汽車制造企業(yè)成本管理方法研究

舒輝興

（武漢大學動力與機械學院，湖北 武漢 430072）

我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快，汽車消費市場潛力大。但是隨著外部環(huán)境的變化，如何順應時代的發(fā)展潮流，利用先進的技術為決策者提供科學的成本管理方法，讓數(shù)據(jù)為決策服務成為當今的重要問題。

1 汽車制造企業(yè)成本管理方法概述

1.1 成本管理的重要意義

成本管理是根據(jù)企業(yè)內(nèi)部的發(fā)展戰(zhàn)略和外部的競爭、經(jīng)濟環(huán)境所做出的，是由成本規(guī)劃、成本計算、成本控制以及業(yè)績評價四部分共同組成的。其中最主要的成本控制就是采取一系列的手段，包括提高科學技術、優(yōu)化組織結構等實現(xiàn)降低成本以獲得更大收益，而輔之以業(yè)績考評來評估和完善成本控制方法，最終實現(xiàn)成本管理。

1.2 現(xiàn)階段汽車制造企業(yè)成本管理存在問題

汽車制造企業(yè)不僅包括我們所熟知的整車組裝企業(yè),也包括汽車零部件、結構件和發(fā)動機等的生產(chǎn)企業(yè)。從會計計算角度來看，整車企業(yè)的成本項目包括主營業(yè)務成本(即材料成本及制造費用)，稅金及附加，營業(yè)費用與管理費用等幾項重點因素。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)可知，稅金及附加以及營業(yè)、管理費用等占比較小，超過百分之七十的費用都集中在主營業(yè)務成本，因此其成為成本管理的重中之重。主營業(yè)務成本主要包括六個環(huán)節(jié)，分別是研發(fā)設計、生產(chǎn)、物流、庫存、銷售與服務六大塊。在上海召開的首屆汽車創(chuàng)新大會上相關人員指出：汽車創(chuàng)新評價指標體系由創(chuàng)新“鐵三角”構成?！拌F三角”的第一條邊是創(chuàng)新投入，第二條邊是經(jīng)濟產(chǎn)出，第三條邊是技術結構，由此可見創(chuàng)新占了鰲頭。在創(chuàng)新排名前十位的企業(yè)中，有六家自主企業(yè)如廣汽，在利潤獲得大幅低于合資車企的情況下，自主汽車企業(yè)的研發(fā)經(jīng)費投入?yún)s高于合資車企，同期在研發(fā)經(jīng)費支出上前者是后者的1.1倍，研發(fā)經(jīng)費強度是后者的2.1倍。與此同時，同期在研發(fā)人員投入上前者更是后者的4.2倍，而研發(fā)環(huán)節(jié)付出多的公司獲利也遠遠高于其他公司。由此可以得出結論：設計階段是主營業(yè)務成本的核心所在。

1.2.1 缺乏先進的成本管理和核算方法

現(xiàn)階段常用的企業(yè)成本管理方法共有六種：基于經(jīng)驗的成本管理方法、基于歷史數(shù)據(jù)的成本控制方法、基于預算的目標成本控制方法、基于標桿的目標成本控制方法、基于市場需求的目標成本控制方法、基于價值分析的成本控制方法。而汽車制造企業(yè)多采用基于經(jīng)驗和歷史數(shù)據(jù)的成本控制方法，對于企業(yè)來說這存在一定的弊端，每年企業(yè)的外部經(jīng)濟環(huán)境處于不斷變化之中，數(shù)據(jù)的收集并不一定可以全面地反映當時市場的真實面目，可能存在經(jīng)濟泡沫的現(xiàn)象。而較為先進的基于標桿的目標成本控制方法就是一種在研發(fā)與設計階段設計計算產(chǎn)品成本的方法，相對于在制造環(huán)節(jié)計算成本具有較好的市場導向型。

此外，企業(yè)的成本核算方法也存在一定漏洞。企業(yè)的成本核算方法通常包括：實際成本法、計劃成本法、標準成本法和作業(yè)成本法。而在實際應用中采用更為普遍的就是實際成本法和定額成本法，標準成本法、目標成本法等方法應用并不是很普遍。

1.2.2 缺乏全面成本意識

企業(yè)的主要目標就是實現(xiàn)經(jīng)濟收益、創(chuàng)造財富，而想要實現(xiàn)這個目標的方法只有兩種：一是開源即提高價格，二是節(jié)流即降低成本。從研發(fā)設計、生產(chǎn)、物流、庫存、銷售與服務六大塊每個環(huán)節(jié)都可以降低成本，而一般經(jīng)營者只是看到了生產(chǎn)環(huán)節(jié)的成本，并沒有把這六個看成一個整體。在此環(huán)節(jié)中，研發(fā)設計是核心降低成本的環(huán)節(jié)，庫存環(huán)節(jié)、銷售環(huán)節(jié)這些可能屬于企業(yè)現(xiàn)有固定資產(chǎn)中的消耗的“隱形成本”，并不可以忽略，在核算成本的時候這些恰恰已經(jīng)應用的公司財產(chǎn)并不可以忽略不計。另外，某一環(huán)節(jié)成本減少并不意味著整體成本的減少，若某一環(huán)節(jié)成本的增加反倒帶來了收入的增加，這樣成本的增加也是行之有效的，所以將應該把成本和價值兩者結合起來考察，而不是單單以成本的金錢數(shù)量降低作為衡量標準。

