純電動(dòng)汽車的駕駛操作與使用維護(hù)

付戰(zhàn)平

河南省安陽(yáng)市強(qiáng)制隔離戒毒所 河南省安陽(yáng)市 455000

純電動(dòng)汽車雖然早就有所生產(chǎn)，但過(guò)去一段時(shí)間內(nèi)并不常見。時(shí)至今日與以往不同的是純電動(dòng)汽車已經(jīng)并不新鮮，富含高科技的新能源純電動(dòng)汽車在馬路經(jīng)?？梢?。純電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)汽車相比，新在了高科技和新能源上，同時(shí)與傳統(tǒng)汽車一樣，純電動(dòng)汽車在駕駛的時(shí)候也有諸多需要嚴(yán)格遵守的事項(xiàng)，再加上純電動(dòng)汽車的新形勢(shì)，更加需要加強(qiáng)日常的使用注意與后期的維護(hù)保養(yǎng)。接下來(lái)，在本文中將針對(duì)這一點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的討論。

1 純電動(dòng)汽車

1.1 純電動(dòng)汽車的內(nèi)涵

純電動(dòng)汽車，同傳統(tǒng)的燃油汽車是不同的，最大的不同來(lái)自于動(dòng)力的差別上。純電動(dòng)汽車是以車載電源作為汽車動(dòng)力，依靠電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，且符合道路安全以及交通法規(guī)所規(guī)定的各項(xiàng)要求。雖然目前來(lái)看，純電動(dòng)汽車由于技術(shù)尚未完全成熟，但是因?yàn)榕c傳統(tǒng)的燃油汽車相比對(duì)環(huán)境造成的影響小，發(fā)展前景十分明朗[1]。目前來(lái)看，純電動(dòng)汽車之所以市場(chǎng)較小，主要還是在于其蓄電池身上?，F(xiàn)在來(lái)看，純電動(dòng)汽車所需的蓄電池普遍存在著一些問(wèn)題，例如造價(jià)高、外形尺寸大、重量大、充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)以及壽命短等情況，而且這種新能源汽車充電需要配備專門的充電樁，當(dāng)前的充電樁配備還不足以滿足市民的需要?，F(xiàn)在的技術(shù)開發(fā)主要針對(duì)于蓄電池的改進(jìn)上，再者是對(duì)于城市內(nèi)充電樁的配備上。根據(jù)政府的發(fā)展規(guī)劃預(yù)測(cè)，到2020年，我國(guó)純電動(dòng)汽車的生產(chǎn)力預(yù)計(jì)可達(dá)200萬(wàn)輛，累計(jì)的銷量也將超過(guò)500萬(wàn)輛，因此在純電動(dòng)汽車逐漸普及的當(dāng)下，做好相關(guān)的操作與維護(hù)防范，有助于有效的提高純電動(dòng)汽車的使用壽命。

1.2 純電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)組成

純電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)組成主要由六個(gè)部分所構(gòu)成。一是動(dòng)力電池，有別于蓄電池。動(dòng)力電池在純電動(dòng)汽車中主要肩負(fù)著為汽車行駛提供動(dòng)力、漏電監(jiān)測(cè)以及異常情況報(bào)警、電量的測(cè)量、充放電的控制以及預(yù)充電控制、溫度濕度以及電壓的控制等等。二是DC-DC變換器。DC-DC變換器位于汽車的前端，所承擔(dān)的主要任務(wù)就是在汽車發(fā)動(dòng)之后將動(dòng)力電池所輸入的高壓電轉(zhuǎn)化成可供蓄電池使用的低壓電，來(lái)保證車輛行駛時(shí)候的低壓用電需求[2]。三是驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及電機(jī)控制器。驅(qū)動(dòng)電機(jī)及電機(jī)控制器在純電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)組成中是出于關(guān)鍵位置的，肩負(fù)著將動(dòng)力電池所提供的直流電轉(zhuǎn)化為交流電，進(jìn)而輸送給電機(jī)，來(lái)通過(guò)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)汽車的加減速度以及倒車等功能，借助有效的控制策略，來(lái)保障動(dòng)力控制總能夠以最佳的方式工作。四是整車控制器。整車控制器是同電動(dòng)汽車其他控制模塊相互配合協(xié)調(diào)共同起作用，其主要的功能就是能夠判斷汽車操作者的意圖，依據(jù)車輛行駛的狀態(tài)、電機(jī)以及電池的狀態(tài)、各個(gè)模塊控制傳感器所傳遞的信息，進(jìn)行數(shù)據(jù)的運(yùn)算和處理，進(jìn)而做出判斷，向電機(jī)傳遞指令，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向、加減速度等功能。五是車載充電器。車載充電器很好理解，就是用于想動(dòng)力電池供電的設(shè)備。六則是輔助系統(tǒng)。每一輛純電動(dòng)汽車都有一個(gè)完備的輔助系統(tǒng)，主要由動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、輔助動(dòng)力源、駕駛室的顯示操縱臺(tái)等部分組成，給整個(gè)車輛的運(yùn)行提供更好的輔助信息，增強(qiáng)用戶體驗(yàn)感。

