基于職業(yè)能力培養(yǎng)的校企合作課程開發(fā)探究

鄭可瑩

（梧州職業(yè)學院，廣西 梧州543000）

關(guān)健詞：職業(yè)能力；校企合作；課程開發(fā)

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，企業(yè)對于人才的需求量也在不斷增加，而高職院校汽車專業(yè)由于實訓設備、教學內(nèi)容、教學方法等多種因素的限制，培養(yǎng)的人才不能與汽車企業(yè)的相關(guān)崗位實現(xiàn)零距離接軌?；诖耍谂囵B(yǎng)學生職業(yè)能力的基礎(chǔ)上，對校企合作課程開發(fā)進行研究，共同調(diào)整現(xiàn)有的汽車專業(yè)課程內(nèi)容和教學模式，縮小育人與用人之間所產(chǎn)生的差距，解決汽車專業(yè)教學中存在的問題，實現(xiàn)以校企合作開發(fā)課程的方式培養(yǎng)高技能人才，實現(xiàn)學校教育與社會需求“無縫接軌”。

隨著當代高新技術(shù)的飛快發(fā)展，汽車不斷趨于現(xiàn)代化，在新形勢下汽車行業(yè)要求從業(yè)人員不僅要擁有扎實的汽車專業(yè)知識，還要掌握新技術(shù)、新材料、新工藝等相關(guān)知識；不僅會使用傳統(tǒng)的儀器設備，還應具有使用新型的現(xiàn)代電子設備的操作技能。這就要求高職院校要以培養(yǎng)知識與技能兼?zhèn)涞母咚刭|(zhì)技能型人才為目標。汽車行業(yè)在增加人才需求量的同時，對職業(yè)能力的要求也不斷提高。企業(yè)對從業(yè)人員的職業(yè)能力要求主要表現(xiàn)以下幾個方面：

一是，具備扎實的汽車專業(yè)理論知識與規(guī)范的實踐操作技能；

二是，具有對汽車新知識、新材料、新工藝、新技術(shù)的學習能力以及對實際問題的分析和處理能力；

三是，具有良好的職業(yè)道德素養(yǎng)和積極向上、認真負責的工作態(tài)度。

1 高職院校汽車專業(yè)校企合作課程開發(fā)現(xiàn)狀

1.1 學科課程仍占主導地位

近年來，我國發(fā)展職業(yè)教育其中一方面體現(xiàn)在職業(yè)教育的課程改革，但是許多高職院校由于各種因素的限制，在課程開發(fā)中仍以學科型課程開發(fā)模式為主，這種課程開發(fā)模式無法實現(xiàn)能力要求和專業(yè)課程設置與企業(yè)需求的相互協(xié)調(diào)，課程缺乏系統(tǒng)性。在課程開發(fā)中，學校的教學專家作為課程開發(fā)的主體，他們現(xiàn)有的知識構(gòu)建大部分都固定在學科教育范疇內(nèi)，對實際的職業(yè)崗位所需的知識和技能并沒有深入了解，課程開發(fā)的成果通常是理想型的課程內(nèi)容，無法體現(xiàn)實用性。因此，職業(yè)教育的課程開發(fā)不能只以學科型課程為主，學校與企業(yè)要共同合作，學校教師隊伍與企業(yè)專家共同作為課程開發(fā)的主體，企業(yè)專業(yè)技術(shù)人員為課程的編制提供具有專業(yè)性、針對性、實用性的資料和建議，實現(xiàn)課程內(nèi)容中知識和技能滿足企業(yè)對工作崗位的要求。

1.2 校企雙方主動性不強

就目前而言，校企雙方在課程開發(fā)中存在著欠缺。校方在課程上還是著力于理論知識的講授，學生實踐動手的機會較少。即使建立了合作關(guān)系，學校和企業(yè)合作的方式也只是學生到企業(yè)實習的淺層次合作。企業(yè)只是提供了一部分器材設備和場地，對于課程內(nèi)容并沒有主動參與編寫，校方也沒有意識到主動與企業(yè)合作開發(fā)校本課程的重要性。

1.3 對職業(yè)能力的培養(yǎng)不夠重視

在職業(yè)教育中，對于職業(yè)能力的理解不僅僅是簡單的實踐操作能力，應該更多地培養(yǎng)學生在職業(yè)背景下真實情景的職業(yè)素養(yǎng)，培養(yǎng)學生在工作過程中遇到實際問題時的分析和判斷能力和解決問題的實踐智慧，換言之就是綜合職業(yè)能力[1]。但是，就目前的情況而言，在校企合作的開發(fā)課程中對職業(yè)能力的培養(yǎng)只著重于專業(yè)實踐技能，而忽視了綜合職業(yè)能力中職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)，造成部分學生即使學會了技能技巧，但當在真實的工作情景時缺乏團隊合作精神，缺乏實踐智慧等，導致無法勝任工作崗位的情況。

