交通工程建設(shè)中影響造價(jià)的因素及對(duì)策

林雨佳

【摘 要】隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，生活水平和質(zhì)量的不斷提高，民眾對(duì)于交通的要求也就越來越高，因此，我國(guó)交通工程的建設(shè)規(guī)模越來越大，隨之增加的也有國(guó)家對(duì)交通工程建設(shè)的投資。在進(jìn)行交通工程建設(shè)時(shí)，加大對(duì)交通工程造價(jià)的管理力度是很重要的，這樣才能有效地提高交通工程的施工質(zhì)量，降低其施工成本。本文從交通工程建設(shè)的特點(diǎn)入手，重點(diǎn)分析了交通工程建設(shè)造價(jià)的影響因素并探討了其控制策略，望以此為相關(guān)單位提供參考。

【關(guān)鍵詞】交通工程；造價(jià)；影響因素；控制策略

交通工程建設(shè)作為經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的重要部分，近幾年來，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對(duì)交通工程建設(shè)的投資越來越多，我國(guó)改革開放幾十年來，交通工程建設(shè)也取得廠突飛猛進(jìn)的發(fā)展。但是，我國(guó)現(xiàn)階段的交通工程建設(shè)依然很難滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，因此，如何有效的分析影響造假的因素并提出相應(yīng)的對(duì)策對(duì)于高效的使用建設(shè)資金，完善造價(jià)控制就成為交通工程建設(shè)中應(yīng)該探究的重要課題。

一、交通工程建設(shè)的特點(diǎn)

我們要想做好交通工程的造價(jià)管理工作，首先要了解交通工程的特點(diǎn)，進(jìn)而根據(jù)交通工程建設(shè)的特點(diǎn)來進(jìn)行分析與控制，一方面，交通工程具有廣泛的遍布性，幾乎每個(gè)城市、每個(gè)地區(qū)都會(huì)涉及到交通工程建設(shè)問題，不管是繁華地帶還是貧困地區(qū)，然而眾所周知，各個(gè)不同地區(qū)的造價(jià)管理水平都各有差異，而且一些相關(guān)的規(guī)定也會(huì)有所不同，所以就會(huì)導(dǎo)致對(duì)于交通工程造價(jià)的控制水平有高有低；一方面，很多時(shí)候?qū)τ谝恍┲行⌒鸵?guī)模的工程都是直接由當(dāng)?shù)氐慕煌ńㄔO(shè)企業(yè)進(jìn)行施工完成的，然而這些交通工程建設(shè)企業(yè)有些管理根本就不規(guī)范，這就可能會(huì)導(dǎo)致在造價(jià)款方面的爭(zhēng)執(zhí)情況發(fā)生，進(jìn)而影響到整個(gè)交通工程建設(shè)的造價(jià)控制工作；一方面，交通工程建設(shè)的環(huán)境一般都比較惡劣，其都是在露天場(chǎng)所進(jìn)行，而且有很多施工場(chǎng)所不固定，然而在進(jìn)行交通工程的建設(shè)過程中，難免會(huì)趕上一些惡劣天氣，然而這就會(huì)影響施工的正常運(yùn)行，在宇天等惡劣天氣有時(shí)就會(huì)停工，這就會(huì)導(dǎo)致工期的延長(zhǎng)，進(jìn)而就會(huì)影響到工程造價(jià)；一方面，在交通工程建設(shè)過程中，各項(xiàng)施工內(nèi)容之間都有著密切的練習(xí)，所以各施工工序的銜接方面很容易出現(xiàn)問題，一旦銜接不好，就會(huì)牽扯到工程造價(jià)的改變。

二、影響交通工程建設(shè)造價(jià)的因素

（一）設(shè)計(jì)質(zhì)量對(duì)交通工程造價(jià)的影響

在進(jìn)行交通工程建設(shè)過程中，交通工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)質(zhì)量對(duì)整個(gè)工程造價(jià)管理的作用是非常重要的，交通工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)質(zhì)量是否符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，不僅會(huì)對(duì)交通工程項(xiàng)目的一次性投資造成極大的影響，還會(huì)直接影響到交通工程項(xiàng)目后期運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)效益，據(jù)調(diào)查顯示，交通工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)質(zhì)量會(huì)對(duì)整個(gè)交通工程項(xiàng)目造價(jià)的影響達(dá)到了75%。尤其是在一些中小型城市，由于受到當(dāng)?shù)氐脑O(shè)計(jì)水平的限制，且缺乏先進(jìn)的技術(shù)支持，使得交通工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)質(zhì)量難以達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，這就會(huì)增加交通工程項(xiàng)目建設(shè)的不確定性，從而對(duì)交通工程造價(jià)管理造成一定的影響。

（二）招標(biāo)方法運(yùn)用不恰當(dāng)

對(duì)于交通工程的招標(biāo)工作而言，其標(biāo)底往往缺乏一定的合理性，再加之工程的工期較短，這就使投標(biāo)方將下浮率設(shè)定為招標(biāo)工作的主要評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，這么做不僅會(huì)令招標(biāo)價(jià)格在竟?fàn)庍^程中直接被確定，還削弱了招標(biāo)工作的整體透明度，不能保證交通工程的整體造價(jià)得到很好的控制，使造價(jià)很容易受到施工圖紙中預(yù)算高低的影響。

