基于SWOT分析的現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展研究
——以白銀市為例

劉鵬佩，巴 寧，馬寧蔚

（1.東北林業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，哈爾濱150040；2.東北林業(yè)大學(xué) 工程技術(shù)學(xué)院，哈爾濱150040）

現(xiàn)代物流業(yè)是社會分工不斷加深和市場經(jīng)濟(jì)深入發(fā)展的結(jié)果，它與國民經(jīng)濟(jì)其他各產(chǎn)業(yè)有著密切而不可割裂的關(guān)聯(lián)，已經(jīng)成為“第三利潤源泉”[1]。為了加快發(fā)展白銀市農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)階段白銀市政府正大力鼓勵(lì)和培育發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流這一新興產(chǎn)業(yè)，這對于加快白銀經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)扶貧和跨越式發(fā)展具有重要意義。但是，當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)也存在一些問題。比如價(jià)格波動較大、供需不平衡、蔬菜流通效率仍然較低等等。本文通過對白銀市現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢、劣勢、機(jī)會和威脅的剖析，對提高農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率，推動活農(nóng)業(yè)物流發(fā)展現(xiàn)代化和快速化有著重要意義。SWOT分析是一種戰(zhàn)略分析法，又稱態(tài)勢分析法，是指綜合分析對象內(nèi)部的優(yōu)勢，劣勢及外部環(huán)境的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，以便確定分析對象的發(fā)展戰(zhàn)略。本文對白銀市發(fā)展現(xiàn)代鮮活果蔬現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的優(yōu)勢、劣勢、機(jī)遇、戰(zhàn)略和挑戰(zhàn)逐一進(jìn)行分析。

1 白銀市果蔬現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展優(yōu)勢（Strength）

1.1 地理位置優(yōu)

白銀市位于甘肅省中部，黃河沿岸，南北東西各相距380多km和140多km，地域面積廣大。距離省會蘭州大概70 km，地處西寧、銀川、西安等大中城市中心位置，是西隴海蘭新興經(jīng)濟(jì)帶的一個(gè)重要的組成部分，優(yōu)越的地理位置不但擁有這較大的消費(fèi)人群，提供了一定范圍的消費(fèi)市場，而且周邊發(fā)展較快的省會城市——蘭州對白銀市農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展在信息、思維觀念、交通等方面具有輻射帶動作用。

1.2 農(nóng)業(yè)資源豐富，優(yōu)勢明顯

白銀市主要農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)區(qū)位于地勢平坦的黃河兩岸盆地一帶，黃河干流約流經(jīng)白銀，占甘肅省約60%，光熱、水源充足，氣候溫和，晝夜溫差大，糖分積累高，因此糧食、瓜果、蔬菜等現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品種類齊全且品質(zhì)優(yōu)良。2016年白銀市全年共完成農(nóng)作物播種面積30.915萬hm2。其中：糧食播種面積24.24萬hm2，小麥播種面積4.138萬hm2；玉米播種面積10.573萬hm2,增長0.03%；薯類播種面積6.778萬hm2，增長0.89%；蔬菜種植面積1.948萬hm2，增長1.71%;油料種植面積1.845萬hm2,增長10.52%。糧食總產(chǎn)量達(dá)到79.57萬t。其中：夏糧15.36萬t；秋糧64.21萬t。糧食畝產(chǎn)達(dá)到218.85 kg。蔬菜產(chǎn)量154.1萬t,增長6.57%。油料產(chǎn)量2.74萬t、增長19.83%；瓜類產(chǎn)量19.03萬t、增長37.16%；水果產(chǎn)量19.96萬t、增長2.6%；紅黑瓜籽產(chǎn)量1.12萬t[2]。由此可知，白銀市現(xiàn)代現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流擁有著豐富而優(yōu)越的資源區(qū)位優(yōu)勢。

1.3 交通區(qū)位優(yōu)