2 高職院校汽車專業(yè)課程教學存在的問題

2.1 理論與實踐不能緊密結(jié)合

學校開設汽車專業(yè)課程所采用的教材一般都是由專業(yè)教師在大量的教材書籍中選定一本作為本校使用教材。一方面由于教材內(nèi)容部分較陳舊，并沒有及時將汽車新知識新技術(shù)的內(nèi)容進行更新，這就造成了理論知識脫離了實際；另一方面由于條件的限制，在實訓操作方面，學校所提供的現(xiàn)有設備與教材中所描述的內(nèi)容不相符或者是學校缺乏某種設備而無法實現(xiàn)某些工作任務的實訓。這也就造成了實訓操作與課程內(nèi)容不對接的現(xiàn)象。最終造成大部分學生學到的知識和技能都是一些碎片，是無法滿足新形勢下汽車行業(yè)對高技能型人才的需求。

2.2 師資水平達不到專業(yè)要求

目前，高職院校汽車專業(yè)教師多以年輕教師為主，多數(shù)是剛畢業(yè)不久的本科生或研究生。這一類教師理論基礎(chǔ)扎實，但由于沒有深入到企業(yè)實踐考察，在實踐教學上有所欠缺，對汽車新技術(shù)技能沒有及時更新學習，使得整體的師資質(zhì)量達不到新形勢下的汽車專業(yè)要求。同時呈現(xiàn)出部分教師只注重理論講授，實踐指導不到位的情形。

2.3 教學模式不適應能力培養(yǎng)的要求

從現(xiàn)階段的情況來看，我國大部分高職院校的課程教學在很大程度上依然是采用傳統(tǒng)的、陳舊的教學模式，這種教學模式集中表現(xiàn)為“教師站在講臺上講課，學生坐在座位上聽課”，整個課堂教師處于主導地位，而學生處于被動接受理論知識的地位。這樣單一的教學模式不僅導致了學生缺乏自主學習的能力和創(chuàng)新精神以及職業(yè)技能，還嚴重脫離了汽車行業(yè)對高素質(zhì)、高技能型人才的需求，最終不能適應能力培養(yǎng)的要求。

3 課程開發(fā)的思路

3.1 以能力培養(yǎng)確定課程教學目標

在校企合作課程開發(fā)的過程中，首先必須對汽車行業(yè)的職業(yè)標準和能力要求進行分析，把職業(yè)標準和能力要求轉(zhuǎn)化為教學目標。在汽車專業(yè)課程開發(fā)中通過對汽車行業(yè)相關(guān)的職業(yè)崗位需求的調(diào)查分析，并通過企業(yè)走訪調(diào)研、汽車行業(yè)專家訪談等形式，了解課程對應的知識、技能以及個人素質(zhì)的要求[2]，專業(yè)帶頭人與專業(yè)教師及行業(yè)專家共同總結(jié)出本課程能夠適應新形勢的能力培養(yǎng)要求，以此確定課程教學目標。

3.2 以工作任務為依據(jù)構(gòu)建教學內(nèi)容

基于職業(yè)能力培養(yǎng)的校企合作課程開發(fā)是根據(jù)企業(yè)的工作崗位來設置相關(guān)的課程，而不同崗位所涉及到的工作任務和工作過程是不同的。由于大部分的汽車專業(yè)教師缺乏深入企業(yè)實踐的經(jīng)驗，若僅以校方對工作崗位的分析與認識去構(gòu)建教學內(nèi)容是不合理的。因此，在構(gòu)建課程教學內(nèi)容時，必須結(jié)合實際的崗位需求，并與汽車行業(yè)實踐專家共同分析崗位工作內(nèi)容，以真的工作任務為依據(jù)，科學合理地設計學習性工作任務的教學內(nèi)容。

3.3 以項目為載體實施教學過程

在教學過程中，學生只有深入了解和體會汽車行業(yè)工作崗位的具體工作內(nèi)容和真實的工作場景，才能真正收獲到職業(yè)綜合技能[3]。要實現(xiàn)教、學、做三者相互結(jié)合，以“能力本位”的高職教育理念開展教學，教學過程強調(diào)以培養(yǎng)學生的能力為本，把教學內(nèi)容按照工作任務和工作過程分成幾個項目。圍繞著具體的工作崗位將每個項目劃分為基礎(chǔ)知識、技能操作、能力素質(zhì)等學習模塊，并采用項目教學法等多種教學方式方法以項目為載體實施教學過程。

