淺析道路橋梁工程施工技術(shù)及管理

刁建偉

摘要：隨著科技水平的提升，我國的各項建設(shè)制度也得到了一定的完善，道路橋梁工程是一項重要的建設(shè)工程項目，在施工過程中對施工質(zhì)量進(jìn)行管理和控制顯得尤為重要，否則有可能在施工過程中發(fā)生安全事故或者留下安全隱患，從而致使道路橋梁工程在使用過程中發(fā)生重大質(zhì)量問題。所以確保道路橋梁工程的施工質(zhì)量必須注重施工管理工作。我國當(dāng)前的道路橋梁施工管理工作中依然存在一定問題，為此探討道路橋梁工程施工管理中的問題與優(yōu)化對策勢在必行。論文對道路橋梁管理中存在的問題進(jìn)行探討，并提出相應(yīng)的優(yōu)化措施，為道路橋梁中的工程施工管理發(fā)展提供參考意見。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；問題；對策；施工管理

1.前言

當(dāng)前我國的經(jīng)濟(jì)和科技都取得了明顯進(jìn)步，這極大地促進(jìn)了我國的房地產(chǎn)、道路、園林綠化等方面的建設(shè)。道路橋梁建設(shè)與人們的生活質(zhì)量息息相關(guān)，隨著世界一體化趨勢的加強(qiáng)，人們的生活水平與知識結(jié)構(gòu)在發(fā)生變化的同時，審美水平與生活觀念也發(fā)生了相應(yīng)變化，因此必須更加注重道路橋梁建設(shè)的實用性，使其與人們當(dāng)前的實際需求相適應(yīng)。

2.常見的橋梁施工質(zhì)量問題

2.1橋梁施工中的結(jié)構(gòu)問題

橋梁結(jié)構(gòu)在保證橋梁承載力上有著根本性的作用。結(jié)構(gòu)物作為橋梁結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)組成部分，是橋梁內(nèi)在結(jié)構(gòu)評判的標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)構(gòu)物的質(zhì)量包括混凝土強(qiáng)度和預(yù)應(yīng)力施工等。由于承載重物壓力的不同，橋梁設(shè)計需要對其最大承載力作出估算，并在施工過程中對施工質(zhì)量進(jìn)行驗收。合理的施工強(qiáng)度取決于橋梁各部件的尺寸，在橋梁承受較大軸向力時，能夠保證其連接緊密性與配合度，使其不至于在巨大壓力下由于材料本身的離散性質(zhì)等產(chǎn)生破壞。橋梁質(zhì)量在結(jié)構(gòu)上的問題主要表現(xiàn)在鋼筋、混凝土等部件的尺寸規(guī)格上。例如鋼筋間距、骨架制作不符合設(shè)計要求，鋼筋加工及施工位置不合理，混凝土保護(hù)層強(qiáng)度不高，尺寸較小等，都會影響橋梁穩(wěn)定性。此外，結(jié)構(gòu)物邊角破損以及養(yǎng)護(hù)不到位等也會影響橋梁結(jié)構(gòu)，從而降低橋梁使用質(zhì)量和壽命。

2.2橋梁混凝土的裂縫問題

混凝土質(zhì)量問題是橋梁的普遍質(zhì)量問題之一。常見混凝土問題有外觀粗糙、顏色不統(tǒng)一、橋面裂縫等，其中，裂縫對于混凝土結(jié)構(gòu)影響較大，也易引起橋面破壞。常見的橋梁裂縫產(chǎn)生于外界的拉應(yīng)力，由于混凝土本身結(jié)構(gòu)性能較差，在受到外界壓力不斷作用下，易發(fā)生碳化，橋梁保護(hù)層受到破壞，從而對內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成影響，例如鋼筋銹蝕等，若不及時修復(fù)，就會造成橋梁裂縫。橋梁裂縫除了來自于橋梁材料的不合理使用，鋼筋混凝土材料本身的性能以及施工方法等，都會對其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度產(chǎn)生不同程度的影響。保障材料的質(zhì)量，不僅可以保證橋梁的高效使用，還可以確保使用者的安全，避免交通事故的發(fā)生。

2.3路面與橋梁間的連接問題

路面與橋梁的連接是橋梁施工中的重點，對橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性具有決定性作用。在橋梁建造過程中，道路與橋梁的施工常常獨立進(jìn)行，這就導(dǎo)致二者施工技術(shù)不能完全統(tǒng)一，施工配合度不高。施工人員如果不注重施工連接處的修補(bǔ)和后續(xù)處理，就容易影響橋梁和路面的連接質(zhì)量，進(jìn)而引起橋梁安全問題。路面與橋梁連接的不合理嚴(yán)重時會導(dǎo)致連接處坍塌，危害人們的生命財產(chǎn)安全，在施工過程中需要得到廣泛重視。