白銀與省會蘭州、寧夏、內(nèi)蒙古接壤，是西北地區(qū)重要的交通和物流轉(zhuǎn)換樞紐。白銀市與各個(gè)主要城市之間形成了交通運(yùn)輸網(wǎng)，境內(nèi)有包蘭、白包等干線鐵路縱橫穿越，并有車站和?？奎c(diǎn)29個(gè)。白銀公路交通縱橫交錯(cuò)，四通八達(dá)。主要干線公路有國道109線、312線、309線和省道靖天公路、營蘭公路、海古公路及15條縣級公路。目前，白蘭高速公路已全面正式通車?？者\(yùn)方面，白銀市據(jù)蘭州中川機(jī)場80 km，有利于現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率提高。

2 白銀市果蔬現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展劣勢（Weakness）

2.1 流通渠道冗長

現(xiàn)階段，白銀市占有絕對物流優(yōu)勢的主要是大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場，而且該種運(yùn)作模式將會在未來持續(xù)較長的一段時(shí)間內(nèi)在農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)銷中占有絕對優(yōu)勢。半數(shù)以上的農(nóng)產(chǎn)品需通過批發(fā)市場這一渠道，經(jīng)過生產(chǎn)者、產(chǎn)地市場、批發(fā)商、銷地市場、零售商等多個(gè)環(huán)節(jié)才到達(dá)消費(fèi)者手中。如此物流程序大大降低了物流的質(zhì)量和農(nóng)產(chǎn)品本身的質(zhì)量，并且導(dǎo)致生產(chǎn)者的利潤較薄，不利于精準(zhǔn)扶貧；另外由于物流信息傳達(dá)不準(zhǔn)確的缺陷存在，市場無法及時(shí)反饋供求雙方的意愿，使得農(nóng)產(chǎn)品滯銷或短缺、價(jià)格波動劇烈等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

2.2 生產(chǎn)方式和組織化的制約[3]

白銀市農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)現(xiàn)階段仍舊以傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)家庭式散戶經(jīng)營為主，在擁有優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí)缺乏現(xiàn)代化的營銷意識。當(dāng)?shù)卣⑽醇哟蠼M織化、標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)流程建設(shè)，沒有打造知名的農(nóng)產(chǎn)品品牌意識，因此，精準(zhǔn)扶貧道路任重道遠(yuǎn)；另外，在冗長的流通渠道中，主要以小型個(gè)人批發(fā)商和零售商、個(gè)體商戶為主，現(xiàn)代化的農(nóng)產(chǎn)品流通體系要求實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量的批量化和標(biāo)準(zhǔn)化、質(zhì)量的同質(zhì)化及安全的可追溯性，進(jìn)而形成大規(guī)模、組織化生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品流通體系。現(xiàn)階段白銀市生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與流通方式嚴(yán)重制約著新物流模式的產(chǎn)生與發(fā)展。

2.3 缺乏專業(yè)物流人才

現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售依托于強(qiáng)大的高效的物流系統(tǒng)，而建立物流支撐系統(tǒng)迫切需要引進(jìn)大量專業(yè)物流人才?，F(xiàn)階段對于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的物流體系主要是由農(nóng)民、公司人員、小商販組成，他們各自處于物流的某一環(huán)節(jié)，基本不具備宏觀的物流認(rèn)知。由于農(nóng)產(chǎn)品的特殊性和現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的復(fù)雜性，懂得專業(yè)農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)和管理、農(nóng)產(chǎn)品保鮮物流操作的專業(yè)人才對于該市場的發(fā)展極為重要。

3 白銀市果蔬現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展機(jī)遇（Opportunity）

3.1 政策機(jī)遇

白銀市政府近年來相繼出臺了一系列政策措施扶持農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展并對接精準(zhǔn)扶貧，在2015年印制了《白銀市特色農(nóng)產(chǎn)品推薦手冊》。2016年底，白銀市政府編制的《白銀市“十三五”電子商務(wù)發(fā)展規(guī)劃》和《白銀市電子商務(wù)及流通體系精準(zhǔn)扶貧的實(shí)施方案》印發(fā)。文件中提出：在“十三五”期間，大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)銷售平臺建設(shè)和電子商務(wù)品牌培育工程。通過市場化運(yùn)作，探索建設(shè)市、縣區(qū)特色農(nóng)產(chǎn)品展示館并逐步向其他知名電商平臺拓展網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)務(wù)，并積極探索農(nóng)產(chǎn)品跨境電子商務(wù)零售出口業(yè)務(wù)。依托白銀市“一村一品”精準(zhǔn)扶貧工程，在全市建成10個(gè)左右農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)直銷示范基地，推動現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地和農(nóng)村專業(yè)合作社轉(zhuǎn)型升級。

