關(guān)于液壓系統(tǒng)故障診斷的研究

陳風(fēng)帆+李春永

摘 要：由于當(dāng)前施工環(huán)境中，施工的路況相對(duì)比較惡劣，而進(jìn)行液壓系統(tǒng)工作時(shí)，液壓系統(tǒng)所使用的液壓系統(tǒng)又是封閉型的，因此液壓系統(tǒng)就會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱的現(xiàn)象，從而阻礙了當(dāng)前道路建設(shè)不能順利完工，降低了施工質(zhì)量以及施工建設(shè)人員的工作效率。針對(duì)液壓故障進(jìn)行現(xiàn)場的診斷，再針對(duì)不同的診斷結(jié)果采取不一樣的診斷措施對(duì)出現(xiàn)的問題進(jìn)行有效解決。

關(guān)鍵詞：液壓系統(tǒng)；故障檢測；解決方案

中圖分類號(hào)：TH137 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2018）03-0177-02

Abstract： In the current construction environment， the road condition of the construction is relatively bad， and when the hydraulic system works， the hydraulic system is closed， therefore in the hydraulic system there will appear the phenomenon of heat， so that the current road construction can not be completed smoothly， and the construction quality and construction staff work efficiency is reduced. In view of the hydraulic fault diagnosis on the spot， and in view of different diagnosis results， this study is supposed to take different diagnostic measures to solve the problems effectively.

Keywords： hydraulic system； fault detection； solution

前言

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及城市化擴(kuò)張，道路建設(shè)已經(jīng)成為了當(dāng)前我國的主要建設(shè)項(xiàng)目，直接關(guān)系到我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和道路運(yùn)輸，因此在液壓系統(tǒng)建設(shè)中，大量運(yùn)行了液壓系統(tǒng)，為的是能夠更好的提升筑路效率，保證道路質(zhì)量。但是在實(shí)際道路修筑過程中，卻因?yàn)楫?dāng)?shù)缆沸拗^程中出現(xiàn)的各種影響因素，從而導(dǎo)致阻礙了道路工程的發(fā)展以及建設(shè)工作，尤其是液壓系統(tǒng)的發(fā)色問題，更是液壓系統(tǒng)建設(shè)中多次出現(xiàn)的主要問題。

1 故障的現(xiàn)場檢測與解決措施

1.1 施工現(xiàn)場的初步檢查與診斷工作

根據(jù)當(dāng)前對(duì)施工現(xiàn)場的檢測以及診斷情況來說，應(yīng)該按照具體的液壓系統(tǒng)圖對(duì)產(chǎn)生道路施工故障的原因和部位進(jìn)行初步分析，也不能忽略當(dāng)前道路建設(shè)中機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)的簡單問題，更不能沒有按照標(biāo)準(zhǔn)或者非專業(yè)人士對(duì)機(jī)械進(jìn)盲目的拆卸工作，從而避免出現(xiàn)不必要的經(jīng)濟(jì)損失，而在對(duì)器械進(jìn)行全面檢查的過程中，也應(yīng)當(dāng)按照相應(yīng)的檢查條例以及方法，具體步驟為：

（1）向機(jī)械駕駛員了解情況。在液壓系統(tǒng)施工建設(shè)過程中，駕駛員對(duì)與機(jī)械的造作時(shí)所產(chǎn)生的聲音以及機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)都會(huì)有一定的了解，因此再出現(xiàn)故障時(shí)，可以第一時(shí)間向駕駛員了解機(jī)械的現(xiàn)狀，從而避免出現(xiàn)由于故障沒有及時(shí)排除，從而將故障擴(kuò)大化情況的出現(xiàn)[1]。例如，在施工建設(shè)過程中，以常見的筑路設(shè)備966D裝載機(jī)為例，在對(duì)這一機(jī)器的變速器進(jìn)行換油工作之后，發(fā)現(xiàn)機(jī)器在工作中不能發(fā)揮出應(yīng)有的水平，同時(shí)變速器的油溫也在平時(shí)的溫度之上，因此就需要對(duì)這一問題進(jìn)行診斷檢測，根據(jù)結(jié)果可以得出是由于在給變速器換油過程中，所使用的油號(hào)與適合的油號(hào)不相同。這樣找出問題的原因之后，才能保證故障能夠得到及時(shí)的排除。

