汽車起重機(jī)平衡閥修理工藝研究

孟浩

（大慶鉆探集團(tuán)運(yùn)輸一公司運(yùn)輸二分公司，黑龍江 大慶 163000）

起升機(jī)構(gòu)作為汽車起重機(jī)中性能要求最高，配置部件復(fù)雜且技術(shù)含量高的關(guān)鍵裝置之一，起升機(jī)構(gòu)中多路閥、卷?yè)P(yáng)機(jī)、起升高速液壓馬達(dá)、卷?yè)P(yáng)制動(dòng)控制閥以及起升平衡閥等關(guān)鍵部件應(yīng)當(dāng)追求達(dá)到匹配始終的關(guān)系，確保重載狀態(tài)下所起吊物體下落安全、平穩(wěn)無(wú)抖動(dòng)。其中，平衡閥作為起升機(jī)構(gòu)中最為重要的核心部件之一，需要確保良好的靈敏度，保證密封性能，且還需要在起重機(jī)載荷起落過(guò)程中任意位置停止時(shí)迅速閉鎖，以確保閉鎖吊起載荷重物無(wú)下沉問(wèn)題。為了保障平衡閥的可靠運(yùn)行，就需要相關(guān)工作人員掌握汽車起重機(jī)平衡閥運(yùn)行原理，并對(duì)運(yùn)行中常見(jiàn)故障進(jìn)行及時(shí)排查與修理，以恢復(fù)平衡閥乃至整個(gè)起升機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定運(yùn)行。

1 汽車起重機(jī)平衡閥概述

汽車起重機(jī)平衡閥是起重機(jī)系統(tǒng)中非常重要的組成部分之一。在汽車起重機(jī)的正常運(yùn)作過(guò)程中扮演著非常重要的角色。具體而言，平衡閥部件對(duì)于汽車起重機(jī)的主要作用體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，平衡閥具有油量控制的功能，能夠更為有效的確保在方向一致的前提下汽車起重機(jī)的勻加速運(yùn)動(dòng)處于受控狀態(tài)。平衡閥在限制下載速度的同時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定量的節(jié)流阻力，其數(shù)值、機(jī)構(gòu)自身重力、負(fù)載作用力以及進(jìn)油壓力綜合后可以實(shí)現(xiàn)對(duì)控制機(jī)構(gòu)整體加速度的調(diào)節(jié)與控制，確保其與相關(guān)指標(biāo)相符合；第二，在汽車起重機(jī)處于停止運(yùn)行狀態(tài)下時(shí)，利用平衡閥可以徹底封閉內(nèi)部油路系統(tǒng)，保證執(zhí)行元件相關(guān)的回油油路處于完全封閉的狀態(tài)下，以滿足位置鎖定的基本功能要求；第三，在汽車起重機(jī)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)方向與負(fù)載作用力保持反向運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的情況下，汽車起重機(jī)平衡閥可以確保管路通暢，并通過(guò)與分路回流油箱相配合的方式，有效預(yù)防了管路損毀后出現(xiàn)的墜落問(wèn)題，最大限度的保證了汽車起重機(jī)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備以及工作人員的安全性。

