傳祺產(chǎn)能破局，廣汽增發(fā)獲批

同樣是大規(guī)模增發(fā)，同樣是投資自主及新能源汽車(chē)項(xiàng)目，有些企業(yè)的增發(fā)擱淺了，有些則獲得證監(jiān)會(huì)審批通過(guò)。問(wèn)題的關(guān)鍵是，無(wú)論是股東還是監(jiān)管層，認(rèn)為做事要更務(wù)實(shí)和更靠譜。

增長(zhǎng)的“羈絆”

8月29日晚，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱，集團(tuán)定向增發(fā)150億元的申請(qǐng)獲中國(guó)證監(jiān)會(huì)的審批通過(guò)。資金投向主要為自主品牌的產(chǎn)能擴(kuò)張、智能互聯(lián)汽車(chē)、新能源汽車(chē)等前瞻領(lǐng)域、關(guān)鍵零部件及自主研發(fā)。

不久前，廣汽集團(tuán)發(fā)布了2017年半年度報(bào)告。2017年我國(guó)乘用車(chē)的增長(zhǎng)僅有1.6%的大環(huán)境下，廣汽集團(tuán)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了31.7%的增長(zhǎng)。其中，廣汽乘用車(chē)銷(xiāo)售25.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)57%，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收272.4億元，同比增長(zhǎng)76.7%。今年前8個(gè)月，廣汽乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.8%。

廣汽集團(tuán)的業(yè)績(jī)所以能夠大幅領(lǐng)先行業(yè)，主要來(lái)源于三個(gè)方面的增長(zhǎng)。一是廣汽乘用車(chē)傳祺品牌銷(xiāo)售火爆。2016年年底推出傳祺GS8，受制于產(chǎn)能瓶頸，每月產(chǎn)7000輛售7000輛，在大型SUV市場(chǎng)與漢蘭達(dá)和銳界形成穩(wěn)固的三強(qiáng)格局。2017a新車(chē)型傳祺GS7、GS3、MPVGM8、GA4、新能源版GS4、純電動(dòng)GE3、GA6 PHEv、GAS 1.8T及GS4改款車(chē)型紛紛上市，將進(jìn)一步帶動(dòng)廣汽乘用車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。9月15日消息稱，GS3和GS7訂單雙雙破萬(wàn)，體現(xiàn)出了傳祺的品牌力和產(chǎn)品力。

2013年到2016年的四年問(wèn)，傳祺年銷(xiāo)量從109000輛增長(zhǎng)到370768輛，增長(zhǎng)近3倍，過(guò)快的增速導(dǎo)致產(chǎn)能瓶頸—直是最大難題。廣州的第一生產(chǎn)線20萬(wàn)輛，二線15萬(wàn)輛，工藝優(yōu)化后產(chǎn)能40萬(wàn)輛，極限產(chǎn)能為50萬(wàn)輛，產(chǎn)能增長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上銷(xiāo)量。2017年突破50萬(wàn)輛懸念不大。

由于大本營(yíng)在廣洲，廣汽傳祺急切需要尋找落腳點(diǎn)，將市場(chǎng)向長(zhǎng)江以北、黃河以北推進(jìn)。

二是日系品牌廣汽本田、廣汽豐田、廣汽三菱持續(xù)增長(zhǎng)。廣本上半年銷(xiāo)量達(dá)到32.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.26%。雅閣、凌派同比保持增長(zhǎng)，新謳歌、冠道也表現(xiàn)出了較好競(jìng)爭(zhēng)力，成為新增長(zhǎng)點(diǎn)。廣豐方面，上半年銷(xiāo)量達(dá)到21.94萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.13%，進(jìn)入穩(wěn)定增長(zhǎng)的階段。廣汽三菱上半年累計(jì)銷(xiāo)售5.4萬(wàn)輛，同比大增191.7%。

三是美系品牌廣汽菲克高速增長(zhǎng)。廣汽菲克上半年銷(xiāo)量10.83萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)78%。去年下半年推出的自由俠和指南者成為增長(zhǎng)主要貢獻(xiàn)者。

步步為營(yíng)

廣汽乘用車(chē)的大幅增長(zhǎng)依賴于GS4和GS8兩款車(chē)型的放量。上半年，這兩款車(chē)型分別銷(xiāo)售了18.1萬(wàn)輛和5.1萬(wàn)輛，合計(jì)占總銷(xiāo)量的九成以上。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的明星車(chē)型，如WEYvv7的上市對(duì)銷(xiāo)量并無(wú)影響。

今年下半年的主力車(chē)型有傳祺GS3和GS7，另有中期改款的傳祺GS4JE市，改款的傳祺GS4還有機(jī)會(huì)挑戰(zhàn)哈弗H6的霸主地位。

GS3是有可能成為爆款的。該車(chē)搭配了愛(ài)信6AT的變速箱，是同級(jí)別中最好的。值得注意的是，今年5月3l號(hào)，廣汽乘用車(chē)官方微信推送了一個(gè)通知，內(nèi)容是愛(ài)信6AT變速箱供應(yīng)不上，所以GS8只能減產(chǎn)到7000輛/月。

為了保證變速箱的供應(yīng)，廣汽乘用車(chē)8月27日表示，已和愛(ài)信精機(jī)達(dá)成一致——從今年10月份起，保證每月1.3萬(wàn)臺(tái)大型變速箱的供應(yīng)。此外，“集團(tuán)定向增發(fā)”的150億元中，就有自主變速箱研發(fā)和生產(chǎn)的項(xiàng)目。10月份自動(dòng)變速箱供貨瓶頸消除后，傳祺GS8的銷(xiāo)量有望攀升至單月8000輛到i0000輛的水平，穩(wěn)坐自主高端車(chē)型的頭把交椅。

廣汽集團(tuán)表示，募集資金投資項(xiàng)目的實(shí)施將進(jìn)一步增強(qiáng)公司自主品牌的研發(fā)能力，推動(dòng)自主品牌體系建設(shè)，豐富公司自主車(chē)型的產(chǎn)品線，提升自主品牌形象。

廣汽集團(tuán)的定向增發(fā)方案中，大部分的項(xiàng)目都是新增產(chǎn)能項(xiàng)目。由此可以看出，廣汽集團(tuán)的增發(fā)項(xiàng)目非常務(wù)實(shí)，在時(shí)間和空間上具有先見(jiàn)之明。

廣汽自主在新能源領(lǐng)域布局并不算早，但由于車(chē)型暢銷(xiāo)，可以看到其規(guī)劃和實(shí)際操作可謂“大手筆”。7月28日，廣汽集團(tuán)全資設(shè)立的“廣汽新能源汽車(chē)有限公司”正式注冊(cè)成立。首期已啟動(dòng)46.97億的工廠建設(shè)，后續(xù)將聯(lián)合合作伙伴累計(jì)投資超450億元打造廣汽智聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園。

今年以來(lái)，廣汽傳祺已經(jīng)陸續(xù)發(fā)布了三款新能源車(chē)型。隨著GE3的加入，將進(jìn)一步完善傳祺新能源產(chǎn)品矩陣，開(kāi)辟中高端純電SUV的藍(lán)海市場(chǎng)。

顯而易見(jiàn)的是，以我國(guó)汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)在的規(guī)模，只要專心做好產(chǎn)品和品牌，即便行業(yè)沒(méi)有增長(zhǎng)，好品牌仍然可以實(shí)現(xiàn)大跨步的增長(zhǎng)，廣汽乘用車(chē)就是例子。endprint