1.2.3 缺乏系統(tǒng)全面的成本管理體系

絕大數(shù)企業(yè)尚未建立科學的、可考核的成本管理體系，相關的制度并不健全，主要原因是企業(yè)的成本管理內(nèi)容并不完善，不全面的成本意識得到了并不全面的成本控制數(shù)據(jù)。另外，在成本管理的各個環(huán)節(jié)中，并沒有做到從領料員到生產(chǎn)工人等的全員參與，現(xiàn)階段企業(yè)的成本控制主要是財務人員，而沒有真正的將一線生產(chǎn)人員納入其中，一線工作人員的成本意識不僅有利于提高員工的工作效率和生產(chǎn)積極性，更是可以影響生產(chǎn)所用時間從而影響企業(yè)的生產(chǎn)成本，所以成本管理需要全員參與而不是極少數(shù)人的研究。而且生產(chǎn)過程并沒有形成規(guī)章制度來科學的計算生產(chǎn)成本，這個環(huán)節(jié)僅僅是核算了生產(chǎn)資料和所耗人力資源。成本控制監(jiān)督體系更是不健全。

2 加強汽車制造企業(yè)成本管理的方法

2.1 實行全員參與的全面成本管理

首先，一線員工對企業(yè)的成本管理起到十分重要的作用，因此在企業(yè)日常管理過程中不僅要加強對專業(yè)管理人員和會計人員的培訓和再教育，使管理人員和會計人員具有較強的前瞻性和與時俱進地管理經(jīng)驗，更要全面提高一線人員的責任意識和成本意識。另外，還應制定系統(tǒng)的激勵機制使所有企業(yè)人員可以更積極地參與其中，讓節(jié)約成本成為他們職業(yè)道德中的一個必備思想。

2.2 完善成本管理內(nèi)容和管理體系

傳統(tǒng)的成本管理過程中，成本核算主要是兩方面：生產(chǎn)成本和額外成本。生產(chǎn)費用主要指三方面：直接材料、直接人工和制造費用，制造費用就是我們通常所指的生產(chǎn)所用的電費、水費等，額外成本就是指管理費用、包裝費用以及涉及研發(fā)費用等。而在傳統(tǒng)成本管理過程中，成本控制主要集中在生產(chǎn)成本這一方面，對額外費用計算較少甚至忽略不計，殊不知這卻是成本管理的關鍵。所以這個環(huán)節(jié)要從傳統(tǒng)的單單核算生產(chǎn)成本向成本安全、倉儲等方面拓展。另外企業(yè)追求的不是成本最低而是成本效益，換句話說，不是最低的成本帶來最高的利潤，而是成本的最大效益帶來最高的利潤，企業(yè)要將成本的最佳效益作為衡量標準，這也就是要建立科學完整的成本管理體系。舉個例子而言，傳統(tǒng)的企業(yè)成本管理主要集中在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，如果想要降低成本提高利潤，就只有通過生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的材料成本這種方法，一個嚴重的結果就是可能造成假冒偽劣或者豆腐渣工程。一個成功的案例就是日系車，減少車身的材料成本并且達到了省油的作用，但實際上這只是少數(shù)案例，現(xiàn)在我們可以通過一個全新的方法節(jié)約成本，現(xiàn)在信息技術高速發(fā)展，智能行業(yè)已經(jīng)成為行業(yè)中的佼佼者，通過采用精細化的機械操作來降低人力成本也是一個值得考慮的方法，這個方法也會同時降低汽車零件的廢品率。這樣無意義的消耗減少也會同時降低汽車制造的生產(chǎn)成本。除此之外，成本管理體系中，降低成本的方法不單單只有降低人力成本，還有去庫存這個重要的成本。去庫存主要包括降低原材料、產(chǎn)成品、廢品等的庫存，庫存不僅會增加倉儲費用，而且會增加再加工以及防銹等管理費用。

2.3 利用現(xiàn)代大數(shù)據(jù)技術，有效利用成本計算工具

當前大數(shù)據(jù)技術已經(jīng)在相當多的領域得到了應用，所有的數(shù)據(jù)只有經(jīng)過大數(shù)據(jù)的全面科學處理才能得到真正意義上的相關性，所以將大數(shù)據(jù)技術引入汽車制造企業(yè)的成本管理中也將促進成本計算的精細化與效率化。利用大數(shù)據(jù)技術，以確保能準確了解市場動向和客戶需求，利用現(xiàn)有資源全面提高企業(yè)產(chǎn)品的市場滿足度和質量優(yōu)越感，實現(xiàn)企業(yè)的價值最大化。在企業(yè)長久發(fā)展過程中，創(chuàng)新永遠是企業(yè)的競爭優(yōu)勢，利用現(xiàn)代技術提高創(chuàng)新能力，從下游環(huán)節(jié)節(jié)省開支、節(jié)約成本，最終實現(xiàn)成本管理的優(yōu)化。

3 結語

在激烈的市場競爭中，成本優(yōu)勢是企業(yè)的生存命脈。因此，要從汽車制造企業(yè)的現(xiàn)狀出發(fā)，提高企業(yè)全體員工的參與度，利用現(xiàn)代技術有效利用成本計算工具，建立科學完整的成本管理體系，最終實現(xiàn)企業(yè)成本管理的目標。