芻議公路橋梁施工中存在的不足與應(yīng)對(duì)措施

黃福文

摘要： 伴隨著當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展，交通運(yùn)輸也得到了快速的發(fā)展，公路橋梁的質(zhì)量安全問(wèn)題也備受矚目，道路橋梁的施工中仍然存在著一些不足，因此本文章針對(duì)其中的一些缺陷提出看法，并對(duì)其進(jìn)行分析尋找解決的措施。

Abstract： Along with the development of today's society， transportation has also been developed rapidly. The quality and safety of highway bridges have also attracted much attention. There are still some shortcomings in the construction of roads and bridges. Therefore， this article gives some suggestions on some of the shortcomings， and analyzes them to find solutions.

關(guān)鍵詞： 公路橋梁；施工技術(shù)；改進(jìn)措施

Key words： highway bridge；construction technology；improvement measures

中圖分類號(hào)：U445.466 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2018）03-0088-02

0 引言

作為規(guī)劃非常明確的工程，對(duì)公路和橋梁進(jìn)行施工，通常具有周期長(zhǎng)、投資大和技術(shù)要求高的特點(diǎn)，并且在安全性和質(zhì)量方面非常容易受到施工技術(shù)的影響。伴隨城市化進(jìn)程的加快，建設(shè)公路橋梁對(duì)于對(duì)用地空間進(jìn)行規(guī)劃以及對(duì)城市空間不足和土地資源的緊張局勢(shì)進(jìn)行緩解有很大作用，所以道路橋梁的建設(shè)已引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注，找出公路橋梁施工技術(shù)的不足并進(jìn)行提高是目前必須解決的問(wèn)題。加強(qiáng)公路施工安全管理的應(yīng)對(duì)，對(duì)于有序推進(jìn)公路橋梁的施工，確保社會(huì)長(zhǎng)久穩(wěn)定具有重大意義，也為人們的生活和安全出行提供了強(qiáng)有力的保障。

1 當(dāng)前我國(guó)公路橋梁施工技術(shù)存在的不足

1.1 公路橋梁的前期設(shè)計(jì)質(zhì)量不高

公路橋梁施工路段較多，且分布較為分散，施工人員應(yīng)對(duì)這個(gè)施工過(guò)程困難是巨大的，甚至很多工程都是跨區(qū)域建設(shè)，對(duì)于復(fù)雜多變的施工情況必須要采取有效的應(yīng)對(duì)措施，防止對(duì)工程建設(shè)帶來(lái)不利的影響。在進(jìn)行前期設(shè)計(jì)時(shí)，如果質(zhì)量不高，必然會(huì)對(duì)后期的的施工帶來(lái)負(fù)面影響，甚至造成嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。施工前期設(shè)計(jì)中必須考慮的許多其他因素也很多，比如排水工程和電氣工程等，而且設(shè)計(jì)師在前期的設(shè)計(jì)圖紙非常關(guān)鍵，在施工和后期的維修時(shí)都能發(fā)揮非常關(guān)鍵的作用。如果出現(xiàn)設(shè)計(jì)方面的錯(cuò)誤和漏洞，即便能夠在施工過(guò)程中及時(shí)的發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行改正，也會(huì)對(duì)施工的進(jìn)度產(chǎn)生影響，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致返工和資源的浪費(fèi)，使得作業(yè)的時(shí)間更長(zhǎng)。導(dǎo)致設(shè)計(jì)失誤的因素非常多，比如在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)一些因素的忽略，或沒(méi)有做好初步的調(diào)查，沒(méi)有將設(shè)計(jì)模型合理簡(jiǎn)化，計(jì)算設(shè)計(jì)的安全性。在設(shè)計(jì)的前期，要防止出現(xiàn)類似問(wèn)題，則必須不斷提升設(shè)計(jì)的水平。

1.2 公路橋梁施工的施工難度較大

公路橋梁作為一種高等級(jí)的施工建筑，其施工難度大且應(yīng)對(duì)的問(wèn)題很多，同時(shí)面臨的建筑環(huán)境也非常復(fù)雜。尤其在城市化進(jìn)程不斷加快的背景下，社會(huì)發(fā)展對(duì)公路橋梁的建設(shè)提出的要求也更多，這也增加了公路橋梁建設(shè)的復(fù)雜程度。與此同時(shí)，公路橋梁的施工在一定程度上也會(huì)受到地形和交通等因素的影響，使得施工的難度不斷加大。公路橋梁施工工作量加大，施工工期也非常緊張，必須要使用更多的財(cái)力、物力以及人力等，所以，需要對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行不斷的改善，這對(duì)施工而言具有重要的意義。