3.2 農(nóng)產(chǎn)品物流需求不斷擴(kuò)大

隨著多條公路鐵路的規(guī)劃和建設(shè)，白銀市的人口流動量不斷增大，農(nóng)產(chǎn)品需求逐漸在擴(kuò)。近幾年白銀市人均收入顯著提高，消費(fèi)者由原來的滿足基本生活需求轉(zhuǎn)化為追求更好的生活質(zhì)量，特別是食品的高品質(zhì)和高安全性。隨著消費(fèi)者對食品質(zhì)量和安全的要求不斷提高，在流通環(huán)節(jié)中農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量、安全的保證受重視程度不斷加深，這就對物流系統(tǒng)提出了更高的要求，因此，現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展還有更大的發(fā)展空間。

4 白銀市果蔬現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展威脅（Threat）

4.1 存在周邊競爭[4]

受地理位置和氣候等因素的共同影響，白銀市與周邊地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品資源品種相近，同質(zhì)資源易被替代，如蘭州市的黃河蜜、冬果梨等，武威市的富士蘋果、紅棗、枸杞等農(nóng)產(chǎn)品，相鄰城市之間相互競爭，存在潛在威脅。而現(xiàn)階段白銀市農(nóng)產(chǎn)品并未形成品牌效應(yīng)，市場競爭力明顯不足；而省會蘭州依托現(xiàn)有的信息，技術(shù)和資源，現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展較早并逐步日趨完善，在農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展業(yè)中日趨成熟，尤其是農(nóng)產(chǎn)品的高品質(zhì)性和來源可追溯性等的發(fā)展與完善，農(nóng)產(chǎn)品更是遠(yuǎn)銷海外；另外蘭州作為省會成為甘肅省最大的物流集散地，優(yōu)秀企業(yè)、人才、技術(shù)、資金的爭奪白銀市并不具備優(yōu)勢。相比而言，白銀市在現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展的過程中還有很長一段路要走。

4.2 物流網(wǎng)絡(luò)軟件和硬件系統(tǒng)的配套建設(shè)

物流基礎(chǔ)設(shè)施保障和支持了物流網(wǎng)絡(luò)硬件系統(tǒng)的運(yùn)行，而完備的物流信息平臺支持的軟件系統(tǒng)的發(fā)展[5]。近幾年，大型農(nóng)產(chǎn)品交易集會和交易場所設(shè)施的建設(shè)使得農(nóng)產(chǎn)品資源較為集中，但這些硬件設(shè)施只具備有限的交易功能，后續(xù)的物流平臺服務(wù)并未真正的建立起來，且并沒有一個(gè)完善的物流信息網(wǎng)絡(luò)。主要表現(xiàn)在:一是基于互聯(lián)網(wǎng)平臺的農(nóng)產(chǎn)品物流意識較為薄弱，建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和物流平臺的意識淡薄并且缺乏主動性。二是網(wǎng)絡(luò)建設(shè)仍然不足，缺乏廣泛的覆蓋網(wǎng)絡(luò)直接導(dǎo)致各個(gè)現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品交易平臺之間缺少信息流通，農(nóng)戶、農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售企業(yè)，以及消費(fèi)者四者之間都難以直接掌握現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品的市場供求情況，信息流動在物流發(fā)展中明顯不足。三是建立物流信息平臺仍然處于半空白狀態(tài)，使得農(nóng)產(chǎn)品物流的信息流通受阻，直接降低了農(nóng)產(chǎn)品物流流通的效率，增加了流通的時(shí)間成本，同時(shí)也降低了現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)值[6]。

4.3 資源浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重

物流過程中資源浪費(fèi)現(xiàn)象非常嚴(yán)重，在農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)中，運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)、儲存、包裝、加工等環(huán)節(jié)同樣出現(xiàn)浪費(fèi)現(xiàn)象，如因運(yùn)輸裝卸和儲存使得產(chǎn)品破損或變質(zhì)而每年造成很大的損失等問題。目前白銀市物流發(fā)展處于相對落后的階段，未實(shí)現(xiàn)物質(zhì)流和資金流的高效運(yùn)用，有限的資源存在大量的不合理損耗，致使資源消耗過多，甚至物流系統(tǒng)中某些產(chǎn)生的氣體、噪音最終會對環(huán)境產(chǎn)生污染與破壞，因此白銀市現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)戰(zhàn)中，要逐步建立綠色環(huán)保與節(jié)約資源的物流運(yùn)作模式，減少資源的浪費(fèi)并降低物流運(yùn)轉(zhuǎn)成本。