2 純電動(dòng)汽車的駕駛操作注意事項(xiàng)

2.1 常規(guī)性駕駛注意事項(xiàng)

首先，純電動(dòng)汽車一般是分為S檔和D檔兩個(gè)行駛檔位，D檔為低速擋、S檔為高速擋。當(dāng)我們駕駛純電動(dòng)汽車在市區(qū)行駛的時(shí)候，最好使用D檔。一方面是因?yàn)樗俣炔皇呛芸?，不?huì)超速；另一方面則是因?yàn)檫@一檔位的時(shí)候汽車電機(jī)的功率較小，耗電量也是較小的，能夠在最大的限度內(nèi)增加行駛里程，是一種經(jīng)濟(jì)合理的駕駛方式，而S檔因?yàn)樗俣容^高，所以常應(yīng)用于市內(nèi)超車。

其次，盡量不要過(guò)于頻繁的腳踩油門。雖然說(shuō)我們開車的時(shí)候如果有太多的注意事項(xiàng)容易影響駕駛樂(lè)趣的體驗(yàn)，但是有一些良好的駕駛習(xí)慣還是應(yīng)當(dāng)注意的[3]。對(duì)于純電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，過(guò)于頻繁的猛踩油門，容易導(dǎo)致汽車的電流過(guò)大，時(shí)間久了會(huì)影響電池的使用壽命，因此需要有所注意。不過(guò)現(xiàn)在電動(dòng)汽車的制造水平在不斷的提升，新型電池技術(shù)的發(fā)展有效的緩解了這一現(xiàn)象，猛踩油門這一關(guān)注點(diǎn)就因人而異了。

再者，在駕駛的時(shí)候要注意行人。純電動(dòng)汽車相較于傳統(tǒng)的燃油汽車來(lái)說(shuō)有一個(gè)明顯的特點(diǎn)，那就是噪音低。噪音低是一把雙刃劍，一方面能夠有效的減少城市的噪音污染，帶給市民和駕駛者良好的體驗(yàn)；但是另一方面由于噪音低，路邊的行人很難注意到，危險(xiǎn)性比較大，因此在駕駛純電動(dòng)汽車的時(shí)候要格外注意路邊行人，尤其是在人多的狹窄路段。

2.2 季節(jié)性駕駛注意事項(xiàng)

汽車的駕駛在不同的季節(jié)有不同的注意事項(xiàng)，純電動(dòng)汽車也不例外。不同的季節(jié)，尤其是在夏季和冬季，對(duì)于純電動(dòng)汽車的駕駛需要特別的注意。

在夏季的時(shí)候，有這么幾點(diǎn)需要注意。一是雷雨天氣條件下盡量不要給汽車充電，避免發(fā)生危險(xiǎn)；二是行車前做好檢查，檢查雨刷器、后視鏡以及車輛的空掉除霧功能是否正常；三是避免用高壓水槍沖洗汽車的前機(jī)艙；四是避免在高溫的條件下充電，或是將車長(zhǎng)時(shí)間暴曬在太陽(yáng)之下；五是當(dāng)車輛遭遇積水之時(shí)，應(yīng)當(dāng)避免繼續(xù)行駛，需要靠邊停車離開車內(nèi)[4]。

在冬季的時(shí)候，也有幾點(diǎn)是需要注意的。一是純電動(dòng)汽車在冬季場(chǎng)處于低溫實(shí)行狀態(tài)，因此為了避免長(zhǎng)時(shí)間的停駛導(dǎo)致汽車動(dòng)力電力的溫度過(guò)低，造成用電的浪費(fèi)和充電上的延遲，應(yīng)當(dāng)及時(shí)充電；二是在給電動(dòng)汽車充電的時(shí)候，要選擇朝陽(yáng)避風(fēng)并且溫度適宜的環(huán)境下進(jìn)行；三是充電的時(shí)候要注意防止雪水打濕充電接口，造成電動(dòng)汽車的短路；四是冬季的時(shí)候由于溫度過(guò)低，充電的時(shí)候要提前檢查車輛充電是否開啟，避免由于低溫導(dǎo)致的充電異常。