1.3 公路橋梁的使用壽命縮短

由調(diào)查結(jié)果顯示，我國(guó)現(xiàn)階段的公路橋梁的使用壽命越來(lái)越短。伴隨經(jīng)濟(jì)社會(huì)的迅速發(fā)展，交通網(wǎng)絡(luò)面臨的壓力與日俱增，尤其是我國(guó)的汽車數(shù)量猛增，超載現(xiàn)象層出不窮買(mǎi)這些對(duì)于公路橋梁的使用壽命的影響非常大。如果在很長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)，公路橋梁都承擔(dān)非常大的交通壓力或者超出其承載能力，都會(huì)導(dǎo)致其使用壽命不斷減少。并且會(huì)加劇其老化，帶來(lái)嚴(yán)重的毀壞，比如出現(xiàn)混凝土裂縫和脫落等，還會(huì)導(dǎo)致鋼筋被銹蝕，而公路橋梁的質(zhì)量直接關(guān)系到行車的安全性和人們的生命安全，一旦出現(xiàn)安全問(wèn)題，性能下降，則必須花費(fèi)大量資金和人力用于養(yǎng)護(hù)，這又對(duì)以后的維修造成了影響。如圖1展示的毀壞的公路。

1.4 沒(méi)有做好原材料質(zhì)量控制工作

公路橋梁的施工質(zhì)量在很大程度上取決于原材料的質(zhì)量。并且，很多施工單位為了將成本降低，以實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)水平的最大化，通常會(huì)進(jìn)行偷工減料，嚴(yán)重影響工程質(zhì)量，帶來(lái)各種負(fù)面問(wèn)題。這也暴露出很多施工單位缺乏責(zé)任感和質(zhì)量意識(shí)，在進(jìn)行施工過(guò)程中對(duì)于基本的原則重視程度不夠，也沒(méi)有根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行，使得原材料的質(zhì)量無(wú)法得到保障。

2 公路橋梁施工技術(shù)的改進(jìn)措施

2.1 在施工中積極使用高科技技術(shù)

以往所采用的施工技術(shù)或多或少的都存在漏洞和缺陷，為對(duì)公路橋梁的施工質(zhì)量進(jìn)行提升，確保施工安全，要在施工過(guò)程中引入現(xiàn)代化的技術(shù)，彌補(bǔ)傳統(tǒng)技術(shù)的不足。首先，要利用現(xiàn)代建模技術(shù)，對(duì)現(xiàn)有的公路橋梁結(jié)構(gòu)工程技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化。還有就是要積極地利用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，通過(guò)利用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)獲得更加豐富的信息來(lái)源，并能夠在公路橋梁施工過(guò)程中對(duì)各種橋梁施工技術(shù)信息和數(shù)據(jù)的記錄管理更加方便。再次，對(duì)真正的技術(shù)要積極的進(jìn)行模仿。設(shè)計(jì)師能夠利用模擬技術(shù)作為輔助，進(jìn)行建筑施工的仿真程序，這就可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)其中的漏洞，有針對(duì)性地設(shè)計(jì)建設(shè)公路橋梁項(xiàng)目，進(jìn)一步提高建筑設(shè)計(jì)的科學(xué)性。

2.2 對(duì)施工方案進(jìn)行優(yōu)化

在施工準(zhǔn)備階段，必須要根據(jù)圖紙的內(nèi)容對(duì)擬建的建筑進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃。建設(shè)圖紙的設(shè)計(jì)是非常重要的前期工程，建設(shè)單位和有關(guān)技術(shù)人員應(yīng)反復(fù)研究，最終確定建設(shè)圖紙。其中的要點(diǎn)主要體現(xiàn)在操作和使用材料的制度方面。設(shè)計(jì)人員要與建設(shè)單位共同審核圖紙已達(dá)到真正的建設(shè)工程，是一個(gè)很好的前期發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的手段，并且探討施工圖紙中存在的問(wèn)題，對(duì)可能影響施工進(jìn)程的所有因素都有進(jìn)行考慮，這樣能有效地減少施工問(wèn)題。endprint