3.4 改革考核方式

傳統(tǒng)的課程考核方式一般都是憑借學生卷面的筆試成績作為最終的考核結(jié)果，但是在很多情況下學生都是靠死記硬背來應付理論考試，所以筆試成績是不能夠真實反映學生通過學習后的能力水平情況。因此，必須從學生的職業(yè)綜合素質(zhì)能力著手，對考核方式進行改革。既然是校企合作共同開發(fā)的課程，在課程實施結(jié)束后，就應該由校內(nèi)教師和汽車行業(yè)實踐專家雙方共同進行考核。首先，校內(nèi)教師除了采用卷面考試的形式考核學生理論知識掌握的熟練程度以外，還應從學生的實踐操作技能、學習態(tài)度等方面進行考核；其次，汽車行業(yè)實踐專家按照企業(yè)對員工職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)的考核標準，對學生崗位工作和項目過程的完成情況進行考核評價，主要從學生的職業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)、團隊合作意識等方面進行考核；最后，綜合雙方的考核結(jié)果作為課程考核的最終結(jié)果。

4 課程開發(fā)應注意的問題

4.1 學校與企業(yè)緊密合作

高職院校與企業(yè)建立一種合作關(guān)系，學校深入到企業(yè)調(diào)研，企業(yè)到學校了解辦學特色和學生情況。在校企雙方都做好充分準備的前提下，根據(jù)汽車行業(yè)對崗位的要求以及學校的辦學特點與學生情況，學校為合作企業(yè)培養(yǎng)出定向性的人才，企業(yè)為學校提供相關(guān)資源和平臺，校企合作開發(fā)有特色的并適合本校和本企業(yè)發(fā)展的汽車專業(yè)課程[4]。

在這一過程中，必須要以提高學生汽車專業(yè)技術(shù)和綜合能力為根本出發(fā)點，以此為課程目標進行課程開發(fā)。校企合作構(gòu)建一個校內(nèi)網(wǎng)絡學習平臺；企業(yè)在生產(chǎn)作業(yè)時錄制規(guī)范性操作的視頻作為教具，實訓課程由企業(yè)的汽車專業(yè)技術(shù)人員指導；企業(yè)在工作中呈現(xiàn)的案例，經(jīng)過學校專業(yè)教師團隊的加工和編寫，收入到教材中，形成一個工作任務，由合作企業(yè)提供工學結(jié)合的環(huán)境以及與課程內(nèi)容配套的設備，在工作過程中培養(yǎng)學生在真實情景中的綜合職業(yè)能力。

4.2 基于課程內(nèi)容建立“模擬企業(yè)團隊”

前文提到，對學生職業(yè)能力的培養(yǎng)不能僅限于對職業(yè)技能技術(shù)的培養(yǎng)，還必須注重對職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)。對此提出一個新想法，即建立基于課程內(nèi)容的“模擬企業(yè)團隊”。具體說來，就是學生通過學習后，企業(yè)根據(jù)自身需求設置多個工作崗位，學生可以申報一個自己感興趣的汽車企業(yè)工作崗位，不同崗位的學生組合成一個團隊，模擬一個汽車企業(yè)的工作團隊，在企業(yè)提供的真實工作環(huán)境下進行汽車專業(yè)技能訓練的同時也培養(yǎng)的學生的職業(yè)素養(yǎng)，如責任心、積極主動性、團隊合作精神和良好的工作態(tài)度，助于提高實踐智慧。

4.3 校企合作優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)

在課程開發(fā)的同時，對教師進行崗位培訓，強化教師的專業(yè)理論知識，利用企業(yè)提供的實踐教學基地提高教師的操作技術(shù)技能，通過這樣的形式培養(yǎng)出對應課程的帶頭人。在具體的教學中，提高企業(yè)專家對課程教學的參與程度，加強教師與企業(yè)專家之間的經(jīng)驗交流，共同努力優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)，共建優(yōu)秀的教師隊伍[5]。

5 結(jié)束語

隨著我國社會經(jīng)濟持續(xù)的高速發(fā)展，汽車企業(yè)處于蓬勃發(fā)展階段，對汽車專業(yè)高素質(zhì)高技能型人才的需求量增大。通過校企合作開發(fā)汽車專業(yè)課程的形式，高職院校在培養(yǎng)汽車專業(yè)人才時充分考慮企業(yè)發(fā)展的需要，企業(yè)充分考慮高職院校人才培養(yǎng)的優(yōu)勢和特點，學校與企業(yè)走向深層次合作之路，實現(xiàn)相互融合，建立互動模式，實施對課程不斷調(diào)整和創(chuàng)新。校企共同以培養(yǎng)能夠適應新形勢下汽車工業(yè)所需要的高素質(zhì)高技能型人才為目標，達到雙贏。