燈，我就把燈點(diǎn)亮在你眼皮底下。眾所周知，盯著手機(jī)屏幕過(guò)馬路，不僅走路速度減慢，而且大腦接收、處理路況信息的速度也會(huì)受影響，大大增加事故發(fā)生率。而裝上這種地面式紅綠燈后，據(jù)說(shuō)低頭過(guò)馬路的情況確實(shí)有所減少。不過(guò)在為這一煞費(fèi)苦心的創(chuàng)新點(diǎn)贊之余，又總覺(jué)得有點(diǎn)別扭：為自己的生命安全負(fù)責(zé)，這是再簡(jiǎn)單不過(guò)的道理；“紅燈停，綠燈行”，這是連小朋友都懂的規(guī)則，咋就這么難遵守？

低頭過(guò)馬路、扎堆兒過(guò)馬路、搶紅燈過(guò)馬路，幾乎成為斑馬線上不容忽視的“頭等大患”。這些年，為了規(guī)范過(guò)馬路，各地挖空心思、各顯身手：有的噴繪“3D斑馬線”，有的搞了“斑馬線智能護(hù)欄”“人行道閘機(jī)通道”，有的跳起“等燈舞”……花樣不斷翻新，卻始終沒(méi)能杜絕斑馬線亂象。說(shuō)到斑馬線秩序，必然涉及車輛與行人，行人作為相對(duì)弱勢(shì)的一方，確實(shí)是更需要保護(hù)的對(duì)象。然而，如果相關(guān)部門(mén)想方設(shè)法保護(hù)行人安全，而行人自己卻漠視法規(guī)與生命，那再嚴(yán)密的保護(hù)只怕也會(huì)等于零。

正如你永遠(yuǎn)無(wú)法叫醒一個(gè)裝睡的人，你也永遠(yuǎn)無(wú)法保護(hù)好一個(gè)不守規(guī)則的人。在如何過(guò)馬路這件事兒上，大量違規(guī)行為之所以久禁難絕，很大原因就在于，違規(guī)者沒(méi)有受到懲戒，反而仗著“法不責(zé)眾”，收獲了“領(lǐng)先了幾秒”的快感，而那些老老實(shí)實(shí)守規(guī)矩的人，則似乎吃了虧。考慮到這一點(diǎn)，在對(duì)行人進(jìn)行保護(hù)提醒的同時(shí)，沒(méi)有必要想方設(shè)法過(guò)于遷就某些不良習(xí)慣，否則不僅難有規(guī)范作用，警示意義也將大打折扣，甚至還會(huì)縱容出更多“破窗者”。

治老大難，不妨“小題大作”。曾經(jīng)酒駕難禁，在入刑之后，如今“喝酒不開(kāi)車，開(kāi)車不喝酒”已成共識(shí)。在德國(guó)，有駕照的人闖紅燈，參照開(kāi)車闖紅燈處罰；在波蘭，對(duì)闖紅燈或不走斑馬線的給予當(dāng)?shù)仄骄べY1/10以上的重罰，有人笑稱“闖紅燈之前先摸摸自己的錢(qián)包”。當(dāng)“不守規(guī)則就受罰”成為有力震懾，一定會(huì)有更多人抬起頭來(lái)走路。endprint