（2）進(jìn)行必要的操作。對(duì)于有些故障問題駕駛員不能給出準(zhǔn)確的答復(fù)，造成診斷過程中出現(xiàn)相應(yīng)的困難，這時(shí)，需要根據(jù)現(xiàn)場施工的需要，對(duì)機(jī)械系統(tǒng)采取必要措施，從而解決了當(dāng)前施工故障并保障了施工建設(shè)的順利進(jìn)行。但是在對(duì)機(jī)械采取必要的措施時(shí)，需要工作人員嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，這樣才能保證事故能夠得到全面排除，保證筑路施工進(jìn)度以及施工安全。

（3）機(jī)械油質(zhì)和油量檢查。對(duì)于這項(xiàng)檢驗(yàn)工作來說，看起來工作量相對(duì)比較簡單，但是在實(shí)際操作的過程中，卻很容易被施工人員忽視。還以966D機(jī)械為例，這裝載機(jī)在行走的時(shí)候，所使用的系統(tǒng)是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，因此駕駛員在工作完成之后，已經(jīng)做好了機(jī)械的放油工作，等到下次工程開始的時(shí)候，由于沒有對(duì)機(jī)械進(jìn)行油量檢查，導(dǎo)致工程在實(shí)施過程中還要對(duì)機(jī)械進(jìn)行現(xiàn)場加油，這樣一來就耽誤了工程的整體進(jìn)度。

（4）檢查機(jī)械中各種濾芯是否正常。濾油器對(duì)于機(jī)械的液壓系統(tǒng)來說，是這項(xiàng)系統(tǒng)中主要的清潔工具，在對(duì)濾油器進(jìn)行機(jī)械診斷工作時(shí)，應(yīng)該針對(duì)性檢查濾油器的清潔狀況以及濾油口出現(xiàn)的雜物等，從而對(duì)機(jī)械的故障分析進(jìn)一步的提供證據(jù)。例如一臺(tái)250E起重機(jī)來說，在工作中運(yùn)轉(zhuǎn)了8000h左右的時(shí)間之后，發(fā)現(xiàn)機(jī)械在工作過程中總是呈現(xiàn)出無力的狀態(tài)，這點(diǎn)對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)故障檢測人員來說，可以直接看出來問題的所在，在將機(jī)械進(jìn)行相應(yīng)的維修操作之后，立刻對(duì)濾油口進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)濾油口由于沒得到長時(shí)間的清理，導(dǎo)致油口出現(xiàn)了堵塞的現(xiàn)象，因此所做的就是需要及時(shí)更換濾油芯片，這樣一來才能保證機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)以及工程的建設(shè)。

1.2 液壓系統(tǒng)的儀器診斷

在一般的現(xiàn)場檢測工作中，由于對(duì)系統(tǒng)流量的檢測相對(duì)比較困難，再加上當(dāng)前機(jī)械的液壓故障往往表現(xiàn)出來的也都是壓力不足以及發(fā)熱問題，因此工作人員在進(jìn)行現(xiàn)場檢測時(shí)，運(yùn)用更多的檢測方法主要是對(duì)機(jī)械液壓進(jìn)行的壓力的測量工作。例如966D裝載機(jī)，在運(yùn)行了相對(duì)較長的時(shí)間之后，發(fā)現(xiàn)整體運(yùn)作水平不能做到像之前那樣有動(dòng)力，這時(shí)檢測人員對(duì)機(jī)械變速器的進(jìn)、出口的壓力值進(jìn)行了檢查，結(jié)果壓力表現(xiàn)正常；于是檢測人員變轉(zhuǎn)換了檢測部位，對(duì)操作機(jī)械動(dòng)力的換擋閥進(jìn)行檢測，根據(jù)檢查結(jié)果，發(fā)現(xiàn)這里的壓力只有0.5MPa，隨后立刻建立起了對(duì)這項(xiàng)操作系統(tǒng)的詳細(xì)檢查，經(jīng)最后的檢查結(jié)果可以知道，出現(xiàn)這種現(xiàn)象的主要原因是因?yàn)闄C(jī)械系統(tǒng)中離合器油道中的油封出現(xiàn)了嚴(yán)重?fù)p壞，從而造成了液壓系統(tǒng)滲油現(xiàn)象，這對(duì)這項(xiàng)故障措施，只需要將現(xiàn)有的油封進(jìn)行更換就能排除故障。endprint