（三）施工合同的科學(xué)性對(duì)造價(jià)的影響

在進(jìn)行交通工程建設(shè)造價(jià)管理過程中，施工合同是否科學(xué)也會(huì)影響到交通工程建設(shè)的造價(jià)。在交通工程建設(shè)造價(jià)控制中，施工合同是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。合同的各項(xiàng)條款的完整性、準(zhǔn)確性、規(guī)范性都會(huì)對(duì)交通工程結(jié)算產(chǎn)生直接影響，因此，如果施工合同不科學(xué)，規(guī)范性不強(qiáng)，就會(huì)使交通工程造價(jià)管理水平大大地降低。同時(shí)在施工過程中，對(duì)于一些專業(yè)性比較強(qiáng)的路段，必須由專業(yè)的施工單位進(jìn)行施工，但是這樣的話就會(huì)在施工過程中或多或少地?fù)p害到其他施工單位的經(jīng)濟(jì)利益，從而引起兩家施工單位的經(jīng)濟(jì)糾紛，這就加大了交通工程建設(shè)造價(jià)管理難度。

（四）非預(yù)算范圍內(nèi)的工程量對(duì)造價(jià)造成影響

由于交通工程的實(shí)施過程中，一方面由于在設(shè)計(jì)中存在著一些問題所以導(dǎo)致出現(xiàn)在施工過程中發(fā)生變化，另一方面是負(fù)責(zé)施工和監(jiān)督的單位在發(fā)現(xiàn)一些問題之后要求增加額外的工作量，這時(shí)非預(yù)算范圍內(nèi)的工作量就會(huì)以現(xiàn)場(chǎng)簽證的方式在日后結(jié)算，這也會(huì)使一些不講信譽(yù)的企業(yè)為廠獲得更大的利潤(rùn)，在中標(biāo)以以后夸大工程量并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)簽證的方式來為謀利，加之監(jiān)督人員往往缺乏對(duì)施工單位簽證內(nèi)容本質(zhì)內(nèi)容的理解與掌握，浩成了盲目簽證的現(xiàn)象。

三、控制交通工程建設(shè)造價(jià)的策略

（一）提高設(shè)計(jì)的深度和質(zhì)量

對(duì)交通工程的設(shè)計(jì)方案采用竟選的形式可以很好地保證設(shè)計(jì)深度，提升質(zhì)量，這對(duì)于一些設(shè)計(jì)能力不足的中小城市和地區(qū)來說非常實(shí)用和有效。此外，隨著我國(guó)建設(shè)項(xiàng)目的不斷發(fā)展，相關(guān)的部門和體系也更加完善，更多的工程設(shè)計(jì)監(jiān)理單位也得到了很大的發(fā)展。通過這些單位來對(duì)具體的工程建設(shè)中的多項(xiàng)施工環(huán)節(jié)和技術(shù)施工進(jìn)行監(jiān)督和管理，同樣會(huì)很好地保證工程設(shè)計(jì)的深度和質(zhì)量。在這一方面，就需要對(duì)監(jiān)理人員加強(qiáng)管理，提高人員自身的素質(zhì)，保證實(shí)際施工和設(shè)計(jì)的有效結(jié)合，使設(shè)計(jì)工作真正落實(shí)到交通工程建設(shè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，更具科學(xué)性和合理性。

（二）做好建筑施工過程中的造價(jià)控制

建筑施工是一個(gè)工程的主要部分，前期設(shè)計(jì)再完美，施工環(huán)節(jié)跟不上也沒有任何意義，在施工過程中，也要保障建筑工程造價(jià)管理的順利進(jìn)行。第一，要利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，在降低成本的同時(shí)，也要最大限度的保障質(zhì)量；第二，就是要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的秩序嚴(yán)格控制，要保證所有都在掌控之中，同時(shí)也要不定期的對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的材料進(jìn)行徹查，保障原材料的質(zhì)量安全；最后一點(diǎn)也是不可忽視的一點(diǎn)，要時(shí)刻關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)狀況和設(shè)計(jì)圖中是否一致，一旦出現(xiàn)問題，不能擅自修改，要向?qū)＜姨岢鰣?bào)告，由專家修改圖紙或現(xiàn)場(chǎng)施工。

（三）對(duì)施工的招標(biāo)進(jìn)行完善

完善施工的招標(biāo)制度對(duì)于避免招標(biāo)過程中各種問題的出現(xiàn)起到了積極的作用。對(duì)此，一方面，招標(biāo)單位需要在具體的評(píng)標(biāo)、定標(biāo)方法做出結(jié)合實(shí)際情況的合理性改革；另一方面，結(jié)合我國(guó)現(xiàn)有的工程量計(jì)價(jià)模式，招標(biāo)方還要積極學(xué)習(xí)外國(guó)相應(yīng)的先進(jìn)模式，根據(jù)企業(yè)的實(shí)際發(fā)展情況和自身實(shí)力進(jìn)行自主性的報(bào)價(jià)，這對(duì)于進(jìn)一步發(fā)掘企業(yè)的自身潛力、增強(qiáng)企業(yè)在市場(chǎng)中的竟?fàn)幍匚痪哂蟹e極的推動(dòng)作用，從整體上來看，也大大簡(jiǎn)化了交通工程完成后的結(jié)算工作。

四、總結(jié)

交通工程建設(shè)中影響工程造價(jià)的因素很多.項(xiàng)目實(shí)施過程中出現(xiàn)的問題也是多種情形。對(duì)于投資監(jiān)理工程師而言，除了掌握現(xiàn)行的法律.法規(guī)，熟悉施工合同、技術(shù)規(guī)范、圖紙外，關(guān)鍵是要將這些內(nèi)容融會(huì)貫通靈活運(yùn)用，這就需要在實(shí)踐中不斷積累知識(shí)、豐富經(jīng)驗(yàn)，提高處理實(shí)際事件的能力。

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