2.3 建立嚴(yán)格的公路橋梁施工的監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)

公路橋梁施工建設(shè)過(guò)程中應(yīng)建立專門(mén)的監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)組織、組織結(jié)構(gòu)要細(xì)化，施工過(guò)程中各個(gè)板塊要分工明確每個(gè)負(fù)責(zé)人，每個(gè)施工點(diǎn)都要有專人負(fù)責(zé)，以避免責(zé)任的交叉和責(zé)任盲區(qū)。為了確保原材料的質(zhì)量，要設(shè)置一定的對(duì)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控的點(diǎn)，具體的設(shè)計(jì)要考慮實(shí)際的需要，必須要確保施工的正常進(jìn)行。在處理原材料時(shí)，要結(jié)合材料特性的差異，選擇合適的存儲(chǔ)時(shí)間與地點(diǎn)。比如對(duì)建設(shè)油漆的存放，應(yīng)注意環(huán)境的干燥和低溫，并做好防火工作，防止涂層失效。施工中使用的各種螺栓螺釘?shù)葢?yīng)根據(jù)不同的規(guī)格和型號(hào)進(jìn)行分類保管，放置在低溫干燥區(qū)。

2.4 延長(zhǎng)公路橋梁的使用壽命

資料顯示，我國(guó)所建造的公路橋梁，在使用壽命方面，要比世界先進(jìn)水平要低。伴隨城市化進(jìn)程的加快，公路橋梁所面臨的負(fù)載越來(lái)越高，也對(duì)公路橋梁的使用壽命造成了嚴(yán)重的負(fù)面影響。使得我國(guó)的公路橋梁長(zhǎng)期存在裂縫和粗糙等問(wèn)題，嚴(yán)重影響了其安全性。

為對(duì)公路橋梁的使用壽命進(jìn)行延長(zhǎng)，必須要改進(jìn)施工工藝。首先，要嚴(yán)防公路橋梁出現(xiàn)裂縫情況，例如將膨脹劑加入混凝土中。其次，改善公路橋梁施工。再有就是進(jìn)一步提高碾壓質(zhì)量，確保路基的平整度。制定出有效的防水與排水措施，將道路積水的現(xiàn)象盡可能地減少。還要嚴(yán)格檢查公路橋梁的結(jié)構(gòu)，在施工過(guò)程中要進(jìn)行碾壓和壓實(shí)，并在道路上多邊的滾動(dòng)，以保護(hù)路面完整性和緊湊性。

2.5 提高對(duì)車輛超載的重視

為了延長(zhǎng)公路橋梁的使用年限，減少公路橋梁的過(guò)早損壞，必須重視公路橋梁的超載現(xiàn)象。這是由于車輛超載的話，公路橋梁會(huì)由于負(fù)擔(dān)加重，加快公路橋梁損壞，損壞是不可逆轉(zhuǎn)的，一旦損壞后期補(bǔ)救費(fèi)時(shí)費(fèi)力。長(zhǎng)期超載會(huì)導(dǎo)致公路橋梁無(wú)法修復(fù)，毀壞一天天加重，縮短公路橋梁的使用壽命。因此，應(yīng)重視公路橋梁的超載問(wèn)題，不僅在公路橋梁的醒目位置設(shè)置警示標(biāo)志，同時(shí)交通執(zhí)法部門(mén)應(yīng)加大力度處理超載，并且加大宣傳，在全社會(huì)范圍內(nèi)通過(guò)各種形式讓人們認(rèn)識(shí)到其重要性，以減少超載行為，減少公路橋梁的損壞，延長(zhǎng)道路和橋梁的使用壽命。

3 結(jié)語(yǔ)

目前，公路橋梁施工技術(shù)還存在許多問(wèn)題。作為新時(shí)代的公路橋梁施工技術(shù)人員，應(yīng)致力于對(duì)自己的專業(yè)和技術(shù)水平的提高，嚴(yán)格針對(duì)公路橋梁事業(yè)發(fā)展的需要，結(jié)合存在的問(wèn)題，以最大化的確保路橋施工技術(shù)水平，為整個(gè)工程質(zhì)量的提升打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，并為促進(jìn)路橋事業(yè)的發(fā)展而不懈奮斗。

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