1.3 電腦診斷

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，導(dǎo)致電業(yè)一體化工程在液壓系統(tǒng)中也得到了廣泛應(yīng)用，因此對(duì)于一部分機(jī)械故障來說，壓力檢測已經(jīng)不能滿足這一現(xiàn)狀，而且現(xiàn)代化基礎(chǔ)的發(fā)展已經(jīng)影響到各個(gè)施工行業(yè)，液壓系統(tǒng)建設(shè)也不例外，一些先進(jìn)的機(jī)械技術(shù)直接被引用到了當(dāng)前的工程建設(shè)中來，因此對(duì)于這一點(diǎn)來說，在機(jī)械故障檢測中，電腦的使用已經(jīng)成為了當(dāng)前首選的檢測手段，這樣一來，有些機(jī)械故障在檢測過程中，必須使用電腦才能完成[2]。同時(shí)，由于電腦中不但具有相當(dāng)豐富的檢測數(shù)據(jù)，并且還具有便攜性，方便工作人員隨身攜帶。例如對(duì)EX220-2型挖掘機(jī)進(jìn)行故障檢測時(shí)，工作時(shí)出現(xiàn)液壓系統(tǒng)無力的現(xiàn)象，就會(huì)導(dǎo)致施工人員在對(duì)挖掘機(jī)手柄進(jìn)行操作時(shí)，機(jī)械會(huì)產(chǎn)生許多的煙霧并且冒出濃煙。對(duì)于這樣的故障，普通的壓力雖然也能找出故障出現(xiàn)的原因，但是需要花費(fèi)許多時(shí)間，對(duì)工期造成延誤。這時(shí)就可以利用電腦檢測的方式，分析出現(xiàn)故障出現(xiàn)的原因是由于液壓泵在運(yùn)行過程中流量過大，從而造成斜盤不能進(jìn)行流量的調(diào)整工作。

2 當(dāng)前機(jī)械液壓系統(tǒng)泄漏的原因和解決方案

2.1 液壓系統(tǒng)的泄漏

對(duì)于液壓系統(tǒng)的泄漏，當(dāng)前液壓系統(tǒng)建設(shè)中，液壓系統(tǒng)出現(xiàn)的主要故障，如果在工程建設(shè)中不能對(duì)這一措施進(jìn)行有效的排除，就會(huì)影響到當(dāng)前機(jī)械的整體使用。因此對(duì)于液壓系統(tǒng)來說，其液壓系統(tǒng)的泄漏主要是因?yàn)橐簤合到y(tǒng)在工程施工過程中，由于受到?jīng)_擊或震動(dòng)造成了管接頭松動(dòng)，并且機(jī)械液壓中需要密封部件出現(xiàn)相互磨損的現(xiàn)象。

2.2 控制液壓系統(tǒng)滲漏的解決方案

2.2.1 減少?zèng)_擊和震動(dòng)

在機(jī)械工作的過程中，為了降低機(jī)械工程在整體施工的過程中，減少震動(dòng)對(duì)機(jī)械造成的損失，可以在機(jī)械工作之前，在機(jī)械上安裝減振設(shè)備，從而對(duì)震動(dòng)做到有效的吸收，還可以在工程建設(shè)時(shí)，減少機(jī)械管接頭的使用次數(shù)以及使用量，保證管接頭在工作一定的時(shí)間后能夠做好修正，最終要的一點(diǎn)就是要求工作人員要能夠正確的對(duì)管接頭進(jìn)行安裝，從而提升管接頭的使用壽命。

2.2.2 減少密封部件的磨損

對(duì)于大多數(shù)的密封部件來說，都需要通過精準(zhǔn)的設(shè)計(jì)才能投入到工程建設(shè)中去，如果對(duì)密封部件的使用方法合格，以及安裝工作正確、合理，就能保證機(jī)械可以進(jìn)行長期工作，因此從整體的設(shè)計(jì)角度來說，消除活動(dòng)塞桿以及驅(qū)動(dòng)軸上密封的側(cè)載荷，而采用防塵圈和防護(hù)罩等措施來延長防護(hù)件的使用壽命。

因此可以看出，對(duì)于閉式液壓系統(tǒng)的發(fā)熱問題，其變現(xiàn)出來的形式也是多樣性的，針對(duì)這一點(diǎn)，工程施工建設(shè)人員在進(jìn)行建設(shè)過程中所使用的方法也可以說是多樣化的，因此在工程建設(shè)中，想要提升工程質(zhì)量以及工程建設(shè)效率，首先一點(diǎn)就是要提升工程建設(shè)中對(duì)機(jī)械的檢測力度，只有這樣才能保證機(jī)械在工程建設(shè)中能夠有效的運(yùn)轉(zhuǎn)，從而提升施工建設(shè)質(zhì)量以及施工建設(shè)強(qiáng)度。

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