重點(diǎn)布局專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)福田奧鈴2018年要放哪些“大招”？

本刊記者 紀(jì)鵬飛

在2017年最后的日子里，福田汽車(chē)奧鈴品牌2018專(zhuān)用車(chē)業(yè)務(wù)合作伙伴會(huì)議在素有“東方夏威夷”之稱(chēng)的三亞舉行。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)專(zhuān)用車(chē)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)、漢陽(yáng)專(zhuān)用汽車(chē)研究所所長(zhǎng)高國(guó)有、福田汽車(chē)集團(tuán)副總經(jīng)理、商用汽車(chē)集團(tuán)常務(wù)副總裁陳青山等領(lǐng)導(dǎo)以及全國(guó)60多家專(zhuān)用車(chē)企業(yè)齊聚一堂，共同謀劃奧鈴專(zhuān)用車(chē)2018年發(fā)展的新思路。

本次會(huì)議既是福田奧鈴年末專(zhuān)用車(chē)業(yè)務(wù)的一次大盤(pán)點(diǎn)，也是班子成員調(diào)整后全新奧鈴的一次再啟程。盡管2017年福田奧鈴業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)中高端輕卡銷(xiāo)售8.4萬(wàn)臺(tái)，其中專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)售1.45萬(wàn)臺(tái)，占奧鈴業(yè)務(wù)總量的17%。但是這個(gè)成績(jī)奧鈴并不滿(mǎn)足，在此次會(huì)議上奧鈴明確提出2018年專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域增長(zhǎng)速度要超過(guò)50%。

奧鈴為什么這么有底氣？他們將在2018年如何發(fā)力？

2018年專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)：挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存

“十三五”末期是國(guó)家全面建成小康社會(huì)的重要時(shí)期，對(duì)于專(zhuān)用車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，這既是難得的發(fā)展機(jī)遇，也是嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)顯示，環(huán)衛(wèi)類(lèi)、市政路政類(lèi)、冷鏈類(lèi)、服務(wù)類(lèi)、?；?lèi)專(zhuān)用車(chē)占目標(biāo)市場(chǎng)的95%以上。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，帶動(dòng)消費(fèi)物流快速發(fā)展，特別是冷鏈及環(huán)衛(wèi)行業(yè)的蓬勃發(fā)展，推動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域?qū)Ｓ密?chē)進(jìn)入快速通道。

會(huì)上，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)專(zhuān)用車(chē)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)、漢陽(yáng)專(zhuān)用汽車(chē)研究所所長(zhǎng)高國(guó)有，福田輕型商用車(chē)事業(yè)本部奧鈴業(yè)務(wù)總監(jiān)王建軍認(rèn)為，城市化進(jìn)程的加速，也推動(dòng)法規(guī)升級(jí)并日益嚴(yán)格，綠色化、輕量化、智能網(wǎng)聯(lián)化、信息化等成為了專(zhuān)用車(chē)新需求。此外，伴隨著人工成本的上升、油價(jià)的上漲、客戶(hù)關(guān)注度還從“購(gòu)車(chē)成本”向“全生命周期的運(yùn)營(yíng)成本（TCO）”轉(zhuǎn)移，這都對(duì)商用車(chē)企業(yè)的產(chǎn)品實(shí)力和研發(fā)能力提出了更高要求。

轉(zhuǎn)型和升級(jí)同步的三響炮

“客戶(hù)需求、市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)環(huán)境不斷發(fā)生變化，要求我們轉(zhuǎn)變思想，打造平等、互信、專(zhuān)業(yè)的合作關(guān)系，與合作伙伴同心協(xié)力，共同為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值，實(shí)現(xiàn)共贏?！备Ｌ锲?chē)集團(tuán)副總經(jīng)理、商用汽車(chē)集團(tuán)常務(wù)副總裁陳青山表示。

面對(duì)客戶(hù)需求、市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)環(huán)境的不斷變化，福田奧鈴從產(chǎn)品、服務(wù)、營(yíng)銷(xiāo)入手，以全新的面貌應(yīng)對(duì)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的新形勢(shì)。在這次大會(huì)上，陳青山再次明確了福田奧鈴應(yīng)對(duì)專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域的三大舉措：第一，產(chǎn)品轉(zhuǎn)型：向?qū)Ｓ密?chē)產(chǎn)品投入更多的資源，滿(mǎn)足客戶(hù)不斷升級(jí)的需求，特別對(duì)產(chǎn)品使用功能、安全、節(jié)能、駕乘舒適性不斷地開(kāi)發(fā)投放專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)產(chǎn)品；第二，做優(yōu)服務(wù)：以客戶(hù)需求為導(dǎo)向，聚焦客戶(hù)價(jià)值，通過(guò)機(jī)制改革和人員調(diào)整優(yōu)化，為各位合作伙伴做好做優(yōu)服務(wù)，包含產(chǎn)品改進(jìn)、訂單管理、商務(wù)活動(dòng)等；第三，打造卓越分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)：為客戶(hù)提供基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的“全周期·全生態(tài)·一站式”的后市場(chǎng)業(yè)務(wù)服務(wù)，大幅提高專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品分銷(xiāo)通路的能力，提高營(yíng)銷(xiāo)環(huán)節(jié)的運(yùn)營(yíng)效率。

專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)開(kāi)啟智能制造

2018年專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域增長(zhǎng)速度要超過(guò)50%，這份自信從何而來(lái)？來(lái)源于對(duì)產(chǎn)品的自信。在本次會(huì)議上，展示了奧鈴在智能制造領(lǐng)域的最新成果——福田奧鈴超級(jí)輕卡智能制造全球樣板工廠。隨著以“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)為代表的智能科技突飛猛進(jìn)，輕型商用車(chē)行業(yè)也在加速向智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐。福田輕型商用車(chē)精準(zhǔn)把脈行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，在原有五大轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新性提出“向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型和向工業(yè)4.0智能制造轉(zhuǎn)型”。奧鈴智能制造全球樣板工廠，在沖壓、焊裝、涂裝、總裝和檢測(cè)方面實(shí)現(xiàn)行業(yè)全面領(lǐng)先，保證奧鈴CTS/TS超級(jí)輕卡制造質(zhì)量的一致性，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品全生命周期、全制造流程的可視化、數(shù)字化、智能化。

同時(shí)，福田輕型商用車(chē)輔助駕駛智能安全技術(shù)正式揭開(kāi)神秘面紗，此次輔助駕駛技術(shù)智能安全的發(fā)布預(yù)示著福田輕型商用車(chē)在物流裝備智能化、安全化技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了前瞻性的突破。本次發(fā)布的輔助駕駛智能安全技術(shù)囊括了LDW（車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)）、AEDS（自動(dòng)緊急自動(dòng)系統(tǒng)）和ACC（自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)）等智能安全技術(shù)以及IOV(車(chē)聯(lián)網(wǎng))和AMT（智能手自一體化變速箱）等智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，將在2019年前后相繼在奧鈴CTS超級(jí)輕卡實(shí)現(xiàn)商品化應(yīng)用。