2 汽車起重機(jī)平衡閥工作原理

在汽車起重機(jī)液化系統(tǒng)中，汽車起重機(jī)平衡閥部件的應(yīng)用主要集中在對(duì)起吊物體下降以及縮臂情況的限制，通過(guò)平衡的方式確保起重機(jī)吊臂與起吊重物之間空間位置處于相對(duì)固定的狀態(tài)下。以目前工程建設(shè)領(lǐng)域中最為常用的汽車起重機(jī)為例，當(dāng)換向閥部件處于正常狀態(tài)下時(shí)，變幅油缸下腔液壓油被平衡閥所封閉，因此油缸也處于相對(duì)靜止的狀態(tài)下。但當(dāng)換向閥處于油缸上升位置時(shí)，起重機(jī)液壓系統(tǒng)中壓力油可經(jīng)過(guò)換向閥以及平衡閥中的單向閥進(jìn)入油缸下腔內(nèi)，以此種方式促進(jìn)油缸上腔油液在壓力作用下完成回流運(yùn)行。此過(guò)程中可確保起重機(jī)油箱活塞桿處于完全伸出的狀態(tài)下，以此種方式達(dá)到調(diào)整換向閥開(kāi)啟度的目的。而當(dāng)換向閥處于油缸下降位置狀態(tài)下時(shí)，該狀態(tài)下油缸下腔會(huì)提供較為明顯的背壓作用力，液壓油受到壓力作用而產(chǎn)生兩種對(duì)不同構(gòu)件的作用力，當(dāng)壓力上升至一定標(biāo)準(zhǔn)后平衡閥閥芯進(jìn)行移動(dòng)，受到活塞桿位置調(diào)整因素的影響，導(dǎo)致吊臂產(chǎn)生沿一定方向的位移，進(jìn)而達(dá)到起重機(jī)平衡起吊運(yùn)動(dòng)的要求。變幅油缸上腔油壓增高，導(dǎo)致器件內(nèi)的整體控制油路內(nèi)的壓力也隨之上升，為平衡閥閥芯提供推動(dòng)作用力，以提升起重機(jī)內(nèi)部油通道通過(guò)能力，直至回油量與進(jìn)油量達(dá)到完全平衡的狀態(tài)，以確保起重機(jī)運(yùn)行的平衡、穩(wěn)定。

3 汽車起重機(jī)平衡閥故障排查與修理

3.1 單向閥密封不嚴(yán)

在汽車起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)中，當(dāng)起升并進(jìn)入負(fù)載狀態(tài)或者變幅機(jī)構(gòu)在一定仰角狀態(tài)下保持穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，若單向閥出現(xiàn)密封不嚴(yán)的問(wèn)題，極有可能導(dǎo)致伸縮機(jī)構(gòu)允許下降。此時(shí)微課獲取回縮速度，可以嘗試對(duì)伸縮缸上端面與伸縮缸活塞桿固定點(diǎn)之間距離進(jìn)行測(cè)定。當(dāng)出現(xiàn)單向閥密封不嚴(yán)問(wèn)題的時(shí)候，若僅僅發(fā)生在伸縮機(jī)構(gòu)中，所產(chǎn)生的影響相對(duì)較小，若問(wèn)題擴(kuò)展至變幅機(jī)構(gòu)中，所產(chǎn)生的事故風(fēng)險(xiǎn)很大。針對(duì)單向閥密封不嚴(yán)的問(wèn)題，為了及時(shí)排查故障并加以維修，要求工作人員掌握如下操作技巧：當(dāng)平衡閥出現(xiàn)單向閥密封不嚴(yán)問(wèn)題后，需要及時(shí)安排專人對(duì)平衡閥進(jìn)行解體清洗并檢測(cè)。針對(duì)相對(duì)輕微的磨損問(wèn)題，可以向單向閥內(nèi)打入軟木塞，以促使單向閥閥芯或的密封面呈現(xiàn)出壓緊對(duì)研的狀態(tài)。針對(duì)相對(duì)嚴(yán)重的磨損問(wèn)題，可以在專門研磨器具的輔助下研磨單向閥錐形孔密封面，借助于專用銑刀對(duì)錐形孔進(jìn)行絞削，然后使用單向閥閥芯軸對(duì)研，最后實(shí)現(xiàn)單向閥芯與的閥體孔的準(zhǔn)確對(duì)研，以達(dá)到改善單向閥密封性能的目的。