3.加強(qiáng)橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制對策

3.1加強(qiáng)施工中結(jié)構(gòu)控制

橋梁施工中的結(jié)構(gòu)控制主要目的在于保證橋梁具備足夠的軸向承載力，并盡可能提高其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。施工中的結(jié)構(gòu)控制主要體現(xiàn)在幾個方面：首先，是設(shè)計圖紙的審查，施工人員應(yīng)遵照施工圖紙進(jìn)行具體施工，并進(jìn)行相應(yīng)監(jiān)督，確保施工質(zhì)量滿足設(shè)計要求。其次，橋梁建設(shè)中，結(jié)構(gòu)部件的選取應(yīng)保證其具有較好的性能。尤其對于關(guān)鍵部位的結(jié)構(gòu)件，在控制成本的基礎(chǔ)上，應(yīng)盡量提升其力學(xué)強(qiáng)度，確保與設(shè)計圖紙相符。在橋梁的后續(xù)維護(hù)上，維修人員應(yīng)及時對不同部件進(jìn)行檢查和維修。而對于橋梁裂縫等問題，檢修人員在判斷裂縫部位后，針對不同的位置如橋面、柱臺，制定出相應(yīng)的修復(fù)方案。橋梁的后續(xù)維護(hù)應(yīng)注意對鋼筋等易銹蝕部件的檢查，對發(fā)現(xiàn)腐蝕的鋼筋涂抹保護(hù)層，避免其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度受到影響。

3.2確保混凝土施工質(zhì)量

混凝土施工質(zhì)量要確保包含原材料的選擇、配比、混合等多個過程。在原材料的選取上，應(yīng)符合國家和行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，同時，施工人員應(yīng)了解所用產(chǎn)品的生產(chǎn)廠家、包裝質(zhì)量以及產(chǎn)品的基本性能，例如水泥產(chǎn)品的安定性、強(qiáng)度、初凝時間等，在充分了解原材料質(zhì)量后再將其投入使用。實際混合中，水泥與砂石、鋼筋在一定比例下，還應(yīng)注意分布整齊均勻。原材料混合到施工過程間的運(yùn)輸時間應(yīng)盡量縮短，施工中常用平板振動器作為混凝土成型設(shè)備。使用過程中應(yīng)注意振搗方法，施工人員應(yīng)在振搗前對路面進(jìn)行加濕處理，每一位置的振搗過程都應(yīng)持續(xù)足夠的時間，同時，注意邊角處理，避免遺漏。橋面在完成施工后，應(yīng)注意灑水養(yǎng)護(hù)，不僅能夠避免混凝土產(chǎn)生裂縫，同時可以增加其美觀性，提高社會效益。

3.3施工過程注意事項

在路面和橋面的連接中，施工人員應(yīng)注意模板的使用。位置不同，使用模板的材料、尺寸規(guī)格都不相同。例如立柱常使用定型組合剛模板，橋臺使用竹膠板，目前，標(biāo)準(zhǔn)化施工逐漸普及，模板的選擇應(yīng)從性能和經(jīng)濟(jì)兩方面入手，在保證其使用質(zhì)量的同時提升經(jīng)濟(jì)效益。模板的拼裝過程應(yīng)注意錯臺、平整度以及接縫的處理，拼裝完成后，應(yīng)對其頂面標(biāo)高、內(nèi)部尺寸等進(jìn)行檢查和分析，保證其符合施工要求。模板的使用需要事先進(jìn)行鋼筋混凝土的施工，這一步驟完成后再進(jìn)行橋面的鋪設(shè)，此時應(yīng)注意預(yù)先伸縮縫的安裝，安裝過程時刻應(yīng)合理控制伸縮量，避免對橋梁質(zhì)量及外觀造成影響。橋梁鋪設(shè)中應(yīng)時刻注意施工安全，并對施工安全問題做出有效的防范措施。

4.結(jié)束語

橋梁建設(shè)的質(zhì)量和安全關(guān)系著居民的日常生活和國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，需要施工方和監(jiān)管部門足夠的重視。提高橋梁質(zhì)量控制，不僅需要嚴(yán)格把控施工過程中每一個環(huán)節(jié)，還需要對施工問題做出有效的預(yù)防，避免施工問題的產(chǎn)生。目前，我國的施工質(zhì)量控制體系還不夠完善，施工質(zhì)量問題時有發(fā)生。為了保障安全通行，促進(jìn)我國城市道路橋梁體系的發(fā)展，需要不斷引進(jìn)科學(xué)技術(shù)，優(yōu)化施工方法，為車輛安全通行乃至社會的平穩(wěn)發(fā)展創(chuàng)造有力的條件。

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