3 純電動(dòng)汽車的使用維護(hù)注意事項(xiàng)

新能源電動(dòng)汽車的到來(lái)，給我們的日常生活帶來(lái)了極大的便捷和節(jié)能，我們對(duì)于新能源電動(dòng)汽車的體驗(yàn)與了解也在不斷加深。那么，純電動(dòng)汽車是否也跟傳統(tǒng)的燃油汽車一樣需要定期保養(yǎng)維護(hù)呢？答案是肯定的。對(duì)于純電動(dòng)汽車的保養(yǎng)，主要是針對(duì)于汽車電機(jī)以及電池的維護(hù)保養(yǎng)。日常需要對(duì)汽車的電機(jī)以及電池進(jìn)行常規(guī)的檢查，并時(shí)刻保持電機(jī)與電池的清潔，比起傳統(tǒng)燃油汽車定期更換機(jī)油機(jī)濾、時(shí)常檢查變速箱等事項(xiàng)要簡(jiǎn)單省事的多。

對(duì)于純電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，除了日常對(duì)于電機(jī)以及電池的維護(hù)保養(yǎng)，還有一些方面是需要注意的。像是在車輛起火的情況下，應(yīng)當(dāng)迅速將車輛靠邊停下，并切斷電源，借助隨車滅火器分辨起火的具體情況進(jìn)行滅火。純電動(dòng)汽車起火一般為車輛行駛中機(jī)艙的電器起火，主要有分為元件溫度失控引起的、電機(jī)控制器的故障、電線接頭不良以及通電電線的絕緣層破損等情況，這就需要對(duì)純電動(dòng)汽車進(jìn)行定期的檢查，檢查各部件是否正常，是否需要更換或是維修，避免帶著危險(xiǎn)上路。除了車輛的起火問(wèn)題外，還有一點(diǎn)需要注意的就是關(guān)于純電動(dòng)汽車的托底。托底是電動(dòng)汽車很重要的一個(gè)部位，必須小心對(duì)待，在經(jīng)過(guò)凹凸不平的路段時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，避免托底碰撞[5]。而一旦托底出現(xiàn)故障的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)有所應(yīng)急措施，具體操作如下：檢查汽車電池的外觀是否發(fā)生變化，要是沒(méi)有任何變化時(shí)可以繼續(xù)行駛上路，但是一旦有損壞或是無(wú)法發(fā)動(dòng)汽車，就需要打電話求救并在原地等待救援。除以上兩點(diǎn)外，還有一些方面是需要注意到的。一是對(duì)于純電動(dòng)汽車的充電要保持淺充淺放，當(dāng)汽車點(diǎn)亮接近30%之時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)充電，避免因長(zhǎng)時(shí)間低電量行駛損耗電池壽命；二是需要按照純電動(dòng)汽車保養(yǎng)維護(hù)的規(guī)定定期的對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)；三是若要長(zhǎng)期停放車輛，應(yīng)當(dāng)保持車輛電量在50%-80%之間，并每2-3個(gè)月對(duì)汽車電池進(jìn)行一次充放電，延長(zhǎng)電池壽命；四是禁止私人對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行拆卸、安裝、改裝或是調(diào)整等。

4 結(jié)語(yǔ)

總而言之，純電動(dòng)汽車同傳統(tǒng)的燃油汽車相比在駕駛操作上還是有很多相似之處，如果是一名傳統(tǒng)燃油汽車的老手來(lái)駕駛純電動(dòng)汽車，是非常容易上手的。在節(jié)能環(huán)保的當(dāng)今社會(huì)，以純電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，這一項(xiàng)節(jié)能環(huán)保的新技術(shù)在未來(lái)只會(huì)發(fā)展的更好，因此，在當(dāng)前對(duì)純電動(dòng)汽車駕駛維護(hù)相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行明確是十分必要的。希望能夠通過(guò)本文的研究，為未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)純電動(dòng)汽車更好的使用維護(hù)提供一份借鑒經(jīng)驗(yàn)。