需要特別注意的一點(diǎn)是，液壓缸回縮的誘發(fā)因素包括兩個(gè)方面，其一是活塞密封性能不佳，活塞部件損壞導(dǎo)致密封失效，其二則是因?yàn)槠胶忾y單向閥的密封效果不良。受到活塞密封性能失效這一因素的影響，將導(dǎo)致導(dǎo)兩腔相同，平衡閥的反向密封效果難以得到可靠保障。在起升系統(tǒng)平衡閥運(yùn)行過(guò)程中，無(wú)桿腔受到活塞密封性能不佳這一因素影響，壓力油將流入有桿腔內(nèi)，導(dǎo)致其壓力水平的提升，并逐步達(dá)到平衡閥開(kāi)啟所需壓力。當(dāng)平衡閥開(kāi)啟后，起升系統(tǒng)中變幅以及伸縮缸發(fā)生回縮，降低壓力水平，導(dǎo)致平衡閥進(jìn)入關(guān)閉狀態(tài)。而后，受到起升機(jī)構(gòu)負(fù)載作用力以及起重臂自重因素的影響，又會(huì)導(dǎo)致無(wú)桿腔壓力水平的進(jìn)一步升高，促進(jìn)有桿腔壓力水平的變化，開(kāi)啟平衡閥，在反復(fù)動(dòng)作的過(guò)程當(dāng)中導(dǎo)致變幅以及伸縮缸呈現(xiàn)出脈動(dòng)狀態(tài)，因回縮造成平衡閥中單向閥密封性能的不良。這一問(wèn)題是因變幅缸以及伸縮缸回縮所致，工作人員需要深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行觀察，以及時(shí)判斷問(wèn)題并加以分辨。尤其在針對(duì)平衡閥單向閥密封是否可靠這一問(wèn)題進(jìn)行的判定時(shí)，需要注意在分配閥通往平衡閥軟管拆卸后，若管內(nèi)無(wú)淌油現(xiàn)象，雖然液壓缸呈現(xiàn)回縮狀態(tài)，但仍然屬于活塞密封失效的問(wèn)題，若管內(nèi)有淌油現(xiàn)象，則提示多因單向閥密封不嚴(yán)。

3.2 控制油路堵塞

在汽車起重機(jī)運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中，當(dāng)工作人員操作變幅缸調(diào)整仰角或伸縮缸進(jìn)行回縮的過(guò)程中，操作人員常常會(huì)感到上述機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)存在時(shí)斷時(shí)續(xù)的問(wèn)題，且運(yùn)動(dòng)動(dòng)作呈現(xiàn)出脈動(dòng)狀態(tài)，無(wú)明確規(guī)律。針對(duì)這一問(wèn)題，產(chǎn)生原因以控制油路完全堵塞為主。為了及時(shí)解決該問(wèn)題。需要安排專人對(duì)控制油路進(jìn)行疏通與清洗，然后重新安裝，以恢復(fù)油路通暢，解決平衡閥控制機(jī)構(gòu)動(dòng)作斷續(xù)的問(wèn)題。若控制油路發(fā)生完全堵塞，則直接表現(xiàn)為整個(gè)控制機(jī)構(gòu)無(wú)動(dòng)作，無(wú)反應(yīng)。汽車起重機(jī)中液壓系統(tǒng)控制油路不起作用，平衡閥無(wú)法正?；赜?，導(dǎo)致負(fù)載水平無(wú)法下降，活塞無(wú)法縮回。針對(duì)這一問(wèn)題，需要及時(shí)對(duì)油路進(jìn)行疏通清洗，嚴(yán)重時(shí)可以更換控制油路，重新安裝后恢復(fù)起重機(jī)平衡閥的正常運(yùn)行。

4 結(jié)語(yǔ)

平衡閥的主要功能是測(cè)量與調(diào)節(jié)，在汽車起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)中是非常重要的構(gòu)件之一。正是由于汽車起重機(jī)在基礎(chǔ)工程建設(shè)施工中的作用日益重要，因此針對(duì)汽車起重機(jī)的正確使用，對(duì)常見(jiàn)故障的排查與修理也是非常重要的。本文在概述汽車起重機(jī)平衡閥主要作用的基礎(chǔ)之上，對(duì)平衡閥在汽車起重機(jī)中的應(yīng)用原理進(jìn)行簡(jiǎn)要分析，最后結(jié)合實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，探討汽車起重機(jī)平衡閥常見(jiàn)故障的排查與修理工藝要點(diǎn)，如平衡閥中單向閥密封性能不嚴(yán)以及控制油路嚴(yán)重堵塞等常見(jiàn)問(wèn)題，提出了導(dǎo)致故障產(chǎn)生的主要原因，并從故障排查與維修的角度，探討維修人員應(yīng)采取的措施與方法。