5 白銀市現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展策略

通過對白銀市現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的SWOT分析，從中可知其發(fā)展的優(yōu)勢與劣勢、面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，因此，白銀市應(yīng)充分利用發(fā)展現(xiàn)代現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢區(qū)位，面對機(jī)遇與威脅共存的境遇，積極采取相應(yīng)適合自身發(fā)展的措施彌補(bǔ)自己的不足，尋找科學(xué)持續(xù)的物流發(fā)展模式，促進(jìn)白銀市果蔬現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的可持續(xù)發(fā)展。

5.1 大力發(fā)展第三方物流

發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流涉及到農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和加工及運(yùn)輸?shù)缺姸嘈袠I(yè)和部門，如果缺乏這些環(huán)節(jié)的有效控制，則容易導(dǎo)致物流活動運(yùn)作不穩(wěn)定甚至發(fā)生停滯，且農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量難以得到保障，從而致使生產(chǎn)者者和消費(fèi)者的利益受到嚴(yán)重?fù)p害[7]。因此，只有擁有專業(yè)的運(yùn)輸裝備和現(xiàn)代化的運(yùn)輸管理機(jī)制，才能有效完成農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量保鮮和經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸?shù)哪繕?biāo)。白銀市目前專業(yè)從事果蔬農(nóng)產(chǎn)品第三方物流的企業(yè)并不多，政府應(yīng)該積極出臺相關(guān)政策積極引導(dǎo)第三方農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展和完善。對于已有的果蔬農(nóng)產(chǎn)品第三方物流企業(yè)來說，應(yīng)考慮自身長遠(yuǎn)發(fā)展，通過信息網(wǎng)絡(luò)平臺整合物流資源，提高農(nóng)產(chǎn)品信息和物流效率，不斷加強(qiáng)自身的服務(wù)水平，提高市場反應(yīng)的能力并占有更大的市場份額[8]。

5.2 構(gòu)建完善的物流信息網(wǎng)絡(luò)

白銀市在現(xiàn)有農(nóng)村合作社信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，要完善和加強(qiáng)通訊網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，做好農(nóng)產(chǎn)品信息收集、處理、過濾和發(fā)布工作，實(shí)現(xiàn)信息的準(zhǔn)確對接，對于物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤、控制，并實(shí)現(xiàn)全過程的物流管理。消費(fèi)者可以通過網(wǎng)絡(luò)信息平臺獲得滿足其質(zhì)量和數(shù)量要求的農(nóng)產(chǎn)品并查詢物流信息。利用網(wǎng)絡(luò)完成交易，這樣一來，消費(fèi)者對市場的響應(yīng)速度大大提高，從而降低了交易費(fèi)用和成本，避免了因信息封閉引起的農(nóng)產(chǎn)品滯銷和浪費(fèi)[9]。

5.3 培養(yǎng)現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流人才

白銀市目前現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的主體運(yùn)作者對農(nóng)產(chǎn)品的冷藏保鮮發(fā)展觀念并不注重，而農(nóng)產(chǎn)品物流每一個(gè)環(huán)節(jié)都要有專業(yè)技術(shù)支持[10]。因此，要適應(yīng)現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流市場發(fā)展的需要，必須加快高素質(zhì)物流管理人才的培養(yǎng)。目前白銀市一些物流企業(yè)，由于資金成本的約束及重視程度明顯缺失，而農(nóng)產(chǎn)品物流穩(wěn)定持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵因素就是要有專業(yè)的物流人才和技術(shù)的連續(xù)不斷輸入，為此，應(yīng)建立一個(gè)長期、穩(wěn)定的教育發(fā)展制度，大力培養(yǎng)物流技術(shù)方向的高級管理人才，促進(jìn)白銀市現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的健康發(fā)展。

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