神州高鐵：央企入主推動(dòng)公司治理進(jìn)步

神州高鐵屬于內(nèi)控型公司治理模式，董事會(huì)一直致力于推動(dòng)公司不斷完善公司治理結(jié)構(gòu)，建立健全內(nèi)部控制制度、規(guī)范公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。同時(shí)，董事會(huì)關(guān)注資本市場(chǎng)和各種投資者需求，對(duì)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、公司業(yè)務(wù)和所處的發(fā)展階段有著較為全面的認(rèn)識(shí)，在公司尋找優(yōu)良并購(gòu)標(biāo)的及與優(yōu)秀企業(yè)建立合作關(guān)系的過(guò)程中起到了極大的推動(dòng)作用。

中國(guó)國(guó)投高新產(chǎn)業(yè)投資有限公司看好軌道交通行業(yè)的發(fā)展前景以及神州高鐵的發(fā)展?jié)摿Γ?018年8月向神州高鐵發(fā)出收購(gòu)函告。公司董事會(huì)根據(jù)公司所處發(fā)展階段謹(jǐn)慎審議此重大事項(xiàng)，經(jīng)過(guò)審慎考量后，公司董事會(huì)認(rèn)為，在央企和國(guó)家投資平臺(tái)的雙重背書(shū)下，國(guó)投高新?lián)碛胸S富的投資經(jīng)驗(yàn)及優(yōu)渥的資源統(tǒng)籌能力，其入主神州高鐵后，將充分發(fā)揮自身的資本管理能力及控股股東國(guó)投集團(tuán)的資源整合能力，在資金資源支持、業(yè)務(wù)拓展、項(xiàng)目對(duì)接、產(chǎn)業(yè)整合、研發(fā)項(xiàng)目孵化等領(lǐng)域，為神州高鐵提供有力支撐與穩(wěn)定保障，助力神州高鐵拓展軌道交通整線運(yùn)營(yíng)及維保業(yè)務(wù)，進(jìn)一步增強(qiáng)企業(yè)在軌道交通運(yùn)營(yíng)檢修維護(hù)領(lǐng)域的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，實(shí)現(xiàn)股東最大利益。2018年11月中國(guó)國(guó)投高新產(chǎn)業(yè)投資有限公司通過(guò)要約收購(gòu)成功入主神州高鐵。本次收購(gòu)是央企直接通過(guò)部分要約的方式取得上市公司控制權(quán)的首個(gè)案例，是新形勢(shì)下國(guó)民共進(jìn)、混合所有制經(jīng)濟(jì)改革的先驅(qū)，具有明顯的示范效應(yīng)和社會(huì)影響力。

2016年底海淀國(guó)投成為公司第一大股東，雖不是控股股東實(shí)際控制人，但公司也從民營(yíng)企業(yè)變?yōu)榈胤絿?guó)資參股的企業(yè)。海淀國(guó)投通過(guò)提名董事，參與董事會(huì)決策，了解公司經(jīng)營(yíng)管理情況，在這一過(guò)程中，從國(guó)有股東管理角度對(duì)公司制度、內(nèi)控體系、三會(huì)運(yùn)作的進(jìn)一步規(guī)范提出了一定的要求。

2018年11月，國(guó)投高新成為公司控股股東，神州高鐵正式變?yōu)檠肫罂毓勺庸?。新一屆董事?huì)選舉完成后，國(guó)投高新提名的董事占多數(shù)，并逐步參與公司重大事項(xiàng)決策。國(guó)有股東的加入督促公司進(jìn)一步完善公司章程、管理體系，要求公司董事會(huì)會(huì)議籌備、召開(kāi)、議事、決策更加嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)，推動(dòng)了公司治理的進(jìn)步。

神州高鐵致力于成為世界一流的運(yùn)營(yíng)維護(hù)智能裝備提供商和運(yùn)營(yíng)及維保服務(wù)提供商，引領(lǐng)軌道交通運(yùn)營(yíng)維護(hù)模式升級(jí)。董事會(huì)支持公司堅(jiān)持研發(fā)創(chuàng)新投入不斷增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。2018年上半年，公司繼續(xù)堅(jiān)持以技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)品創(chuàng)新為核心競(jìng)爭(zhēng)力，研發(fā)投入7，666.71萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)近50%。

國(guó)際知識(shí)產(chǎn)權(quán)及技術(shù)合作方面，公司自主研發(fā)的自動(dòng)車(chē)輪裂紋探傷系統(tǒng)成功通過(guò)了美國(guó)鐵路交通技術(shù)中心的測(cè)試，突破性進(jìn)入北美市場(chǎng);購(gòu)買(mǎi)了美國(guó)鐵路交通技術(shù)中心的軌旁聲學(xué)探測(cè)系統(tǒng)全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)，有利于推動(dòng)公司全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品體系建設(shè)。

大量戰(zhàn)略型研發(fā)項(xiàng)目的投入，與公司短期利益存在一定的矛盾，但有利于公司戰(zhàn)略規(guī)劃的落地及產(chǎn)業(yè)模式的升級(jí)。神州高鐵董事會(huì)充分認(rèn)識(shí)到戰(zhàn)略研發(fā)項(xiàng)目的重要性，通過(guò)與經(jīng)營(yíng)管理層的良好溝通，堅(jiān)定支持公司按照戰(zhàn)略規(guī)劃方向，開(kāi)拓業(yè)務(wù)新模式，為公司長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展及中國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)模式創(chuàng)新貢獻(xiàn)力量。